柴油机有害排放物控制的新发展

简要介绍柴油机的有害排放物质，重点回顾了近几年柴油机排放控制技术的进展。提出现代柴油机有害排放物的控制是一个综合的、系统的工程，以改进柴油机设计技术为核心，与燃料改质和排气后处理系统相结合将是未来降低排放研究的主要思路。并对柴油机排放控制技术今后的研究重点进行了预测。     

金属带式无级变速汽车的性能仿真研究

介绍了金属带式无级变速装置的结构特点和工作原理,建立了带式无级变速汽车的仿真模 型。利用该模型可以模拟各种工况下无级变速汽车的动态特性,评价无级变速汽车的驱动性能、燃油经 济性和排放特性等,最后给出了几种典型道路循环工况下的仿真结果。     

无排放汽车探析

现代社会的发展离不开汽车 ,然而 ,燃油短缺和不断增加的汽车所带来的严重污染 ,迫使人们作出新的选择。尽管无排放汽车研究中还有许多困难有待克服 ,但却预示着汽车技术的发展方向。     

CAN总线技术在汽车电子控制系统中的应用

介绍了CAN总线的技术特点，提出了以CAN总线为纽带，连接汽车各电子控制单元，组成汽车电子控制系统的解决方案。针对汽车电子控制系统，重点论述了CAN节点的硬件电路设计和系统软件设计，最后指出CAN总线作为极具潜力的控制器局域网络，在汽车电子系统中必将得到广泛的应用。     

汽车排放与控制技术介绍

本文在介绍一些排放标准的基础上，介绍了排放污染物的产生、影响排放的一些因素及一些排放控制手段。     

长安汽车

当之无愧的绿色使者「长安之星」系列介绍之四汽车的尾气排放是当今世界十分引人关注的环保话题,近年来,我国政府相继制定了一系列的制污环保措施,其中专门制定颁布了城市汽车尾气排放标准。一些大中城市在车辆上户时对尾气排放标准控制亦越来越严,长安之星为了适应环...     

部分军校及招生简介

运输工程学院 运输工程学院在美丽的海河岸边天津市,是全军重点建设的综合院校之一。学院下设基础部和军事交通系、汽车指挥系、汽车工程系、装运机械系、外训系、学员旅及汽车训练大队、军交运输研究所,开设16个专业层次,主要培训研究生、大学本科和专科学员,为部队培养适应现代战争需要的懂技术、能指挥、会管理的复合型人才。 主要专业:一、汽车分队指挥(本科),二、车辆运用工程(本科),三、军事交通(本科),四、汽车分队指挥(专科),五、汽车维修工程(专科),六、仓库机械化(专科)。     

中小型燃煤锅炉烟气脱硫技术研究进展

为了有效控制SO2的排放，减少大气污染和酸雨扩散，叙述了燃煤锅炉烟气SO2的控制途径、技术。针对烟气脱硫，分析了国内中小型燃煤锅炉烟气脱硫技术如干法、半干法、湿法的现状及相应脱硫设施的利弊，根据“燃煤锅炉排放SO2最佳治理技术筛选评价系统”对我国中小型燃煤锅炉烟气脱硫技术提出了积极建议。     

浅议军用汽车技术的发展

汽车技术的进步，为军用汽车的发展奠定了雄厚的技术基础。军用汽车技术呈现出新的发展趋势，移植使用较为成熟的汽车新科技已成为世界各国军用汽车技术发展的必由之路。     

成果转化

LPG是一种高效、安全、清洁的燃料,非常适合汽车使用。汽油用车通过加装LPG供给系统,可成为汽油—LPG两用燃料汽车,和使用汽油相比,改装后使用LPG,汽车在排放性能、经济性、安全性方面具有以下     

"紧箍咒"没了,小排量车能修成"正果"吗?

“千呼万唤始出来”．戴在小排量车头上的“紧箍咒”终于去掉了。在2006年元旦假期后第一个工作日．国家发改委等六部委发布《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》。《意见》指出：“发展节能环保型小排量汽车．符合中国能源供给实际和大众消费水平”．小排量汽车“燃油消耗少,尾气排放低、外形尺寸小、     

超精密加工在线检测与误差补偿的理论与方法

超精密加工技术是高新技术、现代机械、电子产业以及国防工业的重要支柱,已成为技术发达国家重要的竞争目标。我系自１９８２年以来开展超精密加工技术的研究已有十多个年头了,取得了重要进展和重大突破。本文就所进行的研究工作,综合介绍了超精密加工中的若干理论与方法,包括形状误差在线检测的误差分离、误差补偿控制、微进给机构的非线性建模、微位移检测等内容,最后介绍了我系所取得的主要成果。     

基于现场总线技术的自动监控系统设计及应用

实施基于现场总线技术的自动监控环境质量管理系统，可以及时掌握污染源排放的动态信息，完善污染物排放征收管理条例，为环境管理和执法提供可靠的依据。现场总线是连接智能现场设备和自动化系统的数字式、双向传输多分支结构的通信网络。从计算机通信、自动控制系统和计算机网络无缝集成的角度，探讨了现场总线技术的先进性、实用性和作为沟通环境管理过程数据流和信息网络数据流的桥梁作用，阐述了自动监控系统在环境管理和评价中的前景。     

建设一流的国家工程实验室 打造完善的自主研发体系——奇瑞汽车试验技术中心投入使用

7H3日，汽车节能环保国家工程实验室在奇瑞公司正式挂牌并投入运行，这也标志着一座亚洲规模最大、实验设备最先进、功能最齐全的汽车技术试验中心——奇瑞汽车试验技术中心在奇瑞新研发基地正式建成并投入使用。汽车节能环保国家工程实验室及奇瑞汽车试验中心以第一次实车碰撞试验的方式启用了试验研究工作。     

便携式信息化汽车维修终端的设计

针对武警部队摩托输送中“经验加技能”的传统型人工汽车维修保障模式已不能满足现代条件下实施部队汽车装备快速维修保障需要的问题，设计开发了便携式信息化汽车维修终端，通过网络与计算机全息掌控系统对接，使远程支持与就地检测诊断和辅助维修为一体，有效地整合内外维修保障资源，优化技术保障手段，提高汽车维修的信息化程度和技术保障能力。     

全球技术法规研究

介绍了全球技术法规的由来,全球技术法规制定进展情况,全球技术法规与我国汽车标准的对应关系;分析了全球技术法规对我国汽车行业的影响。     

我院函授教育新增3个本科专业

在武警总部业务部门的大力支持下，经过学院各级领导、机关有关处和部系教研室干部教员的努力，我院函授教育新开设“汽车指挥”、“油料管理”和“土木工程”3个本科专业，被批准于2007年开始招生。为了确保新增函授本科专业教学时间、质量、人员和效果的落实，在充分酝酿协调的基础上，函授处已将这些函授专业课程教学任务，进行了细致安排，并及时下达各相关单位。     

汽车窗玻璃试验方法的国际标准

由熊永玉编译、黄汉春校的《汽车窗玻璃试验方法的国际标准》较详细地介绍了汽车窗玻璃试验方法国际标准的现状,以及日本、美国、欧洲标准与 ISO 统一的情况。有助于我国汽车行业及有关企业了解掌握国际先进标准,根据本国情况综合考虑制定我国有关汽车窗玻璃试验方法标准,从而提高汽车产品质量和经济效益,促进企业技术进步,增强国际贸易竞争力。为此,本刊将此译文主要内容刊出,供参考。     

油改气汽车火灾原因分析与防范措施

介绍了“油改气”汽车的概念及分类，从改装工艺、关键零部件质量、监督验审、燃气质量等几个方面详细分析了“油改气”汽车的火灾原因，重点就控制燃气泄漏，提出了完善法规体系、严格监督、驾驶人员自觉履行各项安全规程、提高燃气质量等火灾防范措施。     

双能汽车技术研究

介绍了双能汽车的特点,比较说明了双能汽车与内燃机汽车和传统的混合动力汽车的联系和区别,论述了双能汽车环保与节能的原理及其控制策略,阐述了双能汽车样车的性能特点。