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21世纪,航空工业是高技术发展的重要领域,是世界高技术产业竞争的制高点,各国争相把发展航空工业列为高技术的支柱产业。对亟待发展壮大的中国航空工业来说,在世界航空工业领域中一直处于一种尴尬地位,特别是民用航空工业,几乎没有自己的市场。今天,随着中国新支线飞机项目的发展,特别是拥有自主知识产权的ARJ21新支线飞机项目的发展,为我国民用航空工业的发展寻求到了新的出路和希望,给我国航空工业发展带来了新的机遇与挑战,对推动我国航空工业的发展意义重大。一、中国民用飞机发展是航空人的责任和使命中国航空工业经过50多年的建设和… 相似文献
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2006年4月17日,是中国航空工业创建55周年纪念日。新中国成立不久,党和政府就把建设我国航空工业的议题及时提到重要日程。1950年12月,周恩来总理接连召开了两次会议,研究部署迅速建设我国航空工业。当时,建国伊始,百废待兴,朝鲜战争又在激烈进行,同时考虑到我国先有空军后筹建航空工业的实际情况,周总理指出,“中国航空工业建设的规模开始不能太大,要由小到大,由修理走向制造。”1951年4月,航空工业局正式组建(属重工业部),随即从空军接受飞机修理任务,揭开了新中国航空工业艰苦创业的序幕。在抗美援朝烽火中诞生的中国航空工业,在完成修理任务的前提下,加快向制造过渡,加紧制定了航空工业三至五年由修理走向制造的发展计划。随后,航空工业为完成计划采取了一系列重大步骤和措施。1954年和1956年,分别试制成功了活塞式教练机和喷气式歼击机,从此结束了中国人不能制造飞机的历史。55年来,虽然航空工业的发展也经历过坎坷曲折,但是,由于有国家的重视,有全国人民大力支持,有航空工业广大干部职工的辛勤劳动和科技人员的刻苦攻关,中国航空工业从无到有、从小到大,坚持走自力更生为主、积极引进国外先进技术的自主发展道路,不论在科研、生产、建设等各个方面都取得了巨大的成就,建立了一个具有相当规模和基础、配套比较齐全的科研、生产、教育相结合的航空工业体系,为我军提供了大批装备,为国民经济建设做出了重要贡献。特别是在“十五”期间,中国航空工业经历了一个前所未有的高速发展期,经济规模大幅度增长,航空研制能力取得了突破性进展,重点型号研制生产硕果累累,中国成为世界上少数几个能研制生产第三代战斗机的国家之一。这五年,自主创新成为航空工业加快发展的主题词,支线客机研制冲破瓶颈,非航空民用产品在市场竞争中呈现勃勃生机,改革不断向纵深发展。这一切,都为“十一五”航空工业快速发展奠定了坚实的基础。值此中国航空工业创建55周年之际,本刊围绕落实科学发展观,加强自主创新主题,重点报道了枭龙、猎鹰两种机型的研制成果及感人事迹,以此作为对我国航空工业的生日祝贺,同时,我们也衷心祝愿中国航空工业在自主创新的道路上越走越坚实! 相似文献
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民机产业是航空工业的两翼之一。发展民机产业,对促进我国航空工业对外开放,提高我国航空工业整体水平和带动相关产业的发展具有重要意义。 相似文献
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本文主要介绍美国支持航空工业发展的政策举措及其对我国发展航空制造业的启示。美国支持航空工业发展的政策举措可以分为三大类——直接支持航空工业的政策、对与航空工业相关产业的支持政策以及针对其他领域的政策。直接支持航空工业的政策又包括直接补贴、研发支持、出口信贷和放松管制,针对其他相关行业的支持政策主要是针对民航运输业的管制和技术进步要求,针对其他领域的政策主要是以国家安全为由的技术转移限制和产业发展的基础条件建设。这些政策确立了美国航空制造业在国际上的地位和竞争力,也为我国发展民机产业提供了参考和借鉴。 相似文献
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一 安全相对于危险而言,因此安全指的是没有危险,规避风险和消除风险。中国航空工业的不安全主要来自于以下两种风险因素： 第一,硬风险因素。这是由航空工业的国防性质决定的。当一个国家遭到侵略时,航空工业等国防产业首先要遭到侵略者的攻击,从而导致它们的工业基础和技术平台被破坏乃至被毁灭。在硬风险全面爆发之前,在航空工业等国防产业与国防安全之间存在着不同步性,也就是说它们可以在相当长一段时间内落后于国防安全的需要。如果对此掉以轻心,居安不思危,不采取果断措施恢复航空工业等国防产业与国防安全的协调发展,那么… 相似文献
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二年一度的范堡罗航展于２０００年７月２４日在英国拉开了帷幕,中国航空工业第二集团公司组织部分企业和机关部门的领导人参观了这次航展,并同时访问了意大利阿莱尼亚公司、英国Ｒ－Ｒ公司和法国宇航及斯奈克玛公司。世界航空工业的巨大变化和迅猛发展给大家留下了深刻印象,同时对走向廿一世纪的中国航空工业也留下了认真的思考。 建立强大的航空工业,是中国人民多年的夙愿。中华人民共和国刚成立不久,中国政府就把创建航空工业列入议事日程。建国初期我们国家的底子薄,在内部百事待举国家财政极为困难的情况下,中国政府果断地集中… 相似文献
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正1978年12月,中国正式拉开改革开放的序幕。从五十年代艰苦创业中一路走来的庆安公司此时站在了一个新的转折点,时代再一次赋予了这群航空人新的历史使命,他们用自己的实践开始了漫长曲折的变革之路。艰难起步的变革在我国航空工业发展初期,庆安公司作为全国最大的航空附件生产企业,产品走过了由仿制到自行研制的过程。初步建立了相对完整的产品研发制造体系,为我国自行研制的多款飞机完成了配套任务,填补了航空史上的多项空白。老一辈党和国家领导人刘少奇、朱 相似文献
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航空工业是保障国家安全的战略性产业,是航空武器装备现代化建设的物质和技术基础,是国家先进工业能力和综合国力的集中体现。从1951年4月17日创建至今,航空工业已走过了整整60年。60年来,在党中央、国务院、中央军委的正确领导下,在相关单位的大力配合与支持下,新中国的航空工业经历了从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程,为锻造我军的防空力量和空中打击力量．为维护国家的安全与推动国民经济建设做出了重要贡献。 相似文献
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航空工业是我国的战略核心产业,履行着研制生产国防装备,建设海洋强国,发展民族经济的时代重任,代表着一个国家的综合实力。作为航空工业的璀璨明珠——直升机工业,由于技术复杂,一直以来受到国家的重视。 相似文献
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留学生与中国近代航空工业 总被引：2，自引：0，他引：2
本文从近代中国航空工业发展的三个阶段出发,探讨留学生如何参与近代中国航空工业建设,以及对近代航空工业的发展作用和贡献,并简要地分析中国航空工业虽起步较早,但一直到新中国成立前并未充分发展的原因。 相似文献
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大集团战略,是中国一航实施发展战略中的主要内容之一。在中国一航成立的五年多来,采取了一系列调整、改革和促进发展的措施,逐步实施了“整合、凝聚、创新、卓越”的发展战略,确立了“跻身于世界航空工业强者之林”的远景,并在五年多的发展中有着明显的进步。在这种情况下,中国一航又及时提出了在全集团建立统一的“一航”品牌的构想,这就有着十分突出的现实意义。一、打造大集团战略下的知名品牌,是企业走向国际化的必然。进入新世纪,全球新的经济秩序已经形成了知识经济的雏形。首先,资本的流动已经全球化,并促使第一、第二产业呈现出向… 相似文献
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