论军运设施管理使用效益

军运设施是完成平、战时铁路军事运输任务的重要物质条件。我处所辖军运设施在承担自卫还击作战大批轮战运输,以及平、战时军运装卸载任务中,均显示出极其重要的作用。但是,由于近年来在铁路经费大包干的冲击下,军运设施管理使用效益较低,管理不严,造成部队在装卸载工作中困难很多,给完成军事运输任务带来一定影响。对     

关于铁路军运运价改革模式的探讨

文章分析了在市场经济不断深入和铁路部门运营机制改革日益深化的情况下,铁路军运低运价政策所带来的主要问题;提出了铁路军运运价改革应遵循的基本原则和改革的基本模式;在模式比选的基础上,提出了当前铁路军运运价改革的基本思路。     

铁路军运需求季节变动规律探讨

铁路运输需求季节变动是指铁路运输需求量受多种因素的影响,随季节的更换而有规律性的变动。我军铁路军事运输需求呈明显的季节变动趋势,这种非均衡性主要受训练演习、兵员补退、物资调拨和突发事件的影响。在当前铁路运能和运量矛盾仍然突出的情况下,提高铁路军运计划的兑现率必须加强铁路军运需求季节性分析与预测。     

军运运价改革研究

研究军运运价问题,对于深化军运运价改革,支援国家经济建设,具有极其重要的现实意义。文章对现行军运运价现状进行分析后,提出了军运运价改革的近期目标和远期目标,即加大军运价格改革力度,理顺军运运价与成本关系,建立科学合理的军运运价体系。     

军交保障的后盾——昆明铁路局关心支持军交建设记实

驻昆明铁路局军代处建于1998年。在短短三年多的时间里，就建起了八层高的综合楼，办公室、会议室和调度室宽敞明亮，军运设施达到了军事要求。这一切，无不体现出昆明铁路局各级领导和广大铁路员工对军交建设的关心、支持和帮助。     

抗战时期铁路运输能力再探讨——以浙赣铁路为例

抗战爆发后,浙赣铁路一度取代长江成为华南的东西交通干线。该路在输送兵员军需、抢运民众物资、维持沿线及大后方的生存与发展等方面均发挥了重要作用。但战火的摧残、铁路器材的稀缺以及各类运输的不平衡等客观因素给铁路运输造成了种种困难,军运、客运、货运、营业收支等方面因此深受影响,铁路的运输能力遭到了严重削弱,从而制约了铁路对抗战及社会经济的推动作用。     

“军运明星”张克兰

在成都火车站,有一位受到大家赞誉的“军运明星”。在每年新老兵运输任务中,她都要当“先锋”,打“头阵”,年年受到上级表彰,先后20余次被全国总工会、四川省委、省政府、成都铁路局授予“三八红旗手”、“学雷锋标兵”、“优秀共产党员”等荣誉称号。她就是该站客运计划室长期担任军运工作的计划员张克兰。     

“八一”军徽岂容玷污——广州警备区打假行动纪实

随着改革开放的不断深入,给军队的发展带来前 所未有的机遇,但在此同时,假军人、假军车、假军 办企业象一股黑色暗流不知不觉地在南粤大地泛起, 侵蚀着“长城”的肌体,玷污着璀璨的军徽。请看: (一) 去年12月的一天,东莞市个体户刘某,在广州租 用两台挂军牌的货车运药材到深圳,在南头检查站,刘     

论铁路军事运输衔接运效益比选指标体系的构建

建立铁路军事运输衔接运效益比选指标体系,是研究铁路军事运输衔接运效益的一项基础性工作。应在收集铁路军事运输衔接运统计结果的基础上,根据铁路效益比选统计要求,对相关数据、资料进行整理汇总,并编制出统计图表,再运用比较分析法、结构分析法和图示分析法等,对反映效率和效益的指标进行比选分组,最终形成效益比选指标体系。     

铁路军交自动化建设的问题及对策

近几年,铁路运输管理自动化建设发展迅速,而军事交通运输自动化并未纳入其中,这将给军事交通运输带来严重影响。当务之急,必须抓住国家铁路 TMIS 系统建设的机遇,完善铁路军交自动化建设的发展规划,统一标准,共同推进,确保畅通。     

军休干部档案管理规范化信息化思考

随着现代社会的不断发展,信息化技术也在军休干部档案管理中发挥着越来越重要的作用。本文先讲述了军休干部档案信息化管理的重要性,有利于推动档案管理工作科学化、电子信息技术可以推进政府政务建设、信息基础可以促进档案资料管理更加高效。接着分析了军休干部档案管理存在的问题,重视程度不够,管理的意识也比较差;对军休干部人事档案管理不够规范;管理工作的效率不是很高;专业人员储备不够,服务意识不够强。最后提出相应的建议并进行总结,要将思想转换过来,重视信息化管理;建立起比较健全的人事档案管理制度;提高人事档案管理的效率和加强专业人员的素质培养。     

一次非同寻常的铁路军运任务

1949年8月中旬的一天,傅作义将军(原国民党"华北剿总"总司令,已宣布起义)的助手邓宝珊将军来到军委铁道部运输总局军运课.当他见到正在值班的军运课的张路同志时,拿出中共中央军委周恩来副主席的一封亲笔信,信上写到:为傅作义将军安排一辆公务车,由北平(现为北京)到张家口,按军运办理,尔后乘汽车到绥远(现为内蒙古自治区).     

抗美援朝战争中的三次铁路运输

从南海之滨到鸭绿江边 1952年6月底,中央军委令我们第46军赴朝参战,接替第一批入朝的第42军,并限定9月底接换完毕。我军受命时,大部在粤东潮汕地区,距中朝边境有3000多公里,需要通过长距离铁路输送进入朝鲜战场。军领导对此作了具体安排,决定军直和第136、第137两师从广(州)九(龙)线上的樟木头车站起运,第133师在广州以北的江村站登车。要求各单位搞好登车和行车教育,做好各种物资器材的准备,如车上生活用品,固定火炮和车辆用的钢丝、铁钉、三角木等。军部在广州开设前指,指挥南北两处的起运。为了协调指挥南面各单位有序和安全装载,军司令部指示从军、师机关抽调人员组成"樟木头起运指挥组"。当时,我在第136师作战科负责工作,军司令部首长指定由我担任起运指挥组组长。     

浅谈军办企业国有资产管理

加强军办企业国有资产管理,有利于促进生产力的发展。在军办企业国有资产管理中,要切实实行所有权、管理权与使用权的分离,自觉维护中央军委、总部作为军队国有资产所有权主体的利益。根据军队国有资产管理实践,设想建立执行机构,直接行使管理权力;建立监察机构,对军办企业国有资产有偿转让活动进行监督。     

军办企业降低成本的途径

加强企业管理,合理、有效地降低成本是军办企业提高经济效益的必由之路。军办企业要在市场竞争中有所作为,就必须在企业中实施目标成本管理,加大成本管理力度,合理、有效地使用资金,不断提高管理水平和劳动生产率,严格成本界限,开展全员管理,重视科技进步。     

加强军有资产管理的思考

军有资产是我军军事力量的物质形态,是为国家发展提供安全环境的物质技术基础。它是指军队系统为保证国家安全而取得的资金、物资、装备及房地产等的总和。军有资产管理是后勤管理的重要内容,加强军有资产管理的紧迫性和重要性突出表现在三个方面,开展清产、核资、评估要从四个方面做起。     

军以下部队资产价值管理与实物管理存在的问题与对策

在资产管理中,目前在军以下部队中还不同程度地存在着资产实物和价值管理双轨运行、资产账账不一致和账实不相符、资产购置调剂不力与处置监管失控等问题。实现资产价值管理与实物管理统一,要切实摸清资产存量底数,加强预算控制,严格资产编配标准和资产动态管控,进一步细化完善资产处置机制。     

沿边铁路反恐军事斗争准备应把握的问题

沿边地区铁路地处反恐斗争的前沿,认真研究和探讨其反恐斗争军交运输保障,对确保边疆的安全和地区的稳定意义重大。一、统一思想认识,切实把做好反恐斗争准备摆在重要地位铁路军交运输部门要切实把做好反恐斗争准备摆在重要位置。一是增强使命感。军交部门要从国家安全和社会稳定的大局出发,认清反恐斗争严峻复杂的形势,牢固树立居安思危,常备不懈的观念,增强反恐的使命感。二是增强责任感。反恐斗争是未来军事斗争的重要形式之一,斗争的残酷性及完成保障的艰巨性、时效性对铁路军交运输工作提出了更高的要求。要认清     

加强军以下部队经费管理之我见

加强军以下部队经费管理要提高思想认识,大兴艰苦奋斗之风,搞好廉政建设;要更新理财观念,不断探求管理新招法;要严格依法理财,狠抓各种规章制度的落实;要实行责任管理,形成全员、全方位的经费管理氛围。     

军办企业现代企业制度之完善

目前,军办企业在推行现代企业制度方面正在进行有益的探索和实践。本文认为,要逐渐完善军办企业现代企业制度建设,必须规范其运作过程,使企业有一个宽松的外部环境;要正确认识现代企业制度的作用,加强并完善企业的经费管理;要切实转变企业的经营机制,增强军办企业的活力,努力提高经济效益。