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向汽车零部件生产的“摩天岭”进军──重庆青山机械厂发展微型汽（轿）车变速箱纪实牟显忠在激烈的市场竞争中,有一个又一个的“摩天岭”,这就是产品的规模,市场占有率。谁先抢占规模的“摩天岭”,谁就是企业中的“大哥大”。重庆青山机械厂,是一家三线兵工企业。改... 相似文献
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这是一个将被载入中国汽车史册的历史性时刻:2009年2月,隶属于兵器装备集团的中国南方工业汽车股份有限公司重庆青山变速器分公司自主开发的轿车AMT自动变速器实现产业化。这不仅是青山技术创新的又一次历史性突破,也是中国汽车业自主创新的一个重要里程碑。 相似文献
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在短短两年多时间里,兵器装备集团重庆青山工业有限责任公司与英国某公司开展联合研发,快速地实现了自主创新能力质的飞跃:形成了微车、轿车变速器设计能力和研发试验能力,培养了一个有较强自主创新能力的微车、轿车变速器设计研发团队。 相似文献
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陵川修造厂在两个转变中的体会汤才俊重庆陵川修造厂是陵川机械厂主办的大集体企业,从１９７９年创办至今已走过１７个春秋。工厂现有员工３５１人,退休职工１３０余人。１９９５年均年产值超过４．５万元,比１０年前增长１０多倍,不但养活了自己,而且自筹资金修建了... 相似文献
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山沟电脑领头雁──记重庆陵川机械厂高级工程师陈国聪汤才俊陈国聪,５０来岁,中等个子,穿着朴素,头发花白,戴一付近视眼镜,看上去十分普通。然而,他既是重庆陵川机械厂最早被嘉奖工资的科技人员之一,又是该厂破格晋升的高级工程师。工厂不管哪届导提起他,都知道... 相似文献
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重庆长平机械厂于1993年3月开始调整搬迂,与原452厂（永平机械厂）、原455厂（长平机械厂）合并组成新的长平机械厂,调迁后留下的是一片废墟。15年前的三线调迁给长平厂带来的是生产任务锐减,军品生产线撤走,好的设备搬走,几乎所有生产技术、管理骨干迁走,使工厂陷入了一无产品、二无人才、三无设备、四无资金的困境中。 相似文献