QF炮膛擦拭剂的研制

介绍了QF炮膛擦拭剂的研制原理、配方、制备工艺、性能及应用情况。实验室理化性能测定和实际使用结果表明,该剂具有清洁能力强、防锈性好、使用方便等特点,对火炮射击结束后残留在炮膛内的火药残渣和尼龙残渣具有良好的去除作用,是一种应用前景广泛的武器装备维护保养新材料。     

“火炮阵地勤务快速保障器材”通过技术鉴定

我院研制的“火炮阵地勤务快速保障器材”,于1992年4月下旬通过了总参炮兵部组织的技术鉴定。火炮阵地快速保障器材包括:复进机气液量检测仪、火炮气路刹车静态检测仪和喷雾式炮膛擦试器。使用上述器材,由1～2人在20分钟内便可完成一门火炮复进机气液量和气路刹车装备的检测,由4人操作在20分钟内可完成一门火炮射击后的炮膛擦试,分别提高工效几倍至十几倍,并可节省大量刹车路试和炮膛擦试费用,整套器材技术先进,体积小、重量轻、携行方便、操作简单,在试用中深受部队欢迎。     

平板显示控制器在便携式火炮测径窥膛仪中的应用

应用AVERLOGIC公司最新研制的平板显示控制器AL300,实现了便携式火炮测径窥膛仪的火炮直径数据采集、炮膛视频图像转换与显示系统设计。该系统以微处理器AT89C52为控制核心,利用AL300控制液晶显示屏,同时显示炮膛视频图像和直径测量数据。     

BP神经网络的身管寿命预测方法

作为影响火炮寿命的炮膛烧蚀和磨损,其作用过程是一个相当复杂的综合过程.到目前为止,还不能建立起一个较好的数学模型来计算火炮内膛烧蚀磨损量.针对这种情况,在实测数据的基础上,提出了采用BP(Back Propagation)神经网络的方法,利用其优越的非线性逼近能力和泛化能力来计算炮膛烧蚀磨损量,并根据最大烧蚀磨损量进行身管寿命预测.     

火炮身管寿命分析与计算

分析了射击时弹丸挤进过程 ,建立了弹丸初速下降量与炮膛内膛磨损量计算模型 ,并以某火炮为实例计算了该炮弹丸初速下降量与炮膛内膛磨损量之间变化关系 ,分析了弹道峰现象 ,为身管寿命预测提供理论依据     

线膛火炮后期寿命分析

弹带削光是火炮寿命终结的标志,通过分析弹带削光的过程和机理,建立炮弹在严重磨损炮膛内的运动模型,提出了为延长火炮后期寿命,在进行弹带和身管内膛设计时应注意的一些问题。     

装填条件对膨胀波火炮弹道设计评价标准的影响

膨胀波火炮利用发射过程中精确打开炮闩的方法实现了在不降低弹丸初速的前提下,大幅度减小火炮后坐的目的.采用经典内弹道理论对膨胀波火炮发射过程进行了建模与仿真,计算并分析了药室容积、装药量、弹丸质量等装填参数对膨胀波火炮有效功率、炮膛工作容积利用率和火药相对燃烧结束位置等弹道设计评价标准的影响规律,为膨胀波火炮弹药系统设计及实际应用提供了理论参考.     

130mm加农炮剩余寿命的一种预测模型

本文根据火炮寿命试验数据,利用给出的模拟曲线的误差调整控制方法,建立了以炮膛定点径向磨损量预测初速变化量和剩余寿命的数学模型。     

身管柔性化对火炮动力后坐试验的影响研究

为研究火炮动力后坐试验过程中身管变形对火炮后坐复进运动的影响,以某自行火炮火力部分作为研究对象,基于多体动力学和有限元方法,构建了考虑身管柔性化的火力部分刚柔耦合动力学模型。该模型中,炮膛合力以样条函数的形式直接作用在炮口前端。通过仿真,对比火炮后坐部分最大后坐速度、最大后坐位移以及最大后坐速度时的后坐位移和时间的仿真值与实弹射击过程中的试验值,结果表明,采用冲击的方式进行火炮后坐模拟试验时,身管柔性特征对火炮后坐复进特性影响较小,也证明冲击式火炮后坐试验装置的研制可行性。     

基于随机动力学的火炮射弹散布评估

火炮射击时由于炮口振动参数的大小直接影响着射弹散布，在考虑内弹道诸元随机性的基础上，借助ADAMS／Insight对火炮的炮膛压力进行了随机模拟。基于所建立的火炮虚拟样机模型，采用随机动力学理论，进行炮口随机响应分析。通过建立射弹散布与炮口振动的函数关系进行射弹散布的评估，实现了从武器系统诸元的统计特性到装备性能的评估。     

兵器上的镀铬珐兰磷化层

为增强兵器的防锈能力,工厂在制造某些零部件时采用了镀铬、珐兰、磷化工艺。铬是一种耐腐蚀的金属,呈银白色。将其镀在兵器零部件的表层,可起到较好的防锈蚀作用。如一些枪机、火炮反后座装置的机筒内壁和机杆都镀有铬,有的炮膛也镀上了铬。在使用中,应防止镀铬层划伤和磕碰。     

钢质药筒抽筒阻力的理论计算公式

某型自行火炮采用封闭式药仓,使用钢质药筒,要求抽筒率达到百分之百。但由于该炮膛压较高,使得钢质药筒的变形加大,不抽筒率超标严重。通过建立钢质药筒抽筒阻力的理论计算公式,求出了药筒与药室之间的接触压力和抽筒阻力,与实验结果比较,符合较好。为修改火炮结构,提高抽筒率提供了一条理论依据。     

基于数字式经纬仪检测的调炮精度测量装置

调炮精度作为火炮和火箭炮武器火控系统中的一项重要技术指标,将直接影响到火炮和火箭炮的射击精度,使用传统的人工测量方法,容易增加人为测量误差。采用数字式电子经纬仪与计算机组成的调炮精度测量装置,可以适时在线检测火炮和火箭炮火控系统的调炮精度,达到精确检测、数据传输、适时记录、自动解算的目的,从而减少了人工检测的读取误差,提高了测量精度和工作效率。     

膨胀波——未来“战神”新利器

近年来,国外军事专家在研制FCS“未来战斗系统”过程中,发现了一种全新的火炮推进技术,并运用这种新的推进技术成功地研制出一种新型火炮——膨胀波火炮。有关专家认为,在未来一段时间内,这种全新的火炮设计方法将会得到普遍的运用与推广,前景十分广阔。研究发现,当火炮发射时,药筒装药燃烧后的强大动力会将弹丸推向炮口方向,从而将弹丸发射至一定距离的目标区内。如果火药气体在炮膛内推进弹丸时,炮尾突然打开,药室内压力会骤然降低。这种压力降低现象就叫膨胀波现象。如果能人为地控制好炮尾打开的时机和速度,使弹丸在一定的时间内飞离…     

火炮制退机节制杆稳健优化设计方法研究

合理调整制退机节制杆结构尺寸的变化范围,既可以调整火炮的最大后坐阻力和后坐长度,又能缩小它们的波动范围。为了达到上述目的,建立了能够充分考虑坡膛和膛线对炮膛合力影响的节制杆优化模型。提出了一种不仅可以给出设计变量公差带和优化目标变化范围,还能充分考虑设计变量在公差带内分布情况的现代稳健优化设计方法。最后通过某火炮制退机节制杆的稳健优化设计,实现了对上述方法的验证。     

轮胎对车载火炮射击稳定性影响研究

分析了某车载122 mm火炮的整体拓扑结构,通过考虑轮胎与地面的接触情况,利用ADAMS软件建立了某122mm车载榴弹炮的虚拟样机模型,用Fortran语言编写了炮膛合力和反后坐装置力程序,分别对火炮射击时车轮与地面接触和不接触两种情况进行仿真。基于车载炮炮、车相结合的特点,选取后坐位移、炮口纵向加速度、车架质心位移幅值、上架质心位移幅值为测量量,对比并分析了两种情况对火炮射击稳定性的影响。仿真结果表明,车轮着地射击时,炮口振动较小,射击结束后车体更快恢复稳定。该研究可为相关车载武器提供一定参考。     

科技创新提升部队战斗力

近日,辽宁省军区装备部军械修理所组织科技人员研制海防部队大口径火炮坑道阵地快速机动设备,运用多轴均衡传动技术和减振设计理念以及先进的同轴加工工艺,将无动力人工驱动、单人曲臂助力驱动和便携式火炮快速移位摩托驱动三种机动方式融为一体,综合实现了火炮坑道阵地原地转向、火炮快速移动、弹药器材运输等多项功能、使火炮在坑道阵地原地转向、火炮快速移动、     

某车载速射迫击炮连发射击及炮口振动特性分析

火炮射击时的炮口振动是影响火炮射击密集度的关键因素之一。某车载速射迫击炮采用炮闩浮动式自动机构来实现连发射击,为研究该炮连发射击时的动力学特性,建立了考虑悬挂和轮胎参数的全炮动力学模型。利用ADAMS中的函数以及传感器功能,实现了炮闩浮动式自动机构连发时炮膛合力的准确施加,分析了连发射击时的炮口振动特性。该方法具有通用性,对采用浮动式自动机构,前冲定点击发的武器均适用。结果表明,该方法使得炮闩浮动前冲击发过程更加符合实际情况,炮口振动特性与实验相符。为该武器系统的后续研究提供了参考依据。     

与舰炮打交道的人——记海装青年军代表康郦

他建立了火炮动态平衡理论。火炮平衡机达到了最佳技术状态,使我国舰炮关键技术世界领先;首创相关计算公式和调试方法并形成生产工艺;创制了“人工后座排弹法”,增加了现代火炮的排弹方法,并在我军     

火炮大修的基本设想与数学模型

本文将模糊数学的有关理论引入火炮使用过程的数据分析中,并以59-1式130mm加农炮为例建立火炮大修的数学模型,该模型以火炮使用过程的视情检查数据为输入,运行后的输出结果可以指示出火炮是否需要大修。该模型将使用经验与科学理论有机地结合起来,为计划火炮大修提供决策基础。