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北京航空制造工程研究所(625所)定位于航空制造技术研究和专用工艺装备开发,在数控机床专业领域通过技术引进、自主创新,重点面向航空航天企业,提供了部分高档数控机床和基础制造装备。长期以来,我们力图与机床行业同行一道,为提升国产机床自主研制水平、满足航空及其他国防军工等行业日益提高的制造需求作出自己的努力。 相似文献
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总体布置设计是连接汽车概念设计与结构设计的桥梁,结合国内某大型汽车制造公司,对与总体布置设计有关的汽车零部件三维布置、人机工程、总体布置计算等问题进行了深入的研究,提出了一种基于知识工程的汽车总体布置设计支持系统和实现该系统的关键技术。 相似文献
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2010年3月18日上午,由中航工业自主研制的中国首架大型民用直升机AC313在江西景德镇成功首飞。该机是我国第一个大型民用直升机,整机性能达到国际第三代直升机水平,填补了中国大型民用直升机研制的空白,标志着中国和美、欧、俄一样具备了自主研制大型直升机的能力,在中国直升机发展史上具有重要的里程碑意义。 相似文献
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正党的十八大以来,航空工业庆安公司结合外部环境变化和自身需求,进一步明确了自身定位,提出了"成为中国优秀的飞机附件供应商"的愿景和"航空为本航空与制冷并举"的战略方针,以"两个转变"为抓手,大力开展科技和管理创新,全面提升了研发制造能力,使企业逐渐步入了持续发展的快车道。开展国际合作推进科技创新作为我国大型的航空制造企业,航空工业庆安借助国内蓬勃发展的民用航空产业, 相似文献
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炭刹车盘是航天四院充分发挥航天技术优势自主研发成功的,填补了我国民用飞机刹炭车盘制造技术的空白,实现了大型民机炭刹车盘国产化的跨越式发展和我国航天新材料技术拓展应用的历史性突破,为装备我国国产大飞机刹车系统提供了保证。 相似文献
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保定惠阳航空螺旋桨制造厂是国内唯一的航空螺旋桨科研制造企业,也是国家直升机动部件专业定点科研生产企业。现已发展成为军品与民品相结合,科研与生产相结合,制造与修理相结合的新型企业。“九五”期间是我厂最为困难的时期,工业总产值一直徘徊在五、六千万元左右,最低时只有3530万元,累计亏损5500多万元,资产负债率达到106.5%。面对企业能否生存的困难局面,全厂干部职工发扬艰苦拼搏的精神,进行二次创业,在完成国家军工任务的同时,利用军工核心能力,相继研发了大型风电叶片、大型轴流冷却风机(空、水冷和电站直空冷风机)等优势民品,通过… 相似文献
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《国防科技工业》2006,(5):51-53
秦山二期核电站是我国首座自主设计、自主建造、自主管理、自主运营的大型商用核电站。遵照国家确定的“以我为主,中外合作”的建设方针,秦山二期立足自主创新,首期建设的2台60万千瓦级压水堆核电机组按照国际标准,采用30万千瓦一个环路的标准设计概念自主设计和建设,获得一次成功;机组最大出力可达68.9万千瓦,平均出力67万千瓦,高于60万千瓦的设计值;设备国产化率为55%,在55项关键设备中,有47项是国内制造的;比投资为1330美元/千瓦,在世界上同期建成的核电站中属较低水平。其总体性能达到了20世纪90年代国际同类核电站的先进水平。2005年,… 相似文献
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近日,中核建中核燃料元件有限公司承担的四川省重大技术装备创新研制项目"百万千瓦核电站燃料组件配套设备200吨铀/年DUC装置研制"和"具有自主知识产权的CF2燃料组件制造工艺研究"顺利通过了由四川省、宜宾市经济和信息化委员会的现场验收。验收组一致认为,"中核建中完成了200吨铀化工干法转换装置的研制,满足生产工艺设计要求,填补了我国无大型铀化工干法转换装置的空白;研制出 相似文献
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《中国军转民》2013,(9):79
安徽博微长安电子有限公司以献身于国防和公共安全为使命,以打造国内一流的先进装备制造型企业为愿景,拥有先进的设计研发平台,精良完备的电子制造平台等,管理体系健全、专业资质完备,是集开发、制造、测试于一体的电子信息高科技公司,始建于1965年,隶属中国电子科技集团第38研究所。公司现有员工900余人,长期致力于大型电子装备的研制与生产,产品先后被列入多项国防重点工程,多次受到有关部委的嘉奖,为国防建设做出了重要贡献。近年来,公司大力拓展公共安全领域,成果显著。自主研制的应急保障装备——炊事车在国庆六十周年阅兵中接受了国家和人民的检阅,并多次驰援汶川、玉树灾区,功勋卓著;军民两用雷达——船舶监视雷达参加了博鳌论坛的海上安保任 相似文献
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