由巴顿中校造装甲想到的

乔治·巴顿中校是美国陆军中最优秀的坦克防护装甲专家之一,海湾战争后,他奉命研制一种新型坦克装甲。接受任务后,他立即请来了一位“天敌”做搭档,即毕业于麻省理工学院的著名破坏力专家迈克·巴茨工程师。两人各带一个研究小组开始工作,所不同的是,巴顿带的是研究小组,负责研制防护装甲;巴茨带的则是破坏小组,专门负责摧毁巴顿已研制出来的防护装甲。刚开始,巴茨总能轻而易举地将巴顿研制的新型防护装甲炸个稀巴烂。随着时间的推移,巴顿一次次地更换材料、修改设计方案,在这种近乎疯狂的“破坏”与“反破坏”的反复试验、反复较量中,一种…     

坦克防护的骄子——特种装甲

装甲防护是坦克防护的一个主要手段,除了传统的均质钢装甲外,还有各类特种防护装甲,本文就此做些探讨。复合装甲复合装甲系由两层以上不同性能的防护材料组成的非均质坦克装甲。这种     

反顶装甲:未来反装甲的重要方式

自坦克诞生以来,装甲战车的防护能力不断增强。尤其是在坦克的前部、两侧以及炮塔周围,都有较厚的各种复合装甲、反应装甲作防护。面对坦克周围这一层层先进的装甲防护,一般的反坦克武器,如反坦克火箭筒、反坦克炮,以及第一、二代反坦克导弹等都显得有点力不从心,即使是制导炮弹和第三代反坦克导弹,也不能保证将其击毁。于是,人们不得不把反装甲的突破点转移到防护薄弱的坦克顶部。     

德日争雄(下)——“黄鼠狼”Ⅱ型自行反坦克炮VS一式自行反坦克炮

生存能力的保障:装甲防护 “黄鼠狼”Ⅱ型与一式相比,攻击力明显要强得多。现在再来对比一下两者生存能力的指标——装甲防护能力。 与坦克相比,自行火炮的装甲防护能力并不太重要,这是因为坦克是进攻型武器,而自行火炮多是防守型武器。自行火炮的开发过程就是去除坦克上的大部分装甲,为换装大口径火炮节约出重量。但是,装甲的薄厚对生存能力的影响是最重要的。 装甲防护力最直接的指标是装甲的厚度,但被发现的几率对生存性也起着举足轻重的     

起立 向“电子装甲“时代:装甲战车的干扰系统

在可预见的未来,对于能在战术和战役范围采取决定性独立行动的面部队基层单位来说,主战坦克恐怕仍然是其核心部分。因此,防护这种贵重器材就被看作一项着要任务。装甲战车的防护装放弃传统的装甲防护方式,而向自我防护新领域－电子自我防护体系进军。     

民用工程机械的装甲防护

在维和部队中,除了使用多种型号的卡车和“狐狸”装甲运输车外,还使用了带有“模块装甲防护”的民用工程机械。本文作者为联邦军工代应与采购局官员,专门负责民用工程机械装甲防护这一计划,他在文中详细介绍为实现这一计划要解决的技术问题和经济问题,以及解决这些问题的过程。     

陆上中国战神-90Ⅱ式坦克

90Ⅱ式坦克是中国北方工业总公司推出的一种新型主战坦克,其火力,机动性和装甲防护等性能在世界坦克中是一流的。     

印度装甲战车的现代化

印度陆军为了加速其坦克、机械化部队装备的现代化,特制定了装甲战车的现代化计划。这项计划包括研制新型主战坦克和轻型坦克,改进现役坦克和步兵战车等,要使其装甲战车在数量上与邻国巴基斯坦保持3:1的优势,在质量上要高出一筹。     

坦克“时装秀”

随着核武器、反坦克武器的大量出现,坦克的装甲防护也越来越引起各国的重视。继上期刊出《坦克“眼睛”知多少》一文后,本期对坦克的防护能力作以简单的介绍。近年来,在科技的推动下,坦克的装甲技术也日新月异,犹如坦克的“时装”。下面我们欣赏几款坦克的“时装”。     

美军未来主战坦克预测

到目前为止,美军主战坦克已经发展了3代。其中M1A2型坦克在火力、防护能力等方面均居世界主战坦克的前列。未来新型主战坦克,将充分运用高技术成果,采用更加先进的技术,在总体结构上将进一步降低车高,减轻坦克的重量,加强坦克顶部的装甲防护能力,进一步提高火力、机动力和生存力。目前正在发展M1A3和“未来战斗系统”(FCS)。根据美国科技的现状和研制情况,可以预测美军未来主战坦克将具有以下特点:     

韩国装甲战车的国产化

韩国从70年代初起着手研制装甲战车。为了尽快研制出新型装甲战车,选择了利用国外技术的发展途径。从80年代中期起,韩国陆军装备了本国自行生产的装甲战车(包括88式主战坦克和KIFV 步兵战车及其变型车)。88式坦克的主要特点88式主战坦克曾称 K-1坦克,是美     

反坦克导弹锦上添花

现代地面战争中,坦克与反坦克武器之间的较量将在更长的时间、更大的空间展开。今天,反坦克导弹以其射程远、威力大、精度高,已跃升为反坦克武器的主力。目前,世界上有90多个国家装备40多种反坦克导弹,还在研制一批新型反坦克导弹。在海湾战争中,约有60%的坦克是由便携、车载和直升机载反坦克导弹摧毁的。60～70年代,反坦克武器与坦克基本处于势均力敌状态。80年代以来,随着复合装甲、反应装甲等新型防护装甲的相继出现,第一、二代反坦克导弹已相     

美国研制反坦克新武器——炮管发射的反坦克“灵巧弹药”

为了对抗华沙条约军队在中欧部署的数量庞大而且日益增多的装甲车辆,美国正在努力推行一整套研制发展计划,以期研制成一系列的第三代反装甲武器。常规的炮兵不具备在这距离上有效摧毁坦克的火力,除了采取面射击的方法并使用空炸破片弹外,也没有能力从坦克的顶部（那里防护装甲较薄）实施攻击。这就意味着传统上要依靠空中力量去破坏敌坦克的集结,特别是在对付远在前沿阵地之后的坦克集结力量时更是如此。然而,飞机是容易遭     

欧洲的主战坦克

坦克被誉为“陆战之王”,是一种有直射火力、高度机动,又有坚强装甲防护能力的履带式装甲战斗车辆。它主要用于同敌方坦克及其它装甲车辆作战,也用来对付反坦克武器,摧毁野战工事等。主战坦克是坦克队伍中最重要的成员,它代替了传统的中、重型坦克,是地面作战的主要突击兵器二战以来,主战坦克已发展了三代,现正在发展第四代。欧洲是世界     

为什么火箭弹会出现迎风偏？

要说坦克装甲用两层软硬不同的钢板复合,增强抗弹能力,没人会有怀疑。但是,要说空气可做复合装甲,依靠空气来防弹,恐怕不相信的人就多了。事实上,现代坦克装甲制作确有这种技术,这就是屏蔽装甲。所谓屏蔽装甲,就是装在坦克主装甲外并与主装甲有一定间距的附加屏蔽材料,用以提高主装甲对主心装药破甲弹的防护能力。     

形形色色的轻型战车装甲

较长一段时间里,以步兵战车、装甲输送车、装甲侦察车等为代表的轻型作战车辆的防护性能与车辆战斗全重一直存在着较大的矛盾。轻型作战车辆车体只能抵挡7.62毫米步枪弹的攻击,正面部位也只能抵御12.7毫米穿甲弹的攻击。随着武器威力的不断增大,特别是单兵及班组反坦克导弹、火箭弹药的发展,轻型战车的装甲防护面临严峻的挑战,而轻型作战车辆的性质也决定了其不可能像主战坦克那样设置太重的装甲防护。因此轻质、高效的防护装甲成为各国军方的研究重点。目前研究的     

装甲装备技术发展前瞻

装甲装备是有装甲防护的军用车辆,是现代陆军的重要装备,分为装甲战斗车辆和装甲保障车辆两类,坦克是装甲战斗车辆中最基本的车种。装甲装备发端于20世纪初,经过两次世界大战和多次局部战争的洗礼,技术日渐成熟。随着新军事革命在世界范围的深入,装甲装备的技术发展趋势及其在未来战争中的应用成为了各国军方关注的问题。近期,本刊约请中国人民解放军装甲兵工程学院知名专家,就装甲装备未来发展中的若干问题进行了研讨。现将其中部分问题归纳整理如下,以期引起读者的关注与思考。     

青出于蓝胜于蓝——俄罗斯BMT-72式重型步兵战车

主战坦克是惟一的一种集下列各种优势于一身的武器装备:高度机动性、高强度火力、可靠装甲防护和具有产生装甲突破的能力。主战坦克如果有步兵的支援可以对付装备有手持式反坦克武器的敌军步兵以及清除坦克前进道路上各种障碍,能够比坦克外的步兵夺取更多阵地并占领更长的时间。但如果步兵搭乘在坦克外面,暴露于敌军火力之下,就极易被轻武器火力或炮弹破片杀伤。 步兵战车是用于步兵机动和战斗、能与主战坦克直接协同冲击、也可独立遂行突击任务的装甲战斗车辆。目前世界各国装备的     

浅谈制定聚能破甲弹模拟动破甲试验规范的必要性和可行性

1.制定模拟动破甲试验规范的必要性随着坦克装甲防护的不断更新,需要相应地研制和生产各种配备聚能破甲战斗部的火箭弹和导弹。为了缩短研制周期,最大限度地节省试验经费,十几年来,多种导弹和火箭弹都先后采用了模拟动破甲试验方法,取得了明显的经济效益。但是,由于至今尚无一个统一的标准,各家试验方法差异较大。特别是对近年来付诸使用的反应装甲靶板,对模拟动破甲时的安装声式和打击位置     

第三代坦克的技术特点

1 概述坦克技术在不断改进,影响战后研制工作的是成形装药。由于装甲不再能起完全保护作用,作战中的决定性的因素是机动性。就作战的主要准则火力而言,远距首发命中概率在增加。在第一次世界大战中,有效作战距离仅为100米,到第二次世界大战时则增加到500米～800米。现在则达到2000米。这里说的是命中概率,瞄准系统的改进对它的增加要比火炮技术的进步影响更大。电子传感器和计算机现已能测量和处理大量内、外弹道因素,激光测距的精度达±10米。对于现在的弹头初速,唯一不能预定的因素是沿弹道的横向风的影响。装甲防护起初由于缺乏合适材料而落后,近15年已有改观。装甲防护现已能抵御前一代坦克的火力。与此同时,也正在改进炮与弹药的穿透力。增大炮的口径,从90mm