中航工业昌飞助力国产大飞机早日翱翔蓝天

<正>C919大型客机(COMAC C919),是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制。中航工业昌飞2009年参与C919大型客机的研制,凭借公司多年来在钛合金机械加工、复合材料成型以及数字化装配等领域取得的技术优势和丰富经验,取得了C919机体结构"前缘缝翼"和"后缘襟翼"两大工作包的研制工作,这也是C919机体结构件中加工装配难度最大的工作包之一。     

以体系建设促进民机产业发展——航空工业直升机所加强研发管理体系建设纪实

<正>随着国产民用直升机型谱的不断完善,AC311、AC313等民用直升机型号陆续交付用户,以用户为中心的设计完善越来越引起关注。航空工业直升机所现有研发体系能否引领和支撑国产民用直升机产业发展?这是直升机所科研人员常常思考的问题。近几年,直升机所科研人员以国外空客、波音、贝尔等为标杆     

装配线上的“倔强”团队——记陕西国防科技工业工人先锋号航空工业庆安9厂9031工段

正在航空工业庆安有这样一支队伍,他们平均年龄不到30岁,却承担着庆安某项目工程、鲲龙600、C919等多个重点型号产品的装试生产任务。这些年轻人生来"倔强",有一种不服输、不怕困难的韧劲。越是关键难啃的"硬骨头",他们的拼劲越足,越是遇见装试难度高的产品,他们的干劲越大。长期以来,他们     

中国商飞公司与中航工业、GE公司签署C919大型客机航电核心处理等系统合作意向书

2010年7月12日，中国商飞公司和中航工业、GE公司在上海共同签署了C919大型客机航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统合作意向书，确定由GE公司和中航工业组成的合资公司为C919大型客机研制航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统。这标志着C919大型客机供应商选择工作基本完成。     

直升机所专利申请率比上年递增20%

<正>2016年,中国航空工业启动了知识产权质量提升与转化运用工程,航空工业直升机所专利申请率实现年递增20%以上,其中发明类专利占比为76%,申请专利布局效果及专利申请质量进一步提升,同时,知识产权信息化平台及专利文献检索系统全面运行。     

C919已获815架订单 “929”后续型号正在路上

正3月6日,全国人大代表、国产大飞机C919总设计师吴光辉代表回答记者提问时介绍,C919已取得国际国内28个用户的815架订单,未来将会出现命名为"929"等更多国产大飞机。目前,商飞正全力以赴加速C919的研制,今年计划研制15架ARJ21客机,宽体飞机也已纳入大飞机项目中。自去年5月C919首飞成功以来,两架飞机已试飞共计23架次。第     

协力推进民用直升机产业高质量发展——航空工业直升机厂所与民航西适航审定中心深化实施“五个融合”，推动构建新形势下新型合作关系

<正>航空工业昌飞、直升机所与民航江西适航审定中心深入学习贯彻落实党的二十大精神，扎实开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，全面落实航空工业集团工作部署，深化实施理念、人才、服务、标准、工作“五个融合”协同工作机制，推动构建新形势下新型合作关系，协力推进国产民用直升机产业高质量发展。三方联学助推“五个融合”。继2022年首次联学之后，今年5月上旬，     

直升机所技术保障团队为大阅兵奋战一百天

为保证参加大阅兵的直升机安全无虞,直升机所的技术保障团队此前已经奋战了一百天。保障工作由直升机所技术支援部外场处总负责,直接到现场开展保障工作的工程师们于5月底进驻训练基地,他们与各专业研究室密切配合,采取现场与异地协同工作模式,所内前后参与解决技术问题的达到数百人次。     

国外窄体干线客机发展概况

<正>5月5日,C919大型客机成功首飞,标志着萦绕中华民族百年的"大飞机梦"终于取得了历史突破。C919大型客机是我国首款完全按照适航标准和主流市场标准研制、拥有完全自主知识产权的单通道干线飞机。大飞机是国之重器、现代工业皇冠,首飞成功意味着C919大型客机项目取得阶段胜利,也彰显着中国工业实力的突飞猛进。从C919首飞成功的振奋中,我们也将目标转向世界,看看其他单通道干线客机的发展。     

C919机身等直段部段在洪都下线铝锂合金材料首次在国内民机制造上应用

12月1日，C919大型客机铝锂合金机身等直段部段在中航工业洪都大飞机部装厂房顺利下线，这标志着中航工业洪都参与C919大型客机研制工作迈出坚实的第一步，是中国商飞、中航工业和江西省深化战略合作的重大成果，具有重要的里程碑意义。中国商飞公司董事长张庆伟、副总经理史坚忠、罗荣怀、贺东风，中航工业副总经理谭瑞松，江西省副省长洪礼和等领导出席了下线仪式。     

深化创建持续奋进 文明之花长久绽放

正航空工业庆安集团有限公司(以下简称"庆安")创建于1955年,是国家"一五"计划中156项重点建设项目之一,现隶属中国航空工业集团有限公司。庆安位于古都西安,占地面积37.1万平方米,现资产96亿元。庆安立足于机载作动系统技术领域,经过长期的积累和发展,形成以飞行器、武器(发射)操纵控制系统及装置为主导的航空产品体系,部分研发系统及产品涉足C919、运20、AG600等国家重点型号项目。     

AC313直升机加装水箱、水炮总体技术方案通过评审

<正>6月28日,AC313直升机加装水箱、水炮总体技术方案评审会在景德镇召开。公安部警用航空管理办公室,北京市公安局消防局、警务航空总队,上海市公安局,武警森林指挥部直升机支队,东方通用航空有限责任公司,航空工业直升机、上电所、直升机所、昌飞等11个单位的专家和代表参加了会议。     

直升机所通航开放日接待学子700余人

<正>5月14日,举世瞩目的"一带一路"国际合作高峰论坛在北京启幕,当天,航空工业直升机所"邀您看航空"通航开放日也迎来了众多观众,在初夏满园的芳香气息中,人们感受到浓浓的节日气氛。此次通航开放日是航空工业首次集中面向全社会展示自身的发展成就,有助于进一步增强社会大众的航空意识,培育航空文化。此次开放日活动以"放飞蓝天梦想共创美好生活"为主题,展示内容从研究所"自我介绍"和简要     

凤鸣九天 煌耀西飞——航空工业西飞C919大型客机研制纪事

<正>2017年5月5日下午,C919大型客机首飞圆满成功。凤鸣九天,向全世界宣示,我国自主研制的第一架大型民用客机终于飞上蓝天。中国制造的大飞机带着几代国人的重托与瞩望,追赶着世界先进航空业的步伐,其重大的里程碑意义不言而喻。首飞日,历来是航空人看重的大日子。2017年5月5日下午,C919大型客机首飞圆满成功。凤鸣九天,向全世界宣示,我国自主研制的第一架大型民用客机终于飞上蓝天。     

基层传真

中航工业直升机所高性能计算中心投入使用>>中航工业直升机所高性能计算中心于近期建成并正式投入使用。计算中心主要由刀片集群、对称多处理(SMP)节点、InfinBand高速网络以及并行存储系统等组成,中央处理器(CPU)整体峰值性能达到10万亿次。该项目成功填补了国内直升机型号研制高性能计算能力的空白,大大促进了型号研制工作。昌飞"民用直升机国际合作研发项目"通过科技部验收>>2012年10月16日,中航工业昌飞"一吨级先进民用直升机国际合作研发"项目顺利通过国家科技部验收。     

直升机所研发交付国内首个移动式外场试验工作平台

<正>3月22日,中国航空工业直升机所与苏州东机工汽车零部件公司合作开发的国内首个移动式外场试验工作平台顺利通过验收并交付客户使用。该平台采用了多项行业最新技术,可应用于对汽车的舒适性、操控性、发动机、底盘、缓冲装置等各项参数的现场调教试验。移动式外场试验工作平台主要分为系统集成的设计实施和装修装饰的设计实施,具有六项技术优势:一是合理划分区域功能,空间使用率达到最大化;二是采用行业最先进的动力系统,具备点对点精确监控与控制的功能,安     

直升机所首次开展降落伞风洞试验

<正>9月上旬,中航工业直升机所风洞项目组成功完成了某型降落伞吹风试验。这是直升机所首次开展这类试验,在开口6米×8米的风洞中,把降落伞固定在距地面10米的风洞中心,布置相关测试设备,这些工作均为第一次,对于参试人员是一次新的挑战。参试人员通过查文献、咨询有关风洞试验经验,结合直升机所低速风源特点,历时一     

直升机所国际合作谱新章首架Z15／EC175型机首飞成功

12月17日．从法国马赛传来喜讯，由中航工业哈飞、中航工业直升机设计研究所、法国欧洲直升机公司联合研制的先进中型多用途直升机Z15／EC175型机首飞成功，这标志着该型机的研制取得了具有里程碑意义的重大突破，也标志着中航工业直升机所国际合作迈出了新步伐。     

习近平体验C919客机样机：把大飞机搞上去

新华网北京5月23日电据新华社“新华视点”微博报道,总书记来到中国商飞设计研发中心,走进综合试验大厅,登上自主研制的C919大型客机展示样机,坐在驾驶舱主驾驶的座位上,了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。穿过飞机客舱时,他两次在座位上坐下来感受感受。     

航空工业第二集团：追求卓越再创辉煌

中国航空工业第二集团公司,通过系列直升机、系列特种飞机和系列教练机研制为重点的航空产品研制,一大批具有自主知识产权的航空工业核心技术、关键技术和前沿技术取得了突破,使我国跻身能够研制先进的直升机、教练机、特种飞机等多种航空装备的少数几个国家之列。