北铁军代处:让部队满意

他们不但要到铁路一线解决技术问题,还需要协调地方铁路部门,保障铁路军事运输的顺畅和安全。他们就是铁路军代表。近日,北京铁路分局军代处开展新世纪新阶段历史使命教育,要求军代表树良好形象,做到对部队有求必应,主动服务。     

加强铁路运力动员建设浅见

铁路输送具有运载量大、速度快、效率高和通用性好的特点,可担负远距离、大重量的运输任务,是战略、战役后方实施大规模运输的主要手段。战时铁路运力动员是铁路的主要任务,必须全员投入且全力保障。搞好铁路运力动员建设,是落实新时期应急作战准备的必然要求。当前,在军事斗争准备任务十分繁重的关键时期,加强铁路运力动员建设,提高战时运输保障能力具有重要的意义。这里,本人结合工作实际,对如何进一步加强铁路运力动员建设谈几点看法。     

军交保障的后盾——昆明铁路局关心支持军交建设记实

驻昆明铁路局军代处建于1998年。在短短三年多的时间里,就建起了八层高的综合楼,办公室、会议室和调度室宽敞明亮,军运设施达到了军事要求。这一切,无不体现出昆明铁路局各级领导和广大铁路员工对军交建设的关心、支持和帮助。     

加强铁路运力动力运动员建设浅见

铁路输送具有运载量大、速度快、效率高和通用性好的特点,可担负远距离、大重量的运输任务,是战略、战役后方实施大规模运输的主要手段.战时铁路运力动员是铁路的主要任务,必须全员投入且全力保障.搞好铁路运力动员建设,是落实新时期应急作战准备的必然要求.当前,在军事斗争准备任务十分繁重的关键时期,加强铁路运力动员建设,提高战时运输保障能力具有重要的意义.这里,本人结合工作实际,对如何进一步加强铁路运力动员建设谈几点看法.     

“军代表”的拥军情

不穿军装的"军代表",是驻交通沿线军代处官兵们对兼职领导的亲切称呼。在南京战区近30年军事交通运输正规化和现代化建设深入发展的过程中,兼职领导队伍不断壮大,由起初的几十名发展至现在的百余名。在兼职领导的率先垂范下,交通运输系统全员重视、倾情关注、鼎力支持军事交通运输工作达成共识,呈现"主官兼职、班子负责、全员参与、齐抓共管"的可喜局面。各级军代处主官也相继进入驻在单位党委班子,参与驻在单位中     

熊绪新:一条“心路”满是情

“有朋自远方来,不亦乐乎。”说这话的孔圣人想必是有切身体会的。前几天,驻乌鲁木齐铁路军代处主任熊绪新托人送我一本他的新著《心路》。夜深人静时,书房台灯下,听着音乐,品     

抗战时期铁路运输能力再探讨——以浙赣铁路为例

抗战爆发后,浙赣铁路一度取代长江成为华南的东西交通干线。该路在输送兵员军需、抢运民众物资、维持沿线及大后方的生存与发展等方面均发挥了重要作用。但战火的摧残、铁路器材的稀缺以及各类运输的不平衡等客观因素给铁路运输造成了种种困难,军运、客运、货运、营业收支等方面因此深受影响,铁路的运输能力遭到了严重削弱,从而制约了铁路对抗战及社会经济的推动作用。     

国军标《枪械包装通用规范》研讨会圆满结束

1994年7月20日,总参军械研究所和建设工业集团公司共同制定的国军标《枪械包装通用规范》研讨会在重庆圆满结束。参加会议的有成后军代处、部属有关厂及驻厂军代室等14个单位的19名专家及代表。会议对标准征求意见稿进行了认真细致的     

旅途上的“军人之家”

北京站军代处驻在北京火车站,担负着为驻京各大机关几百个团以上单位和过往军人、武警提供保障服务的任务。他们始终把服务保障的质量作为检验工作成果的重要指标,明确了建设“军人窗口”、“首都窗口”的标准和要求。仅2005年上半年,他们就为部队和过往军人购票     

充分利用成品油管道实现军用机场军民融合式油料保障

我军机场驻地分散,远离炼油企业和国家、军队储油基地,加之运输形式单一,战时油料供应保障与安全将面临极大挑战。成品油管道输油具有密闭连续、输送量大、隐蔽安全等优点,为世界发达国家和军队广泛采用。着眼深化军事斗争准备需要,积极探索利用国家成品油管道为军用机场输送油料,总部应积极协调,为充分利用成品油管道创造条件;有关大单位要大胆探索,开展油库利用成品油管道输油试点;部队应加强野战油料管线建设,做好战时紧急开设成品油管道支线准备。     

加强铁路输送军路联合训练探讨

铁路输送在部队军事运输中具有十分重要的战略地位,输送能力强弱在一定意义上影响着战争进程甚至决定战争胜负,因此,提升铁路输送能力十分重要。输送能力的提高,很重要的一个方面就是要通过富有成效的训练来实现。     

部队铁路输送梯队划分模型研究

根据部队铁路输送梯队编成的一般规律,提出并构建了梯队划分数学模型,研究了模型的求解方法,并结合实验验证了模型及解法的有效性。模型及其求解方法可应用于部队铁路输送列车梯队编成自动化。     

陆桥运输发展 促进地区经贸繁荣

近年来,随着中国和俄罗斯、中亚及东北欧各国之间贸易的增长,中国货物通过大陆桥运输经新疆阿拉山口口岸、黑龙江省满洲里口岸、或通过沿海港口海运经俄罗斯远东东方港转运西北利亚铁路至中亚各国、俄罗斯、北欧的货物运输越来越多,目前已有几家船公司在中国开辟了深圳、黄埔、厦门、宁波、上海至东方港的航线;中国铁道部也开辟了“北京-莫斯科集装箱专列”、“天津-乌兰巴托集装箱专列,和哈萨克斯坦铁道部互通了货物／集装箱过轨运输。     

东南沿海紧急战备动员(六)

八、抢运参战部队和战备物资 1962年5月30日,中央军委向各参战部队下达了入闽作战的预先号令.6月10日至7月17日,参战部队根据中央军委的指示,采取隐蔽运输的方式,分两批从战略后方经铁路输送进入福建、浙江等预定作战地域."这次战备机动是朝鲜停战以来规模最大的一次,其时间紧迫、任务繁重、涉及面广、运输线长、方向集中、交通情况不好."     

六十年,一瞬间

出场单位:青藏兵站部某汽车团5连关键词:忠诚名片:前身是某军独立支队,在入藏途中边修路,边执行运输任务,至今仍往返于青藏公路之间,为这条生命线继续输送着新鲜的血液。     

武警部队应急铁路输送方案自动生成系统

为了提高战备铁路输送方案的编制速度 ,本文研究开发了应急铁路运输方案自动生成系统 ,提出了列车梯队自动划分模型和梯队铁路装载计划生成模型 ,应用表明 ,两种模型是非常实用和有效的     

抗美援朝战争中的三次铁路运输

从南海之滨到鸭绿江边 1952年6月底,中央军委令我们第46军赴朝参战,接替第一批入朝的第42军,并限定9月底接换完毕。我军受命时,大部在粤东潮汕地区,距中朝边境有3000多公里,需要通过长距离铁路输送进入朝鲜战场。军领导对此作了具体安排,决定军直和第136、第137两师从广(州)九(龙)线上的樟木头车站起运,第133师在广州以北的江村站登车。要求各单位搞好登车和行车教育,做好各种物资器材的准备,如车上生活用品,固定火炮和车辆用的钢丝、铁钉、三角木等。军部在广州开设前指,指挥南北两处的起运。为了协调指挥南面各单位有序和安全装载,军司令部指示从军、师机关抽调人员组成"樟木头起运指挥组"。当时,我在第136师作战科负责工作,军司令部首长指定由我担任起运指挥组组长。     

江南集团组织人员参加运输押运安全教育培训

<正>5月18日,中国兵器江南工业集团组织公司从事铁路押运人员,参加了由长沙铁路货运中心送教上门的"2021年军事运输押运安全教育培训"。培训中,长沙铁路货运中心装载加固主管、湘潭铁路派出所及云湖桥货运中心相关负责人分别讲授了军事铁路运输安全管理规定、运输途中应急处置措施等内容,进一步规范押运人员的工作职责、提升押运人员应急处置能力,为开展好军事运输押运工作打下坚实的基础。所有参培人员还观看了警示教育片,参加了运输押运安全知识考试。     

执行抗洪抢险任务的几点启示

去年,河南省南阳市多次遭受暴雨袭击,局部地区降特大暴雨。受强降雨影响,宁西(南京至西安)铁路西峡县丹水段,因山体滑坡造成运输中断,境内鹳河、白河、黄鸭河和湍河洪峰流量超警戒水位,多处发生险情。灾情就是命令。南阳军分区迅速启动应急预案,组织民兵预备役人员3000余人,协调驻军500余名官兵,请示上级增援军用直升     

《新造民船贯彻国防要求技术标准(集装箱船、滚装船分册)》通过评审

为深化、转化新造民船贯彻国防要求试点科研攻关成果,南京军区交通战备办公室根据上级统一部署,组织指导军区航务军代处深入开展《新造民船贯彻国防要求技术标准》系列课题研究,取得了阶段性成果。日前,该技术标准体系六个分册中的"集