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近几年,我国国民经济增长速度一直保持在7%-8%左右。2004年1-6月国内生产总值同比增长9.7%,2004年全国经济增长速度在9%-10%之间。专家预测,2005年,在全球经济不是非常景气的情况下,中国经济增长速约在8%-9%之间,汽车工业在今后若干年内将继续保持高于其他行业的增长率。我国汽车工业经过“八五”期间年均增28.3%的高速发展、“九五”期间年均递增13.5%的相对低速发展后,从“十五”开始重新进入高速发展阶段。汽车产销量由2001年的234万辆增至2003年的445万辆。2004年汽车总产量达到500万辆,提前一年实现“十五”规划产量目标,比2003年增长1… 相似文献
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3月13日,中国航空工业集团公司(简称中航工业)在北京举行了中国航空汽车工业有限公司(简称中航汽车)揭牌仪式。中航工业军工企业的品牌力量结合了汽车产业的前沿力量,使得揭牌仪式热闹非凡:来自国家发改委、工信部、商务部,中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、法国PSA(标致雪铁龙)公司代表等纷纷现身。一场关于资源整合、资本运作、发展战略的探讨随即展开,中航汽车因何而立,又将向何处去,让我们来共同见证。 相似文献
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2003年,中国汽车工业整整走过了50个年头,从历史的角度说,中国汽车工业的发展经过了三个时期,即:初创时期(1949—1965),成长时期(1966—1980),全面发展时期(1981—1999)。截止到2003年,中国汽车行业运行报告称:2003年我国汽车产量居世界第四。另一市场调查称2004年国内还将有40余款新车下线。2004年6月1日,国家发改委正式颁布实施《汽车产业发展政策》,并将于2004年10月1日起将实施《缺陷汽车产品召回管理规定》,汽车这个持续高热的行业,再一次被推向前沿,成为各行各业人士乃至街头市民关注的焦点。李清,作为始终站在汽车领域前端并致力于中国汽车研究的行业资深人士,他怎样看待中国新一轮的“汽车热”?他想对本系统的同行业人士说些什么? 相似文献
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中央经济工作会议引人注目地提出了“又好又快发展”,这与过去“又快又好发展”的提法有所改变。促进经济工作从“又快又好”迈向“又好又快”,成为2007年经济工作的一大亮点。“好”与“快”两字的对调,其意义并不仅仅是位置的转换变化,而是意味着中国经济发展思路将更加重视发展质量和效益。何谓“又好又快”?一句话,“好”就是有质量有效益,资源节约,环境友好.从动态上讲,就是可持续发展,不要为快速发展透支未来。毫无疑问,这对中国汽车工业的发展将产生重大影响。 相似文献
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快速健康发展的兵总汽车工业——十四大以来兵总汽车工业取得长足发展●刘质桐振兴汽车制造业,使之成为国民经济的支柱产业,是党的十四大作出的战略决策。1994年我国汽车工业以《汽车工业产业政策》颁布为标志,而进入了新的发展时期,提出了汽车重点是发展零部件、... 相似文献
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发扬兵工传统 在发展汽车工业中再创辉煌 ,刘长生我国汽车工业简况中国做为一个农业化的大国在汽车工业发展的历程中仅有43年,从1953年长春第一汽车制造厂建成至今的近半个世纪里,我国的汽车工业经历了无数次创业的艰辛,经受了痛苦的磨炼,发展到今天的126?.. 相似文献
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哈飞目前是中国微型车厂商中唯一没有合资的企业。我们为哈飞鼓掌并不在于是否实行合资经营的利弊关系,而是哈飞汽车所代表的,坚持走自主开发的道路是振兴中国汽车产业的唯一途径。中国汽车工业面临着极大的考验。2005年,中国将取消汽车进口配额,2006年,关税将降低到25%。届时中国汽车工业的软肋将暴露在外国竞争对手面前。哈飞汽车坚持走自主开发而冲出重围的成功之处,就在于告诉人们在经济全球化的总趋势下,中国汽车工业由自主开发形成的汽车技术、组织和管理,在应对国际竞争的时候是除了劳动力和市场之外的一张关键王牌。 相似文献
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《新时期军工民品发展思路研究》课题组 《中国军转民》2005,(3):22-25
国防科技工业的发展离不开军工民品的大力发展,军工民品的发展则需要汽车及零部件工业的不断壮大和发展。军工汽车及零部件产业是中国汽车工业的重要组成部分,它的发展既有其历史的特殊性,也符合汽车工业发展的一般规律。“十一五”时期将是军工汽车及零部件产业发展的关键阶段,军工汽车及零部件产业的发展面临哪些困难?究竟走怎样的发展之路才会更健康地发展?政府主管部门对军工汽车及零部件产业应发挥怎样的作用?这些都是我们在研究其发展战略时必须解决的重大问题。一、国内外汽车产业发展形势(一)国际汽车产业形势国际汽车工业通过跨国… 相似文献
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在对1997年至2005年间我国重特大火灾事故的起数和直接损失两项指标统计分析的基础上,将在工程和经济学等领域中应用广泛的分形方法经过改进,讨论了分形分布模型对未来重特大火灾事故发展态势进行预测分析的合理性。研究分析结果表明,我国近九年来重特大火灾事故的形势持续平稳,而且稳中有降,重特大火灾事故得到了有效遏制。分形方法预测结果表明,2006年和2007年我国重大火灾事故的起数和直接损失都将持续下降,特大火灾事故的起数和直接损失呈波动性下降趋势。 相似文献
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我国汽车工业经过改革开放20年的发展,在国民经济中汽车产业已成为我国第五大支柱产业。近年来,中国汽车工业保持了良好的发展态势。去年全国汽车产销量突破300万辆,已位列世界第五,提前实现了国家“十五”规划确定的发展目标, 同全国汽车工业一样,国防军工汽车产业是在改革开放的20年中得到了快速发展,并已成为中国汽车产业的重要组成部分。2002年国防军工汽车产品总产值约570亿元,汽车产品总产量68.5万辆,同比增长35.9%;总销量66.2万辆,同比增长28.4%,分别占全国汽车产品总产量的 21.1%和总销量的20.4%;占全国微车总产量的68%和销量67.… 相似文献
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党的十六大提出“发展要有新思路,改革有新突破,开放要有新局面,工作要有新举措”。那么,汽车电子行业发展新思路、新突破、新局面、新举措是什么?笔者认为,要深抓三个新机遇、迎接三个新挑战、理清三条新思路。面临三个新机遇 汽车电子行业发展有三大制约因素:一是随着汽车行业发展而发展;二是汽车电子本身发展速度;三是国家宏观政策支持力度。从过去国际汽车电子40年发展和中国汽车电子近10多年发展看,正面临三大机遇。 一、国内外汽车需求快速发展为汽车电子行业发展提供了新机遇。 1.从过去、当前及今后20年我国汽车发展看新机… 相似文献
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中国汽车工业经过近几年的快速发展,一批有优势的汽车整车业和主机厂不断发展壮大起来,诸如一汽、东风、上汽、长安、北汽等整车业规模不断扩大,核心竞争能力不断增强,参与市场竞争的能力进一步得到提升。在整车业和主机厂的发展带动下,一批汽车零部件企业也不断发展起来,但随着下一步的竞争加剧,国际汽车零部件集团的冲击下,汽车零部件企业高额利润已一去不复返,今后汽车零部件企业将向微利方向发展,2005年是汽车零部件企业的微利转折年。据权威部门统计,今年第一季度,我国汽车行业利润同比下滑约100亿元,下滑近6成,其中汽车零部件行业受整… 相似文献
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一年一度的国防科技工业工作会于近日召开。国防科工委主任张庆伟作了《深入学习贯彻党的十七大精神,奋力开创国防科技工业发展改革新局面》的报告。会议对2007年工作取得的成就给予了充分肯定并就做好2008年及今后一个时期的工作提出了明确要求。 相似文献
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对1994年汽车市场的总体判断鲁艳君1994年宏观经济预测对汽车产销有利,国民经济的较快发展给汽车市场提供了好的前景;固定资产投资增加给汽车市场提供稳定的基础;三产的发展、取消社控使轿车的潜在需求释放出来。此外,出租车和私人运营业发展较快,轿车市场可... 相似文献