脆性材料中的裂纹对组合梁剪切件滑移的影响

组合梁的承载能力受多种因素的影响,工程中通常采用强度条件进行设计,这种方法的实质是假定剪切联接件具有无限大的滑移能力。实际上,剪切联接件的超量滑移会引起梁的破坏。假设组合梁由脆性材料和韧性材料组合而成,在考虑脆性材料产生拉伸裂纹的情况下,用等效刚度法计算了剪切件的滑移量,进而得出组合梁的极限弯矩。     

关于舰炮装置下加强结构强度计算中几个问题的探讨

炮下加强结构强度计算,由于外力的随机性和加强结构型式的多样化,使计算方法的假定性程度较高。本文对影响外力数值及变化规律的各种因素、“齐射”的不同时性及连发响应叠加的后果等进行了探讨,并根据有限元动力计算及实舰测试结果与按“舰艇火炮装置加强结构强度计算方法”所作的内力计算结果作了比较分析,提出了一些见解。最后,本文认为随着火炮自动化程度的提高及舰体结构高强度钢材料的采用,炮下加强结构的型式已有所变化,振动情况也日显严重,因而许多新的问题有待于进一步去探讨。     

考虑抗拉强度的含外倾结构面岩质边坡稳定性分析

当前工程设计都是将边坡失稳破坏看成整体的剪切破坏即M-C剪切破坏,基本不考虑岩土体本身抗拉强度.而岩质边坡真实的破坏应该是张拉-剪切复合破坏,不应是传统不考虑抗拉强度的单一剪切破坏模式.利用FLAC3D软件,基于张拉-剪切复合破坏准则对岩体和结构面强度参数同时进行强度折减,与只考虑抗剪强度的情况进行比较来研究抗拉强度对...     

潜艇耐压壳抗爆性与壳体材料的韧性要求

为了确定潜艇耐压壳合理的韧性水平,必须同时从结构和冶金的角度,分别搞清壳体母材韧性与焊缝韧性对耐压壳局部抗爆性的贡献。本文利用带肋壳板结构单元模型,对潜艇耐压壳在近距离、小药量局部爆炸下的断裂特征,进行了试验研究。通过对断裂的起裂部位与裂纹扩展路径以及其断口形貌的分析,证实了对壳体材料韧性的要求,主要不在于其抗起裂性能,而应使其具有出色的止裂韧性。     

国外鱼雷战斗部的发展状况

随着科学技术的发展,现代舰艇自身的防护系统也不断加强,大多数采用先进的材料和双层艇体及多舱室结构,防护能力约为30年前的4倍。美国、日本等国的大型水面舰艇抗爆炸设计标准达到舷侧350千克 TNT 当量、艇底200千克 TNT 当量。前苏联核潜艇,如 A 级、M 级等采用高强度钛合金制造,“台风”级双层壳体之间间距约4米,储备浮力高达30%,抗爆能力有了很大提高。针对上述情况,作为海军主要武器的鱼雷,已不能满足现代海上作战要求。为此,目前世界各国采取各种措施,以提高鱼雷战斗部的破坏威力。     

对钢筋与混凝土之间粘结力的分析

在我国现行的《混凝土结构设计规范》中规定,设计钢筋混凝土结构构件时,所选择的混凝土强度等级不宜低于C_(15);当采用Ⅱ级钢筋时.混凝土强度等级不宜低于C_(20);当采用Ⅲ级钢筋时,混凝土强度等级不得低于C_(20).这一规定的理论依据是什么?根据工程实践与理论分析可知,是根据钢筋与混凝土之间粘结力的大小所定.混凝土强度等级愈高,粘结力愈大;混凝土强度等级愈低粘结力愈小.如果在低等级的混凝土中,选择高强度钢筋,则钢筋应力没有到达屈服强度时,钢筋与混凝土之间的粘结力可能破坏,在构件受位区就产生很大裂缝.可能导致构件的破坏.     

非开挖技术及其在反恐怖作战中的可能应用

非开挖技术,即非开挖铺设地下管线施工技术,是指利用岩石钻掘、走向测控等技术手段,在地表不挖槽和地层结构破坏极小的情况下,对诸如供水、电缆、光缆、有线电视线路、天然气、污水等公用管线进行探测、检查、修复、更换和铺设的一种高科技环保新技术。按照国际非开挖技术协会(ISTT)的定义,这里所指的管线其直径一般不超过1米,但从广义上来说,其他如大直径(直径大于1米、人可进入)管道、地下隧洞工程、地下环境治理工程等,也都属于非开挖技术的应用范畴。同传统开挖施工技术相比,非开挖技术具有明显的优点:一是不影响交通,不破坏周围环境;…     

正交试验法在研究热处理工艺中的应用

为了将D6AC钢的强度提高到超高强度钢的水平,并使其保持适当的塑性和韧性,作者用正交试验法[L_9(3~4)]仅通过九次实验,用较少的原材料,在较短的时间内找出了临界点间热处理的较优工艺条件,即调质+795℃淬火+290℃回火,并对在此条件下可能达到的指标进行估算。结果表明:预估值与实测值相当接近。     

应用断裂力学估计结构寿命的一个新方法

传统的计算结构寿命的断裂力学方法,将材料的断裂韧性(K_(1c)或K_c)及裂纹亚临界扩展速率(da/dN)应用于疲劳寿命计算时,必须对结构物进行应力分析求出结构物的名义应力分布,以及对裂纹体进行断裂力学分析求出裂纹端部的应力强度因子(K)。由于实际结构的外载条件,构件几何和裂纹几何的复杂性,构件的应力分析和裂纹体的应力强度计算常常是很困难的。本文试图避开这一困难问题,提出一个不用应力分析和裂纹应力强度计算直接估计带裂纹结构寿命的方法。     

伊拉克硝烟中的美军C~4ISR装备(中)

通信装备信息化战争对通信的要求几乎是无止境的,要完全满足这些要求也是不可能的。伊战中美军的通信同样存在不少问题,如卫星通信设备不足、一些通信系统技术老化、不能保证动中通等等。不过美军有关方面做出的不懈努力基本上弥补了这些缺陷,尤其是一些老系统的改进和新设备的开发值得肯定。     

天工“超金属”修补剂在工业上的应用

装甲兵工程学院与北京天工表面材料技术有限公司联合研制开发了天工“超金属”修补剂,采用高新技术研制成的双组份复合材料(或称高分子合金).它具有优异的物理和机械性能、耐磨性、耐腐蚀性,其综合指标可与同类国外产品媲美,固化后可机械加工.对零件无热影响区和变形.使用方便,不加热,不加压,室温操作,不需要专用设备,修理快速简便,并可现场作业.品种齐全,现有通用型、耐磨型、减摩型、耐腐蚀型、快速固化型、湿面修补型、耐高低温型、高强度型、导电型等九个系列26种修补剂,用户可根据需修补的材质和使用条件,选用相应的修补剂.价格低廉,仅为进口同类产品价格的三分之一左右.天工“超金属”修补剂对材质相同的或材质不同的金属和非金属均有很高的粘接强度,广泛用于机械零件的耐磨损、耐腐蚀修复、预保护涂层和结构边接、固定、密封、堵漏、绝缘、导电,也用于修补零件上的各种缺陷,如裂纹、划伤、尺寸超差、铸造缺陷等.     

对5000吨矿砂驳(5010)号断裂原因的探讨

自5000吨矿砂驳(5010)号在码头装载矿砂时突然断裂以来,引起我国造船界的广泛重视,已发表了许多分析和探讨该船断裂原因的文章。在[3]中公布了长江船舶设计院对该船进行强度校核的结果(包括纵强度、横强度和扭转强度等)。认为该船在正常营运条件下强度是足够的。由此提出,该船可能是由于海损后,船舶“带病”航行,使可能存在的脱焊和裂纹的影响日益扩大,抗扭能力下降,终于导致产生这     

军事知识你问我答

问:为什么一些现代化军舰还采用木质材料建造? 答:应该说,大型现代化军舰已都不采用木质材料建造了,只有不少军用快艇仍然采用木质结构,当然,其中不乏较为先进的军用快艇,如德国的143级导弹艇、英国的“勇敢”级鱼雷艇、丹麦的“海狮”级鱼雷艇等。这些先进的军用快艇之所以采用木质结构,主要是由于作战需要,因为,不少军用快艇需要在敌布设有水雷的海     

名将陈光的一生(上)

1955年9月,中国人民解放军第一次授衔时,共有1050位军队高级干部被授予从少将到元帅的军衔.还有不少战功卓著的军队干部由于已经逝世而没有赶上这一盛典,如黄公略、董振堂、赵博生、左权、彭雪枫等先后战死沙场,罗炳辉因积劳成疾而病故,叶挺遭遇了空难,名将陈光也是这一行列中的一员,但情况较特殊.     

战术数字信息链路(TADIL)

在数据通信网络中,按照链路协议的技术要求连接两个或多个数据站的无线传输系统,简称数据链,是指挥自动化系统的重要组成部分。所谓“链路协议”,是指建立、保持和释放一个逻辑数据链路以及经由链路传输数据的一组规则。数据是要通过一定的物理媒体如电话线、微波或光缆传输的。数据链路包括传输媒体、链路协议、有关设备和计算机程序,但不包括提供数据的功能设备(数据源)和接收数据的功能设备。美军及其北约盟军使用的数据链有十几种,如4号数据链(Link-4)、10号数据链(Link-     

新概念武器

现代武器分为常规武器和非常规武器两类。新技术革命的兴起,将出现超出这两大范畴的新型的武器,这就是“新概念武器”或“超常规武器”。这些武器在基本的原理、构造和杀伤破坏性能等方面完全不同于传统武器,它将脱离人们在传统武器上建立起来的概念。如     

弹(箭)体级间连接结构准静载失效实验与数值预示

级间螺栓法兰连接是导弹(火箭)常见的连接方式,但破坏了整体结构连续性,且承载能力薄弱,在外荷载作用下易发生失效而使整弹(箭)结构强度丧失。根据实际导弹(火箭)连接结构特点,简化设计并制作了一组原理性实验件,设计了准静载加载实验测试系统和螺栓响应信号传感器,进行了两次准静载失效实验,并利用ABAQUS软件建立了对应的有限元仿真模型。根据实验效果和实测数据,分析了连接结构在准静载荷载作用下的失效机理,并对比验证发现有限元模型数值模拟效果和精度与实验吻合较好。研究结论可为弹(箭)体级间连接结构承载能力和失效实验设计提供参考。     

利用技术手段维持和平(前言)

美国侦察卫星与侦察飞机每天都要对苏联拍摄数以百计的照片。对这些照片必须进行判译,这是一个不精确但又复杂的过程。如这个建筑物旁边的白色模糊区与前一张照片上的是否相同?苏联在普列切茨克附近设置的导弹发射装置是否已超出了条约的限制? 窃听装置可以窃取更多的数据。在一种新型战略弹道导弹进行的约20次飞行试验期间,窃听来的数据就可以存满上千盘磁带。这些数据必须经过处理、分析、比较,才能确定新型     

双酚A环氧树脂改性二氧化双环戊二烯体系固化动力学分析及其性能研究

二氧化双环戊二烯(CDR -0122)环氧树脂固化物的耐热性较好,但脆性大.采用不同质量分数的环氧(E -51)改性CDR -0122.对不同的改性体系进行DSC分析,确定其活化能、反应级数和最佳固化工艺.对改性的CDR - 0122环氧树脂固化物进行力学性能和耐温性能测试.结果表明:当加入E-51的质量分数为30％时,CDR -0122的树脂体系的综合性能最优.相比改性前,改性后的树脂体系活化能略有下降,并且其拉伸强度和弯曲强度分别提高了52.38％和54.77％,但玻璃化转变温度略有下降.     

高速电弧喷涂镍基非晶纳米晶复合涂层及其磨损性能研究

利用高速电弧喷涂技术在重载车辆18Cr2Ni4WA轴类基体上制备了NiCrBMoFe非晶纳米晶复合涂层.采用扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪和差热分析仪等设备对涂层的组织结构进行了分析,结果表明:涂层组织结构致密,与基体结合良好,主要由非晶相和γ-Ni(Cr)相纳米晶组成,非晶质量分数达到45％,且涂层具有良好的热稳定性.利用微动摩擦磨损试验机对涂层的磨损性能进行了研究,结果表明:涂层具有很好的耐磨性,相对耐磨性约是基体材料的8倍,远远超过了该轴的磨损要求,其失效机制主要为典型的脆性剥落磨损.