加强边防战备交通建设的探讨

边防交通是国防战备交通的重要组成部分,是未来边境反击作战的重要通道。如何进一步加强边防交通建设,提高边境地区军事交通保障能力,是当前迫切需要研究和解决的问题。 一、边防交通建设存在的主要问题 改革开放以来,国家加强边防事业投入,边防交通建设取得长足进步。然而,用“打得赢”的标准来衡量,仍有一定的差距。     

交通部门民兵工作要突出交通战备内容

交通战备,即战时交通保障在平时的准备。交通战备是交通部门承担的国防建设的首要任务。因此,交通部门平时的民兵工作要着眼于战时交通动员的需要——突出抓好交通战备。 一、改进交通部门民兵工作问题的提出。早在60年代东南沿海局势紧张时,中央军委就提出:必须改进交通部门的民兵建设,使之以服从交通战备要求为方针,并酝酿组建一种“不仅具备一般民兵的军事知识和     

国防交通专业保障队伍建设面临的问题和对策研究

正国防交通专业保障队伍是国家交通通信建设的骨干力量,是执行交通通信保障任务的主力军,也是交通战备建设的重要方面。经过长期的探索和实践,我国基本建成了"以一般国防交通专业保障为基础,以重点国防交通专业保障队伍为骨干,以战略投送支援保障队伍为拳头"的国防交通保障队伍体系,为完成各项保障任务创造了较好的条件。但从调研情况看,国防交通专业保障队伍建设仍存在组建难、稳定难、经费少、训练难和保障能力不足等问题,在一定程度上制约了国防交通专业保障队伍建设的现代化水平,必须予以高度重视,认真研究解决。     

国家交通战备办公室对国防交通工作研究提出新要求

近日,国家交通战备办公室下发《关于深入开展国防交通工作对策和理论研究的通知》(以下简称《通知》),对加强新形势下国防交通工作对策和理论研究提出了新要求。《通知》明确了研究方向与重点:一是要加强新时期军事斗争交通保障准备方面的研究。分析研究战场交通建设和交通保障力量建设存在的问题并提出解决的方法及对策,及时总结拟制交通保障计划和重点交通目标保障方案方面的经验和做法,积极探索未来信息化战争交通保障的指挥体制、保障手段和力量运用等问题。二是要加强交通基础设施建设和运载工具建造贯彻国防要求方面的研究。研究并提…     

论新时期战场后勤建设

战场后勤建设是军事斗争经济准备的一项重要内容,是实施军事战略计划和夺取战争胜利的物质基础。新时期战场后勤建设必须遵循统筹规划、合理布局、集中财力、物力、保障重点方向、抓好现有后勤设施改造、走军民结合平战结合道路的原则。在战略工程建设方面,全面加强后方基地设施建设和防护设施建设;在战备物资储备方面,合理确定物资储备规模,建立合理的储备布局,改革物资储备方法;在交通战备建设方面,科学规划战场交通运输网络,加强重要方向、重点地区的交通基础设施建设和交通防护工程建设,抓好交通战备设施的管理。     

对加强交通工程保障动员准备的思考

在高技术局部战争条件下,交通线仍然是敌方打击的重要目标之一。高新技术武器精确度高、破坏性大,交通重点目标在未来战争中更易遭到摧毁破坏。目前,我军自身交通工程保障力量相对薄弱,广泛地动员地方交通工程保障力量,组织实施有效的交通抢修与防护,是战时确保交通线安全通畅的重要途径。因此,加强交通工程保障动员准备,是做好军事斗争交通保障准备工作的一项重要内容,具有十分重要的现实意义。一、围绕战时保障任务,健全交通工程保障力量体系战时,各类交通工程保障力量主要承担以下任务:一是构建、完善立体交通网。突击抢建铁路、公路专用…     

加强理论探索与工作研究 促进交通战备工作深入发展

交通战备是为赢得战争胜利而进行的交通动员准备,是构成国防动员实力的重要因素,对于捍卫国家主权、领土完整和维护社会安全稳定,具有十分重要的意义.面对新的世纪、新的千年、新的时代,交通战备工作迎来了新的机遇和挑战.今后一个时期,交通战备系统要认真贯彻落实党中央、国务院、中央军委关于国防动员工作的一系列重要指示精神,坚持以军事斗争准备为龙头,依托国家交通事业发展,深入贯彻军民结合、平战结合的原则,加强国防交通设施建设、交通保障力量动员准备和交通战备管理,落实军事斗争交通保障各项准备,促进交通战备建设的跨越式发展.     

兰州军区召开交通战备年度重点工作座谈会

前不久,兰州军区交通战备年度重点工作座谈会在青海省西宁市召开。会议要求全区交通战备系统要以临战的姿态、实战的标准,紧紧围绕军区首长关于“保通”搞建设、“保战”做准备的要求,进一步突出重点,抓紧做好军事斗争交通保障准备,切实抓好民用运力动员潜力调查和预案编制、交通重点目标保障任务分工调整、国防交通工作对策和理论研究、国防动员军事需求计划论证、交通重点目标保障方案编制等重点工作落实。会议要求各级、各部门一定要立足全局、统筹安排,加强协调、密切配合,开拓进取、创出特色,进一步完善制度措施,加大工作落实力度,确保…     

组、训、管多方入手，提高专业保障队伍综合素质

交通专业保障队伍整体素质的高低,将直接关系到交通保障的效能。提高专业保障队伍的综合素质,必须从组、训、管多个环节入手。一是切实把牢专业保障队伍人员的进出关。专业队伍人员特别是骨干队伍要挑选政治素质过硬,组织协调能力强,专业水平高,有勇于吃苦精神,经过政治审查和考验的同志,要做到随缺随补,以适应战时交通专业保障队伍需要。二是切实加强专业保障队伍人员教育。要重视国防教育,特别是组建交通专业保障队伍的企业,要有针对性地组织开展《国防法》、《国防交通条例》、《民用运力国防动员条例》以及地方性法规的学习,教育和引导…     

提高战区交通保障能力的几点思考

当前,我国正处在全面建设小康社会,加速推进社会主义现代化建设的发展阶段。新形势下的交通战备工作,要“审势”而为,积极适应“战场”与“市场”需要,在提高战时交通保障、快速动员和整体筹划三种能力上下工夫。一、打造战场交通快速通道,提高战场交通保障能力国防交通建设是军事斗争准备的重要组成部分,是后勤保障的中心环节。由于我国部分地区经济欠发达,交通基础设施建设总量不足,路网密度远远低于全国平均水平,因此,构建战区交通快速通道,提高战场交通保障能力,应从以下三个方面入手:一是要紧紧抓住国家交通大发展的历史机遇,进一步加…     

浅淡重要交通目标防护的平时准备

精确打击已成为信息化条件下摧毁重要目标的主要手段.同时,由于现代战争爆发突然性大、持续时间短,造成临战准备时间仓促,使重要交通目标的防护难度增大.因此,我们必须从以下几个方面,将重要交通目标防护准备工作在平时做实做细.一是拟制完善方案计划.应根据上级赋予的任务,结合国防动员潜力核查,认真组织战场勘察,确实搞清辖区内重要交通目标数量、位置和特征,以及交通保障力量的动员底数,科学测算战时重要交通目标防护所需的人员、物资、车辆、技术设备、人防设施等数量和质量,并协调地方政府、专业对口部门研究制订战时征用方案,制定对空防护、警戒护路、抢修抢建、综合力量等保障计划,明确人员、物资、车辆、工程设备动员征用的单位、数量、集结地点以及组织实施重要交通目标防护的手段和方法.     

省军区维护边境稳定交通运输保障的特点与对策

维护边境稳定和应付武装冲突是战区赋予省军区未来作战的一项重要任务。加强新形势下“应突维稳”行动交通运输保障新特点、新对策的研究,对于省军区加强军交运输质量建设,提高军交运输保障能力,确保“打得赢”目标实现,具有极其重要的现实意义。 未来作战省军区维护边境稳定的交通运输保障,具有以下特点:一是交通条件恶劣,运输保障困难;二是保障力量多元,指挥协同复杂;三是部队机动频繁,保障任务繁重。针对这些特点,交通运输保障应采取以下对策。 一、建立权威精干的军交运输指挥机构,提高交通运输统一指挥能力     

南京军区组织战场交通勘察调研活动

为拓展和深化军事斗争交通保障准备,准确掌握辖区内战场交通情况,系统评估交通保障能力,推进战场交通建设科学发展,前不久,南京军区联勤部领导率机关人员,组织驻交通沿线军代处和相关省、市交通战备办     

抗击地震灾害运输保障对国防交通应急应战建设的启示

去年汶川地震发生后,举国上下,全力救援,犹如应对一场现代局部战争.许多省、市交通战备部门临危受命紧急调用社会车辆,运输各种活动板房、彩钢板及工程机械设备,圆满地完成了救灾物资运输任务.分析总结此次应急运输保障实践,给国防交通应急应战建设带来诸多思考和启示.     

民航管理体制改革对地区民航国防交通工作的影响与对策

目前,我国民航的管理体制改革已告一段落,原直属航空公司和服务保障企业已与政府部门脱钩,大部分机场已实现属地化管理,原来的三级管理体制变成两级管理,无疑将对民航的国防交通工作产生新的影响。本文结合民航国防交通工作实际,就民航管理体制改革对地区民航国防交通工作的影响及对策谈几点看法。一、民航管理体制改革对地区民航国防交通工作的影响民航管理体制改革对民航国防交通工作的影响有其双重性。既有有利的一面,也有不利的影响。有利的一面表现在:首先是民航管理体制改革后,大多数民航企业实现了属地化管理,这种管理体制更加适应国…     

注重提升战略通道地区交通建设水平

战略通道地区是指在未来军事斗争中,支援主要战略方向作战兵力、兵器、战略物资通过的主要地区,也叫战略投送通道。为适应未来战争对交通保障的需要,战略通道地区交通建设必须立足区域特点,结合省、市、县、乡各级公路网改造,突出进出通道重点,高起点抓好各项建设。一、确立交通建设的新观念战略通道地区交通建设应按照均衡发展的原则,以保障任务为牵引,用全新的理念谋求交通建设的健康、持续发展。一是要为军兵种联合作战提供保障。在未来军事斗争中,联合作战将成为主要的形态,战略通道地区交通保障任务将异常繁重。为此,通道地区交通建设…     

大力加强地方国防交通动员建设

经过多年城市交通建设的积累,大多地区交通战备工作有了一定的基础和规模,具备了一定的交通运输保障能力。但由于受到各种因素的影响和制约,保障能力与“打赢”的要求还存在一定差距:保障大部队快速机动的能力、交通设施抗毁的能力、交通专业队伍保障的能力、重装备海空输送的能力、军事运输设施配套的能力等都有待加强和提高。对此,必须准清存在的差距和不确把握形势和任务的需要,切实认清存在的差距和不足,进一步增强忧患意识,真正以临战的姿态、实战的标准和只争朝夕的精神,充分发挥地方经济、科技和人才优势,增强协作意识,尽快缩小差距,…     

做好交通动员准备的对策思考

近年来,交通动员建设虽然有了长足进步和发展,但仍面临交通设施防护能力弱、运力快速集结难、队伍演训不到位等问题,必须加紧做好交通动员准备工作,加快军地联合动员体系建设、交通专业保障队伍建设和信息化建设,进一步提高战时交通动员能力.     

基于熵权的岸基油料保障设施设备效能评估

岸基油料保障是舰艇油料保障的重要方式，岸基油料保障设施设备效能直接影响舰艇油料保障效率。通过对影响岸基油料保障设施设备效能因素的分析，从储油设施设备、输油设施设备、油料装卸加注设施设备3个方面建立了评价指标体系。针对评价中指标权重确定时主观性较强的缺点，引入信息熵的概念进行评价指标权重的计算，建立了基于熵权的岸基油料保障设施设备效能评估模型。通过对3个基地岸基油料保障设施设备效能的实例分析，验证了模型，为舰艇岸基油料保障提供了决策依据。     

积极攻克交通保障技术难题

南平军分区在研究未来作战交通保障问题过程中,采取多种方法攻克技术难关,取得了一批可喜的成果。在受领了未来作战交通保障研究和演练任务后,他们采取区分任务、重点突破、军地协作、联合攻关等方法,深入开展技术研究,并广借地方科技人才、设备优势,集中群众的智慧,有效解决了技术难题。在研究遭敌破坏后的公路抢修问题时,他们引进了土工布和土工格室等高科技道路抢修器材,较好地解决了