环球要闻

<正>第二艘国产航母或使用世界最先进飞机弹射系统据港媒报道,中国海军舰艇动力系统的一项技术突破,将使中国自研的第二艘航空母舰能够装备世界上最先进的飞机弹射系统,从而为航母的研制克服了一个巨大的障碍。报道称,综合电力系统的研发将提高航母作战效率,为电磁弹射器提供充沛动力,     

MK2型前轮弹射系统

前轮弹射设备用于帮助飞机弹射定位和自动使飞机上的弹射杆与弹射器往复车和拖挂架连接,这种弹射方式允许飞机与弹射器自动啮合。飞机弹射杆与弹射器自动啮合就减少了弹射挂钩时接近飞机的人员数量。MK2型前轮弹射系统的主要部件包括平甲板导轨、滑动组件、驱动器重置组件、往复车拖挂架和缓冲汽缸组件。     

咨询园地

读者王磊询问电磁弹射与蒸汽弹射有什么不同?电磁弹射的工作原理是什么?飞机弹射装置,即弹射器是在较短的滑跑距离内将飞机加速到起飞速度,并使飞机安全飞离航母的装置。蒸汽弹射器自60年代以来经过不断研究改进,已日臻完善。蒸汽弹射是利用蒸汽产生的能量将飞机弹射出去。电磁弹射是利用电磁能量来弹射飞机升空。     

现代航空母舰技术的发展

航空母舰的发展是与航空技术的发展息息相关的。现代航母和它的舰载机综合在一起形成一个完整的作战系统,其复杂程度超过所有其它战斗舰艇。航空母舰的设计师们一直在设法综合平衡飞机与航母之间的矛盾。一方面飞机的发展决定航母的样式和大小。反之,航空母舰的发展也促进高性能飞机的上舰和使用     

美海军航空兵十大关键事件

1910年11月,美国人伊利驾驶飞机从两艘巡洋舰上临时搭建的甲板上成功起飞,并在1911年1月又成功完成降落,向世人展示了从舰只上起降飞机的能力。尽管这些尝试在当时很轰动,但是并没有人效仿。直到10多年后,真正的航空母舰才出现。科技改变世界,历经百年,如今美国海军新型福特级航母将采用电磁弹射系统。因此,实验的意义不仅在于取得的成绩,更多的是引发了一场变革。回顾美国海军航空兵的发展历程,同样有十大关键事件值得纪念。     

英海军“鹞”式战机创造弹射起飞重量新纪录

日前,“鹞”式飞机在一次从航母甲板起飞过程中创新了新的弹射起飞重量纪录。该纪录是在增大“鹞”式飞机已被认可的弹射起飞重量限制值的试验中创下的,     

智慧岛

2005年第1期竞答题目1.二次世界大战时的航空母舰还没有舰载飞机的弹射装置,舰载机起飞完全依靠自身的动力。飞机起飞的升力来自两端机翼提供的空气压力差,它与空气跟机翼的相对速度有关。假设某舰载轰炸机在航母的航速为0且无风状态下的起飞速度为380千米/小时。在执行某次特殊任务时,由于飞机超重,其起飞的相对风速要比前述的起飞速度高出10%;超重后,在无风状态下且航母为0航速时,即使发动机满负荷运转,飞机滑行完整个跑道,其相对于航母的速度也只能达到平时起飞速度的90%;若逆风起飞,这个速度还要降低0.3VW(VW为航母的相对风速)。设在执行此     

航空母舰之最

航空母舰是以飞机作为主要战斗武器的大型舰艇,它利用舰上装载的战斗飞机攻击敌方海上和陆地目标,还可以支援其他兵种作战。世界上最早的航空母舰是美国的“兰格利”号,它出现于1920年,是由一艘海军运煤船改装而成的。在航空母舰上最早装备喷气式飞机的是美国     

军事零讯

中国军用弹射救生系统亮相第46届巴黎航展。本次参展的军用TY-5B型弹射救生系统包括火箭弹射座椅、个体装备和降落伞等装备,是航宇救生装备有限公司多年研制、生产、开发的具有多态程序控制和良好高速防护性能的第3代弹射救生系统。该系统前不久已配装到出口巴基斯坦的“枭龙”飞机上,具有性能优良、可靠性高和维护性好等特点,是世界上先进的弹射救生系统之一。TY-5B型弹射救生系统采用了国际上的先进技术,能够确保救生系统高度在0到飞机升限、速度在0～1200公里/小时的平飞范围内的安全救生和在低空不利姿态下的安全救生。     

漫话弹射座椅

弹射座椅是在飞机遇难时,依靠座椅下的动力装置将飞行员弹射出机舱,然后张开降落伞使飞行员安全降落的座椅型救生装置。     

内埋武器翼舱干扰分析

根据飞机的总体设计要求,为其内埋武器舱进行了武器、发射装置和使用维护等方面的设计。主要针对外挂导弹的弹翼过大、通过对舱内武器的弹射行程和弹射范围的研究来确定弹翼的裁剪设计,从而提供外挂导弹为满足布置挂载飞机内埋武器弹舱的改型依据。     

航空母舰特种装备介绍之四——阻拦装置

了解飞机的人都知道,现代喷气式舰载飞机的着陆速度每小时为200～300公里,如果不经拦阻,飞机着舰后,起码要滑行上千米才能停下来,而一般航空母舰的飞行甲板长度只有200米左右,所以,必须有阻拦装置。航空母舰上的阻拦装置包括阻拦索和阻拦网两种。阻拦索是在正常情况下缩短舰载机着舰滑跑距离     

为什么新一代航母要用磁悬浮弹射装置？

许多看过关于美国海军航空母舰的电视报道或这方面电影的人,恐怕都还记得舰载机在起飞时甲板上弥散着白色烟雾的情景。其实白色烟雾是从弹射器(舰载机的弹射装置)中喷散出来的。然而,这种情景在下一代美国航母上将不复存在了。 众所周知,航母上飞行甲板的长度与陆地机场的跑道相比相差太远,但飞机如果没有达到一定的滑行速度,机翼就难以产生足够的升力。那么在舰载机尚处于螺旋桨推进时代,为什么低速滑行的舰载机能从飞行甲板上腾空而起呢?     

简讯

中国可能购买“瓦良格”号航母中国在同最近到访北京的乌克兰总统莱茵德·库茨曼会谈中,再次考虑了购买“瓦良格”号航空母舰事宜。“瓦良格”号航空母舰由前苏联设计,准备装备蒸汽弹射装置。该航母由乌克兰尼古拉耶夫船厂建造。建造工程停止前已完成全部工程的四分之三.随着前苏联的解体,无     

飞机电磁弹射系统发展及其关键技术

总结论述了美国和英法国家的飞机电磁弹系统工程化应用研制的发展状况,综述了电磁弹射用直线电机的方案选型设计、仿真技术、性能优化和控制方法等方面的关键技术和研究现状,针对电磁弹射技术的发展前景和应用给出了相关建议,为国内电磁弹射相关技术的发展提供了借鉴。     

航空母舰的发展历程

航空母舰诞生干本世纪初,它在20世纪的舰艇史、海战史上写下了璀璨夺目的一章,它的发展是和飞机、动力装置、电子设备、武器装备的进步紧密结合在一起的。纵观航空母舰发展的整个历程,大致可分成三个阶段。初期改装的航空母舰被称为第一代航空母舰。1922年到1945年间建造的航空母舰已初具规模但还有很多不足,被人们称为第二代航空     

无人机电磁弹射器的综合制动方法

利用直线电机实现无人机在短距离内可控地加速起飞已是固定翼无人机弹射起飞一种新的发展方向。为了使飞机分离后弹射台能在较短距离里完成制动,提出了直线电机弹射轨道末段定子实铁心涡流制动、运用Halbach永磁体阵列的涡流制动和橡胶阻尼制动等三种方式的综合方案,并分别对它们进行了分析计算。当弹射台的速度大于10m/s时,定子实铁心产生的涡流制动效果明显,当弹射台的速度低于3m/s时,定子实铁心涡流制动产生的制动力将迅速下降。Halbach永磁体阵列的涡流制动方式在飞机分离点开始实施,可以增加30%以上的制动效果。通过模型分析和碰撞试验,橡胶阻尼制动作为最后一级制动方式,能够有效吸收能量,实现在较短距离里的制动。     

咨询园地

读者林永泉问航空母舰为什么要造得那样大?它的弱点何在?航空母舰是迄今为止最为复杂的军事系统工程,是以舰载机为主要作战工具的大型军舰。它的大小不是设计师随心所欲的,是满足飞机运作的要求的结果。简单地讲,航母的大小同飞机性能和载机量密不可分。以美国航母设计为例,它的超     

刍议国外航空母舰技术

航空母舰是一个多学科、多技术高度综合的巨大系统工程复合体,具有卓越的作战能力。新技术的引入和新设计理念的应用使未来航空母舰不但具有相当高的作战效能和任务适当性,还将具有良好的可承受性。美国、英国、法国、意大利、印度等国都在加紧研究新一代航空母舰,它们将先进军用、民用技术和新时代航空母舰的作战需求以及可承受性原则结合起来,为航空母舰确立了包括舰载飞机系统技术、总体技术在内的新技术发展目标,以提高航空母舰的作战能力。美国正在研制CVN—21级新一代航空母舰,它将采用许多先进技术和系统。     

海鹰之“心”——浅谈舰载战斗机的动力系统

自1917年世界上第一艘航空母舰问世之日起,航空母舰与舰载机组合而成的作战体系历经技术进步和实战检验,已步入成熟.到目前为止,舰载机已经成为了包含战斗机、攻击机、预警机、反潜机、电子战飞机、加油机、运输机等在内的庞大装备体系,其中舰载战斗机无疑是航空母舰装备体系运用的重要手段和战斗力核心.