潜艇救生装备面面观

当潜艇失事沉没时,艇员可通过自救和外部援救2种方式脱离险境。自救脱险是一种机动、灵活的潜艇乘员自救方式,自救的主动权由艇员掌握。考虑到水压对艇员身体的影晌,因此自救脱险的深度有限,一般不超过180米。集体援救脱险亦称援潜救生,是以抢险救生部队为主,组成水面和水下支援力量,对坐沉水底不能自浮的失事潜艇及艇内人员进行援救。一般来说,援潜救生比自救脱险     

高技术在外军医疗、救生装备上的应用

为使士兵在21世纪的信息时代适应战场的需要,外军特别注重研究高技术在医疗、救生装备上的应用,并为此推出一系列信息化医疗装备和新材料抢救器材,以提高士兵的战斗能力。     

中国海军新一代海上救护装备出炉——海上搜寻伤员误差不超过十米

海上救生愈及时,遇难人员生还机会就愈大。在未来海战中,高新武器的大量使用,海上伤员发生量大,救治要求高,且作战区域广,海情海况复杂,战时必须具备较高的海上救护技术与装备,对减少落水人员和伤员的伤残率和死亡率,保持和恢复部队战X力、提高土气具有重要作用。刚刚荣获军队科学技术进步一等奖,由我海军医学研究所研制的新一代海上救护装备,士要有搜寻装备、捞救装备、救治装备三部分组成,在国内首次实现了搜     

潜艇救生

如果一艘潜艇失事沉没海底,如何才能有效地营救艇上的幸存人员?自潜艇问世以来,这个重要的问题就摆在各拥有潜艇国家海军的面前。据资料统计表明:在过去的90多年中,由于碰撞、失火、设备故障及操作失误等原因,在和平时期已有170多艘潜艇沉没,其中85％的潜艇沉没处的海底水压还不会导致艇体破裂。要在太洋深处营救这部分失事潜艇中的幸存者是一项十分复杂的高难度工程。     

飞行员“生命保护神”——航空救生装备简介

航空救生装备一卣是世界先进国家长期致力于研究的课题，也是被吲际航空医学界公认的尖端技术之一。空军救生装备是供飞行人员应急离机自救和实施航空营救的设备，它由应急离机装置、防护救生装具、降落伞系统、生存求救没备和搜索营救设备组成。航空救生装备主要包括哪些？救生效果怎样？发展趋势又怎样呢？     

中航工业航宇救生装备有限公司

中航工业航宇救生装备有限公司是中国从事航空防护救生/空降空投装备研制的现代高科技企业,世界航空生命安全领域主要研发机构之一。     

专司搜救的日本航空救难队

隶属于防卫厅的日本航空救难队是一支装备有世界一流救生装备和救生技术的救援部队，除执行军事救生任务外，遇到地震、台风等自然灾害时，也参加到救灾行动中，并在平时协助日本民间机构执行空中救生任务。     

航宇救生装备有限公司

航宇救生装备有限公司是中国航空工业全资子公司，是从事航空防护救生/空降空投装备研制的现代高科技企业，世界上航空生命安全领域主要研发机构之一。     

飞行员的保护神——个体防护救生装备

飞行员个体防护救生装备(以下简称个体装备)是在飞行、作战、应急离机、营救等过程的有害环境下,保证飞行员的生存、安全、操作和作战的装备。在高机动过载、高空缺氧、高速气流吹袭、高温、溺水、低温浸泡、强冲击、强噪声、强光、激光、生化毒剂、核辐射等有害环境下,这些装备的配备使用可保护飞行员的生命安全、保证其作战能力。     

潜艇艇员水下脱险全记录

随着科学技术的高速发展,潜艇救生的手段也愈来愈多。总的说,潜艇援救可分外部集体援救和艇员单人自救两大类。     

黄浦江上第一哨

他们是申城的"千里眼",监控着黄浦江百公里以外的海、空情;他们是长江口的"救护神",曾组织,指挥抢救遇险船只和群众上百人次;他们是黄浦江上的"交警"。协调、指挥着各类舰船有序进入黄浦江;他们是——     

载人航天器低空救生仿真

在载人航天器低空救生中,回收系统开伞点的初始状态参数如速度、离地面高度、弹道倾角对返回舱能否安全着陆有很大影响.与正常返回类似,低空救生中的回收系统同样经过多级伞的拉直、充气、全充满等运动过程.通过建立回收系统着陆过程的动力学模型,经过大量仿真对比分析,得到开伞点离地面高度为低空救生中返回舱安全着陆的首要因素,同时对低空救生中回收系统多级伞开伞减速过程有了详细的分析.     

深潜器援潜救生作业综合安全评估

针对深潜器援潜救生作业中的安全性问题,根据综合安全评估方法的基本原理,建立了基于语言值变量和模糊概率的援潜救生作业安全评估模型.该模型首先利用专家语言值初评作业系统的风险,再对风险较大的主要影响事件进行过程分析和模糊故障树分析,并采取合理的措施保证其安全,很好地解决了作业过程中统计数据少、“一次性事件”较多以及决策时间...     

援潜救生进度风险分析

失事潜艇的援救要求在潜艇失事后48h内展开,综合考虑援救任务耗时的随机性和模糊性,将计划评审技术PERT(project evalution and review technique)和模糊概率分析结合起来,用以评估援潜救生任务的进度风险。首先,给出了单独使用PERT技术计算援潜救生准备工作在48h内完成的概率的基本算法;然后,将模糊概率分析引入PERT技术,求出援潜救生任务的关键路线,给出基于模糊PERT分析的完工概率算法;最后,以深潜救生艇从我国北方某基地转运至目的地实施救援任务为例,计算援潜救生准备工作在48h内完成的概率。计算结果的对比表明:使用模糊PERT分析方法比单独使用PERT技术得出的数据更为可靠。     

载人飞船逃逸飞行段姿态控制律设计

载人飞船在逃逸飞行过程中,需要对其姿态作较大幅度的调整,调整幅度可达０°～１８０°,飞船姿态的调整可以通过控制俯仰通道来完成。由于飞船姿态运动的三个通道一般是相互交连的,因此,在作姿态大幅度调整的过程中,还需要对其它两个通道进行姿态稳定。本文设计的一种相平面开关曲线和相应的姿态控制律,既可以用于飞船作大姿态调整,又可以用于姿态稳定。数字仿真结果表明,只要合理选择开关控制曲线的有关参数,可使姿态控制精度满足设计要求。     

刷新深海救生纪录的“水下尖兵”

2001年6月23日．新华社以《海军潜水员再创深海潜水新纪录》为题,播发了南海舰队某防救船大队8名潜水员在南海某海域成功进行了150米饱和-182米巡回潜水训练,再次刷新我国深海潜水新纪录的通稿。     

关于装备网络生存性试验考核的思考

对网络生存性相关文献进行系统分析,跟踪美军相关做法,结合军队现实情况,提出装备网络生存性的概念,并给出装备网络生存性的指标框架和评估模型,以及装备网络生存性试验考核的基本原则和科目设计思路,实现了对装备网络生存性及其试验考核工作的初步探索。随着信息化、智能化的快速发展,装备融入网络空间越来越深,对网络空间的依赖也越来越强。同时,网络攻防技术也得到了快速发展,网络威胁构成了装备遂行使命任务无法回避的现实挑战。美军等军事强国纷纷将网络生存性作为装备网络安全能力的重要内容进行突出建设,军队也初步提出相似的建设要求。     

加强武警部队装备建设有关问题研究

“9.11”事件后 ,敌对分子作案手段越来越残忍 ,所用工具科技含量越来越高 ,破坏性越来越大 ,武警部队装备建设必须适应这一新的军事斗争形势。装备的研发要紧紧围绕部队中心任务 ,着眼长远发展 ,切实保障重点 ,力求系统配套 ,为武警部队信息化建设提供技术支持     

从竞争性采购看装备价格管理改革要求

文章分析了在竞争性采购中装备定价发生的变化和竞争性采购对装备价格管理改革的要求,并依据竞争性采购的要求提出了装备价格管理改革的建议。