潜艇垂直面波浪力计算与运动仿真

为对潜艇在垂直面波浪力作用下的运动规律进行研究,基于PM谱长峰不规则波,采用Hirom近似公式计算垂直面波浪力。以某典型潜艇为对象,基于潜艇操纵运动线性模型,叠加波浪力,进行了潜艇近水面潜浮运动仿真。分析了不同浪向、波高、初始潜深、航速条件对潜艇潜浮运动响应的影响。进行了波浪干扰下潜艇操舵运动响应仿真,分析了波浪对操舵运动响应的影响。仿真结果能够较为真实地反应潜艇在垂直面波浪力干扰下的运动情况。计算模型与仿真程序系统满足检验的需求。     

潜艇航速对应召磁异搜潜概率的影响

针对应召搜潜过程中潜艇航速对搜潜概率影响的问题,推导了潜艇航速与任一时刻潜艇位于任一位置概率的关系,在此基础上建立了潜艇航速与应召磁异搜潜概率的关系模型,并给出了一些典型情况下的计算结果。结果表明,应召磁异搜潜概率随潜艇航速的增加迅速下降,仅当非AIP动力的潜艇处于经济航速且潜艇初始分布半径较小、通报距离较近时,拥有较高的探测概率,该结果对于应召搜潜中指导磁探仪的作战使用具有一定的意义。     

“921”钢板和焊接接头断裂轫性(K_(IC))_J_R非破坏性实测与计算方法

本文是根据潜艇多年建造、使用、修理实际需要和今后应用“断裂设计、计算”的可能,结合实践作了大量试验研究。首次提出“921”钢板和焊接接头断裂靱性、传统力学性能之间实测与验证普遍关系式,以及简便、可靠的非破坏性实测与计算方法。对潜艇耐压壳体因潜存细小裂缝而失稳扩展可能引起的灾难性事故,可提供实际结构具体的断裂靱性进行计算予测,可化作有意义的安全定量指标,为潜艇在建造、使用、修理中断裂控制方面提供了重要实测手段和数据依据。     

潜艇主电机兼作经航电机的初步探讨

文章探讨了在间接传动潜艇上专设经航电机困难的原因,提出了“间接动潜舰不专设经航电机、让主电机兼作经航电机使用”的方案。通过对该方的论证和计算,阐明在间接传动潜艇上使用该方案的可能性和可行性。     

直升机单机等距螺旋应召搜潜效能模型与仿真

等距螺旋法是直升机应召反潜中常用的搜潜样式。潜艇位置误差及航速误差对螺旋搜潜概率及搜潜战术运用具有显著影响。依据研究问题的逻辑关系,分别建立了潜艇速度散布模型和等距螺旋搜潜效能模型,运用蒙特卡罗法对直升机应召螺旋搜潜效能进行分析评估。实例验证了模型的可信度,提出了存在潜艇速度误差条件下,延迟时间和预估航速的改变对于搜潜效能的影响。     

盘活潜艇部队的希望——探析朝鲜试射潜射巡航导弹

<正>2023年3月12日凌晨,为了回应美韩13日起上演的“自由护盾”大规模战争演习,朝鲜出动著名的“8.24英雄舰”（外界称为“新浦”级）潜艇在其东部景浦湾水域发射了2枚战略巡航导弹。这是朝鲜潜艇部队首次证明他们具备发射潜射巡航导弹的能力。与潜地弹道导弹（对潜艇改装的技术要求很高）相比,潜射巡航导弹可以从朝鲜潜艇普遍装备的533毫米鱼雷发射管发射,适装性更强,     

潜艇承载力分析和动力抗沉操纵方法研究

在分析潜艇受力的基础上,根据潜艇的操纵规则,给出承载力的计算方法,分析了影响潜艇承载力的因素,设计了一套用于指导潜艇动力抗沉操纵的承载力图谱.以某一假想潜艇为例,说明了承载力图谱的绘制和使用方法.     

直升机吊放声纳应召搜潜模型

反潜作战已成为现代海战中的重要作战样式之一。针对直升机吊放声纳应召搜潜中潜艇初始位置散布以及潜艇的航速估计问题,介绍了吊放声纳的典型搜潜方法,建立了潜艇的初始位置散布模型。然后,应用概率论知识建立模型,对潜艇最大航速进行了估计。经过论证得出结论,将两倍的经济航速确定为潜艇最大航速是合理的,此时,潜艇的航速服从瑞利分布。最后,运用所建模型对潜艇的航速以及吊放声纳的发现概率进行了仿真计算,仿真计算结果与解析计算结果基本相符。     

中国海军的陆上“龙宫”

2000年8月，世界最先进的潜艇“库尔斯克”号轰然沉没。110多名遇难官兵的亡灵发出了震撼世界的呼喊——“潜救！”潜救训练水平的高低，引起了世界拥有潜艇国家的极大关注。     

直升机“分割扇面法”搜潜时的吊点位置分析

本文以水面舰艇编队在海上发现潜艇后又失去接触的态势为研究背景,对舰载直升机使用“分割扇面法”搜索潜艇时各吊点的位置进行了分析,为舰机协同防潜战术研究提供参考。     

第二次世界大战中的潜艇防空作战

第二次世界大战期间,盟国航空兵在大西洋上与德国潜艇进行了一场激烈的较量,这场人类有史以来最大的潜空对抗战以航空兵反潜胜利而告终。航空反潜走向胜利的背后是德国潜艇防空作战的失败,这场潜空对抗战的结局对二战后潜空对抗格局产生了重大影响,以致二战后潜艇都取消了防空武器。随着时间的推移,反潜飞机。直升机对潜艇的威胁日益增大,一旦潜艇被飞机发现仅靠机动规避生存概率已不大,潜艇不得不重新装备对空武器一潜空导弹。在潜艇即将重获防空武器的今天,重新考察二战的潜艇防空,对于提高未来潜艇的防空作战能力具有重要的现实…     

潜艇水下低速航行时的安全操纵控制技术

针对潜艇水下低速航行时的操艇安全问题,在对潜艇水下低速航行工况的概念和使用时机进行分析的基础上,根据艇体和首、尾水平舵的水动力特性,结合实艇使用经验,研究并总结出潜艇水下低速航行时的安全操纵控制技术。这些技术对保障潜艇在水下低速航行时的操艇安全具有实际指导意义。     

为什么潜艇有“翅膀”和“尾巴”

小鸟能在天空中飞翔,靠的是翅膀;飞机能飞上蓝天,靠的是机翼;潜艇在大海里自由地航行,也需要有“翅膀”。潜艇的“翅膀”就是舵翼。人们称它为升降舵。由于它是水平地安装在潜艇上的,因此,人们又叫它水平舵。它能操纵潜艇上下升降,保持或改变潜艇在水中的深度。现代潜艇上都装有两个比较特殊的升降舵,一个安装在艇艏,一个安装在艇艉。艇艏的叫艇艏升降舵,艇艉的叫艇艉     

破损潜艇应急起浮操纵控制研究

在建立高压气应急吹除模型的基础上,通过计算机模拟仿真对高压气吹除过程中计算型潜艇应急上浮的主要参数进行计算和分析,给出了艏部破损和舯部破损时操纵安全界限图中的进水限制线,提高了潜艇应急上浮操纵的安全性.     

层次分析法在对潜多目标威胁度评估中的应用

针对潜艇行动隐蔽的主要特点,引入层次分析法来解决潜艇威胁度评估问题。以水面舰艇对潜作战为背景,对影响潜艇威胁度评估的六种属性进行分析,提出基于层次分析法的多目标潜艇威胁度评估模型。通过建立层次结构模型,构造判断矩阵,获取了六种属性的权重值,并进行实例计算演示了评估的过程。该方法可一定程度地解决对潜作战多目标威胁度评估和排序问题,提高水面舰艇对潜火力分配效率。     

潜艇航空器实现战术情报

据1997年4月“Signal”杂志报道,潜艇航空器可实现战术情报。在潜艇下潜巡航时,美海军潜艇指挥官可使用试验作战的无人操纵的航空器指挥自己的空军。有专门舰载作战小组的洛杉矶攻击潜艇,从潜艇控制站放出航空平台,借助桅杆天线操纵飞机。     

编队对潜防御及效能评估

针对编队对潜防御的主要任务和基本原则,对编队防潜区域的划分和兵力部署进行了论述,并对编队防潜效果进行了定量计算.运用概率论知识建立了模型算法,以完好警戒舰艇数的数学期望和警戒兵力摧毁攻击潜艇的概率为效能评估指标,经定量计算得出了编队对潜防御时所需警戒兵力的数量及对潜艇的毁伤概率,并用被警戒舰艇的生存概率表征编队总的防潜效果.该模型为我海军编队防潜训练提供了理论依据,较好地满足了海上编队对潜防御兵力运用需求.     

潜艇反潜的搜索效能分析与仿真

在进行反潜作战仿真时 ,建立潜艇对潜搜索效率模型是十分重要的。本文分两种情况 (我潜艇发现目标的距离大于目标开始规避我潜艇的距离、我潜艇发现目标的距离小于等于目标开始规避我潜艇的距离 ) ,建立了潜艇对潜搜索效率模型。     

苏联W级常规潜艇

苏联W级(613型)潜艇是20世纪50年代陆续服役的常规潜艇,那个时代离我们已显得有些遥远,故许多读者对该级潜艇已有些陌生。但W级是常规潜艇发展史上值得关注的一级潜艇,它是二战后建造数量最多的一级潜艇,共建258艘,其中21艘用于转让。该级中的一些艇有的改装为雷达哨潜艇,有的改装为搭载SS-N-3“沙道克”导弹的潜     

从SMX-21到SMX-22看法国潜艇革命性创新

20世纪末法国舰艇建造局(DCN)推出了“鲉魚”级新一代常规潜艇,欲与德国潜艇争夺潜挺客户。在1997年和2002年,法国分别与智利和马来西亚海军签定了“鲉鱼”级潜艇销售合同,2005年9月,印度又与法国签定了新购6艘“鲉鱼”级潜艇的合同,印度原已从德国和俄罗斯购买了209型和“基洛”级潜艇,此前俄罗斯也在向印度兜售新一代“阿穆尔”级常规潜艇,而印度却选中了法国新一代潜艇,说明法国潜艇的性能、技术转让力度和售后服务等方面具有吸引力,并且这又一次印证了法国县有较强的潜艇科