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联合兴车──关于振兴兵总汽车工业的思考王勤谟联合的必要性──合则同兴,分则同困汽车已成为兵器工业重点支柱民品,直属企业生产面覆盖兵总。六种基本车型(长安微车、奥拓微轿、北方奔驰、铁马、矿用自卸车、北方旅游客车)都是“厂自为战”。目前,能够成为兵总支柱... 相似文献
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快速健康发展的兵总汽车工业——十四大以来兵总汽车工业取得长足发展●刘质桐振兴汽车制造业,使之成为国民经济的支柱产业,是党的十四大作出的战略决策。1994年我国汽车工业以《汽车工业产业政策》颁布为标志,而进入了新的发展时期,提出了汽车重点是发展零部件、... 相似文献
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兵总在汽车工业中的竞争态势中国社会科学院工业经济研究所赵英兵器工业总公司汽车项目的下一步发展,首先要考虑国家汽车工业产业政策对兵总可能带来的有利之处和制约因素,这关系到兵总在汽车发展上的成败,因而从利弊两方面予以论述。国家产业政策对兵总发展汽车项目的... 相似文献
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组建车用电子集团形成“小型巨人”张尔保当前,兵总微汽、重车、摩托车等重点支柱民品已初具规模。从重型车、大客车来看,兵总在国内属于高水平、高质量的产品。尤其是重型车在竞争对手本来就有限的情况下,有特定的市场。但总体需求量相对较少;而微型汽车,兵总生产微... 相似文献
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一)兵器工业汽车摩托车产业发展概况中国兵器工业总公司为适应改革开放的历史性转折,经过近二十年的军转民调整,由单纯从事常规兵器研制生产走向军民结合,形成了机械、光电、化工“三大系列、车辆为主”的民品发展格局。汽车、摩托车已成为兵器工业的重要支柱产品,兵... 相似文献
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对兵总微车发展的战略思考刘质桐我国汽车工业的发展正处在历史的重大转折时期,也是兵总微车进行产品结构调整、进一步发展的关键时刻。做为微呈业务的工作人员,带着前所未有的紧迫感和危机感,对兵总微车发展的良好机遇和前景提出战略发展的思路。兵总微型汽车(含微型... 相似文献
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试论处理兵总微型轿车发展的十大关系张智麟公元2000年以后汽车工业必将成为我国国民经济的支柱产业,并将带动其它相关产业迅速发展。“九五”期间,兵器工业系统要形成以车辆为主,机械、光电、化工多品种发展的民品格局。在这种形势下,如何正确处理好微型轿车发展... 相似文献
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“八五”天兴走向振兴之路武卫华成都天兴仪表(集团)有限公司(原四川天兴仪表厂)是兵总直属的大型精密机械、仪表制造企业,是国家定点生产摩托车仪表、微型汽车仪表、奥拓轿车仪表的重点企业,是兵总摩配企业组建的第一家企业集团。“八五”时期是成都天兴仪表(集团... 相似文献
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汽车是我军装备的重要组成部分。随着现代化程度的日趋提高,军用车辆及汽车专业兵(汽车驾驶员、修理工)的数量不断增多。据有关资料统计,全军汽车专业兵接近数十万人。根据总参谋部关于专业兵服役期必须达到4~5年的规定,每年需新训驾驶员8万人,汽车修理工5千人。按地方现行的最低培训费标准(汽车驾驶员2千元,修理工1600元)计算,约需1.7亿元,接近现有国防费总数的1%。但是,由于种种原因,在职汽车专业兵的缺额仍然很多,使用效益也很低。具体表现 相似文献
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支持东北老工业基地加快调整改造,实现东北地区经济振兴,是党的十六大提出的一项重要任务,是党中央着眼全面建设小康社会全局做出的又一重大战略决策。国富才能兵强,人民武装力量建设必须服从和服务于经济建设大局。民兵、预备役部队寓兵于民,积极投身振兴东北这场新的“辽沈战役”,既是义不容辞的责任,又有得天独厚的优势,能够起到其他组织不能替代的作用。因此,省军区系统要把积极发动、组织民兵、预备役部队为振兴东北做贡献作为一件大事来抓。党中央关于振兴东北老工业基地的决策作出后,东北地区的省军区系统就立即积极发动、组织民兵、… 相似文献
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实行强强联合发展长安微车时玉宝长安微车及奥拓轿车(以下统称长安车),是兵器总公司重点支柱民品,直接涉及到全行业几十万职工切身利益。抓好长安车的发展既是兵总当前改革发展的重点、难点,也是兵器工业发展战略的重点、难点。如何发展长安车,使之尽快形成规模经济... 相似文献
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1998年,吉林东光汽车零部件有限责任公司认真落实年初制定的实施六大战略的经营方针,紧紧围绕市场调整产品结构,狠抓开发搞好生产经营,使公司的生产经营稳步发展,较好地完成了兵总下达的生产任务和公司年初确定的经营目标。一、发挥优势,狠抓产销,占领原有市场... 相似文献
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“兵形势家”是班固在《汉书》中对兵学流派的分类。对这一流派的著作,他总共列有十一部,《尉缭子》则是至今唯一存世的一部,其余都已亡佚。因此,今天我们要探索“兵形势家”这一流派的风貌,《尉缭子》便显得弥足珍贵了。 《尉缭子》问世之后,历代学者甚为关注,不过,很少有人从“兵形势家”这一角度加以评介。郎使个别学者提到,也只是一笔带过而已。如王先谦指出:“今案其书自天官至兵 相似文献