舰船机械设备备件保障决策分析——可靠性分析

针对典型的舰船机械设备系统,运用故障树分析等现代可靠性理论分析方法,结合系统设备的技术性能分析、非电产品的结构和故障特点以及运行管理实际情况,研究系统设备、部件的故障机理,故障模式和故障影响效应,明确导致设备、部件故障的原因及发生模式。应用FTAS故障树分析软件包对其进行了定性、定量分析,获得了以概率结构事件、最小割集等形式表达的系统设备、部件故障对系统故障的作用模式,并对系统故障概率随时间的变化进行了拟合检验及评价了系统可靠性,为确定在指定远航任务期(90天)内所需的备品备件决策提供依据。     

俄罗斯新一代舰载指控系统的设计思想

介绍了俄罗斯舰载指控系统的发展历史,分析研究了俄罗斯新一代指控系统的体系结构。以俄罗斯某新型指控系统为案例,介绍了其硬件和软件功能设计思想。     

舰载指挥控制系统与作战任务匹配分析模型及仿真

对舰载指挥控制系统与作战任务进行匹配分析，是舰载指控系统正确合理使用的前提和依据。本文利用有色Petri网（CPN）建模工具，得到舰载指控系统和作战任务模型，在此基础上，建立了舰载指控系统与作战任务匹配分析模型，最后利用CPN Tools进行仿真计算，得到舰载指控系统与作战任务匹配分析结果。     

舰载超视距指控系统分析

论述了舰载超视距指控系统的组成及作战流程,分析了舰载超视距指控系统的目的定位、目标识别、作战指挥及中继制导等几个基本问题。     

一个战术软件测试编码一体化系统的设计与实现

战术应用软件 (以下简称战术软件 )是舰载指控系统的重要组成部分 ,是舰艇作战系统的灵魂。为了确保战术软件的质量与可靠性 ,提高战术软件的开发效率 ,必须实现战术软件测试的自动化 ,战术软件测试和编码的一体化。本文结合战术软件测试编码一体化系统 (以下简称一体化系统 )的研制 ,说明了该系统的研究意义及设计思想 ,研究方法与关键技术     

基于插件技术的舰载指控系统应用框架

为提高舰载指控系统的灵活性和重用性,实现系统的按需配置与组合,在本编一体化、应用集成等技术基础上,提出了一种插件式舰载指控系统应用框架,详细的描述了该应用框架模型的组成以及框架内部消息通信机制,并对插件对象管理、本编一体化的集成框架等其中一些关键技术进行探讨.同时将这一理论成果成功应用到新型舰载指控系统原型的开发与实践中,实现了全插件式的舰载指控系统应用框架,实验证明该应用框架能显著提高指控系统开发维护的效率,是完全可行的.     

基于潜艇指控系统的软件模块化研究

针对目前潜艇装备软件的现状,结合工程实践,运用软件模块化思想,提出了基于构件的潜艇指控系统软件开发模型和层次化的潜艇指控系统软件体系结构,并在此基础之上,对潜艇指控系统软件进行了模块化研究,给出了潜艇指控系统软件模块框架。实践表明,该设计方法实现了软件与其他系统的集成,提高了软件的质量与可靠性。     

采用故障树的数据链系统故障模式

根据数据链系统的故障检测困难的特点,采用故障树分析法,建立了数据链系统的故障树;在详细分析数据链系统故障特点的基础上,提出了端口功能检测法、调制解调器替代法和电性能参数检测法3种故障定位方法。设计了端口功能检测法中数据测试仪、终端设备模拟器和自环测试监测仪的系统连接方法,设计了调制解调器替代法的系统连接方法和电性能参数检测法的常见电性能参数。综合使用故障检测定位方法,可快速定位数据链系统常见故障。     

潜艇指控系统输入输出通道故障诊断与分析

某潜艇指控系统采用微诊断原理,实现对指控系统各组成部件的测试与诊断,系统故障检测采用预防性检测和在线检测两种方式.当输入输出通道发生故障时,检测时存在多故障代码及代码重叠等不易定位故障.根据通道检测流程,利用在检测时所生成的故障代码,结合在随机存储器生成的数据块的信息,能够较好地为通道部件中存在的故障进行定位.     

海军指控系统应用软件复用集成平台研究

为了充分发挥海军指控系统应用软件的使用效能,需要采用先进的软件体系结构建立灵活高效的软件复用平台,从技术层面映射各种复杂多变的组织结构和管理体制,既能面向新一代指控平台发展方向,又能高效地改造和集成遗留系统。以面向服务的技术为基础建立海军指控系统应用软件复用架构模型,依托架构模型提出了代码复用、软件升级和软件整合三种软件复用集成策略,在此基础上设计实现了海军应用软件复用平台,可以敏捷搭建应用系统,并同时拥有快速响应需求变化的能力,显著提升指控系统应用软件的灵活性和适用性。     

一种嵌入式系统中软硬件故障的划分方法

软硬件故障是嵌入式系统可靠性的关键问题之一,如何划分软硬件故障对于整个系统的可靠性研究来说是至关重要的,也是最基本的一步.给出了软硬件故障的基本定义,并与单纯的软件故障和单纯的硬件故障进行了对比,总结了软硬件故障的基本特点.在此基础上,归纳了几条软硬件故障的划分原则,提出了一种软硬件故障的划分流程,并通过形式化方法对某装备的具体软硬件故障进行了划分,为进一步的研究提供了有力的依据.     

舰载指控系统软件可靠性模型分析

在对软件可靠性模型领域的众多模型进行全面分析研究的基础上,通过对从事海军指控系统软件研制单位的部分专家的实地调查,运用Ｂａｙｅｓ检验方法对专家信息进行处理,进而提出了适合舰载指挥控制系统的软件可靠性推荐模型．借鉴Ｓｃｈｎｅｉｄｅｗｉｎｄ模型在美国航天飞机飞行控制系统模型评估中的成功应用,把Ｓｃｈｎｅｉ－ｄｅｗｉｎｄ模型参数估计的思想方法运用到我们所选择的舰载指控系统软件可靠性模型中,并给出了用数据分析、判断模型的具体事例．     

系统生存性概念在指挥控制系统中的应用

系统生存性是指一个系统在受到攻击、出现错误或发生紧急事件时完成其任务的能力。指挥控制系统是现代战争中部队实施高效指挥与协调控制的主要手段。通过分析指挥控制系统的特点和存在的问题 ,在定义和分析生存性基础上 ,提出了从生存性角度设计指挥控制系统的观点。     

故障树分析法及其在系统可靠性分析中的应用

在现代装备设计中，可靠性已成为与性能同等重要的设计要求，并对装备的作战能力、生存力、部署机动性、维修人力和使用保障费用产生重要的影响。针对目前装备复杂系统可靠性研究，借鉴故障树分析法进行分析与运算，并介绍了故障树分析法相关理论与数学描述，最后通过实例对某型装备动力系统的可靠性进行了定量分析。结果表明，故障树分析法是一种能够较为准确分析装备系统可靠性的方法，是设计人员评估和改善其可靠性的有利工具。     

基于立方体理论的MFTA软件设计与实现

本文报道的MFTA(Multi-stateFaultTreeAnalysis)软件为可靠性工程师分析多状态系统提供一种计算机辅助分析工具。我们设计了友好的Windows95用户交互界面 ,采用树视图组件实现逻辑树结构框架的输入 ,采用字符串表格组件实现判定表的直接输入 (立方体形式的 0 -1序列 ) ,还实现了多态单调关联典型结构函数到立方体形式判定表的转化。以标准模板库 (StandardTemplateLibrary)为基础 ,采用面向对象程序设计方法构建了立方体类库 ;然后 ,实现了以立方体理论为核心的MFTA定性定量分析算法 ,完成了软件的研制。     

基于故障树的导航装备故障诊断专家系统研究

针对导航装备比较常见的故障诊断方法，提出了基于故障树的通用故障诊断的概念．为使故障诊断专家系统具有通用性，在分析故障树流程图特点的基础上，提出了逻辑关系的数字编码和故障诊断数据库的思想，设计了对导航装备故障诊断专家系统具有通用性的系统软件及数据库．     

基于CMM的指挥控制能力成熟度模型

分析了美军与北约等外军对指挥控制能力成熟度模型的研究现状,借鉴软件生产能力成熟度模型(CMM)的相关方法,提出了我军指挥控制能力成熟度的研究思路和指挥控制能力成熟度模型总体架构与评价方法,阐述和展望了该模型的应用。     

舰艇多功能指控平台硬件可靠性研究与分析

海军舰艇多功能指挥控制平台系统是提高舰艇管理水平和工作效率的硬件基础,提高平台可靠性是保证舰艇发挥正常性能的关键问题。在假定系统组件可靠性为某一定值的前提下,建立数学模型研究分析舰艇多功能指控平台可靠性。重构理论的计算结果表明,采用重构方法可提高平台可靠性,增强舰艇的抗毁性,保证舰艇的战斗功能得到最大程度的发挥。     

嵌入式系统在坦克火控系统故障诊断中的研究

针对坦克火控系统故障诊断的特点和技术要求,首次将ARM嵌入式系统引入诊断领域,建立了基于ARM的故障诊断平台和知识库。建立了针对故障诊断系统的开发过程,提出系统实现的关键技术,实现了现代测控和诊断系统的小型化和智能化。