共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
加强军民融合后勤保障研究,是贯彻落实胡主席军民融合式发展战略思想,做好军事斗争后勤准备的重要举措。后勤建设走军民融合发展道路,必须更新思想观念、确立发展思路、创新管理体制、完善法规制度建设。 相似文献
3.
走中国特色军民融合武发展路子,是在国防和军队建设中贯彻落实科学发展观作出的战略选择。省军区部队后勤建设走军民融合式发展路子,是实现后勤保障体制一体化的重要前提,是实现后勤保障方式社会化的根本保证,是实现后勤保障手段信息化的必由之路,是实现后勤管理科学化的有效手段。 相似文献
4.
5.
6.
军事后勤保障力的形成与发展,受诸多因素影响,其中军事需求、科学技术、后勤信息、后勤体制和后勤人员是最重要的因素。本文试图对影响军事后勤保障力的因素进行分解,分析影响后勤保障力诸因素的地位作用及相互关系,进而探讨后勤保障力形成与提升的基本规律。一、军事需求是后勤保障力发展的“牵引力”军事需求与后勤供给之间的矛盾是推动后勤保障力向前发展的基本矛盾。正是由于这一矛盾的不停运动,使得后勤保障力不断向前发展,这是二者之间的本质联系。在这一供求矛盾运动中,军事需求始终是主导后勤保障力发展的“牵引力”。一方面,军事需… 相似文献
7.
对军民融合深度发展内驱力培育的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
军民融合深度发展是党的十八届三中全会提出的新要求,为体现"深度"融合的要求,必须破解制约军民融合式发展的制约因素,化解制约军民融合步子迈不开、走不快的深层次矛盾,为军民融合式发展培育强大的内在驱动力,只有改变思维定式,打破体系垄断,法规配套健全,才能为军民融合深度发展扫清障碍,为贯彻党中央深度融合的战略决策添加动力。 相似文献
8.
9.
10.
新世纪新阶段,建立完善的军民融合保障体系,是对传统军民结合理论的重大创新,对于大力推进传统后勤向全面建设现代后勤转变具有重要的作用。从目前国家经济发展水平和国防与军队建设适应信息化战争要求看,应从组织体系、技术体系、人才储备体系和力量体系等四个方面,大力推进军民融合后勤保障体系建设。 相似文献
11.
为验证常压储罐声发射的基本规律,并获得罐底缺陷声发射信号数据,在模拟罐进行声发射试验。原始状态的模拟罐底部存在沉淀,通过原始状态与清洗罐底后声发射试验结果对比,得出罐底沉淀物会产生部分声发射信号并影响声发射检测,以及涂层对声发射检测影响较小的结论。凹坑和通孔是罐底常见腐蚀缺陷,通过设计和预制3种罐底缺陷状态,分别对各种缺陷状态的罐底进行声发射试验,分析缺陷的声发射信号特征,得到缺陷在升压和保压检测中的声发射信号数据,为声发射检测数据分析提供参考。 相似文献
12.
13.
为突破传统排水型两栖车辆“阻力墙”现象,提高两栖车辆水上航速,从蛇怪蜥蜴高速踏水机理出发,设计一种新型轮一叶复合式水上仿生推进装置,采用滑移网格和动网格方法对不同转速下的推进装置三维模型的动力学特性进行数值计算,并对仿真结果进行对比和分析.结果表明:滑移网格和动网格方法在计算结果上获得比较一致的结果,动网格方法更能反映模型的真实运动情况,而滑移网格方法在计算过程中表现出较好的稳定性,同时显著减少计算时间 相似文献
14.
王英 《兵团教育学院学报》2008,18(1):62-65
传统教学以学生被动接受,死记课本知识,教师为课堂主宰,教学单向流动,学生个性受到严重压抑为特点。建构主义摒弃了这些传统教学方式,强调学生是知识意义的主动建构者,学生是教学的主体,教师是学生知识建构的组织者、参与者、帮助者,学生的背景知识受到重视,学生的个性得到充分的尊重,师生、生生的交流互动是教学中重要环节。在建构主义理论指导下的写作教学体现了平等、互动、创新的特质。 相似文献
15.
16.
朱光耀 《中国人民武装警察部队学院学报》2008,24(3):10-13
“三无”船舶问题由来已久,成因复杂。从我国船舶管理和海洋开发利用的实际出发,应当改革现行做法,加强行政指导,减免行政收费,切实发挥好行业协会的自律作用。 相似文献
17.
针对滑坡预报缺少公认的临界速率,同时由于普遍存在的位移突变现象,易于造成大量误报的问题,提出了基于监测位移趋势分析的滑坡预报新思路。通过分析某工程滑坡的位移监测数据,得出了选取关键断面、观测预报点的一般规律。采用FLAC3D计算考虑流变状况下,不同安全系数所对应的滑坡位移趋势曲线,通过对比分析相应关键点监测位移趋势曲线,定量、全过程判定滑坡所处的稳定状态,为工程项目提供决策参考,避免了滑坡进一步发展,验证了滑坡观测预报点选择规律和对比监测、计算位移趋势曲线进行滑坡预报的可行性。 相似文献
18.
关于排水型两栖车辆水上航速的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
黄国成 《装甲兵工程学院学报》1995,(1)
本文引入造船学的有关理论,从理论和实验基础上研究履带式排水型两栖车辆水上航行所遇到的阻力,以形状阻力和兴波阻力为主.高速航行时,兴波阻力上升为主要阻力成份,它是阻碍排水型两栖车辆水上航速提高的主要原因,由此文中提出了排水型两栖车辆水上实用极限速度问题. 相似文献
19.
20.
刘章仁 《中国人民武装警察部队学院学报》2002,18(3):15-16
面临海上治安管理的新形势,要加大对驻泊地船舶的边防检查登记力度,摸清辖区内船舶的有关情况,结合海上的巡逻检查,及时查明、掌握辖区海上治安情况,有效打击海上各类违法犯罪活动,维护海上治安秩序. 相似文献