再识E-2C“鹰眼”预警机

2004年8月中旬,美国售台第一架E-2C“鹰眼”(Hawkeye)2000型空中预警指挥控制飞机正式移交台湾。据悉,美国1999年决定售台2架全天侯E-2C“鹰眼”2000型预警飞机,价款4亿美元。第二架尚在建造中,将于稍晚些时候交机。台湾于上个世纪90年代中期已从美国引进4架E-2T“鹰眼”预警机,预计到2005年台湾预警机总数将增至6架。     

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台湾接收2架E-2T预警机 2005年5月20日,台湾从美国接收了 2架E-2T预警机,使台湾空军E-2T预警机的数量达到6架。台湾空军将领透露,2 架改良型E-2T“鹰眼2000”空中预警机抵台后,台湾将具有全天候24小时动态监控大陆军事活动的能力。此次交付的新型     

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“鹰眼2000”预警机交付台湾诺斯罗普·格鲁曼公司已经将2架新型E-2C“鹰眼2000”机载预警及指挥控制飞机中的第一架交付给台湾空军,第二架将在今年10月份交付。此举将增强台军对台湾岛地区空域及水域的监控能力。“鹰眼2000”预警机属于E—2C系列飞机中的第五代,是美国目前自动化程度最高的机载预警飞机。在2003年“伊拉克自由”行动中首次作战使用。“鹰眼2000”最大的改进是使用了强大的商业现货任务计算机和先进的彩屏工作站。诺·格公司根据1999年获得的“鹰眼2000”生产合同(21架),已向美海军交付了12架飞机,台湾采购的2架飞机也属于该合同。     

美国海军E-2C型“鹰眼”空中预警机

~~美国海军E-2C型“鹰眼”空中预警机@张雷     

“先进鹰眼” 先进在何处

2007年5月,一架 E-2D 原型机在诺思罗普·格鲁曼公司公开展示。E-2D 预警机在外形上与美国海军的 E-2C"鹰眼"预警机几乎完全一样,那么这种被称为"先进鹰眼"的预警机究竟先进在何处呢?     

台海上空的6大“贼眼”——美国对台出售的E-2T型空中预警机

E—2T型预警机 1993年3月,美国政府同意售台4架E—2T型空中预警机,金额9亿美元。同年3月美台签订合约。1995年5月9日,首架E-2T在美国诺斯洛普-格鲁曼公司正式交机,前两架E—2T在1995年9月3日运回台湾。后两架则在9月23日返抵台湾。1995年11月22日,台湾当局煞费苦心向美国订购的4架E—2T型预警机正式服役。1999年7月,台湾当局又获准购买两架E—2T“鹰眼”2000E型预警机。此次美对台军售还包括两部APS—145型雷达、4台T56—A—427型发动机、两套0E—335/A型天线、两套改进型任务计     

俄罗斯预警机家族

预警机因具有独特的搜索、探测、指挥引导等功能,备受各国军方的青睐。在最近十多年来的局部战争中,参与最多的预警机,是美国研制的 E-2“鹰眼”和 E-3“望楼”。乍看起来,在预警机领域,似乎是美国的一统天下。其实不然,航空大国苏联/俄罗斯的预警机不比美国的逊色,只不过很少参加实     

台军4架E-2T预警机 全部赴美升级

岛内媒体近日报道称,台军在打造陆基长程预警雷达系统的同时,还不断加强空中预警系统建设。11月8日凌晨,台湾空军2架E-2T预警机赴美升级,加上去年6月赴美升级的2架,至此,空军现役的4架E-2T预警机已经全部赴美进行升级。与此同时,又因近日E-2K“鹰眼2000”预警机首度参加战备跑道起降操演,使预警机再度成为岛内媒体...     

海上奇葩：卡-31舰载预警直升机

提起预警机,人们很自然就想到美国的E-2“鹰眼”系列、俄罗斯的A-50“中坚”以及以色列的“费尔康”等这些赫赫有名的固定翼大型预警飞机,但俄罗斯卡莫夫设计局另辟蹊径,设计生产了一款舰载预警直升机——卡-31远程雷达预警直升机,可称得上是海上预警机的奇葩。     

美海军和海军陆战队无人机计划

无人机(UAV)在美海军最新发布的21世纪海上力量(SEA POWER 21)战略中占有相当重要的地位。它与美海军的协同作战能力(CEC)、“鹰眼”2000预警机(E-2C)及联合火力网(JFN)等计划齐重,被认为是提升部队战斗力的倍增器及实现网络中心战的关键。     

独具优势的预警直升机

提起预警机,人们很自然地想到美国的E-2“鹰眼”、E-3“望楼”、俄罗斯的A-50“中坚”以及以色列的“费尔康”等。但在这些大型固定翼预警机之外,还有一类以直升机为载体的预警直升机。预警直升机的作战能力无法与大型预警机相比,强国不屑于发展;但其预警雷达技术较为复杂,小国又难以拥有,这使得预警直升机远不如固定翼预警机那样发展迅速、型号繁多和使用普遍。然而,预警直升机以其独特的优势,得到不断发展,在武库中为自己争得一席之地。     

为“联合”搭桥，为“自研”铺路 日本引进E-2D预警机的背后考量

日本共同社11月20日报道,为强化对“在东海活动日益频繁的中国军机”等的崎视,日防卫省选定美国诺斯罗普·格鲁曼公司的E-2D“先进鹰眼”作为航空自卫队的新型预警机,并将于2017财年部署到那霸基地。     

美海军想更新鹰眼

据英国《简氏防务周刊》3月15日一期报道,美国诺思鲁·格鲁曼公司正在研制更先进的E-2“鹰眼”预警机,以满足美海军2008～2010年以后对机载预警及其它作战行动的需要。     

美军未来预警机E-2D“鹰眼”预警机

进入21世纪以来,为了满足美国海军网络中心战的迫切需要,诺斯罗普·格鲁门公司开始着手发展一种更加先进的“鹰眼”预警机。2005年3月14日,美国海军航空系统司令部正式宣布,将这种正在研制的新一代舰载预警与指挥控制飞机合名为E-2D预警机。作为新型装备,E-2D先进鹰眼飞机在性能上与其前辈E-2C有很大不同。除了在外型上非常相像外,任务系统完全进行了重新设计,包括提供新型雷达、天线、工作站和显示器;在座舱布局方面,在飞机后部三个任务操作员工作站的基础上又增加了一个工作站。E-2D支持战区导弹防御系统以及改进了作战可用度。2005年…     

预警机的现状与发展趋势

预警机主要用于搜索、监视空中或海上目标,并可指挥、引导己方飞机执行作战任务。预警机在现代战争中具有重要作用,已成为集预警、指挥控制、通信等多功能于一体的机动综合信息系统。预警机未来的发展趋势是采用相控阵雷达,载机平台多样化并减小设备的体积和重量。美国于1944年首先提出了最初的空中预警机计划——“卡迪拉克”计划。20世纪50年代,为应对苏联日益增长的军事威胁,美空军研制生产了EC-121预警机,海军也着手研制E-2预警机。E-2是美海军现役最主要的预警机,1965年开始服役,目前使用的基本上是E-2C型,已生产175架以上,其中32架…     

美国“鹰眼”预警机的前世今生

据有关媒体报道,美国诺斯罗普·格鲁门公司研制生产的E-2D“先进鹰眼”预警机将进入初始作战试验和评估阶段,美海军希望其与空军早期预警和控制系统一起,于2014年底实现初始作战能力。四架E-2D已被移交给美国海军航空测试和评估1中队,初始作战试验和评估工作已在2012年上半年进行。     

“鹰眼”升级——美国海军E-2D“高级鹰眼”预警机

2007年8月3日，美国诺思罗普·格鲁曼公司完成了E-2D“高级鹰眼”舰载预警机的首次试飞，这种1964年就进入现役的机种又被注入了新的活力。首次试飞在诺思罗普公司的圣奥古斯丁试验场进行，共持续了1．3小时。据美国海军航空系统司令部的“鹰眼”项目主管里赫上校介绍，“首次试飞的‘德尔塔-1’号主要是测试飞机的适航性和在航母上进行移动的情况。这次试飞标志着该预警机在经过4年的设计、开发和地面测试后已经正式进入实际应用阶段。”     

俄A-50与美E-2C预警机性能比较

A-50和E-2C分别为俄罗斯和美国有代表性的预警机,它们可以算得上是预警机的经典之作,且都已经出口到部分亚洲国家和地区。那么A-50与E-2C孰优孰劣呢?一、美E-2C与俄A-50预警机研制背景E-2系列预警机是美国格鲁曼公司专门为美国海军研制的一种全天候舰载空中预警机与指挥飞机,尽管在技术水平上已不属于先进装备,但由于它所具有的独特性能、显赫的战绩和低廉的价格,现仍在美国及其它一些国家的海空军中服役。20世纪70年代中期,美国E-3预警机的问世,使得美国在空中预警能力方面一度领先前苏联,前苏联为避免在空中预警能力上处于劣势,开始…     

俄A-50与美E-2C预警机较量

A-50和E-2C分别为俄罗斯和美国有代表性的预警机,它们可以算得上是预警机的经典之作,且都已经出口到部分亚洲国家和地区。     

美海军未来舰载机联队新宠——通用支援飞机

众所周知,航母打击大队是当今世界各国海军强大与否的标志,航母舰载机是航母的主要武器。为了适应21世纪海空作战的需求,美海军除了大力研制新一代战舰外,还不惜重金对现有的各型飞机进行升级换代。航母舰载机是其中的重头戏。除了F -14退出现役外,美海军将F／A-18升级为F/A-18E／F,E-2C升级为E-2D,将最新型的EA-18G“咆哮者”取代E／A- 6B“徘徊者”电子战飞机。特别值得一提的是美海军将研制通用支援飞机(CSA),用来取代美海军现役航母舰载机的S-3B“北欧海盗”反潜机、ES-3A“影子”电子侦察机、E-2C“鹰眼”预警机和C-2A“快轮”航母班机,部署在美海军航母上,满足21世纪航母编队的空中监视、控制、支援任务的作战需求。