常规动力潜艇的最新力作——德国214级潜艇性能述评

德国214级常规动力潜艇吸取了209级潜艇的成功建造经验,沿用了212A级潜艇的全新技术,借鉴了德国为以色列海军建造的“海豚”级潜艇的设计特点,其设计方案经过了20多个国家潜艇设计师的研讨和补充,被公认为采用最新技术设计而成的顶级常规潜艇。德国霍瓦兹·德意志造船厂(HDW)用于出口希腊的第一艘214型潜艇于2001年1月16日动工,于2004年4月22日下水,原计划2005年9月30日交付首艇。希腊是第一个订购德国209级潜艇的国家,如今又成为第一个采购214级潜艇的国家。希腊海军对德国潜艇的青睐程度,从一个侧面说明了德国潜艇技术的先进性和使用的…     

214级AIP潜艇

214级潜艇是德国在畅销全球的209级潜艇基础上设计出来的新一代潜艇,该潜艇继承了德国霍瓦兹德意志船厂生产出来的潜艇的所有优点,同时还吸取了多年来在建造209级潜艇过程中积累的经验和教训。该潜艇的总承包商仍为霍瓦兹德意志船厂,德国国内及国际上的一些知名公司将作为分包商。1997年1月,德国国防部正式将新一代潜艇命     

苏联海军G级弹道导弹潜艇

20世纪40年代后期,苏联海军在战后第一代常规动力潜艇陆续开工建造的同时,便开始着手第二代常规动力潜艇的设计工作。按照苏联海军战后发展潜艇计划,第二代常规动力潜艇是R级、F级攻击型潜艇以及G级常规动力弹道导弹潜艇。G级弹道导弹潜艇的工程代号为629。按     

亚太地区的潜艇力量

在亚太地区有10多支主要的海军力量,其中8支已经拥有了常规动力和核动力潜艇(包括攻击型核潜艇和战略导弹核潜艇),2支(马来西亚和泰国海军)正计划组建潜艇部队,目前正在评估各种常规动力潜艇的采购方案。据不完全统计,到2010年前,亚太地区将新造约30艘潜艇,改进约50艘潜艇。目前正在积极开拓亚洲市场的潜艇包括法国的“阿戈斯塔90B”级潜艇、德国的212和214级潜艇、其他国家(如意大利)采用德国214级设计制造的潜艇、俄罗斯的636型“基洛”级潜艇和“阿穆     

从SMX-21到SMX-22看法国潜艇革命性创新

20世纪末法国舰艇建造局(DCN)推出了“鲉魚”级新一代常规潜艇,欲与德国潜艇争夺潜挺客户。在1997年和2002年,法国分别与智利和马来西亚海军签定了“鲉鱼”级潜艇销售合同,2005年9月,印度又与法国签定了新购6艘“鲉鱼”级潜艇的合同,印度原已从德国和俄罗斯购买了209型和“基洛”级潜艇,此前俄罗斯也在向印度兜售新一代“阿穆尔”级常规潜艇,而印度却选中了法国新一代潜艇,说明法国潜艇的性能、技术转让力度和售后服务等方面具有吸引力,并且这又一次印证了法国县有较强的潜艇科     

德国海军U-212级新型潜艇

80年代初期德国海军潜艇大部分已超期服役,故使用和维修费颇高。尽管这些潜艇进行了大修,但仍陈旧不堪,不适合目前作战要求。为取代上述这些老艇,德国海军决定建造一批现代化的新型潜艇。80年代末,德海军便提出建造U-212级潜艇计划。 1994年7月6日,德国BWB公司和包括HDW公司、蒂森北海船厂等在内的德国潜艇建造集团     

俄罗斯“基洛”级常规潜艇

“基洛”级常规动力潜艇是原苏联于70年代末研制建造的,并且时至今日,仍在继续建造。从40年代末到70年代中期,原苏联建造了几级常规动力潜艇,如 W 级、R 级、F 级和 T 级,但这些艇的艇形都为常规形,较为落后。“基洛”级的研制和建造,不但用以替代 W 级和 F 级,而且为俄     

德法常规潜艇大洋逐鹿

当前,参与常规潜艇市场竞争的主要是德国、法国、俄罗斯、荷兰和瑞典。俄罗斯、荷兰和瑞典虽然近年来在常规潜艇的出口方面热情不减,但是在销量方面仍然未成规模,与法、德有相当差距。因此,常规潜艇出口市场的竞争形成了以德国与法国两军对阵的局面。为赢得更多订单,德国霍瓦兹·德意志造船厂与德国蒂森·诺舍尔公司及西门子公司合作,推出了颇具影响的212型和214型潜艇,而法国也与西班牙合作推出了具有竞争力的“揖庥”级潜艇。212型、214型与“揖庥”级之所以有竞争优势,是因为它们在基本设计基础上可由用户根据需要进     

澳大利亚海军科林斯级潜艇

1981年,澳大利亚海军就计划购买至少6艘新型潜艇,用于取代英国建造的6艘“奥伯龙”级柴电潜艇(SSK)。新型潜艇要求满足本世纪末和21世纪初25年的使命要求。此计划于1982年中公布后,欧洲6个国家的7家潜艇设计制造厂先后参与了竞争,它们是瑞典、英国、德国、荷兰、法国和意大利。     

210MOD 适合未来使用的先进潜艇方案

为了应对现实和未来的挑战,世界范围内的海军都在增强自己的实力。作为一个海军供应商,蒂森·克虏伯海事系统公司(TKMS)潜艇分部开发了一种适合未来使用的先进潜艇——210改进型。概念设计最初在名为"先进紧凑型潜艇"的计划下展开的,同时德国国防部给这种新型艇命名为210改进型。该计划要求开发一种紧凑的常规潜艇,灵活性好,武器载荷装载量大,能够很好地执行相关使命。210改进型潜艇是在原210(又叫6071工程)级潜艇设计基础上改进而来的,210级是德国和挪威共同开发的潜艇。目前,有6艘该级潜艇在挪威海军服役,其挪威名为"乌拉"级。     

苏联W级常规潜艇

苏联W级(613型)潜艇是20世纪50年代陆续服役的常规潜艇,那个时代离我们已显得有些遥远,故许多读者对该级潜艇已有些陌生。但W级是常规潜艇发展史上值得关注的一级潜艇,它是二战后建造数量最多的一级潜艇,共建258艘,其中21艘用于转让。该级中的一些艇有的改装为雷达哨潜艇,有的改装为搭载SS-N-3“沙道克”导弹的潜     

“阿穆尔”——俄常规潜艇建造的“风向标”

“阿穆尔”级是目前俄罗斯最新型的常规潜艇,是由“红宝石”海军技术中央设计局开发,圣彼得堡海军上将造船厂建造的俄海军第四代潜艇。该型潜艇的设计构想是:作战效能高,超过任何柴电潜艇,能可靠攻击水面舰艇和潜艇,操作简便。应该说,俄海军的第三代潜艇,     

荷兰“海象”级常规动力潜艇

60年代初期,荷兰海军设计建造了“海豚”级潜艇,该级潜艇的耐压壳结构很独特,为“品”字形。以后,在“海豚”级的基础上设计建造了水滴型潜艇“旗鱼”级。70年代中期,因考虑到“海豚”级潜艇到80年代中期就该有20年以上的艇龄了,故提出设计一型新艇,以便取代“海豚”级。新艇的设计是在“旗鱼”级的基础上进行的,有人把它称为“旗鱼”级     

日本海上自卫队“春潮”级潜艇

日本“春潮”级潜艇是日本海上自卫队最新的一级常规动力攻击型潜艇,目前有5艘加入现役,另2艘正在建造。日本建造潜艇的目的是攻击敌方水面目标和进行海上封锁,而日本所临海区面积广阔,因此对潜艇的需求量很大。日本政府目前建造潜艇的特点是以前一级的改进型作为新一级潜艇的设计方案,减少研制周期,另外每一级的建造数量都较多,并且分别交给2家厂商建造,使建造速度加快,能够在短期内有更多的潜艇服役。日本政府对潜艇的建造     

世界第一艘AIP潜艇下水

由瑞典考库姆造船厂(Ko-ckums)建造的瑞典海军A19型常规潜艇的首艘“欧特兰”(Go-tland)号已于1995年2月初下水,该级潜艇是世界上第一型在设计时就采用不依赖空气推     

经典潜艇的较量——俄K级VS德209级

在世界常规动力潜艇的家族中,有两款经典之作:俄罗斯K级潜艇与德国209级潜艇。它们代表了上个世纪最优秀的常规动力潜艇研制水平,成为上个世纪海底世界的统治者。     

台湾潜艇舍大求小

台湾海军现有的4艘常规潜艇,两艘为荷兰1982年建造的“旗鱼”级潜艇,另两艘是美国二战时生产的“刺尾鱼”潜艇,如今只能用于训练。近年来虽到处求购新式潜艇,却难以如愿。     

台湾的潜艇梦

2002年1月14日,美国国防部官员在华盛顿表示,美国海军希望在今年2月或3月间向台湾当局提交最多4种“优先策划”,以为其建造8艘常规动力潜艇。这是去年4月美国同意出售8艘传统的常规动力潜艇给台湾以后有关台湾购买潜艇事件的最新进展。 其实台湾的潜艇梦由来已久,这里略作回顾,以飨读者。 20世纪50～60年代:微型潜艇 1954年6月19日,中国人民解放军海军成立了独立的潜艇大队,装备有4艘苏制C级和M级潜艇。当时的蒋介石当局要求美国提供潜艇给台湾,但是美国认为潜艇是     

中国的“明”级常规潜艇

“明”级(035型)潜艇是以前苏联 R 级潜艇的设计为蓝本,在1970年开始建造,在1979～1987年和1992～1994年期间两度停建,被认为只建造了10艘(第10艘舷号为359)。“明”级潜艇潜深为300米,在     

外军常规潜艇发展纵横谈

世界范围内常规潜艇力量的不断扩张已引起了人们广泛关注,尤其是以俄罗斯为主的各国争相研制新型潜艇,与潜艇相关的先进技术的扩散更加引人注目。从下述国家潜艇的发展中,可以窥见世界各国常规潜艇的发展现状及趋势。俄罗斯的 K 级和“拉达”级俄罗斯海军中现役有24艘 K级常规潜艇,其中16艘是性能稍