军工企业“自主创新与企业发展”问卷

党的十六届五中全会提出把自主创新作为制定“十一五”规划的着力点,加快建设国家创新体系,提高国家和企业自主创新能力的重大战略决策,为了研究分析当前军工企业科技自主创新的现状和问题,反映企业与企业家的愿望和呼声,为政府部门和有关机构了解情况、制定政策提供参考数据,为企业开展科技自主创新活动提供信息和服务。中国和平利用军工技术协会以及《中国军转民》杂志社进行“科技自主创新与企业发展”问卷调查。军工企业自主创新的现状1.企业的科技自主创新体系自主创新战略非常明确□比较明确□不明确□科研组织机构非常健全□比较健全…     

汽车企业自主创新的主攻方向

“自主创新”是2005年汽车产业最热的一个词,国家各项相关政策包括正在制定中的“十一五”规划,都将鼓励汽车企业自主创新、自主开发,扶植自主品牌当成了重点。党的十六届五中全会更是明确提出,在“十一五”期间,要形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业。汽车业自主创新,要做的工作很多,任务相当艰巨,愚以为,当前特别需要从以下七个方面加大力度。一、加大思想解放和观念更新的力度一汽集团总经理竺延风曾经谈到,一汽创新的关键是要抓好三个环节:观念、改革和积累。他认为国有企业发展最大阻碍不在技术层面,而在观…     

中国游艇产业两大难题急待破解

当前,游艇产业作为中国船舶丁业的一个重要分支,正在步入高速发展时期。然而,在我国游艇产业发展的关键时期,仍存在着一些难点问题。7月27—28日,中国船舶工业行业协会船艇分会在大连召开会议,与会的游艇企业代表一致认为,自主创新能力不足以及游艇专业人才空前紧缺,已成为目前亟待破解的两大难题。     

资讯——宏观

从造船业亏损风险看产业分析预测的重要性,基层审计机构可能逐渐萎缩,一场汽车零部件业的革命正在悄悄进行,自主创新可能成为热点问题,国内电子供应商面临被大规模清理的潜在风险,     

坚持走自主创新之路 创建国际一流宇航公司

中国航天科技集团公司继承和发扬“两弹一星”精神、载人航天精神,坚持走自主创新的道路,不断加大体制创新、机制创新、制度创新和技术创新力度,在运载火箭、人造地球卫星、载人航天飞行器、深空探测飞行器以及航天民用产业等领域,正在朝着创建国际一流宇航公司的目标迈进。     

国防经济自主创新体系的构建及环境设计

建立科学合理的国防经济自主创新体系,是提高国防经济自主创新能力,确保国防经济持续、稳定、健康发展的关键。文章阐述了国防经济自主创新体系的基本内涵和主要构成,提出了构建国防经济自主创新体系的环境设计及相应对策。     

建设以企业为主体的技术创新体系

技术创新体系的建设重点就是坚持以企业为主体、市场为导向、产学研相结合,全面提升企业的自主创新能力.本文在分析企业技术创新主体的成就与不足基础上探讨了企业如何才能成为自主创新的主体,并提出了推动技术创新体系建设,增强企业自主创新能力.     

自主创新的几个问题

如何推进国防科技工业的自主创新?只有找准了问题,才能知道如何推进国防科技工业的自主创新。     

加强自主创新与知识产权管理推动创新型企业建设

企业自主知识产权的拥有量反映出自主创新和可持续发展能力。建立自主创新和知识产权相结合的良性机制,建立鼓励技术创新的激励约束机制,并且根据市场的需要,注重运用知识产权战略和手段,积累一批自主知识产权,将对企业自主创新起到积极作用。本文综述自主创新与知识产权的关系,并提出建设的相关建议。     

中船重工获中国十大创新型企业称号

2013年4月18日,在人民大会堂举行的第三届中国自主创新年会上,中国船舶重工集团公司被评为十大创新型企业,中船重工"蛟龙号"科研团队获得"中国十大创新人物"称号。此次年会由经济日报社主办,主题为"全球视野创新驱动"。"中国十大创新型企业"的入围标准:一是在国内同行业居突出地位,是国内知名企业,在国际上具有较高的知名度;二是自主创新(特别是技术创新)方面成就卓著,     

西部军地“产学研”合作创新的问题及对策

一、西部军地“产学研“合作技术创新现状1.军工企业技术创新现状目前军工企业技术创新体系的现状是:西部军工企业在半个世纪的发展历程中形成了各种利益集团,他们依赖现有的技术生产方式和制度环境。第一、没有形成一个有效的创新动力机制。西部军工企业普遍技术支撑不足,对科技成果的吸收能力低,对科技成果转化的风险承受力弱,并没有真正成为创新主体。第二、军工企业技术研究有一个特点就是开发的研究项目可能技术含量较高,但是市场价值低。由于企业不以商业利益为终点,没有形成自主创新的动力机制,许多技术成果束之高阁,形成了不计成本…     

汽车零部件企业应念好"三字经"

党的十六届五中全会把增强自主创新能力作为国家战略摆在经济社会发展的突出位置,强调要加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。作为汽车零部件企业,如何把握机遇,着力推进自主创新,强化企业在自主创新中的主体地位,是一个亟待解决的问题。笔者认为,汽车零部件企业自主创新应念好“高、独、强”三字经。高即企业自主创新的起点要高。汽车零部件行业竞争十分激烈,特别是在经济全球化日益加剧的情况下,国际上众多汽车零部件巨头纷纷进入我国市场,国内汽车零部件企业面临着巨大压力。作为技术密集型产业,汽车零部件行…     

努力构建自主创新体系推进创建一流强所进程——访中国电子科技集团公司第五十四研究所首席专家、副总工程师王昌宝

以增强自主创新能力,建设创新型国家为主题的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》发布后,五十四所迅速掀起了加强科技创新,促进专业发展的热潮。到底五十四所怎样进行自主创新,应注意哪些问题,如何构建创新体系?为此,笔者专门采访了五十四所首席专家、副总工程师王昌宝。笔者:国家提出了加强自主创新的中长期发展规划,五十四所作为一个电子信息领域的骨干科研院所,请您谈谈科技创新的重要性?王昌宝:科技创新是一件很重要的事情,对于一个国家,或者一个企业来讲,都很重要。没有创新精神的国家,充其量只能是个三流国家,就像我们目前面临的一…     

国防科技工业自主创新能力的三个源泉

刚刚结束的人大会议给我们一条重要信息,即国防科技工业武器装备研制任务将更加繁重,在国民经济主战场上将更有作为。而要承担起这样的历史使命,提高自主创新能力是至关重要的。我认为,国防科技工业自主创新能力主要来源于以下三个方面:一是企业和科研院所的核心技术创造力。企业和科研院所是自主创新的主体。但是,由于自主创新需要投入大量的资源,又具有较高的风险,企业和科研院所是不可能全面展开自主创新的。事实上,只要具备了核心技术的创造力,并以此为基础确保企业始终拥有自己的核心能力,企业就能在市场竞争中居于中间产品。因为这照…     

创新军队人才流动机制的思考

人才通过合理流动,可以始终保持人才创新的“峰值期”,能够充分激发人才的创新欲望,激励人才的创新精神,激活人才的创新潜能,发挥人才的创新优势。目前,我军人才流动中存在一些不合理因素,导致了人才不能合理流动,影响了人才队伍的优化,影响了人才的自主创新。对此,我们要积极寻求对策,使人才在合理流动中发挥自主创新能力。一、进一步拓展军队人才柔性流动机制。当前,军队的人才柔性流动机制,应重在形成以人的知识、创新成果为核心,实现不转关系、来去自由的智力流动形式。采取“项目引进”、“课题引进”等多种模式,大力引进多层次、多学…     

推进转型升级 打造三型企业

为落实科学发展观,中国电子科技集团公司第八研究所紧紧抓住国家支持以企业为主体的自主创新、技术改造的有利时机,依据"需求牵引、技术推动"的原则,结合电子信息产业和国防     

加快推进国防科技协同创新的几点思考

国防科技协同创新是国防科技进步的有效手段.必须把国防科技协同创新纳入国家科技创新体系之中,以提高国防科技自主创新能力为主线,以促进科学技术与国防和军队建设紧密结合为重点,积极探索国防科技协同创新的实践途径,努力提高国防科技自主创新能力.     

重庆重齿：科技创新促发展

当今社会,企业核心的竞争力越来越表现在对新技术的拥有和应用,重齿公司把握这一新特点、新趋势,紧紧抓住追赶和跨越的机遇,不断增强科技实力,特别是自主创新能力,推动新技术、     

企业会计政策选择的起因及其定位思考

目前 ,在以会计准则为企业会计政策规范主体的模式下 ,企业对会计政策有较大的选择空间 ,不同的会计政策选择 ,产生企业不同结果的会计信息 ,对企业利害关系集团产生不同的利益分配结果和社会资源配置效率。本文通过分析企业会计政策选择的起因 ,探讨了会计政策选择的正确定位 ,对于企业正确选择会计政策、维护资本市场的健康运行具有一定的借鉴意义     

国防科技工业自主创新能力评价指标体系的构建

本文在客观而全面地分析影响国防科技工业自主创新能力的各方面因素的基础上,结合国防科技工业的现实情况,构建了国防科技工业自主创新能力评价指标体系,为客观合理的评价国防科技工业自主创新能力,为国家和企业制定各项政策提供徬的参考。