追寻“微车王”──重庆长安、柳州五菱采访札记

追寻「微车王」重庆长安、柳州五菱采访札记《经济日报》记者程远不该忽视的忽视当初对经济型微型车市场需求估计严重不足,大概要算我们汽车工业发展过程中的一大“败笔”。这一忽视,反映出我们指导思想上希望依靠公费购车来把汽车工业建成支柱产业。直到１９９４年国家...     

年年走稳步 步步上台阶——重庆红宇机械厂民品发展形势喜人

中国兵器装备集团公司所属重庆红宇机械厂从80年代初开始“二次创业”走“军民结合”道路以来,已有18年汽车制动器的生产史,谱写了18年盈利的辉煌篇章,荣膺了“重庆市工业企业五十强”、“重庆市最佳文明单位”等称号。目前,该厂拥有固家资产5.4亿元、员工2000余人,其中大专以上学历的员工385人、硕士研究生6人,有高级职称的员工47人、研究员6人。2000年,产销各类汽车制动器25万车套,成为国内最具实力的汽车制动器专业生产厂之一。 问渠哪得清如许,为有源头活     

百年长安青春永驻

长安是我国第一家兵工企业。经过两次军转民创业,是国防科技工业系统首家双过百亿的企业,是军转民成果中最为璀璨的明珠之一。可以说自本刊创刊以来,长安一直是我们关注的重点企业。值此长安140周年华诞之际,我们隆重推出“140年风雨沧桑铸就今日长安辉煌”专题,全面报道长安取得的辉煌成绩。 20世纪80年代初,长安实施“军转民第二次创业”,选择了汽车和发动机生产,经过20年的发展,创立了一代名车“长安牌”汽车和一代名机“江陵牌”发动机。如今,     

顺应时代潮流 加快联合重组

进入新世纪,兵器工业集团公司(以下简称集团公司)微型轿车处在国际汽车工业发展的大背景和我国即将“入世”的大环境下,我们必须适应新的形势变化,调整和充实“十五”发展计划,加快联合重组。 一、国际汽车业通过战略整合已形成新的发展格局 进入20世纪90年代,全球汽车生产能力过剩,产品开发成本大幅     

我国汽车工业发展走势及对策

近几年,我国国民经济增长速度一直保持在7%-8%左右。2004年1-6月国内生产总值同比增长9.7%,2004年全国经济增长速度在9%-10%之间。专家预测,2005年,在全球经济不是非常景气的情况下,中国经济增长速约在8%-9%之间,汽车工业在今后若干年内将继续保持高于其他行业的增长率。我国汽车工业经过“八五”期间年均增28.3%的高速发展、“九五”期间年均递增13.5%的相对低速发展后,从“十五”开始重新进入高速发展阶段。汽车产销量由2001年的234万辆增至2003年的445万辆。2004年汽车总产量达到500万辆,提前一年实现“十五”规划产量目标,比2003年增长1…     

中国汽车零部件行业的现状及面临的形势

一、我国汽车零部件工业现状我国汽车零部件工业是伴随主机发展起来的。在国家的重点扶植和“汽车工业产业政策”的正确引导下,我国汽车零部件工业通过积极利用外资,多渠道的筹集资金,加大了投资力度和集中度;通过引进、消化吸收国外先进技术和“双加工程”等专项技术改造的实施,调整了产品结构,加快了产品更新的步伐,提高了整体水平,部分关键零部件产品基本能够满足引进车型的国产化配套要求,汽车零部件工业在我国汽车工业发展中开始发挥重要的作     

加快军工汽车产业的发展

我国汽车工业经过改革开放20年的发展,在国民经济中汽车产业已成为我国第五大支柱产业。近年来,中国汽车工业保持了良好的发展态势。去年全国汽车产销量突破300万辆,已位列世界第五,提前实现了国家“十五”规划确定的发展目标, 同全国汽车工业一样,国防军工汽车产业是在改革开放的20年中得到了快速发展,并已成为中国汽车产业的重要组成部分。2002年国防军工汽车产品总产值约570亿元,汽车产品总产量68.5万辆,同比增长35.9%;总销量66.2万辆,同比增长28.4%,分别占全国汽车产品总产量的 21.1%和总销量的20.4%;占全国微车总产量的68%和销量67.…     

向汽车零部件生产的“摩天岭”进军──重庆青山机械厂发展微型汽（轿）车变速箱纪实

向汽车零部件生产的“摩天岭”进军──重庆青山机械厂发展微型汽（轿）车变速箱纪实牟显忠在激烈的市场竞争中,有一个又一个的“摩天岭”,这就是产品的规模,市场占有率。谁先抢占规模的“摩天岭”,谁就是企业中的“大哥大”。重庆青山机械厂,是一家三线兵工企业。改...     

聂荣臻与新中国国防科技建设

聂荣臻作为老一辈无产阶级革命家,在战争年代戎马倥偬,立下赫赫战功,为新中国的建立作出了杰出贡献。新中国成立后他长期负责国防科技工作,使新中国的国防科技工业从无到有,从小到大,从弱到强,获得了突飞猛进的发展,摸索出了一条有中国特色的发展高水平国防科技工业的道路。一、处理好“立足现实”与“奋发图强”的关系,制定正确的国防科技发展规划新中国成立初期,中国国防工业基础十分薄弱。即使在昆明、重庆等被称之为国民党军工基地的地方,所谓的军工厂也只是一些破窑洞,而光学仪器工厂只能搞些低倍望远镜,连瞄准镜都不能生…     

军工汽车及零部件产业的发展战略研究

国防科技工业的发展离不开军工民品的大力发展,军工民品的发展则需要汽车及零部件工业的不断壮大和发展。军工汽车及零部件产业是中国汽车工业的重要组成部分,它的发展既有其历史的特殊性,也符合汽车工业发展的一般规律。“十一五”时期将是军工汽车及零部件产业发展的关键阶段,军工汽车及零部件产业的发展面临哪些困难?究竟走怎样的发展之路才会更健康地发展?政府主管部门对军工汽车及零部件产业应发挥怎样的作用?这些都是我们在研究其发展战略时必须解决的重大问题。一、国内外汽车产业发展形势(一)国际汽车产业形势国际汽车工业通过跨国…     

重庆经济的脊梁

改革开放以来,重庆军工企业通过重组、兼并、破产、调迁,布局和结构更趋合理,已成为我国汽车、摩托车的主要生产基地。2003年重庆国防工业企业完成工业总产值423.2亿元,约占重庆市规模以上工业企业产值的25％,生产汽车40.9万辆,微车产销量位居全国第一,生产摩托车152.7万辆,生产汽车发动机40.1万台,生产车用空调压缩机40.0万台。     

携手发展新能源 实现“汽车强国梦”——海南新港岛控股集团有限公司发展掠影

<正>核心提示:中国汽车工业经过"过山车式"的发展后,步入异常艰巨的发展阶段,在产业环境发生重大变化,能源、环境、交通等外部因素越来越成为制约汽车产业发展的重要因素时,推进汽车工业绿色发展、低碳发展,为建设"美丽     

红宇冷藏汽车应对加入WTO的挑战

我国加入WTO在即,专用改装汽车如何应对“入世”挑战,兴利除弊,已经成为紧迫的课题。近年来,红宇冷藏汽车以高起点、高质量稳固地占领市场。在此基础上,工厂相继制定了红宇冷藏汽车3年发展目标、“十五”发展规划、2010年长远发展战略,为“入世”做好了充分准备。 红宇冷藏汽车生产厂家——河南红字机械厂是中国兵器集团公司直属大型企业之一。80年代开始,工厂响应中央“保军转民”的号召,大力开发民品,通过广泛的市场调研,确定以冷藏汽车等制冷产     

创新驱动：企业最高发展战略——长安汽车快速发展的秘笈

长安汽车起源于1862年的上海洋炮局．1983年进入汽车行业．是中国最大的“军转民“企业。经过多年自我积累、滚动发展．成为中国汽车第一阵营企业．形成了以重庆汽车工程研究总院为总体规划、系统集成．意大利（都灵）造型设计．日本（横滨）内外饰和精致工艺．英国（诺丁汉）动力总成制造．美国（底特律）底盘技术支持,上海市人才优势和车身工程．     

围绕生产经营中心把优势发挥在实处

吉林东光汽车零部件有限责任公司所属吉林汽车制动器厂始终坚持“围绕经营抓党建,抓好党建促经营”的指导原则,靠改革增强内部活力,靠改造增添发展后劲,充分发挥党的思想政治优势促进企业两个文明建设健康有序发展。曾先后被授予“中国机电工业企业管理优秀单位”、“...     

任凭风吹浪打 胜似闲庭信步——红宇厂连续5年跻身重庆工业50强纪略

70年代,在计划经济襁褓中成长起来的红宇厂,缘何在当今市场经济大潮中,国有企业普遍效益滑坡、步履艰难,该厂却“任凭风吹浪打,胜似闲庭信步”,连续17年保持盈利,5年跻身重庆工业50强,企业不断发展壮大?它成功的秘诀关键在于有一个正确的经营思路。     

全面贯彻《汽车油漆涂层》标准 提高“铁马”涂装质量

我厂从80年代初引进西德技术,开发生产 SC2030系列铁马越野载重大汽车作为“以民养军”的支柱民品,全厂职工经过10年的艰苦努力,已经生产出数千辆“铁马”奔驰在全国各地。“铁马”是应用国际先进技术,并结合我国国情制造的具有国内先进水平的现代重型越野汽车。其性能先进、功能齐全、使用可靠,在全国同行业检查中评价较高。遗憾的是涂装质量不尽人意,每次行业检测都得不到高分,     

基层信息链

重庆大江工业集团公司改革重组初见成效 经历了改革重组后的重庆大江工业集团公司上半年生产经营初见成效：销售收入同比增长兀．儿,工业增加值同ＬＬ％长４０２％,实现了生产销售双增长,成为西南兵器工业五个工业增加率、销售收入“双过半”的企业之一一企业比去年同期减亏     

融入区域经济的国防科技工业

近几年,以国防科技工业为核心的区域经济发展迅速,其中“绵阳科技城”,占据了重庆半壁江山的西南军工和军转民为特征的重庆高交会及其他以一个或者几个军工企业为中心的经济区域也已经形成规模,并表现出十分积极的经济活力。这些新现象标志着军工企业的科技、资源、人才等优势正在融入区域经济,国防科技工业与区域经济形成相互促进共同发展的势态。     

重庆大江车辆总厂CDJ3190型自卸车通过鉴定

10月上旬,在重庆大江车辆总厂召开了由重庆市人民政府汽车工业办公室主持的10吨级CDJ3190型自卸车鉴定会。经过专家组认真评审,一致认为:该产品技术资料完整、正确、统一,各项检测结果符合设计要求,整车综合性能达以国内同类产品先进水平。CDJ3190型自卸车是今年续QY32B、GK16QY8、GK10C、GK12C等新产品鉴定后又一问世的新产品,标志着重庆大江车辆总厂在新产品开发步伐上又向前迈进一步。今年以来,工厂加大了新产品开发的力度,开发速度明显加快,新产品开发正向多用途领域、高技术含量方面拓展,为企业腾飞增添了发展后劲重庆大江车辆…