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分析了地磁场水平梯度对飞机磁场模型的影响,利用航空磁测试验数据和地磁场水平梯度仿真数据,对飞机磁场模型系数进行了求解计算,并对飞机在特定航向上机动飞行时产生的干扰磁场进行了仿真补偿试验.计算和仿真试验结果表明:地磁场水平梯度引起的飞机磁场和方向余弦变化会使飞机磁场求解结果产生偏差,从而降低飞机磁干扰补偿精度. 相似文献
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针对超音速隐身飞机难以探测的问题,仿真分析了F-22飞机在不同运动特征下的动态RCS,并对其频率响应和极化响应特性做进一步的研究。首先设定飞行航迹,并考虑实际中随机抖动的影响,获取时变的雷达视线姿态角;其次应用物理光学并结合等效电磁流的方法,计算分析了飞机以不同的速度沿不同航迹飞行时的动态RCS。对于使飞机动态RCS变化最明显的运动特征,仿真计算了其在不同频段、不同极化下的动态RCS。仿真结果表明:在不同航迹下,飞机速度对其动态RCS的影响程度不同,且当飞机沿小航路捷径低速或者高速飞行时,其RCS值减小最为明显,利用极化响应和频率响应特性可以有效地削弱这一影响。研究成果对于超音速隐身飞机目标的预警探测具有重要意义。 相似文献
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双机空战的仿真与分析 总被引:3,自引:1,他引:2
用矩阵博弈理论、计算机仿真的方法研究了空战过程,使双机的空中格斗阶段─目标的跟踪、射击、弹道计算及射击效果的评定连续化,并用FORTRAN─77语言编程在计算机上进行了F_A、F_B两种飞行的空战,仿真结果与实际情况基本一致。本程序具有通用性,可对不同种类的飞机及武器系统的性能作出定性和定量的分析和评估。 相似文献
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用在飞机上的自动控制技术目前已有了令人瞩目的发展,这是由于实现所要控制规律的飞行电气控制系统的能力有了显著的进步。采用先进的飞行控制技术的飞机在进行飞行试验时所化的费用,所遇到的复杂性和所冒的风险不断上升。于是人们就利用模拟技术研究飞机的动力性能,这种方法就成为一种重要而又有高费效比的手段。只要借助一台模拟机,数字机或混合机就可以进行飞机动力学的模仿和模拟。此外,如要取得大一点的逼真度或直观性也可使用模型自由飞的方法。不过,进行真实的自由飞模型试验以研究飞机动力学中的稳定性和操纵性问题,其费用,复杂性和结果的不易判定等问题使有效地使用这种方法困难重 相似文献
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