HJ—90总线控制协议设计

总线控制协议是高速多路串行数据总线的关键,它决定了多路串行数据总线的实时响应能力以及在高负载和低负载情况下的串行数据总线的特性。本文介绍舰载实时分布式系统的总线控制协议,即HJ-90总线协议。实验结果表明,该总线控制协议不论在高负载还是在低负载情况下,均具有良好的实时响应能力,能够满足舰载分布式指控系统的要求。同时,该协议还具有简洁性,便于实现,有利于提高系统的可靠性。     

舰载分布式系统总线的硬件实现及调试

舰载分布式系统总线局网HJ-90具有很高的数据传输速率,有较强的冗余容错能力,可入网节点数多达256个,它对于海军舰载指挥控制系统及其它一些实时控制系统的连网都具有很强的实用性。本文作者首先对该总线局网的硬件实现方法作了简要介绍,然后,作者着重就接口板调试中遇到的问题,对该总线局网的调试方法作了详细介绍。     

HJ-73导弹综合检测系统测控模块研制

以STD总线微机系统为核心构成的自动检测系统,具有高可靠性,模块化开放式结构等特点。HJ-73导弹综合检测系统的测控模块由STD总线单片机系统构成,本文介绍丁测控模块测量方法、硬件软件构成及工作原理。     

弹上RS485总线通讯质量研究

RS485总线因其电路简单、抗干扰能力强等优点广泛应用于导弹型号,随着导弹性能的提升,对弹上总线通讯的可靠性提出了更高要求。结合RS485总线在导弹型号的应用情况,制作了不同拓扑结构的总线电缆,进行了总线通讯特性研究,分析了影响弹上RS485总线通讯质量的因素,结合试验研究,提出了提高弹上RS485总线通讯质量的方法。     

基于有色Petri网的CAN总线仿真与性能分析

针对CAN总线的多主竞争模式通过解析法难以建模这一问题,运用CPN Tools工具构建了基于有色Petri网的CAN总线CSMA/CA竞争机制模型,模拟了CAN总线的静态结构和动态行为,对CAN总线性能进行了仿真与分析。仿真结果验证了所建CAN总线模型的合理性与正确性。     

CAN总线在柴油机并车监控系统中的应用研究

介绍了 CAN总线的技术特点 ,以基于 CAN总线的并车监控试验系统的研制为例 ,论述了新型 CAN总线网络式监控系统的软硬件配置方案、技术实现途径及其重要意义 ,展望了 CAN总线在自动化领域的广阔发展前景 .     

CAN总线技术在汽车电子控制系统中的应用

介绍了CAN总线的技术特点，提出了以CAN总线为纽带，连接汽车各电子控制单元，组成汽车电子控制系统的解决方案。针对汽车电子控制系统，重点论述了CAN节点的硬件电路设计和系统软件设计，最后指出CAN总线作为极具潜力的控制器局域网络，在汽车电子系统中必将得到广泛的应用。     

长丰民兵维护国道安全

安徽省长丰县民兵在维护国道交通安全中发挥重要作用。去年1—9月份,这个县境内的国道206线90余公里公路线发生的抢劫、盗窃等刑事犯罪案件比去年同期下降56.3％。国道206线合肥至淮南段在长丰县境内达90多公里。这个县人武     

基于CAN总线的车辆控制系统设计与实现

CAN总线作为一种国际现场总线标准,被广泛地应用于车辆系统中.在介绍CAN总线的特点、帧结构的基础上,给出了基于CAN总线的车辆控制系统的最小系统节点电原理图及CAN总线通信协议的实现过程.经过台架和实车试验,验证了系统设计的正确性和可靠性.     

485通信总线的可靠性设计

本文阐述了RS-485总线规范，描述了影响RS-485总线通信速率和通信可靠性的几个因素，分析了产生的原因并给出解决问题的软硬件方案和措施。     

加速提升能力 促进陆地观测卫星数据广泛应用——访中国资源卫星应用中心主任徐文

自1999年10月＂资源＂1号卫星01星成功发射升空以来,我国已经成功发射了地球资源系列01/02/02B星（CBERS-01/02/02B）、环境减灾系列1A/1B星（HJ-1A/1B）。     

适用于软件无线电的总线标准─VME

本文探讨了软件无线电总线的选择原则,推荐VME总线作为软件无线电的首选总线。文中介绍了VME总线的发展历史,讨论了其主要特点,着重分析VME多机并行处理的总线仲裁原理。     

Multibus总线到ISA总线的接口设计

对Multibus总线和ISA总线接口转换的设计进行了综述,提出了一种采用PLD实现总线接口转换的设计方案,在Multibus总线上实现对ISA总线接口器件的访问.     

Mulitbus总线到ISA总线的接口设计

对Multibus总线和ISA总线接口转换的设计进行了综述,提出了一种采用PLD实现总线接口转换的设计方案,在Multibus总线上实现对ISA总线接口器件的访问.     

CAN总线在分布式仿真系统中的应用

CAN总线是现场总线领域很有发展前途的一种通信技术,本文就CAN总线在分布式仿真系统设计中的应用做了深入的讨论,介绍了系统实现时的网络通信协议,并用VisualC 语言对CAN通信进行程序设计。     

基于CAN总线和DSP的火灾自动报警控制系统设计

利用CAN总线的高性能价格比、实现简单和DSP的集成度高、运算速度快等突出优点,将CAN总线和DSP应用于火灾自动报警控制系统中,为火灾自动报警和灭火系统远程控制提供了一种新的设计方法。     

基于CAN总线的船用仪表系统研究

研究了基于CAN总线和以太网的船用仪表系统,实现了船用仪表的CAN总线及以太网的通讯。系统以ARM处理器STM32F10x为核心,通过CAN总线从船舶发动机电子控制单元处获取发动机转速、冷却水温度等发动机运行参数,以步进电机指针式仪表和LCD液晶显示屏式仪表等多种方式实现船舶各种运行工况的实时显示,通过一个裁剪过的适合嵌入式系统应用的TCP/IP协议栈,可使用上位机界面对船舶发动机进行实时监控。实际运行效果表明:系统运行稳定可靠,具有良好的应用前景。     

基于1553 B总线的半实物仿真系统

1553 B总线在半实物仿真系统中得到了广泛的应用。通过研究半实物仿真原理及1553 B总线协议,设计了1553B总线控制器与远程终端软件,提出了一种能很好地节省总线资源的消息帧设计方法。通过实例讨论了基于1553 B总线的半实物仿真系统的建模方法。     

ARM系统中对CAN控制扩展的实现方法

基于ARM技术的处理器已经普遍应用于工业控制、汽车电子等各个领域.CAN总线也已广泛应用于这些领域,但大多数常用的ARM9系列芯片还没有在片内集成CAN总线的控制器,使得不得不在板级进行扩展.选用飞利浦的SJA1000器件作为CAN总线控制器在ARM系统中进行扩展,给出了两种通过总线扩展的实现方法,即通过CPLD转换时序的方法和双周期读写模拟方法,并对后者的实现方法做了详细论述.最后对CAN总线Linux下的驱动移植做了简要介绍.     

FlexRay总线在导弹测发控系统中的应用

针对未来导弹测发控系统更高可靠性、更好灵活性和更快构建能力的要求,提出了一种基于FlexRay总线的测发控系统方案。分析了FlexRay总线在测发控系统中应用的适用性,给出了测发控系统设计方案并对测发控系统性能提升进行了分析。分析结果表明FlexRay总线能够适用于测发控系统,提高了系统信息传输的可靠性。