防空兵部队防卫作战装备保障研究

装备保障事关作战成败.本文以防空兵部队防卫作战装备保障为研究对象,在分析保障任务和保障需求基础上,整体刻画了装备保障组织指挥运行机制,建立了装备保障指挥机构,同时,面向作战需要,较系统地研究了各作战阶段装备保障的程序和内容.     

基于复杂适应系统理论的装备保障能力系统及其演进研究

针对装备保障能力生成中的复杂性问题,尝试将复杂适应系统(CAS)理论引入装备保障研究。阐述了基于CAS理论的装备保障观,分析了装备保障能力系统的特征、组成和结构,得出了系统演化的必要条件;给出了基于惯例和规则的装备保障能力系统演进框架,建立了主体的基本行为模型和整体演进ECHO模型,获得了运用CAS理论研究装备保障能力主体适应性学习机制和整体涌现机制的方法。     

基于信息系统的装备保障演练考评研究

装备保障演练考评的信息优势不仅是装备保障演练也同时是其他各种军事训练考评的重要方向。在分析基于信息系统的装备保障演练考评内容体系的基础上,提出了演练考评指标体系框架,并对装备保障演练考评系统进行了设计,针对设计原理,构建了装备保障演练考评系统整体结构。为装备保障演练考评提出了一种新方法、新思路。     

省军区系统应急作战装备保障准备应实现“五个突破”

抓重点带一般是马克思主义的科学工作方法。省军区系统应急作战装备保障准备,要坚持实事求是,把握特点与规律,抓住重点方面(环节)下功夫、求突破,以带动整体能力和水平的提高。(一)在构建装备保障理论体系上下功夫、求突破。要紧紧围绕应急作战任务和装备保障需求,瞄准军事高科技和装备保障的发展前沿,立足省军区系统的实际情况,突出应急装备科技支前和一体化装备保障建设等重点,围绕边境海防地区防卫作战装备保障、城市防空作战装备保障两个主要课题,采取区分任务、集中攻关、上下协作,定性分析和定量计算相结合,理论研究和重大军事活动相…     

运输装备保障效能评估模型研究

运输装备保障效能评估是军交运输系统优化的基础。构建了运输装备效能评估指标体系，提出了指标标准化和定性指标定量化的思路和方法，建立了不同条件下设计保障效能和瞬时保障效能评估模型。这些模型不仅具有很强的适用性，而且为成系统成建制装备的整体保障效能评估奠定了基础。     

对武警部队后勤装备信息化建设的思考

武警后勤装备水平整体落后,不仅落后于外军的装备而且也落后于军队的装备和部队的装备。信息化条件下武警部队后勤装备的发展趋势是:提高装备的机动能力;提高装备的防护能力;提高装备的标准化、通用化、系列化程度;提高后勤装备的综合保障能力;重视发展适应特殊条件下作战需要的后勤装备,改造革新挖潜,整体升级换代。     

军民融合式装备保障的基本构想

我军装备保障既要适应一体化联合作战的需要，又要适应发展市场经济的需要。因此，通过对装备保障所需的信息、技术、物资、人才、资金等要素的整合，打破军地、军兵种之间的壁垒，构建以信息流、技术流、物资流、人才流和资金流为核心的军民融合式装备保障的基本框架，将装备保障当作一个整体系统通盘考虑，既要兼顾军事装备保障的特殊性和保密性，又要实现经济保障和高效保障。     

基于虚拟化和SDN的装备保障信息网络构建方案研究

针对装备保障信息网络在信息化建设中的新需求,研究了一种新型装备保障信息网络的构建方案。从当前装备保障信息网络在任务和安全两方面的需求分析出发,利用虚拟化和软件定义网络(SDN)灵活性高的特点,给出了装备保障信息网络的整体构建方案和详细构建方案,阐明了该方案能够实现较高的管理运行效率,以及具备动态的安全防护能力。     

战时装备管理应把握的基本原则

战时装备管理是关系作战全局的基础性、经常性工作,是保持和发挥部队战斗力,夺取作战胜利的重要保证。因此,必须根据作战行动的需要,强化战时装备管理,充分发挥装备效能,保障部队完成作战任务。根据我军装备建设的实际,加强战时装备管理应重点把握以下原则。统一领导,分类指导。高技术局部战争中,装备保障力量是一个由多军种、多系统、多专业、多种类保障力量构成的复杂体系,只有实施统一的组织指挥和管理,才能使各种装备保障力量形成一个有机整体。为此,应根据上级意图和作战任务的需要,统一筹划、组织和部署参战的各种装备保障力量,及时下…     

理清思路 抓住关键 推动战区装备动员工作科学发展

装备动员作为国防动员的重要组成部分,对增强部队整体作战能力有着十分重要的意义.新形势下加强装备动员工作,是完成多样化军事行动装备保障任务的迫切需要,是弥补部队装备保障能力不足的重要途径,是推动战区装备建设长远发展的内在要求.因此,要站在全局的高度,认清形势任务,以强烈的紧迫感和责任感抓好装备动员工作,切实履行好肩负的历史使命.     

基于公理设计理论装备保障系统级别设计研究

针对装备保障系统级别设计领域的特点和不足,在深入分析装备保障系统级别设计概念的基础上,运用公理设计原理,建立装备保障系统级别分析模型,并对装备保障系统级别设计目标进行了＂目标-设计＂的分解,将原来复杂的级别设计问题分解成由若干个模块构成的简单设计策略问题,保证了设计过程中不耦合,实现了装备保障系统级别设计的科学性、创新性,确保了级别设计的准确性。     

基于支持向量机的制造系统静态复杂性综合模型研究

制造系统复杂性对优化制造系统结构设计、提高制造系统的生产效率具有非常重要的意义.然而目前对静态复杂性及动态复杂性影响因素复杂性及其测度的研究较多,对于如何将这些分因素复杂性进行综合得出综合复杂性的研究较少,这直接影响了复杂性研究结果的准确性。鉴于此,引入擅长处理小样本数据的支持向量机对制造系统静态复杂性进行综合,用遗传算法对其参数进行寻优,对模型的有效性进行了验证,结果说明方法的实用性与科学性较强.     

粗集支持向量机的战斗机空战效能智能评估

根据现代空战特点,选取了战斗机的空战效能评估指标集,并采用粗糙集理论对指标体系进行约简,提取对空战效能影响起关键作用的特征参数,消除冗余信息,减少了支持向量的维数。支持向量机(SVM)具有结构简单、全局最优、泛化能力强的优点。根据所提取的特征参数,文中提出采用回归型支持向量机(SVR)建立空战效能智能评估模型。并通过实例与指数法和BP神经网络法计算结果进行了比较,验证了该模型的可行性和有效性。     

装备保障人员优化配置方法研究

将装备保障人员按级别分为操作人员、维修人员及管理人员,结合人员进入、培训和退出的状态,构造了状态转移矩阵,求出了各级别人员数量。定义了不同级别针对不同任务的保障效率,按照保障人员完成最高效率任务构建了最优化配置模型。通过实例验证了模型的实用性。     

军械保障指挥自动化系统效能评估指标体系研究

在对系统结构和功能进行详细分析的基础上,构建了某级军械指挥自动化系统效能评估指标体系模型,给出了各级指标的专家判断矩阵,对其一致性进行检验,得出了各评估指标的权重。     

基于SAT的电路错误定位方法研究进展

随着VLSI芯片复杂度不断增加,功能验证与调试已占到整个芯片设计周期的60%以上。而错误的定位往往消耗大量的时间与精力,因此迫切需要一种高效的方法诊断与定位电路中的错误。针对近年来出现的许多电路错误定位方法,介绍了电路错误诊断方法的分类与工作流程,深入分析了基于SAT的错误定位方法的基本原理;对各种算法进行了概述评论,并简要介绍了在不可满足子式求解方面所做的一些研究工作,而不可满足子式能够显著提高错误定位效率与精度;讨论了电路错误定位技术所面临的主要挑战,并对今后的研究方向进行了展望。     

基于访问特征负载预测的负载均衡算法

为了提高web集群负载均衡的效果，结合web服务用户访问静动态内容的特征，提出了一种基于访问特征负载预测的负载均衡算法。首先建立网络带宽负载和CPU、内存综合性能负载的小波包一支持向量机回归混合预测模型；然后根据用户请求的类型，结合负载预测的结果对任务进行分配和调度。仿真结果表明：与传统的基于负载预测的负载均衡算法相比，基于访问特征负载预测的负载均衡算法能达到更好的负载均衡效果，从而有效提高web集群的整体性能。     

分布式放大前传中继辅助多用户对等通信中的鲁棒波束成形

针对分布式放大前传中继辅助多用户对等通信系统研究了存在非理想信道状态信息(CSI)时的分布式中继网络(DRN)鲁棒波束成形设计问题。采用统计CSI误差模型,考虑了两种鲁棒优化问题:一是从公平性的角度出发在DRN总发送功率约束下实现多个目的节点间的信干噪比(SINR)平衡;另一是从有效性的角度出发在保证各个目的节点服务质量需求(SINR大于预设门限)约束下最小化DRN总发送功率。对问题的分析和建模表明,在多用户情况下,这两个问题都是难以求解的优化问题。通过引入半定松弛(SDR)思想,将上述两种优化问题转化为可利用内点法有效求解的半定规划(SDP)问题。最后通过仿真验证了所提设计的鲁棒性能。     

基于支持向量分类的装备完好性预测模型

对抗的战场环境和任务的变化，越来越需要装备战备完好性来保障作战行动。保持或提高装备战备完好性是装备保障的核心和中心工作。利用基于结构风险最小化的支持向量分类（Support Vector Classification，SVC）方法对装备的战备完好性进行了预测，提高了机器学习方法的预测能力。并以车辆装备发动机的技术状况数据为实例，建立了预测模型，通过参数选择，提高了模型预测的正确率、命中率等指标。结论表明：支持向量分类方法是预测装备战备完好性的有效方法。     

乘波构型优化设计与实验

乘波构型是高超声速飞行器高升阻比气动布局设计的重要参考外形之一,设计中需要综合考虑升阻比、容积率和容积等要求.本文开展了锥导乘波构型的参数化建模设计,采用改进的多目标遗传优化算法,完成了以升阻比、容积率和容积为多目标的乘波构型优化设计;在KD-01高超声速炮风洞中完成了不同攻角缩比模型的气动力实验,并同CFD计算结果进行了比较分析.结果表明:优化设计外形具有良好的升阻比,且在一定攻角范围内升阻比较高,数值模拟和实验分析基本吻合.研究结果可为高超声速滑翔式飞行器的设计提供参考.