论市场经济条件下的军事交通运输改革

军事交通运输主要是指组织、管理、使用国家交通运输工具和军队运输工具,实施部队输送,物资供应和战时交通保障的总称。军事交通运输既是军队作战保障和后勤保障的组成部分,又是国家交通运输的组成部分,是国家交通运输经济在军队领域中的延伸,既具有军事属性,又具有经济属性,如总后军交部首长指出的,军事运输是一项政策性很强的军事经济工作。社会主义市场经济体制的建立,对军队利用     

求实创新努力实现交通战备工作新跨越

党的十六大提出了“努力完成机械化和信息化建设的双重任务,实现我军现代化的跨越式发展”的宏伟目标,为我们开展新形势下国防交通战备工作指明了方向。如何围绕新时期军事斗争准备现实需要,抓住难得历史机遇期,高标准做好国防交通战备工作,是摆在各级交通战备部门面前的全新课题。一、切实把交通战备工作摆上国防和军事斗争准备的重要位置世界新军事变革引发了军事领域的惊人变化,交通运输已成为事关战略全局的“热点”和“焦点”。只有从更高层次、用更宽眼界,重新审视和深刻认识交通运输在现代战争中的地位和作用,才能增强紧迫感、责任感…     

社会化:军事后勤保障体制改革趋势

随着我国社会主义市场经济体制的建立和完善,军事后勤保障体制的改革已经进入攻坚阶段,其改革的指导方针也几乎全新。在新的环境影响和新的改革方针的指导下,军事后勤保障体制发展趋势必然是实现军事后勤保障社会化。其核心是:“军”亦“民”,“民”必“军”,实现“立体兼容”,适当动员社会可动员的力量于军事后勤保障,建立具有“立体合成”功能的军事后勤保障体制。当前,必须借助社会力量,建立保障资源总量综合均衡的机制体系、程序规范的军事采办体系、快速高效的动员体系、多功能合成的保障体系,并逐步完善,培育“社会化”军事后勤保障体制成长。     

迎接“物联网”时代 推进军事交通运输现代化建设

现代战争对精确后勤保障的要求越来越高,战时向预定地域准确投送和高效处理海量装备物资,必然要求军事交通运输实现“保障资源动态可知、保障需求及时掌握、保障计划辅助生成、保障过程全程可控”的目标。基于当前我国高新技术发展水平,依托“物联网”这一当今最新信息领域的技术成果,以军民深度融合的架构模式,实现加速推进军事交通运输现代化建设的目的,是非常值得研究探索且切实可行的现实途径。     

军民兼容、平战结合后勤保障体制研究

社会主义市场经济体制下,军事后勤保障体制改革如何发展,是当前左右军队后方勤务改革的关键。本文的研究认为,适应“两场”,落实“保障有力”,必须建立“军民兼容、平战结合”的军事后勤保障体制。首先,应理顺军队内部关系,建立“三军一体、统分结合”的保障体系;其次,应理顺军队后勤保障体系与外部环境的关系,建立“军民兼容、平战结合”的体制,实行或逐步实行军事后勤保障社会化。要建立统一体制,实行军事后勤保障社会化,必须采取有效措施,在更新观念的前提下,有计划分阶段进行配套改革,实现军事后勤保障改革的均衡发展。     

军事交通效益的双向性

恩格斯指出:“交通运输带有经济的、军事的意义。”因而现代交通不仅具有国防属性,同时具有经济属性;不仅具有军事功能和效益,同时具有经济功能和效益,也即军事交通效益的双向性。就此,文章提出了一些关于提高军事交通效益的看法。     

浅谈非战争军事行动军事交通运输保障

新世纪新阶段，根据国际局势的新变化和维护国家战略安全的新要求，胡锦涛主席对我军提出了应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的新使命，也对我军担负的职能任务提出了新要求。作为部队后勤保障的重要部门，为部队履行多样化军事任务提供强有力的交通运输保障，是军事交通运输部门神圣的职责与使命。     

军事后勤保障力的几个因素分析

军事后勤保障力的形成与发展,受诸多因素影响,其中军事需求、科学技术、后勤信息、后勤体制和后勤人员是最重要的因素。本文试图对影响军事后勤保障力的因素进行分解,分析影响后勤保障力诸因素的地位作用及相互关系,进而探讨后勤保障力形成与提升的基本规律。一、军事需求是后勤保障力发展的“牵引力”军事需求与后勤供给之间的矛盾是推动后勤保障力向前发展的基本矛盾。正是由于这一矛盾的不停运动,使得后勤保障力不断向前发展,这是二者之间的本质联系。在这一供求矛盾运动中,军事需求始终是主导后勤保障力发展的“牵引力”。一方面,军事需…     

提高军事交通运输保障动员能力的几点举措

古人言,兵贵神速.军事交通运输历来是军队作战和后勤补给的生命线.无论是战争军事行动,还是非战争军事行动,军事交通运输保障都要依赖于国家和社会铁路、水路、公路、航空、管道以及信息产业等多种交通资源的支援,因此,应认真研究如何动员各种交通资源,保证军队和后备力量遂行多样化军事任务的需要.     

全力打造军事交通保障的“利器”——全军军事交通运输装备建设综述

军事交通运输保障在新时期军事斗争中具有重要作用。军事交通运输装备既是构成军事交通运输保障能力的关键性因素,也是保障作战行动和后勤供应的重要物质基础。只有具备了先进的保障技术和精良的军事交通运输保障装备,才能使部队的战斗力得以充分发挥,才能使我军的战略意图顺利实现,才能赢得战争的主动权。经过多年的建设和发展,军事交通运输装备实现了数量从少到多、性能从弱到强的整体跃升。与时俱进出硕果经过20年不懈的奋斗,特别是在“十五”期间的集中攻关,军事交通装备建设取得了长足进步。目前,已初步形成了军事交通运输保障装备、交…     

重视和加强后勤保障动员体系建设

兵家有训:“兵马未动,粮草先行”。在现实军事斗争准备特别是应急作战准备中,既要深入研究作战力量动员问题,也要重视研究后勤保障动员问题,努力提高战时后勤保障动员能力,为打赢未来战争奠定坚实的保障基础。目前,在我国地方军事工作中,明显存在着重作战力量建设、轻后勤保障准备的问题。常言道:巧妇难为无米之炊。忽视后勤保障动员建设,势必对未来战争产生不良影响。因此,这种状况亟待改变。本文就后勤保障动员问题谈几点粗浅的认识。一、建立一个结构合理的后勤保障动员指挥机构搞好后勤保障动员,组织指挥是关键。从我国国情看,后勤保障…     

浅析交通运输动员

交通运输是国防建设和战争准备的重要内容,是保障战时军队机动和物资供应的重要手段,是联系前方和后方实施后勤保障的中心环节,也是保障战时发展经济和保持战争潜力的重要条件。交通运输的重要性凸显了交通运输动员的重要作用,因为只有通过动员,才能使“潜力”转化为“实力”,才能把“零散”变成“整体”,才能将“民用”转为“军用”。加深对交通运输动员基本概念的理解和认识,对于做好交通运输动员工作具有积极意义。关于交通运输动员的基本概念,目前较有权威的解释是:“交通运输动员是国家为了适应战争需要,组织利用各种交通运输线路、设…     

当前军事交通运输动员准备探要

军事交通运输是战争的“生命线”,而军交运输动员则是它赖以维持的“血液”,是决定战争胜负的重要因素。近年来,由于受诸多因素的影响,特别是在市场经济条件下,交通运输动员面临着许多新情况新问题。一是公民国防交通战备意识有所淡化。改革开放以来,人们的经济意识增强,部分公民的国防交通观念逐渐淡化,加之长     

军事交通运输经济学初探

军事交通运输经济的发展,使得创立军事交通运输经济学成为可能。文章认为,军事交通运输经济,是以军事交通运输中的经济问题为研究对象,以揭示军事交通运输经济运行规律为任务的经济学科,其研究的内容包括军事交通运输经济学的研究对象、地位、作用及其运行规律,军事交通运输结构,军队建制内的军事交通运输经济,民营系统中的军事交通运输经济,战时军事交通运输经济,军事交通运输经济的总投资和总效益等。     

加强民营交通运输企业国防动员建设探析

民营交通运输企业,是改革开放以来新兴的、充满活力的市场经济“宠儿”,现已活跃在公路、水路、航空等交通运输领域,构成不可小觑的社会化国防交通动员潜力,其在应对多种安全威胁、遂行多样化军事任务交通保障中发挥着积极作用,是应急应战交通保障体系建设的基本力量。然而,由于思想观念、体制机制、法规制度和指导方法等方面的原因,民营交通运输企业国防动员建设长期处于“边缘化”状态,使新生的交通运输生产力未能有效地动员、组织起来。为此,必须以党的十八届三中全会精神为指导,在全面把握“能打仗、打胜仗”强军总要求的基础上,深入研究在民营交通运输企业开展国防动员建设的特点和规律,把蕴藏于市场的巨大动员潜力有效转化为“急时能应急、战时能应战”的交通体系保障实力。     

市场经济条件下的军地交往

随着社会主义市场经济体制的建立,军队后勤保障将由军队办小社会的相对封闭式,逐步向依托社会、借助市场办后勤的开放式过渡,社会市场将成为做好军队后勤保障工作的“主战场”,这就必然把军队后勤与社会联系推到经济活动的“前沿阵地”,使军队后勤与市场的交往更加密切和频繁,这种以经济交换为主要特征的交往活动,对于军队后勤主动适应市场,在激烈的市场竞争中提高后勤保障水平和军事经济效益有着重要的促进作用,同时也不可避免的带来一些新的矛盾和问题。对此,必须客观地进行分析和研究。     

对交通战备建设贯彻军民融合式发展思想的几点思考

军民融合、一体保障,是新时期军事斗争中军事交通运输准备工作的立足点和着眼点,更是当前进一步推进军事交通运输现代化建设的主题。围绕国家安全战略的需要,交通战备建设如何贯彻军民融合式发展战略思想,实现军地交通运输保障资源一体管理、一体建设,一体发展、一体保障,是本文着重探讨的问题。     

提高战区交通保障能力的几点思考

当前,我国正处在全面建设小康社会,加速推进社会主义现代化建设的发展阶段。新形势下的交通战备工作,要“审势”而为,积极适应“战场”与“市场”需要,在提高战时交通保障、快速动员和整体筹划三种能力上下工夫。一、打造战场交通快速通道,提高战场交通保障能力国防交通建设是军事斗争准备的重要组成部分,是后勤保障的中心环节。由于我国部分地区经济欠发达,交通基础设施建设总量不足,路网密度远远低于全国平均水平,因此,构建战区交通快速通道,提高战场交通保障能力,应从以下三个方面入手:一是要紧紧抓住国家交通大发展的历史机遇,进一步加…     

对精确打击背景下交通防卫问题的探讨

交通运输是军事和经济的命脉。战争中,作战双方都把袭击、封锁和破坏对方交通运输作为整个作战计划的重要内容。本文试就如何组织未来的交通防卫谈几点初步认识。 一、统一组织隐蔽伪装,迷惑敌空间和空中侦察 公路、铁路交通线点多线长,路由固定,假目标伪装是保护交通线,扰乱敌军侦察的首选手段。如利用废旧的小直径角钢(铝、铁),在重要桥梁和路段附近模拟铁路     

加强民兵预备役部队多样化军事任务后勤保障能力建设研探

加强民兵预备役部队多样化军事任务后勤保障能力建设，是贯彻胡锦涛主席关于“应对多种安全威胁、完成多样化军事任务”战略决策的具体举措，是深化军事斗争常态化准备的重要内容。要着眼战时应战、急时应急、平时服务“三时一体”新的职能定位，按照“与经济社会建设相协调、与遂行多样化军事任务相适应、与常态化军事斗争后勤准备相同步”的要求，拓宽新思路，解决新问题，谋求新发展。