加强边防战备交通建设的探讨

边防交通是国防战备交通的重要组成部分,是未来边境反击作战的重要通道。如何进一步加强边防交通建设,提高边境地区军事交通保障能力,是当前迫切需要研究和解决的问题。 一、边防交通建设存在的主要问题 改革开放以来,国家加强边防事业投入,边防交通建设取得长足进步。然而,用“打得赢”的标准来衡量,仍有一定的差距。     

国防交通专业保障队伍建设面临的问题和对策研究

正国防交通专业保障队伍是国家交通通信建设的骨干力量,是执行交通通信保障任务的主力军,也是交通战备建设的重要方面。经过长期的探索和实践,我国基本建成了"以一般国防交通专业保障为基础,以重点国防交通专业保障队伍为骨干,以战略投送支援保障队伍为拳头"的国防交通保障队伍体系,为完成各项保障任务创造了较好的条件。但从调研情况看,国防交通专业保障队伍建设仍存在组建难、稳定难、经费少、训练难和保障能力不足等问题,在一定程度上制约了国防交通专业保障队伍建设的现代化水平,必须予以高度重视,认真研究解决。     

用融合理念推动国防交通应急应战一体化建设

国防交通应急应战一体化建设是按照"平战结合、军民融合"理念,以提升国防交通日常管理能力和水平,增强国防交通体系战时应战和急时应急的综合保障能力为根本目标,通过理念融合、机制融合、预案融合、资源融合等途径建设国防交通体系,使之具备"平时服务、急时应急、战时应战"的多重功能,实现国防交通建设军事效益和经济效益双赢的一种新型建设模式。国防交通应急应战一体化建设涉及部门多,协调难度大,存在资源规划与配置不统一、保障信息共享有困难、组织指挥机制不完善、理论研究不系统不深入等难题,亟须加强理论研究,为其又快又好地发展提供理论支撑。     

浅谈现代战争对交通专业保障队伍的要求

交通专业保障队伍,是指以遂行战时交通保障任务为主,成建制组建并具有一定专业技术的交通部门专业队伍。无论是平时抢险救灾、应付突发事件,还是战时组织各种交通保障,它都是骨干或突击力量。特别是在战时,其战斗力的强弱,保障能力的大小,直接影响交通保障的效果和作用。现代战争战略空袭与地面进攻相结合,参战军兵种多,机动能力强,作战进程快,战争消耗巨大,战时交通保障任务异常艰巨,对交通专业保障队伍的能力和素质提出了更高的要求。一是组织健全,任务明确。现代战争中的交通保障与解放战争时期推着独轮车支前已截然不同,需要多种相关技…     

我军军交运输综合保障能力实现整体跃升

经过近20年的建设和发展,我军军交运输装备已初步形成军交运输保障装备和交通战备器材两大系统,构成铁路、公路、水路、航空运输保障和野战装卸、交通抢修抢建、运输调度指挥等七个系列的装备体系,实现了装备从无到有、数量从少到多、性能从弱到强的跃升。全面提高了现代战争条件下军交运输综合保障能力和快速反应能力。最近,总后军交运输部在南京战区进行了军交运输装备保障能力检验性演示,中央军委委员、总后勤部部长廖锡龙出席观看了包括铁路、公路运输装卸以及海上补给、无固定码头海上卸载等内容的军交运输装备检验性演示。副总参谋长…     

南京军区组织战场交通勘察调研活动

为拓展和深化军事斗争交通保障准备,准确掌握辖区内战场交通情况,系统评估交通保障能力,推进战场交通建设科学发展,前不久,南京军区联勤部领导率机关人员,组织驻交通沿线军代处和相关省、市交通战备办     

做好交通动员准备的对策思考

近年来,交通动员建设虽然有了长足进步和发展,但仍面临交通设施防护能力弱、运力快速集结难、队伍演训不到位等问题,必须加紧做好交通动员准备工作,加快军地联合动员体系建设、交通专业保障队伍建设和信息化建设,进一步提高战时交通动员能力.     

顺应新形势 努力提升国防交通的保障能力

正国防交通战备力量是国防后备力量建设的重要组成部分,应按照"能打仗、打胜仗"总体要求,加速推进国防交通战备力量建设转型,不断提升国防交通保障能力。一、增强科学统筹的融合意识新形势下,按照"能打仗、打胜仗"的总体要求,应对多种安全威胁,完成多样化军事任务,提高部队机动能力,对国防交通建设提出了更高要求和更高标准。只有树立新理念、确立新思路、采取新对策,才能确保交通运输动员准备落到实处。     

应急应战一体 推进能力跃升

今年初，南京军区交通战备办公室在上海市组织开展了交通战备应急应战一体化建设试点，结合世博安保应急交通保障准备和上海的实际，以提升基于信息系统的交通战备体系保障能力为目标，以做好世博安保应急交通保障为抓手，研究探索新时期交通战备融合式发展的方法、路子、对策和措施。     

提高国防交通动员能力的思考

国防交通动员能力的强弱,直接影响战时军交运输保障效益,关系到作战胜负.本文着眼提高国防交通动员能力,从完善制度机制、加强力量建设、提升保障能力三个方面进行了分析思考.     

兰州军区召开交通战备年度重点工作座谈会

前不久,兰州军区交通战备年度重点工作座谈会在青海省西宁市召开。会议要求全区交通战备系统要以临战的姿态、实战的标准,紧紧围绕军区首长关于“保通”搞建设、“保战”做准备的要求,进一步突出重点,抓紧做好军事斗争交通保障准备,切实抓好民用运力动员潜力调查和预案编制、交通重点目标保障任务分工调整、国防交通工作对策和理论研究、国防动员军事需求计划论证、交通重点目标保障方案编制等重点工作落实。会议要求各级、各部门一定要立足全局、统筹安排,加强协调、密切配合,开拓进取、创出特色,进一步完善制度措施,加大工作落实力度,确保…     

国家交通战备办公室对国防交通工作研究提出新要求

近日,国家交通战备办公室下发《关于深入开展国防交通工作对策和理论研究的通知》(以下简称《通知》),对加强新形势下国防交通工作对策和理论研究提出了新要求。《通知》明确了研究方向与重点:一是要加强新时期军事斗争交通保障准备方面的研究。分析研究战场交通建设和交通保障力量建设存在的问题并提出解决的方法及对策,及时总结拟制交通保障计划和重点交通目标保障方案方面的经验和做法,积极探索未来信息化战争交通保障的指挥体制、保障手段和力量运用等问题。二是要加强交通基础设施建设和运载工具建造贯彻国防要求方面的研究。研究并提…     

提高战区交通保障能力的几点思考

当前,我国正处在全面建设小康社会,加速推进社会主义现代化建设的发展阶段。新形势下的交通战备工作,要“审势”而为,积极适应“战场”与“市场”需要,在提高战时交通保障、快速动员和整体筹划三种能力上下工夫。一、打造战场交通快速通道,提高战场交通保障能力国防交通建设是军事斗争准备的重要组成部分,是后勤保障的中心环节。由于我国部分地区经济欠发达,交通基础设施建设总量不足,路网密度远远低于全国平均水平,因此,构建战区交通快速通道,提高战场交通保障能力,应从以下三个方面入手:一是要紧紧抓住国家交通大发展的历史机遇,进一步加…     

信息化条件下交通管制探析

战时地面交通管制,是充分发挥国家地面交通设施效能,提高道路、水路交通战时保障能力的重要措施。因此,平时要将地面交通管制准备作为战场交通准备的重要内容,按信息化战争交通保障的要求,将其纳入国防交通动员建设之中抓好落实。     

加强国防交通应急保障能力建设的几点思考

去年发生冰冻雨雪灾害和汶川大地震,造成重大人员伤亡和财产损失.灾难是一面镜子,抗灾救灾的实践,对我们的国防交通应急保障能力、协同配合能力、紧急支援能力都是一次直接的检验,给交通战备建设留下了许多值得借鉴的启示.     

边境省份交通专业保障工作存在的主要问题与对策

就边境省份而言,抓好交通专业保障工作,有着非同一般的意义。它是贯彻新时期军事战略方针,落实《国防交通条例》,搞好交通战备工作,加强边防建设的重要举措。 一、存在的主要问题 一是设备设施陈旧。目前,边境省份的交通运输企业多数为老企业,各种设备设施普遍老化。以某省船舶系统为例,服役20年以上的船舶占总数的50％以上,港口装卸载设备相对陈旧落后,技术状况不佳。因而,导致应急保障能力受到很大影响。     

水路、航空军事交通保障军地一体化训练新思考

水路、航空军事交通保障军地一体化训练，是军事交通训练的重要部分，军事交通保障力生成的基础，是贯彻胡锦涛主席大抓军事训练指示，落实军民结合、寓军于民方针的重大举措。全面创新水路、航空军事交通保障军地一体化训练，对于有效履行我军新世纪新阶段历史使命，进一步提高保障能力，遂行多样化军事交通保障任务具有重要作用。     

抗击地震灾害运输保障对国防交通应急应战建设的启示

去年汶川地震发生后,举国上下,全力救援,犹如应对一场现代局部战争.许多省、市交通战备部门临危受命紧急调用社会车辆,运输各种活动板房、彩钢板及工程机械设备,圆满地完成了救灾物资运输任务.分析总结此次应急运输保障实践,给国防交通应急应战建设带来诸多思考和启示.     

充分调动交通运输企业参与国防交通建设的积极性

交通运输企业是国家交通运输能力的重要基础.大型交通运输企业的国防交通建设,关乎战场"生命线"的实际运作和保障能力的充分发挥.近几年,各企业普遍进行了政企分离、社企分离、管理权下放和股份制改造等一系列重大改革或重组,在改革中,有的将交通战备机构与人民武装、人民防空机构合署办公,有的还将消防、安全、保卫等职能一并纳入其中,虽然达到了精简机构、减员增效的目的,但也从一定程度上影响了专职战备机构应有的职能作用.     

交通战备信息化建设应把握的几个问题

新军事变革迅猛发展,信息化战争成为未来战争的主要样式。纵观科索沃战争、阿富汗战争及伊拉克战争等高技术局部战争,信息已越来越成为未来战争保障的“第一要素”。如何加强信息化战争条件下的交通战备工作,是需要我们认真研究的一项课题。近几年,交通战备信息化建设虽然取得了一定的成绩,但由于起步晚、基础薄弱等原因,导致整体建设水平不高,与未来信息化战争对交通战备提出的要求还有一定的差距。一是交通战备队伍信息化水平不高。由于编制、体制原因,交通战备队伍缺乏计算机专业人员和专职管理人员,计算机应用水平参差不齐,整体水平不高…