自信自强无私无畏 敢想敢为尽善尽美

在民品开发领域里，公司充分利用军车技术，相继开发生产了TAS5640型供水消防车、TAS3460型工程自卸车、TAS5300型修井机底盘、TAS5390型修井机底盘、TAS5840型底盘等广泛适用于油田、港口、矿山、环卫、市政等专用汽车。2003年，山东省政府在《关于加快汽车工业发展的意见》中，特别将特种汽车确定为我省重点发展的五类整车产品之一，并明确要求泰航公司进一步扩大生产规模，     

解决五大问题 加快汽车后市场发展

2009年，我国汽车市场呈井喷式发展，年产销量达到1360多万辆，成为世界第三个汽车年产量达到千万辆级的国家，首次超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国。2009年无疑成为中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的年份，可喜可贺，可圈可点!     

强强联合 扩张经营——河南红宇瞄准南阳发展专用汽车

最近，河南红宇企业集团根据国家专用汽车产业发展政策，以产品为龙头，以资产为纽带，通过走低成本扩张之路，努力将南阳建设成为一个集特种专用车辆科研、生产、销售为一体的产品多元化、经营精细化、技术集成化的专用汽车科研生产基地。为此，他们制定了《河南红宇企业集团南阳专用汽车2008—2015年发展规划》     

抓生产 巧经营 抢市场——红宇专用汽车的经营之道

最近几年来,河南红宇公司民品业务坚持走专业化发展、规模化经营之路,使民品主业专用汽车呈现出强劲的发展势头。“十五”期间红宇专用汽车平均增速达到41%,形成了3000辆的年生产能力,已发展为重、中、轻、微4大系列,冷藏汽车、保温汽车、厢式汽车、爆破器材运输车、自卸汽车等138个车型,并被列为中国兵器集团公司重点监管民品。冷藏保温车市场占有率位居全国第三位,爆破器材运输车市场占有率位居全国第一位。2006年前三个季度,红宇专用汽车累计生产完成年计划的75.6%,同比增长70.25%。累计销售1969辆,完成年计划的78.76%,同比增长31.62%。…     

规范军工产品市场准入 推进军民结合、寓军于民体系建设——《武器装备科研生产许可管理条例》读本序言

2008年3月6日国务院、中央军委第521号令颁布了《武器装备科研生产许可管理条例》，4月1日起已经正式实施。 这是我国国防科技工业发展中的一件大事，是国防科技工业推进依法行政．加强武器装备科研生产管理的重要举措。这部重要法规的颁布和实施对于维护武器装备科研生产秩序，保障武器装备科研生产质量，提高武器装备能力和水平，满足国防和军队建设需要，必将发挥重要作用。     

一个民营企业的“参军”壮举——河南红宇专用汽车的品牌视野

河南红宇企业集团是破产重组的民营企业，一企三地，总部设在郑州市中牟县，占地面积366亩。河南红宇企业集团旗下的郑州红宇专用汽车有限责任公司是全国专用汽车改装行业的著名企业及生产基地。公司以军工技术为依托，主要生产冷藏、保温车、厢式运输车、爆破器材运输车、民用淋浴车、军用淋浴方舱、军用维修方舱、可展缩式房车（舱）、扫路车、应急电源车、医疗废物转运车、半挂车、     

科学发展助推航空工业专业化建设

纵观人类社会发展史，从最初的社会分工到现代的生产专业化，经历了漫长的发展道路。工业生产专业化是近代机器大工业的产物，机器大工业使社会分工获得了无E匕广阔的发展，使特殊生产部门和独立生产领域的数量空前迅速地增加，生产专业化随之日益发展起来。     

军队生产经营长期稳定发展问题的探讨

近几年,军队生产经营有较快增长。进一步实现生产经营长期稳定发展的问题已经提上日程,亟需在理论上深化,在实践中解决。本文就此淡点看法。一、现实的国情军情决定军队生产经营必须立足于长期稳定发展第一,军队生产经营姓服从国家发展战略的必然选择。进入八十年代,我国的重心转入经济建设。军队建设与经济建设从整体上是一致的,互相促进,互相保障。但从财政角度看,又是一对矛盾。总的财力物力有限,工业、农业和科学技术部门投入多,国防的投入就     

专用汽车重型化曲径探幽

近年来,我国经济已由轻化工业化阶段逐渐转入重化工业化阶段,专用汽车向重型化发展就是一个标志。重型专用汽车的发展成为汽车产业和国民经济快速增长的动力,其需求量的迅猛增加,直接推动着国家产业结构的升级。重型化是方向,专用汽车重型化顺应了时代的潮流,是一种发展趋势。实现专用汽车重型化需几个主要条件。     

国际盛会显国威——陕西宝鸡专用汽车有限公司赴希腊第十五届国际防务展纪实

陕西宝鸡专用汽车有限公司创立于1983年。2002年以前，公司主要研制生产多种专用汽车、防弹运钞车。2002年，响应国家号召，自筹资金，主要研发生产我国公安、武警和部队亟需的轻型轮式装甲防暴车、输送车、通信车、救护车等系列产品，其自主研发的5吨级轻型轮式装甲车，填补了我国反恐、防暴、维和装备方面的空白，     

日本国防科技工业管理体制和运行机制

第二次世界大战结束后．日本沦为战败国，其军工生产发展受到国际社会的严格控制与监督，大部分武器装备研制，尤其是军工生产，不允许官办科研机构和官办企业参与．因此形成其国防科技工业”寓军于民”的特点。也正是由于这一特点，虽然日本的国防预算开支只占GDP的1％，但其国防科技工业在当今世界上却拥有举足轻重的地位。”寓军于民”的发展模式使大量的军工研发被蕴涵在民用工业之中．通过民用技术对军工生产的“溢入”，使日本在雄厚的国家工业基础上发展起了强大的国防科技工业。     

寓军于民的日本军工体系透析

日本作为一个二战的战败国，其军事工业发展和军工体系走的是一条“寓军于民”的发展模式。在这种军事工业模式下，日本军事装备的生产主要集中在三菱重工、川崎重工、三菱电机、石川岛播磨重工、日本制钢所等20多家大型企业手中，因此具有明显的经济效益和国防效益。目前，日本军事工业水平在亚洲世界都是处于领先地位，能独立研制和生产各种武器装备系统。进入21世纪后，日本军队的建设继续朝着“合理、高效、精干”的目标发展。     

切实做好军工安全生产工作——八论建设先进的国防科技工业

国防科技工业科研生产过程中存在大量易燃易爆、有毒有害、放射性等危险物质，系统内危险作业场所多，事故风险率高．具有较高的危险性，历史上曾多次发生伤亡几十人的生产安全事故。随着科研生产任务的实施，军工企事业单位科研生产任务十分繁重．安全生产工作任务非常复杂而又十分艰巨。     

红宇专用汽车产品大批量出口北美

郑州红宇专用汽车有限责任公司继10月份顺利交付出口到中非苏丹10台重型厢式货车后，11月份又交付出口到中美古巴102台中型改装车，其中厢式货车76台，冷藏车26台。此合同创下了红宇专用汽车出口批量最大的历史记录。     

创造有利条件 加快推进军工企业股份制改造

党的十七大报告指出，调整改革国防科技工业体制和武器装备采购体制．提高武器装备研制的自主创新能力和质量效益。建立和完善军民结合、寓军于民的武器装备科研生产体系，走出一条中国特色军民融合式发展路子。军工企业实行股份制改造，是国防科技工业深化改革的重要内容，是建立军民结合．寓军于民武器装备科研生产体系的重要抓手和突破口。为了推动军工企业股份制改造，     

优化发展环境促进军民融合——努力开创湖北军民结合产业发展新局面

湖北是我国武器装备研制生产的重要基地之一。在工信部、国防科工局和湖北省委、省政府的领导下，湖北国防科技工业认真贯彻军民结合方针，在确保完成军品科研生产任务的同时，加快军民结合产业发展，取得了显著成效。2006年全国国防科技工业民品工作会以来，湖北军工民品以年均36％的速度递增，民品比重大幅提高。     

“红宇”在飞跃

原来深居豫西大山深处的三线工厂河南“红宇”机械厂,长期以来默默无闻,上世纪80年代后期,因改产专用汽车而名声大震,产品销售国内外。“红宇”在飞跃!职工们为此欢欣鼓舞。 中央发出“保军转民”的号召后,红宇厂通过广泛深入的市场调研,确定了以冷藏(保温)汽车等制冷产品为工厂民品的发展     

热烈庆祝中航工业昌河飞机工业集团公司建业40周年

中航工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司坐落在举世闻名的瓷都景德镇，隶属中国航空工业集团公司，是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业，具备研制和批量生产多种型号直升机和航空零部件转包生产的能力。     

市场经济大潮中的日本军事生产

日本是一个依靠“贸易立国”发展起来的经济大国,经济发展迅速。随着经济的发展,军火生产迅速膨胀,正以战后最快速度发展起来,走着一条由全力发展经济走上加速发展军事的道路。其主要措施和途径表现为:在国防建设上,采取了“先民后军”的发展模式;在军事生产体制方面,选择并逐步形成了“官、军、民”三位一体的多层次结构体制;在科研力量和经费保障上,重点发展高技术武器装备;在内外关系的处理上,积极引进外国先进军事技术,不断提高本国军事技术水平,同时以自行研制与生产为主,仿制进口为辅;在研制与生产方面,采取了“多研制,少生产”的方针,审慎生产武器装备;在军民协调方面,重点发展基础战略工业,注重军事生产能力的储备。     

朱名有：关注生命是抓安全生产的目的

安全生产是支撑国防科技工业发展的基础,是保障武器装备科研生产顺利进行的前提,更是一项人命关天的“生命工程”。