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26摄氏度是最适合人体的温度,当周围的温度保持在26摄氏度,血液输送正常,心脏稳定跳动,人的生理、心理、情绪都能因此回到安静平和的状态。而如果歌声有温度,那么许飞肯定就是那温凉的26摄氏度,让你一颗浮躁的心,在那一刻求得一分恬静。 相似文献
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近日,河南江河公司在冲压分厂生产现场召开了现场管理会,开展“企业管理年”活动,推广“对标管理”法。 自开展“企业管理年”活动以来,冲压分厂作为公司生产线最长、工房最多、设备最繁杂、劳动条 相似文献
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室内温度由12摄氏度升至20摄氏度,室外天空湛蓝如洗,阿克苏市市民的心也随之亮堂、温暖起来。这一切都源于农一师电力公司的"挺身而出",兵地双方的共同努力 相似文献
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采用CMR-1A复合材料热补仪和3234/G814复合材料预浸料贴片,对完全断裂的复合材料层压板进行双面修复。通过正交试验法获得了最佳修复工艺参数:固化温度为130℃;固化时间为80 min;贴片层数为5层(单面);真空度为0.04 MPa;贴片长度为50 mm。对优化工艺参数进行试验验证,结果表明:复合材料层压板拉伸强度从0 MPa增加到320.84 MPa,提高了57.29%;LY12CZ铝合金和45钢板拉伸强度恢复率分别为96%和75.53%。 相似文献
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水燃比对水冲压发动机性能影响数值模拟与试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了研究水燃比对二次进水水冲压发动机比冲性能的影响规律,建立了发动机补燃室两相反应模型,对镁基水冲压发动机进行了数值模拟,获得了发动机比冲、喷管出口温度及出口速度随水燃比变化趋势,在此基础上进行了水冲压发动机地面直连式试验研究.结果表明,存在最佳水燃比使二次进水水冲压发动机比冲性能较优. 相似文献
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《现代军事》1995,(12)
北京三兴汽车厂(中国人民解放军第3603工厂)是总后新兴(集团)总公司直属的国家大型二类企业。遵照上级的统一部署,该厂成功地开发了以军用为主,兼以民用的轻型客车系列产品,设计独特获国家专利(专利号ZL93243297.2)的商用计量加油车等系列产品。轻型客车车身覆盖中全部采用引进模具,利用优质钢板冲压成型,具有型线整齐,曲面平顺,外观质量优良,密封性能良好等特点,已达国外同类的同等水平。利用该车身装配的国产越野车,经部队批量试用后,不开裂,不变型,深受部队基层的欢迎。北京三兴轻型客车目前有BSX6470、BSX6471和BSX6472三大系列。该车具有结构紧凑,设计先进,合理,操作灵活,行驶平稳等特点,乘坐舒适,越野能力强,车身外型流畅,内装修豪华,装有进口冷热风空调装置。该车 相似文献
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针对冲压发动机地面试验应用需求,设计了基于燃气加热方式的煤油加热器,通过试验的方法研究了多个因素对其工作特性的影响规律。研究结果表明,该煤油加热器加热能力强,响应时间短,可在线制备超临界/裂解态煤油;其中,燃气温度、流量和煤油流量是影响煤油加热器工作特性的主要因素,通过控制燃气温度和流量可以大范围调节煤油温度,能满足冲压发动机不同试验工况的应用需求。 相似文献
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在高马赫数飞行下,超燃冲压发动机的燃料冷却量大于燃料燃烧量。为了降低燃料的冷却量以及实现燃料冷却量和燃烧量的匹配,采用分析法对超燃冲压发动机壁面燃料冷却工质在超临界压力下进行做功潜力分析。发动机壁面冷却燃料的特性决定其热量大小。根据发动机壁面温度分布、热流密度分布计算热量,建立稳定流动燃料工质的平衡方程。结果表明:在壁面最高温度为1200 K时,传入壁面的热量为562.4 k W,其中理论热量为541.3 k W;冷却燃料工质流量增加,最大输出功减小;燃料工质出口温度增加,输出功减小;燃料工质出口压力增加,输出功基本不变。 相似文献
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在高马赫数飞行下,用燃料冷却超燃冲压发动机壁面的冷却需求量大于发动机燃烧量。为了降低燃料的冷却量以及实现燃料冷却量和燃烧量的匹配,采用?分析法对超燃冲压发动机壁面燃料冷却工质进行做功潜力分析。发动机壁面冷却燃料的特性决定其热量?大小。根据发动机壁面温度分布、热流密度分布计算热量?,建立稳定流动燃料工质的?平衡方程。结果表明:在壁面最高温度为1200K时,传入壁面的热量为562.4kW,其中理论热量?为541.3kW;冷却燃料工质流量的增加,最大输出功减小;燃料工质出口温度增加,输出功减小,燃料工质出口压力增加,输出功基本不变。 相似文献
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二十年前我在西撒哈拉工作时,那里的地表温度最热可达七十五摄氏度。我穿着解放鞋,里面还垫着厚厚的毡垫,依然被烫得直跳,根本就站不住。那时候,我特别怀念当战士挖坑道的那段岁月。那时,我是北京军区一名守坑道的战士。记得当时我跟团长、政委在坑道口上盖了一所 相似文献
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