三峡通航船企建功

6月16日,长江三狭工程,永久船闸开始试通航,中船重工集团公司副总经理董强出席了通航仪式。由七O九所研制的三峡工程永久船闸集中监控系统在整个通航过程中实现了全自动控制,工作稳定可靠。董强亲临现场,要求中船重要相关人员努力工作,确保试通航工作顺利进行。中船重工集团公司武昌造船厂、中南光学仪器厂、武汉船用机械厂、武汉重工铸锻公司和中船集团公司江南造船(集团)公司等单位参与了三峡永久船闸工程建设。三峡通航船企建功@宗合     

敢在三峡树丰碑——中南光学仪器厂胜利完成三峡永久船闸启闭机制造任务

6月15日,三峡工程永久船闸顺利实现试通航。作为永久船闸人字门液压启闭机成套设备总承包商——中南光学仪器厂的职工们心潮澎湃,思绪万千。在三峡工程蓄水、通航、发电三大目标次第实现“三花”绽放的花季里,世界将瞩目中国三峡。五级船闸的安全运行,既是世界瞩目的焦点,也是国人的自豪。奋勇拼搏誓夺标进军三峡,不是少数人的梦想,多少个企业的职工为它睡不着觉。工厂集中了液压机械研究专业方面的业务骨干,以第二标段为重中之重,全力以赴,誓师夺标。第二标段是永久船闸人字门液压启闭机制造合同。三峡永久船闸是世界上规模最大、提升高度…     

敢在三峡树丰碑

2003年6月至8月,是三峡工程蓄水、通航、发电三大目标次第实现“三花”绽放的花季,世界将几度瞩目中国三峡。作为永久船闸人字门液压启闭机成套设备总承包商,中船重工集团公司388厂职工心潮澎湃,思绪万千。通航,五级船闸的安全运行,既     

中国船舶重工集团公司

三峡工程装备 在举世瞩目的三峡二期工程中,中船重工研制生产的永久船闸人字门,液压启闭机,集中监控系统以及70万千瓦水轮发电机组转轮等装备顺利交付使用,通过了蓄水、通航、发电的考验,得到业主的好评。     

中国船舶重工集团公司

１日七二四所举行建所３０周年庆祝大会,刘华清、迟浩田、邹家华、宋健、曾培炎、刘积斌、王荣生、黄平涛等领导同志分别为该所题词祝贺。 同日大连新船重工有限责任公司为中国远洋运输（集团）总公司建造的６８０００吨原油船“班公湖”号签字开工。 ６日武昌造船厂承担建造的“天下第一门”-三峡永久船闸南线人字门正式开始吊装。人字门高３８．５米,宽２０．２米,每扇门重８０４吨,无论是尺寸还是重量都在世界船闸闸门中名列首位。 ８日劳动和社会保障部在京召开中华技能大奖和全国技术能手颁奖大会,大连新船重工有限责任公司电焊工…     

全力保证三峡船闸南线维护

中南装备有限责任公司为三峡水利枢纽工程生产的液压启闭机成套设备获“2000～2009年中国水利水电机械优质示范产品”称号,三峡永久船闸南线3月7日开始停航维护,永久船闸运行中的液压启闭机油缸于3月8日拖到中南装备进行维护。     

长江三峡船闸高边坡长期变形预测研究

本文探讨了长江三峡船闸高边坡长期变形预测问题。应用粘弹性理论和反分析方法建立了基于现场位移测量的流变模型识别、流变模型参数确定和边坡体,长期变形预测方法。并且进行了预测计算。     

建功三峡 科技攻关

长江三峡西起重庆奉节,东至湖北宜昌,全长205千米。自西向东主要有3个大的峡谷地段:瞿塘峡、巫峡和西陵峡。三峡因而得名。三峡两岸高山对峙,崖壁陡峭,山峰一般高出江面1000米～1500米。最窄处不足百米。三峡是由于这一地区地壳不断上升,长江水强烈下切而形成的。水力资源极为丰富。在中国社会科学院工业经济研究所专家和学者评选出的"中国工业改革开放30年最具影响力的30件大事"中,长江三峡水利枢纽工程(简称三峡工程)位列其中。三峡工程包括一座混凝重力式大坝,泄水闸,一座堤后式水电站,一座永久性通航船闸和一架升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物3个部分组成。大坝坝顶总长3035米,坝高185米。水电站装机左岸设14台,右岸设12台,共26台,前排容量为70万千瓦的小轮发电机组。它是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽,在发挥巨大的防洪和航运效益外,其1820万千瓦的装机容量和847亿千瓦的年发电量均居世界第一。2006年5月,三峡大坝全线建成。它位于湖北省宜昌县(今宜昌市夷陵区)三斗坪镇,全长2309米,全线浇筑达到设计高程海拔185米,是世界上规模最大的混凝土重力坝。三峡工程总工期长达18年(1992年～...     

建“天下第一门” 展“武船人”风采——三峡工程永久船闸(南线)人字门及埋件在武昌造船厂通过验收

2001年8月18日,一个非常祥和的日子,更是值得武船人永久纪念的日子。这一天,号称“天下第一门”的三峡水利枢纽工程永久船闸南线最后两扇人字门在武昌造船厂通过专家组验收,这标志着三峡工程永久船闸(南线)人字门及埋件全部制造完工。     

对5000吨矿砂驳(5010)号断裂原因的探讨

自5000吨矿砂驳(5010)号在码头装载矿砂时突然断裂以来,引起我国造船界的广泛重视,已发表了许多分析和探讨该船断裂原因的文章。在[3]中公布了长江船舶设计院对该船进行强度校核的结果(包括纵强度、横强度和扭转强度等)。认为该船在正常营运条件下强度是足够的。由此提出,该船可能是由于海损后,船舶“带病”航行,使可能存在的脱焊和裂纹的影响日益扩大,抗扭能力下降,终于导致产生这     

东汉至隋朝三峡军事浮（索）桥及其攻防战

从军事角度看,三峡对于长江中游和上游而言,彼此具有唇齿相依的依赖关系,长江三峡自东汉到隋朝统一,有历史可考的最早的军事浮桥是东汉公孙述所建荆门虎牙军事浮桥,此当为中华“长江第一桥”。三国末期,东吴在西陵峡口建有军事索桥,为目前可考的长江最早的军事索桥。南北朝和隋初在三峡东面西陵峡口也多次建有锁江索桥。从军事战术上看,长江军事桥梁需要攻防矛盾相平衡,水陆军事结合运用,水攻（舟战）火攻相机妙用结合,彼此不可偏废。     

如山大爱,让死神却步

奔腾的长江跃出三峡后,变得开阔平缓。在江北,有一个小山村,沿江而居,盛产沙湾柑橘。它就是湖北省枝江市白洋镇万福垴村。今年盛夏,这个小山村感动了三峡上下、长江两岸:村民兵连长李清明,为本村两个绝症少女日夜奔走,历时两年多,筹款12万多元,帮助她们在生命的关键时刻得到医治,并使她们的生命得以延续。     

建设葛洲坝,有我

葛洲坝水利枢纽工程是长江上第一座水利枢纽工程,是我国自行研究、设计、建设而成的大型水电站,北抵江北镇镜山,南接江南狮子包,主要由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。大坝全长2595米,坝顶高70米,宽30米,雄伟高大,气势非凡。葛洲坝水利枢纽工程建设耗时18年,于1970年12月30日开始动工,1981年第一期工程完工,实现了大江截流、蓄水、通航和二江电站第一台机组发电;1982年第二期工程开始,1988年     

三峡地区军事地缘研究——以三国时期为中心

三国时期,长江三峡地区处于魏、蜀、吴三国交界地带,三国对其争夺十分激烈。蜀汉失去三峡下游地区,被迫困守巴蜀。吴国夺取三峡下游后,以西陵、建平为国之西藩,构筑西部防线,但由于后期对三峡上游地区争夺的失利,注定了其被晋所并。魏国曾企图攻下这一地区以切断吴、蜀之联系,但没有成功。灭蜀之后,晋国得以占据长江上游,编练水军、大造战舰,终成破竹之势,扫荡东吴。这一成功的战略亦为后世借鉴,隋灭陈、唐平萧铣,皆取顺流而下之战略。南宋夔门防线的构筑,成功阻止蒙军顺江而下,也逐步稳固了四川战区的局势。     

基于极球面投影的极区格网坐标表示方法?

随着全球气候变暖，北极冰盖的快速消融使北极航道的夏季全线通航成为可能，但由于极区经线的快速收敛，导致基于地理坐标的传统航海导航方法误差过大而不能使用。针对这一问题引发的极区导航问题进行研究，首先对常用海图及传统航海导航方法在极区使用存在的问题进行分析，然后采用极球面投影下的极区格网坐标表示方法，给出了极球面投影格网坐标与地理坐标的转换关系，该方法能够使在极区航行的船舶便捷、准确地确定其在地球的位置，为极区航海作业提供方便。     

江西省港航管理局全力抓好防汛工作

前不久，受强降雨及长江上中游汛情影响，赣江和鄱阳湖水位持续高位，防汛任务十分严峻。江西省港航管理局严格落实24小时值班制度，细化抗洪防汛措施，夯实水运安全基础，以隐患整改、现场监管等工作为抓手，全面开展渡口、码头、枢纽安全大检查，查看运输船舶的安全设施配备、船舶驾驶各项安全制度落实等情况，消除安全隐患；相继投入100余艘应急防汛工作船（艇），备齐备航标灯、锚链、电池等航标配件，编织袋、救生衣、砂石料等防汛物资补充到位；加强客船（客渡船、旅游客船）、危险品船和砂石运输船舶等“三类重点”船舶的监控，通航安全管理覆盖全省40余项涉水工程。期间，共检查渡口渡船3200余次，整改超载船舶1000余艘次，利用短信平台及时发布恶劣天气预警信息14万条，处理水上运输突发事件17起，协调并派出水上应急保障分队12次，成功处置了船舶走锚漂移等突发事件，全力保障了辖区内水上交通安全。     

应重视船舶企业的科技动员准备工作

现代船舶企业特别是大中型船舶企业,遍布于沿海、沿江地区,科技力量雄厚,技术优势明显。如何更好地发挥船舶企业的科技优势,增强其在未来渡海登陆作战中的支前保障能力,是需要沿海、沿江省军区认真研究的一个重要问题。     

企业动态

我国船舶行业民用科技的最高奖——中国造船工程学会科技奖(下称学会奖),日前经国家科学技术奖励办公室审查后批准设立。该奖是根据国家关于社会力量设奖的有关规定,由中国造船工程学会提出申请设立的。 中国造船工程学会理事长、学会奖评审委员会主任委员黄平涛指出,国家奖励办法改革后,国务院绝大多数部委及原船舶总公司不再评奖,国防科工委的评奖又主要限定在军用或     

三峡之魂

三峡之魂宏明去年４月,一次出差的机会得以使我有幸与妻一起目睹三峡的丰姿。我们是从重庆顺流而下的,进入三峡已是在夜晚。耳边的风呼呼作响,远去船舷的是黑漆漆的一片,我不禁有些懊恼。转而一想,也好,在这样的时刻,倒完全可以展开如翅的思绪,探寻长江的源头,倾...     

三峡工程将从历史中走来

名闻遐迩的三峡,位于长江西陵峡的三斗坪,距宜昌市38公里。三峡工程主要是指在西陵峡段修筑一座大坝,切断长江,利用瞿塘峡、巫峡、西陵峡绵延600公里的大峡谷形成世界上最大的水库,这将是世界上首例切断大江大河干流、并拟建的最大的水力发电站。