长安汽车

当之无愧的绿色使者「长安之星」系列介绍之四汽车的尾气排放是当今世界十分引人关注的环保话题,近年来,我国政府相继制定了一系列的制污环保措施,其中专门制定颁布了城市汽车尾气排放标准。一些大中城市在车辆上户时对尾气排放标准控制亦越来越严,长安之星为了适应环...     

“紧箍咒”没了,小排量车能修成“正果”吗?

小排量汽车“解限”令人振奋和鼓舞“千呼万唤始出来”,戴在小排量车头上的“紧箍咒”终于去掉了。在2006年元旦假期后第一个工作日,国家发改委等六部委发布《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》。《意见》指出:“发展节能环保型小排量汽车,符合中国能源供给实际和大众消费水平”,小排量汽车“燃油消耗少、尾气排放低、外形尺寸小、道路和车位占用面积少”,在能源紧张、强调环保的今天,这些优点显得尤其可贵。国家发改委4日说,各地不得以缓解交通拥堵为由,对低油耗的小排量汽车采取交通管理限制措施,今后还要对其停车费给予优惠,引导…     

柴油机数字式电子调速系统仿真研究

建立了柴油机数字式电子调速系统的数学模型 ,通过Matlab仿真研究了柴油机过程参数、数字式电子调速器有关硬件、控制系统参数对调速性能的影响 ,对数字式电子调速器的研制具有一定的指导性意义 .     

"紧箍咒"没了,小排量车能修成"正果"吗?

“千呼万唤始出来”．戴在小排量车头上的“紧箍咒”终于去掉了。在2006年元旦假期后第一个工作日．国家发改委等六部委发布《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》。《意见》指出：“发展节能环保型小排量汽车．符合中国能源供给实际和大众消费水平”．小排量汽车“燃油消耗少,尾气排放低、外形尺寸小、     

动力集团华柴公司TCD2015机组用柴油机顺利通过三阶段排放认证

<正>近日,华柴公司向VECC(环保部机动车排污监控中心)申请的TCD2015机组用柴油机型式核准书全部获批通过,这标志着华柴公司的TCD2015系列柴油机在机组市场获得了销售资格。目前公司TCD2015系列产品在满足三阶段排放的前提下,功率覆盖200~500kw,应用范围涵盖工程机型,发电机机组领域,实现了全功率全领域的覆盖。TCD2015系列柴油机在引进之初没有机组领域的应用,华柴公司敢为人先的提出了机组的改制方案,对其增压     

一种废气涡轮增压柴油机的动态仿真模型

针对采用RQV调速器、进气中冷器以及MPC排气系统的废气涡轮增压柴油机进行研究,提出了其动态工作的仿真模型.利用所提出的模型编程计算了柴油机油门突增和负荷突减2种典型工况下调速器齿条位移、柴油机转速、有效扭矩和有效比油耗的瞬时变化.结果表明该废气涡轮增压柴油机动态仿真模型可用来详细研究该类柴油机的动态工作过程,能够为研究、设计及改进柴油机性能提供一种新的途径.     

仿真技术在R082电子调速器的参数整定中的应用研究

对具有EMR—R0 82数字式电子调速器的速度调节系统的各个环节建立数学模型 ,利用SIMULINK仿真的方法进行仿真研究找出与新、旧两种状况柴油机配合的R0 82电子调速器PID调节器的合适参数 ,为舰艇电站EMR—R0 82数字式电子调速器的实际维修调整提供指导 ,使得该调速器调整从以往的复杂危险变得简便易行 .     

柴油机有害排放物控制的新发展

简要介绍柴油机的有害排放物质,重点回顾了近几年柴油机排放控制技术的进展。提出现代柴油机有害排放物的控制是一个综合的、系统的工程,以改进柴油机设计技术为核心,与燃料改质和排气后处理系统相结合将是未来降低排放研究的主要思路。并对柴油机排放控制技术今后的研究重点进行了预测。     

致富山海经

如何建立环保型养猪模式?当前,人们对环保的意识不断增强,对食品的安全性要求也越来越高。市场呼唤环保型养猪模式。1.选好品种。品种是影响环保型养猪模式的首要因素,要培育抗     

废气涡轮增压柴油机动态模型研究

研究了废气涡轮增压柴油机作为转速控制对象时的动态数学模型 ,并在此基础上建立了数字式电子调速器仿真系统 .     

柴油机转速模糊控制的一种算法及其实现

针对柴油机数字式电子调速器的特点,设计了一种转速模糊控制算法,并在以16位嵌入式单片机为核心的柴油机数字调速系统中实现了这种算法.实机试验结果表明,这种算法有较好的控制效果.     

某坦克发动机调速性能的模拟计算

为了计算某坦克发动机的调速性能,发展了一个柴油机调速系统的模拟模型.将发动机任一工况的调速器齿杆位置与油门开度和发动机转速联系起来,建立了调速器静力学和动力学方程;调速器动力学方程用2个一阶微分方程表示,引入了连续性函数sigmoid函数代替非连续性函数sign函数,使调速器动力学方程能够方便地应用数值积分方法求解,并且避免了计算结果的小范围振荡.对该坦克发动机调速系统的稳态与动态工况和调速器稳定系数、不均匀度、稳定调速率、瞬时调速率、过渡时间等参数进行了模拟计算,显示这种方法可以用于坦克发动机调速性能的研究.     

带脉冲负荷的电站柴油机动态性能分析

通过对某一个在脉冲负荷作用下配置了液压调速器的电站柴油机系统的动态仿真计算 ,确定了改善这类系统动态性能的方法 ,并通过调整使系统动态性能达到了要求     

天道酬勤——记长安汽车(集团)公司全国五一劳动奖章获得者朱华荣

为适应汽车市场对微型汽车尾气排放的新要求,长安汽车（集团）有限责任公司目前推出微型汽车ＪＬ３６８Ｑ系列电喷发动机,该机所配车型的尾气排放可达到国际“欧１＃”标准,长安微型汽车又提高了一个档次,同时也圆了朱华荣高级工程师长达七年的梦想。朱华荣１９８６年...     

经济动态

著名电动力专家、中国工程院院士陈清泉认为,21世纪是“环保的世纪”,交通运输是最顽固的环保难题。中国在内燃机汽车技术上距国际先进水平有近20年的差距,但在电动汽车等环保型汽车的生产研发方面仅有5年的差距。这意味着中国有可能在环保汽车时代到来之前,在谈判桌上找到自己的位子。 在2月18日首届中国环保汽车科技博览会上,奔驰、大众、丰田等国际著名厂商推出的众多环保型汽车让人眼花缭乱。但令人遗憾的是,在巨大的展览厅内摆放的环保汽车大多是来自国外著名厂商的成型产品,由我国研制、生产的环保汽车只有屈指可数的     

等离子体销毁日本遗弃化学武器排放气体采集方法选择探讨

等离子体销毁日本化学武器是目前正在探索的新课题,销毁过程排放尾气采集方法是该课题中需研究的内容之一。在认真分析、综合比较的基础上,提出了适应等离子体销毁日本遗弃化学武器的排放尾气采集方法的看法及其须关注的问题。     

火箭尾气扰动电离层及其应用研究

大型火箭二次点火时,排放出的尾气中含有大量的化学物质(主要成分是CO2和H2O),可以显著改变电离层密度,进而影响电波的传播,因此具有现实的应用价值.讨论了火箭尾气在电离层高度的扩散过程和相应的离子化学过程,理论计算了火箭尾气排放后电离层电子密度的响应过程.结果表明,火箭所排放的尾气能够使得电离层F区的电子密度显著减少,进而形成"电子空洞".最后在此现象的启发下,简单论述了空间人工释放化学物质扰动电离层技术在军事方面的应用前景.     

柴油机数字式电子调速技术综述

回顾了柴油机数字式电子调速器的形成过程,着重总结了数字式电子调速技术的研究成果及现状,提出了目前尚需解决的主要问题和今后的发展趋势.     

过氧化氢改善柴油机燃烧的试验研究

提出采用过氧化氢组液参与柴油机的燃烧,改善柴油机燃烧过程,同时降低油耗与排放的新方法。分析了过氧化氢对柴油机燃烧过程的影响机理,从实用角度设计并开发了一种过氧化氢组液供给系统,并在135柴油机单缸机上试验研究过氧化氢组液消耗量对比油耗、烟度、排温及NOx的影响。     

基于电动增压器的大功率柴油机高原功率恢复研究

高原环境对柴油机的工作性能影响较大,探索在高原环境下柴油机功率的恢复,对车辆在高原地区正常运行具有重要的意义．基于GT-POWER建立某型大功率柴油机整机数值仿真模型,并验证该模型的准确性;确定二级顺序增压系统方案,建立二级顺序增压系统数值仿真模型,通过增加电动增压器实现二级顺序增压的方法恢复柴油机高原使用功率．