舰船燃气轮机双机并车控制仿真技术研究

介绍了功率反馈控制技术的原理和特点,并利用功率反馈控制技术对舰船燃气轮机双机并车控制技术进行了分析.利用C++语言建立了全燃动力装置的仿真模型,并对功率反馈法进行了计算机仿真试验.结果表明,功率反馈控制技术能较好地实现舰船燃气轮机双机并车运行的控制.     

志存高远 中国舰用燃气轮机总师访谈录

闻雪友,中国工程院院士。1940年出生,1962年7月上海交通大学毕业后分配到中国船舶工业总公司第七研究院703所工作至今,1984年6月任研究所总工程师,1992年至2000年任研究所所长。闻院士长期从事舰船/工业燃气轮机装置的研究设计工作,曾任我国多型舰用燃气轮机机组的研制负责人,后又曾组织实施多项与燃气轮机相关的大型民用工程,为我国舰用燃气轮机的发展和民用化进程做出了重要贡献。在40多年的科研生涯中,闻院士获国家及省部级科技成果奖8项。闻院士现任某型国产化船用燃气轮机的总设计师和"高温气冷反应实验堆"工程中我国首次研制的"闭式氦气透平压气机组"的总设计师。2007年6月,本刊记者对闻院士进行了专访。     

对舰船燃气轮机发展的回顾与思考

<正>舰船燃气轮机发展基本情况燃气涡轮发动机是使高压高温的空气燃烧而膨胀作功的热机,在20世纪30年代末开始应用于航空领域并取得了巨大的成功,由于其在设计水平、材料、制造工艺、试验和使用方面技术先进,经验丰富,因此将其改装发展应用于军用水面舰船,实现了舰船动力的燃气涡轮化(图1)。舰船燃气轮机主要部件有燃气发生器、动力涡轮和箱装体,其中燃气     

中国“鲸莎”Ⅱ级气垫登陆艇

在《现代舰船》2002年第2期“每月一舰”栏目中,提到了气垫艇作为登陆工具的优势,并谈到了中国也具有此类装备。中国于20世纪60年代起开始研制和开发气垫船,现已有侧壁式和全垫升式气垫船多型,其中民用产品较多,在军事运用方面仅限于作为交通艇和登陆工具。在军用气垫船中,值得一提的是“鲸莎”Ⅱ级气垫登陆艇,该级艇不但吨位较大,还是中国海军中首批采用燃气轮机作为动     

聚焦外军舰船动力——迈向新世纪的高功率燃气轮机

目前,高功率燃气轮机在战斗舰船上得到了越来越广泛的应用,世界各国海军现役舰船以及正在进行研制的新型舰船绝大多数都采用高功率燃气轮机作为舰船的动力装置。未来,燃气轮机在海军舰船动力系统中所占的比重将越来越大。未来舰船的作战需求向动力系统提出了更高的要求未来的战斗舰船有两个主要的作战需求,即持续远程巡航能力和高机动性,因此未来舰船的推进系统必须能够满足这两个方面的需求。为了满足速度和航程的需要,海军需要更为紧凑、灵活的推进机械装置向舰船提供更大的动力,此外,还要求推进系统具有更低的耗油率,更小的维修工作量,而…     

WR—21舰用燃气轮机

WR—21为美海军根据先进水面机械设备计划研制的功率为26400马力的中冷回热舰用燃气轮机。在 WR—21两年的计划实施过程中,威斯汀豪斯公司和罗罗公司的工作组设计了燃气轮机的所有硬件,完成了大部分的模型和部件试验。作为 WR—21中冷回热燃气轮机的主包商,威斯汀豪斯公司的船用分部对 WR—21系统全权负     

基层短讯

平阳厂电焊机新产品研制成功 日前,平阳厂精机分厂电源工段NBC-630IGBT二氧化碳气体保护电焊机研制成功。此型焊机是该厂逆变电源系列产品的新成员。从2002年10月开始设计,设计人员借鉴已掌握的成熟技术,采用了许多新技术和新方法。完成了两台样机的组装调试工作后,做了短期试验,并根据实验结果,对产品进行改进,使该产品更加成熟、可靠。 此型电焊机较同类型产品具有体积小,重量轻,走丝驱动功率大等特点,走丝系统首次采用了微电脑智能化控制,提高了电焊机的生产效率,为电焊机走向全面智能化打下了良好的基础。此型焊机适用于大规模…     

蒸汽推进装置过时了吗?

汽轮机用作军舰主推进装置,是最为激动人心的事,最早由查理士、帕森斯于1897年在斯皮息得河上发现了它用于舰船的能力。汽轮机在舰船推进装置领域内实际统治了70年,直到热衷于以航空改装的燃气轮机作为舰船推进装置的潮流发展起来以后,才成为汽轮机的第一个严重的挑战者。但是,通过分析可以看见,尽管世界上主要的海军大量地采用燃气轮机于新型的主要水面舰船,蒸汽推进装置仍然统治着这些海军,即使按     

舰用“奥林普斯”燃气轮机推进装置

“奥林普斯”燃气轮机发展概况舰用“奥林普斯”燃气轮机是由航空涡轮喷气发动机改装而成的大功率舰艇主机。其燃气发生器的母型就是航空“奥林普斯”MK201型发动机。一、航空“奥林普斯”发动机的演变早在一九四六年,英国为了装备远程轰炸机,开始设计低油耗、大推力的航空燃气轮机。从热力学观点考虑,若要降低简单循环燃气轮机的耗油率,就必须提高燃气的初参数,即提高燃气的温度和压力。当时承担此项研制工作的布列斯托尔公司(于一九六七     

便携式乳化洗消装置设计与研究

通过对乳化洗消技术的研究与分析,调研国内外相关技术的发展现状,提出研制便携式乳化洗消装置的方案与设想,完成样机的试制,并圆满完成消毒效果评价试验,为军队防化洗消分队提供了一种新型高效的便携式乳化洗消装备．     

沙特阿拉伯海军“阿尔·里雅德”号新型隐形多用途护卫舰

“阿尔·里雅德”号隐形护卫舰(AL RIYADH舷号812)是法国海军拉斐特级隐形护卫舰的改进型,由法国海军舰船制造局洛里昂造船厂建造,型号名称F-3000S,2001年9月17日首次海上试航。该舰满载排水量4650吨(比原型舰多950吨),全长135米,两座燃气轮机驱动,主机20.6兆瓦,最大航速25节。该照片为舰艏部特写。     

通用擦炮机系列化设计

火炮在使用后,须对炮膛进行擦拭。以往采用人工擦拭方法,擦拭干净一门火炮炮膛需四五人同时操作三四个小时,不但费功、费时,而且炮膛阴阳线拐角处不易擦净。尤其是自行火炮(含坦克炮),人工擦拭更加困难。根据总参、国防科工委批复的某自行榴弹炮研制任务书要求,我们试制出两台擦炮样机,于1988年6月,通过了部队夏季使用试     

飞轮储能对船用燃气轮机发电系统稳定性影响的仿真研究

针对以燃气轮机为原动力的舰船综合电力系统动态性能易受舰船大功率用电负载突变、高能武器投切、电网故障等的影响问题,首先提出采用短时高功率的飞轮储能系统并入船舶电网以平缓系统功率波动;然后,结合综合优化弱磁控制建立了飞轮充放电控制模型,并对并网侧变流器控制进行了优化改进,实现飞轮充电模式下直流电压快速稳定、增强抗扰性能及放电并网模式下输出功率可控;最后,利用仿真软件分析了飞轮储能系统并网下负载突变导致的燃气动力轮机涡轮转速、电网频率、电压幅值及功率的变化。结果表明:飞轮储能系统的投入对舰船电网电压凹陷具有抑制作用,能够减缓负载突变导致燃气轮机动力涡轮转速变化及增加电网频率稳定性,有效提高了舰船综合电网整体性能。     

燃气轮机在中型水面舰艇的应用与发展

三十年前第一艘燃气轮机舰艇问世后,人们很快就发现了燃气轮机作为舰艇主机的独特长处和潜在优势。燃气轮机单机功率大、机组重量轻尺寸小、机动性好、工作可靠、易管理维修、可快速更换,较好地满足了现代水面舰艇对主机的战术性能的要求。起初燃气轮机主要是做小型水面舰艇的加速主机,随着舰用燃气轮机性能的日益完善,它被越来越多的水面舰艇所采用,不仅做加速主机,并且做巡航主机。六十年代末开始建造的中型水面舰艇,大都装有燃气轮机。截至1975年1月为止,三十多个国家共拥有644艘燃气轮机舰艇,装舰总台数达1573台,总功率约1569万马力。现就国外燃气轮机在中型水面舰艇的使用和发展情况介绍如下。     

舰船消磁模拟系统通过鉴定

由我院消磁教研室研制的舰船消磁模拟系统,于1989年12月18日至19日,通过了由海军司令部主持的技术鉴定。参加这次鉴定会的有海军机关、业务部门的领导以及军内外高等院校、科研单位的知名专家、教授。与会代表给予该成果以高度评价,一致认为:该模拟系统的研制成功,不仅解决了舰船消磁领域的基本模拟训练和研究工作;而且在研究舰船跨区航行的磁场规律和消磁工艺方     

高能激光武器综述

激光武器是利用沿一定方向发射的激光束直接攻击目标的武器。高能激光武器又称强激光武器,俗称“死光”、激光炮,激光能量通常高达几十万瓦甚至兆瓦,可直接摧毁敌方的飞机、导弹、卫星、舰船、坦克等军事目标,或使这些目标失效。自20世纪60年代以来,美、俄等国就开始了高能激光武器的研究计划,并取得了惊人的进展。美国于1973年开始激光武器的打靶试验,并于1978年成功击落了4枚以高亚音速低空飞行的“陶”式反坦克导弹,曾引起世界轰动。1997年10月,美国又因激光反卫星试验取得出人意料的成功而再度成为世界关注的焦点。2000年,无论是美、以联合研制的“鹦鹉螺”高能战术激光武器系统,还是美国的天基、机载激光武器研究都取得了较大进     

基于CATIA的油料装备电子样机应用研究

电子样机技术可以系统应用于油料装备的设计和开发,使高质量、高效和低成本的油料装备的研制和制造成为了可能。基于CATIA把电子样机技术应用于新一代油料装备的研制,对油料装备电子样机建立的一般方法和基本流程进行研究,探索油料装备新的设计方法,避免了多次试制物理样机,大大节约了设计安装的成本,加速了研制进程。     

正在开发中的几种非常规舰船

20世纪90年代以来,各国根据本国海军的需要,在建造传统舰船的同时,也在尝试研制和建造一些性能优异的非常规舰船,如小水线面双体舰、三体护卫舰、水面效应船型护卫舰、气垫扫雷艇以及冲翼艇(地效应飞行器)等,有的已试验成功,有的正进入或即将进入实用阶段,这些新概念舰船的开发研究,无疑将有助于弥补常规舰船的某些缺陷,使未来舰船更加多姿多彩,并获得新的战术技术能力。以下是近年来一些国家正在研制的另一些非常规舰船。     

汽轮机舰船的发展与发展我国舰船汽轮机问题

汽轮机被用作舰船主机已有80余年历史。它曾经统治了大功率舰船推进装置领域近半个世纪。50年代以后,燃耗率低的低速柴油机逐渐取代了船用汽轮机装置。60年代以来,航空改闭燃气轮机异军突起,苏、美相继于1962年和1974年建成了第一艘全燃军舰,英国于1968年宣布完成了一项以燃气轮机代替汽轮机的改装计划,并宣布今后只造燃气轮机舰。     

部件性能退化对船用三轴燃气轮机性能的影响

针对某型简单循环三轴燃气轮机,基于面向对象的建模理念,运用模块化建模方法,建立了三轴燃气轮机的热力学模型;研究了压气机、涡轮性能退化情况下燃气轮机性能参数的变化规律;通过与燃气轮机实测数据的对比分析,验证了文中所建模型的正确性。研究结果表明:部件发生性能退化时,压气机性能退化对燃气轮机功率的影响较为明显,涡轮性能退化则会显著提高燃气轮机的耗油率,水清洗有助于船用燃气轮机性能的恢复。