某型转管航炮对空中目标射击命中概率分析

研究了影响航炮射击的误差因素,对误差的构成及其分布特性进行了分析。研究目标在命中平面上的投影面积,得出目标投影面积的计算方法,并进行了等效简化。在此基础上,计算航炮对空中目标射击的单发命中概率和连发数为k时的命中概率。利用MATLAB编写程序求解航炮射击命中概率,以某型六管航炮为例对其在不同射速条件下对目标的命中概率进行了数值计算,为航炮的作战使用提供参考。     

航炮及其弹药的发展

航炮主要用来攻击飞机、舰艇、装甲车辆及其它地面目标。与机载导弹相比,航炮虽然射程短、无引导装置,但却以载弹量大、易多次攻击、不受干扰、无最短射程限制、能快速瞄准和射击等优点而与机载导弹互补,构成完整的机载火力体系。随着隐形技术的发展,增多了近距攻击的机会,特别是武装直升机的低空隐蔽接敌,实施近距火力突袭,更显出航炮火力猛、打击面广等优点。所以在以机载导弹技术为主高速发展的今天,航炮的发展仍受到各国军方的重视。     

基于BP神经网络的机载航炮故障诊断方法

机载航炮是战斗机的一个重要作战武器,其工作情况的好坏直接影响到战机的攻击和自卫能力,因此,对机载航炮的故障诊断受到航空兵部队普遍关注。通过对机载航炮大量故障现象、故障原因、故障样本的收集、分析和整理,利用BP神经网络建立了机载航炮智能诊断模型。该网络采用了三层结构、17个输入量、10个输出量的故障诊断系统,较完善地反映了机载航炮的故障类型。经故障诊断实例检验,该系统诊断结果正确,有良好的实用价值。     

航炮吊舱与飞机发动机相容性试验

航炮吊舱与飞机发动机地面相容性试验,是为进行空中首次实弹射击是否会引起飞机发动机空中停车事故而进行的摸底试验,涉及到航炮发射时炮口产生的压力场、温度场、所形成的流动变化是否会影响到发动机吞恶劣气流能力。重点介绍了试验过程中所采取的方法和测试手段。通过分析保障空中实弹射击成功的全过程。     

欧洲-2000型战斗机

欧洲-2000型战斗机是英国、德国、意大利和西班牙四国共同研制的一种全天候、多用途战斗机。该型机从1983年开始研制,1994年3月开始试飞,1997年在巴黎国际航展中做了飞行表演。 欧洲-2000型战斗机翼展10.95米,机长15.96米,最大起飞重量21000千克,最大平飞速度2.0～2.2马赫,作战半径600千米。该型机配装1门27毫米航炮,另有13个武器外挂点,可挂载多种武     

战斗机近距格斗时航炮命中评估

针对战斗机近距格斗时航炮武器系统命中评估存在的不足,建立了包括探测雷达、火控系统和火力系统误差的评估模型,编制了相应计算程序。对航炮火力系统性能对命中概率的影响进行了计算分析,得到了通过提高航炮射速、增加航弹射击数量及增大射弹炮口初速等手段可以提高命中能力的结论。本评估方法与模型的研究,为未来战斗机各武器系统精度合理匹配提供了理论基础。     

综合系统多重递阶控制设计方法研究(一)空-空航炮的机身指向火控解算方法

为了满足综合系统多重递阶控制设计方法的需求,建立了空-空航炮的机身指向火控解算方法.该方法是在期望弹丸命中目标的情况下求解机身期望指向及其变化率.在某验证机的控制增稳系统上,采用所建立的火控解算方法以及综合系统多重递阶控制设计方法,设计了综合飞行/火力控制系统.仿真结果表明,所建立的空-空航炮机身指向火控解算方法较好地满足了综合飞行/火力控制系统的设计需求,获得了良好的综合控制系统动态性能.     

航炮吊舱定型试验方法初探

通过航炮吊舱设计定型试验就有关试验项目的设置及考核形式等提出一些看法,以便准确地对航炮吊舱进行全面、系统的考核,为今后同类产品的定型试验及相关试验标准或规范的制定提供参考.     

78式八二无座力炮射击中值得注意的问题

某单位进行78式八二无座力炮靶场射击过程中,已先后发生过两次炮弹底火铜帽牢牢贴在击针螺堵孔表面的现象。由于经过击针撞击,贴在螺堵上的铜帽向外鼓出一个形似击针尖的突起,比较坚硬。当进行第二发射击关闩时,该突起就可能象击针一样,首先与膛内待发的炮弹底火碰击,打响底火、产生关闩走火,造成毀炮伤人事故。第一次由于没有及时发现该问题,产生关闩走火,把操作手的3个手指切掉,火炮闩     

中口径舰炮对空闭环校射

首先建立了中口径舰炮武器系统对空闭环校射数学模型,比较新颖地解决了波门指示、弹序判别、滤波方法、脱靶量的求取和预测以及漏测弹丸的措施等一系列问题,通过仿真模拟明显地提高了系统精度和命中率,并使其工程化嵌入某型航炮系统,在工程上得以实现