通用航空方兴未艾

按我国《通用航空飞行管制条例》定义的通用航空是指除军事、警务、海关、纠私和公共航空运输以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的活动。从事以上活动的固定型飞机大概都在5.7吨以下,乘员不到9人。民用航空对当代世界经济和社会发展的作用越来越明显,公认民用航空是二战以后发达国家经济起飞的主要因素之一。通用航空和运输航空是民用航空的两翼,通用航空是民用航空的重要组成部分,它直接服务于第一…     

通用航空产业的生长点在哪里——发展浙江省通用航空产业的思考

所谓通用航空,根据2003年5月1日中国民用航空总局开始实施的《通用航空飞行管理条例》规定,是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。用于通用航空的飞机称为通用飞机。通俗地讲,除了用于公共交通运输的干线飞机、支线飞机,用于国防的军用飞机之外的所有飞机都可称为通用飞机。目前,全世界有通用飞机32万多架,其中美国有21．9万架。     

通用飞机的概念

通用飞机是指除从事定期客运、货运等公共航空运输飞机之外的其他民用航空活动的所有飞机的总称。     

我国通用航空产业期待腾飞

50年,半个世纪,我国的通用航空走过了一段艰难发展的历程。我们有自行生产的运5、运8、运12飞机,直5、直8、直9直升机;有40家登记注册的通用航空企业;我国的通用航空涉及航空摄影、航空遥感、航空物探、飞播造林、喷施农药、护林防火、抢险救灾、航空体育、航空旅游、教练飞行等各种领域,为国     

改进空中交通管理 促进通用航空发展

通用航空是国民经济发展的重要组成部分,在国民经济建设中发挥着重要的作用。通用航空的水平标志着一个国家的现代化程度和国民经济的总体实力。通用航空的飞行服务领域广、作业点多、线长,可以解决机械和常规手段所办不到的事情。它的作用效益高,社会效益巨大。因此,通用航空历来受到世界上各发达国家的重视。美国现拥有近22万架通用航空器。日本本     

剖析我国通用航空的发展

通用航空的应用领域十分广阔,涵盖了用于客、货运输的定期航线飞行以外的所有民用航空。通用航空飞机不依其尺寸或原始目的,而是按其用途来进行划分。因此,通用航空飞机既可以是最小的私人制造的娱乐用飞机,也可以是大飞机制造厂商生产的大型运输机;既可以是水上飞机或水陆两栖飞机,也可以是各种旋翼机;既可     

乔治海茵茨投资50亿元通航产业项目落户上饶县 填补江西省固定翼轻型通用飞机制造空白

<正>12月9日,由江西省国防科工办牵头引进的乔治海茵茨飞机制造有限公司项目与上饶县人民政府正式签约,拟投资50亿元,建设通用航空轻型飞机制造基地、江西省通用航空机场网络建设投建及运营管理总部基地、江西省通用航空运营管理中心、航空器维护保养中心及航空飞行培训中心等项目。建成后具有"空中悍马"小型飞机500架的年产能力,可实现年产值约20亿元。这一项目的落户填补了江西省固定翼轻型通用飞机制造空白。该项目落户建成后,2017年6月至2018年6月将生产飞机50架,完成五个微型机场网点投资建设;2018年6     

中国通用航空产业的崛起——首届中国国际通用航空产业博览会即将在鲁举行

为引进国外的先进技术,加强国际间的技术合作与交流,扩大国际通用航空在中国更广泛的应用,推动中国通用航空产业向国际纵深发展,促进中国通用航空产业与国际接轨,使中国商、企业及大众更多了解通用航空产业,认识通用航空产业,围绕促进通用航空产业发展,扩大通用航空产品的售购等方面,凭借国际航博会召开的契机,搭建通用航空产业国际化交流平台。这也是我国有史以来规模最大的中国国际通用航空产业盛会,首届“中国国际通用航空产业博览会”即将于2006年5月28日—5月30日在中国山东滨州举行。2月21口,中国民用航空总局、中华人民共和国农业部…     

中国通用航空产业的崛起——首届中国国际通用航空产业博览会即将在鲁举行

为引进国外的先进技术,加强国际间的技术合作与交流,扩大国际通用航空在中国更广泛的应用,推动中国通用航空产业向国际纵深发展,促进中国通用航空产业与国际接轨,使中国商、企业及大众更多了解通用航空产业,认识通用航空产业,围绕促进通用航空产业发展,扩大通用航空产品的售购等方面,凭借国际航博会召开的契机,搭建通用航空产业国际化交流平台。这也是我国有史以来规模最大的中国国际通用航空产业盛会,首届“中国国际通用航空产业博览会”即将于2006年5月28日-5月30日在中国山东滨州举行。     

大力发展我国的通用航空产业

通用航空产业在国民经济中具有举足轻重的地位通用航空与公共运输航空犹如鸟之双翼,都是民用航空的重要组成部分。在现代化建设中,通用航空在工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业及水利事业和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面有着越来越大的作用,70%用于大农业。在发达国家中通用航空产业的蓬勃发展和广泛应用,有力地推动了现代化经济建设特别是农业的发展。可以说通用航空产业的发展水平已成为农业现代化以至整个国民经济现代化的重要标志之一。通用航空产业在我国发展…     

刘传健同志事迹

<正>机长刘传健,男,现年46岁,中共党员,中国民航英雄机长,A-320/B类教员,2006年从空军第二飞行学院退役,加入四川航空股份有限公司,已安全飞行13926小时。飞行27年来,刘传健始终从事牢记确保飞行安全这一最高职责,把安全飞行规章标准踏踏实实地落实到每一个航班飞行的全过程,先后执行过川航多个重要航班保障任     

美国自主航空后勤系统改变前沿地面部队补给模式

<正>2017年12月,在美国海军"自主航空货运通用系统"(AACUS)项目资助下,极光飞行科学公司成功验证了集成"战术自主航空后勤系统"(TALOS)的UH-1H直升机执行自主后勤补给任务的能力。这是AACUS项目进行的最后一次全系统功能演示验证     

中国支线航空的发展战略与政策取向

一、我国航空市场的前景分析我国有十几亿人口,国土面积960万平方公里,航空运输的发展无论是从市场前景还是发展空间上都具有巨大的发展潜力。旅客运输量从1990年的1660万人次到2000年的6720万人次,10年内净增加5060万人次,年均增长15%就是很好的证明。随着我国经济的健康、快速、持续发展,人民生活水平的不断提高,旅游业的发展,航空运输企业服务质量的提高,预测在未来相当长的时期内仍将保持较快、较高的发展     

完善航空飞行岗位津贴制度设想

一、现行航空飞行岗位津贴制度存在的问题1.飞行岗位津贴偏低。现行军队航空飞行岗位津贴的分配制度与社会其他行业相比,津贴占个人工资收入比例太低,不能充分体现军队职业的特殊性,也不能反映不同军人的劳动特性和教育投入,特别是无法依据市场劳动力资源供求变化采取吸引人才的相应措施,已经明显影响到军队飞行人员工资福利待遇水平的提高。2.军队航空飞行专业职业的特殊性与飞行人员实际福利待遇不相适应。军队现行航空飞行专业岗位津贴不能突出航空飞行科技含量高以及职业风险高的特点,没有体现出军事劳动和一般社会劳动的差别,其享受的…     

中国国际通用航空产业博览会

为促进中国通用航空产业与国际接轨,引进国外的先进技术,加强国际间的技术合作与交流,扩大国际通用航空在中国更广泛的应用,推动中国通用航空产业向国际纵深发展,展示国际通用航空领域的先进技术,使中国商、企业及大众更多了解通用航空产业,经国务院批准,由中国民用航空总局、国家农业部、中华全国供销合作总社、中国国际贸易促进委员会主办,中国国际商会供销合作行业商会、滨州市人民政府承办的“中国国际通用航空产业博览会”于2006年5月28日-5月30日在中国滨州大高通用航空城隆重举行。我们诚挚邀请各界同仁参加本届博览会!本届博览会是…     

通航飞行训练教学辅助系统的研究与实现

针对通用航空飞行训练效率低、教学模式无法满足日益增长的训练需求现状,分析其瓶颈是飞行前准备需要使用领航尺获取多种领航参数。研究了领航参数计算流程,结合航行速度三角形构建领航参数计算模型;研究了航空器当前航向加入航线或指定航路点加入航线的飞行算法,开发了通航训练飞行教学辅助系统。系统使用高精度等高线电子地图作业代替传统纸质地图作业模式,并具有快速获取各种领航参数、二维和三维训练飞行模拟同步显示功能,节约飞行前准备时间并给飞行员直观显示航路重要障碍物和地形信息,对于通航训练飞行安全性和教学效率的提高有重要意义。     

通用航空无人机飞行管控系统设计

随着无人机应用普及,为人们的工作和生活提供便利.但是随之而来的也有风险和隐患,多数无人机飞行处于"黑飞"状态.没有培训、没有申报的无人机驾驶,不仅影响人们的生命财产安全,也会威胁公共安全、飞行安全甚至是空防安全.针对无人机使用过程中存在的诸多安全问题和监管问题,本文给出了一套通用航空无人机监管系统"G-Cloud"设计...     

拥抱海空 整翼待发——首架国产大型水陆两栖飞机AG600总装工作纪实

<正>作为国务院立项批复的三个大飞机项目之一,AG600飞机借国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》的出台,及通用航空作为国家战略性新兴产业而重点扶持的东风,以集成创新为手段,立足国内通用航空发展现有基础,实现数字化管理,建立产品集成创新体系。同时,AG600研制所采用的新技术、新材料、新工艺对我国经济和科技发展、基础学科进步及航空强国建设具有重要的带动辐射作用,带动了国内一批民用航空装备制造业企业发展,在我国民机产业发展中具有里程碑的意义。     

支线飞机中国市场分析与预测

支线航空发展现状 改革开放以来,中国航空运输业发展迅速。2003年度民航全行业共完成运输总周转量171亿吨公里,旅客运输量8759万人,货邮运输量219万吨,与1980年相比,年均增长率分别达到17％、15％和15％。2003年中国民航航空运输总周转量、旅客运输量和货邮周转量(不含香港、澳门,台湾)分列世界第5位、第5位和第6位,中国已跨入航空运输大国的行列。     

中国国际通用航空产业博览会

为促进中国通用航空产业与国际接轨,引进国外的先进技术,加强国际间的技术合作与交流,扩大国际通用航空在中国更广泛的应用,推动中国通用航空产业向国际纵深发展,展示国际通用航空领域的先进技术,使中国商,企业及大众更多了解通用航空产业,经国务院批准,由中国民用航空总局,