运用国防科技工业力量承担武器装备战时抢修任务研究

提高武器装备的战时抢修能力,是保障军队持续作战能力的重要手段。本文通过对我军武器装备战时抢修面临的抢修力量不足、技术水平偏低、设备老化和技术研究滞后等问题的研究,提出了国防科技工业承担武器装备战时抢修任务的有利条件、力量的部署,以及采取平战结合方式将战时抢修纳入统一的动员管理体制的建议。     

战区浅近纵深沿江地区民兵建设之我见

战区浅近纵深沿江地区具有重要的军事价值。因此,必须高度重视这个区域的民兵建设,针对未来战争的特点,紧贴可能担负的任务,结合当地实际,采取有效措施,把民兵军事斗争准备的各项工作落到实处。(一)突出专业队伍建设,把交通保障准备抓到位。在未来作战中,敌将把破坏我交通运输作为达成其战略意图和战役目的的重要手段。因此,战区浅近纵深沿江地区的民兵建设,必须突出交通保障力量,确保战役通道畅通。一是抢修力量要建“足”。部队通行的道路、桥梁一旦遭袭毁坏,就需及时组织力量实施抢修或构筑迂回路和急造军路,因此,民兵抢修人员储备数量要…     

加强边防战备交通建设的探讨

边防交通是国防战备交通的重要组成部分,是未来边境反击作战的重要通道。如何进一步加强边防交通建设,提高边境地区军事交通保障能力,是当前迫切需要研究和解决的问题。 一、边防交通建设存在的主要问题 改革开放以来,国家加强边防事业投入,边防交通建设取得长足进步。然而,用“打得赢”的标准来衡量,仍有一定的差距。     

面向进攻作战任务的抢修对象任务重要度确定方法

针对战场抢修原则"先抢修指挥装备,后抢修战斗装备"和"先抢修主要方向的故障装备,后抢修次要方向的;先抢修第一梯队的,后抢修第二梯队的"缺乏定量化支撑的问题,进行了面向任务的抢修对象任务重要度确定方法研究。分析了抢修对象任务重要度的问题实质,剖析了作战装备间关联关系的分类及特点;综合考虑作战装备间的指控关系、协同关系以及装备自身属性,设计了基于复杂网络理论的抢修对象任务重要度确定方法,并通过算例验证了确定方法的有效性和合理性。     

内陆军分区如何组织重要交通干线的“保畅通”

交通是军队行动的命脉,也是军队获得行动自由权和主动权的根本保证。在未来作战行动中,敌为阻止我战役军团机动,必将千方百计地对我战区纵深的重要交通干线实施空中突击。如何保障重要交通干线的畅通无阻,确保部队的机动和作战物资的输送,是内陆军分区需要着力研究和解决的一个紧迫课题。 一、精心拟制“保畅通”方案 军分区应根据上级赋予的任务,结合本辖区交通实际状况,组织战场勘察,确实搞清各交通干线的路质路面、通载能力、关节部位和沿线的桥梁、隧     

国防交通专业保障队伍建设面临的问题和对策研究

正国防交通专业保障队伍是国家交通通信建设的骨干力量,是执行交通通信保障任务的主力军,也是交通战备建设的重要方面。经过长期的探索和实践,我国基本建成了"以一般国防交通专业保障为基础,以重点国防交通专业保障队伍为骨干,以战略投送支援保障队伍为拳头"的国防交通保障队伍体系,为完成各项保障任务创造了较好的条件。但从调研情况看,国防交通专业保障队伍建设仍存在组建难、稳定难、经费少、训练难和保障能力不足等问题,在一定程度上制约了国防交通专业保障队伍建设的现代化水平,必须予以高度重视,认真研究解决。     

深化沿海前沿省份后备力量战时动员使用准备探析

未来沿海地区战端一开,必然对社会生产生活产生强大的冲击和影响,沿海前沿省份地面防卫作战面临的首要困难和威胁可能演变成交通瓶颈问题。战时大量人口的无序流动,参战部队的频繁机动,作战对手对交通重要设施的破坏,战场管制不力,运输力量不足,抢救抢修能力不强,都可能导致交通运输成为瓶颈问题。2008年初,南方低温雨雪冰冻灾害,造成京九铁路沿线主要城市火车站大面积人员滞留就是现实例子。如果处理不好,不仅对地面防卫作战的胜败产生重大影响,还将增加地面防卫作战成本,降低作战成效,影响整个战局。因此,围绕"保畅通、保稳定"两大任务,发挥后备力量人力优势、装备优势、技术优势,扎实推进民兵预备役部队职能任务向作战勤务保障转变,努力提高"保畅通、保稳定"的能力,将是深化拓展沿海前沿省份后备力量战时动员使用准备需要重点关注和解决的问题。     

对加强交通工程保障动员准备的思考

在高技术局部战争条件下,交通线仍然是敌方打击的重要目标之一。高新技术武器精确度高、破坏性大,交通重点目标在未来战争中更易遭到摧毁破坏。目前,我军自身交通工程保障力量相对薄弱,广泛地动员地方交通工程保障力量,组织实施有效的交通抢修与防护,是战时确保交通线安全通畅的重要途径。因此,加强交通工程保障动员准备,是做好军事斗争交通保障准备工作的一项重要内容,具有十分重要的现实意义。一、围绕战时保障任务,健全交通工程保障力量体系战时,各类交通工程保障力量主要承担以下任务:一是构建、完善立体交通网。突击抢建铁路、公路专用…     

国家交通战备办公室对国防交通工作研究提出新要求

近日,国家交通战备办公室下发《关于深入开展国防交通工作对策和理论研究的通知》(以下简称《通知》),对加强新形势下国防交通工作对策和理论研究提出了新要求。《通知》明确了研究方向与重点:一是要加强新时期军事斗争交通保障准备方面的研究。分析研究战场交通建设和交通保障力量建设存在的问题并提出解决的方法及对策,及时总结拟制交通保障计划和重点交通目标保障方案方面的经验和做法,积极探索未来信息化战争交通保障的指挥体制、保障手段和力量运用等问题。二是要加强交通基础设施建设和运载工具建造贯彻国防要求方面的研究。研究并提…     

注重提升战略通道地区交通建设水平

战略通道地区是指在未来军事斗争中,支援主要战略方向作战兵力、兵器、战略物资通过的主要地区,也叫战略投送通道。为适应未来战争对交通保障的需要,战略通道地区交通建设必须立足区域特点,结合省、市、县、乡各级公路网改造,突出进出通道重点,高起点抓好各项建设。一、确立交通建设的新观念战略通道地区交通建设应按照均衡发展的原则,以保障任务为牵引,用全新的理念谋求交通建设的健康、持续发展。一是要为军兵种联合作战提供保障。在未来军事斗争中,联合作战将成为主要的形态,战略通道地区交通保障任务将异常繁重。为此,通道地区交通建设…     

防空作战战场抢修保障资源配置地域选择模型

战场抢修保障资源配置是保证完成防空作战任务的一项重要工作。根据防空作战和战场抢修的特点和要求,确定了战场抢修等待的允许时间,并作为选择战场抢修保障资源配置地域的主要依据,建立了战场维修保障资源配置规划模型。该模型简便易算,适合防空作战特点和需要。     

战时装备抢修业务流程框架建模研究

在信息化战争条件下,装备的战损情况将会变得越来越复杂,针对在未来复杂战场条件下如何确定装备的战斗损伤情况,并进行快速修理,进而提高装备的生存性和战场抢修效率,保持装备持续作战能力的问题,进行了战时装备抢修业务流程框架建模的研究,介绍了装备抢修的相关概念,将装备抢修的军事概念模型划分为多个作战行动,对装备抢修业务流程进行分析抽象并进行建模,采用概率随机抽样方法进行损伤分析,并对修理任务、修理能力和修理时间进行定量分析,设计出合理的装备抢修业务流程框架,为相关研究提供参考。     

省军区维护边境稳定交通运输保障的特点与对策

维护边境稳定和应付武装冲突是战区赋予省军区未来作战的一项重要任务。加强新形势下“应突维稳”行动交通运输保障新特点、新对策的研究,对于省军区加强军交运输质量建设,提高军交运输保障能力,确保“打得赢”目标实现,具有极其重要的现实意义。 未来作战省军区维护边境稳定的交通运输保障,具有以下特点:一是交通条件恶劣,运输保障困难;二是保障力量多元,指挥协同复杂;三是部队机动频繁,保障任务繁重。针对这些特点,交通运输保障应采取以下对策。 一、建立权威精干的军交运输指挥机构,提高交通运输统一指挥能力     

以“主题主线”重大战略思想统揽民兵预备役部队建设

(一)认清形势任务,不断增强抓好民兵预备役部队建设的责任感紧迫感.当前,国际形势正在发生深刻复杂变化,我国进入全面建设小康社会的关键阶段,国防后备力量建设所处的时代条件和社会环境发生了深刻变化,必须深入研究面临的新形势新任务,进一步提高认识,增强加强民兵预备役部队建设的自觉性和紧迫感.一是认清民兵预备役部队在深化军事斗争准备和未来作战中担负任务更加繁重.未来战争是信息化条件下诸军兵种联合作战,作战保障、后勤保障、装备技术保障任务异常艰巨.民兵和预备役部队不仅要配合现役部队遂行要地防空、地区防卫等作战任务,而且要承担大量的情报侦察、网络防护、交通运输、工程抢修、装备维修等支援保障任务,同时在生产支前、稳定社会秩序、维护地区安全等方面也要发挥重要作用.要深刻认识民兵预备役工作在备战和打赢中的重要性,继承光荣传统,探索创新实践,大力加强民兵预备役部队应战能力建设.     

浅谈现代战争对交通专业保障队伍的要求

交通专业保障队伍,是指以遂行战时交通保障任务为主,成建制组建并具有一定专业技术的交通部门专业队伍。无论是平时抢险救灾、应付突发事件,还是战时组织各种交通保障,它都是骨干或突击力量。特别是在战时,其战斗力的强弱,保障能力的大小,直接影响交通保障的效果和作用。现代战争战略空袭与地面进攻相结合,参战军兵种多,机动能力强,作战进程快,战争消耗巨大,战时交通保障任务异常艰巨,对交通专业保障队伍的能力和素质提出了更高的要求。一是组织健全,任务明确。现代战争中的交通保障与解放战争时期推着独轮车支前已截然不同,需要多种相关技…     

抓好空军民兵专业技术分队组织建设

在未来战争中,空军民兵专业技术分队可能担负以下任务:一是担任机场场外执勤;二是协助机场做好重要目标及部位的伪装;三是组织对空防卫作战;四是组织消除空袭后果;五是搞好专业勤务保障。要做好机场重要目标和部位的防护抢修,配合空军作战,必须要有一支数量适当、专业配套的保障队伍。在编组方法上,分队宜编在机场周边的企事业单位和乡     

努力提高“保畅通”能力

本文所讲的"保畅通",是指以民兵和交通战备专业保障队伍为骨干,充分动员各种社会力量,保障部队机动和作战物资运输的行动.做好"保畅通"准备工作,是国防动员准备工作的重要组成部分,事关未来作战任务的完成.各级领导和机关必须深刻认识做好战时"保畅通"准备工作的重大战略意义.     

瞄准“打赢”苦练“内功”

针对未来城市防空作战信息化程度高、装备损耗大、保障任务重、战场环境恶劣等特点,目前,天津警备区紧紧围绕“保障打赢”这一目标,组织所属预备役部队、人武部装备干部进行以提高战时保障能力为中心的装备保障法训练。他们本着“缺什么、补什么,用什么、练什么”的原则．突出针对性、有效性和综合性,重点对装备保障、网络支援、抢救抢修等课目进行演练。坚持从难从严提高训练强度,加大训练难度,注重在复杂条件和艰苦环境中锤炼作风,磨炼意志,     

民兵、预备役部队支援配合空军作战初探

民兵、预备役部队支援配合空军作战,是毛泽东人民战争思想的具体运用。新中国成立后,在国土防空、抗美援朝和一些边境自卫还击作战中,广大民兵积极支援配合空军进行要地防空、保卫机场(阵地、仓库),执行“三抢”(抢修、抢救、抢运)和技术勤务保障等任务,曾创造过辉煌的战绩。历史实践表明,空军虽然作战在空中,但基础在地面,离开地面的指挥、引导和技术勤务保障,就不可能夺取空战的胜利。因此,认     

在演练中提高完成多样化军事任务的能力

年初以来,山东省泰安市泰山区人武部党委针对未来作战可能担负的任务,按照"平时服务、急时应急、战时应战"的要求,多次组织民兵通信保障分队、供暖抢修分队进