小同轴四线组数字系统自动均衡放大电路的计算与试验

本文介绍用15次有理函数均衡时,实现固定均衡放大器所需增益特性的方法:把它分解为平增益和曲增益两部分,并由反馈电路的有关元件分别加以实现。这样,计算和调试比较方便。当中继段长度在8.0～4.0Km范阿内变动时,根据自动增益控制电路所需的衰减特性,算出了可变均衡器有关元件的数值。最后说明如何调试出比较满意的均衡波和眼图。     

高性能数字幅频均衡功率放大器的设计与实现

设计实现了一个数字幅频均衡的功率放大器,该放大器由前置放大、带阻网络、数字幅频均衡和功率放大电路四部分构成。采用优质低噪声运放NE5532构成两级前置放大电路;自行绕制电感搭接电路构建带阻网络;基于FPGA设计FIR滤波器,实现数字幅频均衡;选择高效的D类功率放大器进行低频功率放大。测试结果表明,该数字幅频均衡功率放大器具有高增益、高带宽和高效率等优点。     

变增益模糊控制器

本文导出了选择比例因子的定量约束条件。以此约束条件为基础,论述了选择比例因子时存在的难以同时兼顾控制系统动态和稳态性能的问题。提出用变增益的方法实现模糊控制。数字仿真结果表明,该方法比通常的固定增益模糊控制具有动态特性好,稳态误差小,以及对被控对象参数变化适应性强等优点。     

新型模拟乘法器AD633JN的几种应用(编译)

新型模拟乘法器ＡＤ６３３是一种功能完整的、四－象限模拟乘法器,其输出为电压。本文以型号为ＡＤ６３３ＪＮ的ＡＤ６３３产品为例,首先介绍了其功能框图及其传输函数。然后介绍了它的几种应用电路,即：在一个输入端口接入控制电压,将有关管脚适当连接,并接入电阻或阻、容元件而组成的实现压控增益放大及压控低通、高通滤波的电路;将有关管脚适当连接,并接入阻容元件而组成的无直流分量输出的频率二倍器电路;将输入端口及有     

低截获概率雷达设计向战术ESM能力提出挑战

减小峰值功率,功率和空间管理,处理增益,伪随机雷达特性和低旁瓣是实现提高低截获概率（LPI）雷达有效性的目标。     

快速寻的制导的视线重构法

产生寻的制导所需信号的一种新方法,是通过导引头瞄视误差与积分速率陀螺信号的迭加来重构视线角。本文表明与其它制导系统实现方式相比,视线(LOS)重构法允许降低对稳定回路增益的要求。对于给定的稳定回路增益,利用视线重构法可获得较快的制导系统时间常数,从而使制导系统能达到比使用其它方法更精确的寻的。     

亚微米级定位的控制策略

本文主要讨论如何通过定位控制改善亚微米级定位装置的静态和动态特性。主要讨论能够实现亚微米级的定位精度、重复精度和无超调的快速暂态响应的控制策略。在亚微米定位的工作过程中,当条件(进给率、摩擦等)发生改变时,保持定位装置性能稳定是极为必要的。本文给出采用PI-D+前馈控制和自适应增益调整实现的实验结果。     

地网对垂直偶极子天线辐射特性的影响

研究地网对垂直偶极子天线辐射特性的影响。建立了该天线的仿真模型,采用基于矩量法的仿真软件计算了铺设地网后垂直偶极子天线增益、输入阻抗、最大辐射仰角、3 dB波瓣宽度等辐射特性。结果表明,地网中心偏离天线振子正下方0.75λ时能显著提高天线的增益,改变地网大小和铺设密度也能在一定程度上提高天线的增益。     

基于RWG基函数的平面螺旋天线建模及仿真研究

首先对平面螺旋天线的特性进行了分析,简单介绍了RWG基函数,通过RWG边元对平面模螺旋天线进行建模,利用数值计算软件Matlab在200 MHZ～18 GHz的范围内对平面模螺旋天线的特性进行仿真,得到了比较理想的阻抗特性曲线、辐射强度分布和增益波瓣图,通过分析可得当频率超过2.5 GHz后功率与输入阻抗保持平稳,在频率大约为10.5 GHz时取得最大增益为6.13 dB.     

驱动控制对太阳帆板驱动系统动力学特性的影响

准确预示太阳帆板驱动系统动力学特性是开展扰振机理和振动控制研究的基础。本文推导了考虑驱动控制因素的太阳帆板驱动装置等效力学特性参数表达式,构建了太阳帆板驱动系统动力学特性等效分析模型,并在仿真和试验验证基础上,讨论了驱动速度和控制增益对驱动装置力学特性参数和驱动系统动力学特性的影响规律。结果表明:所构建的等效分析模型能够在不同驱动速度和控制增益情况下准确预示驱动系统动力学特性,分析结果与试验误差小于10%；驱动装置等效阻尼与驱动速度和控制增益无关,但等效刚度随控制增益减小和驱动速度增大而减弱。随着驱动速度提高,驱动控制逐渐成为影响驱动系统动力学特性的重要因素。     

移动通信网络位置群体节点的挖掘方法

对移动通信网络的位置群体节点进行了优化定位和挖掘,优化移动通信网络的覆盖度和可靠度,传统的位置群体节点挖掘算法采用信息度增益控制挖掘算法,算法不能自主感知节点信息数据的变化,无法实现数据信息的实时传递和决策。提出基于位置群体节点信息融合和滤波控制的移动通信网络位置群体节点的挖掘方法。构建移动通信网络节点的分布模型和信道模型,采用多径信道均衡设计实现位置群体节点信息融合,采用自适应滤波控制方法实现对通信节点挖掘的干扰抑制。仿真结果表明,采用该方法进行通信节点挖掘,信标定位准确,信号的覆盖度较合理,实现了信道空间的合理高效利用,实现了信道均衡和干扰抑制,有效降低了通信的误比特率。     

波导元件的对称性综合

本文中提出了一种基于对称性算子综合波导元件的新方法。文中研究了面对称算子的一些归并准则,给出了四、五、六端口元件具有实质性不同的所有面对称算子,研究了在对称性综合时如何处理退化特征值的方法。分析了四、五、六端口面对称算子对S阵的变换。讨论了最终特性和可能的结构及匹配方向,从中予示了许多具有新特性的新型波导元件,个别作了实验。     

电子战仿真(连载)

７．３天线示例下面我们将讨论两种类型的天线。７．３．１抛物面天线示例图２４中给出了一个抛物面天线的增益图。增益取最大值的天线方向被称为波束轴。当发射机的DOA远离这个角度时，加到该信号的天线增益将急剧下降，在主波束边缘某个位置处增益为零值，之后形成副瓣。图２４给出的是一维增益图（例如方位角），也有正交方向（高低角）上的增益图。可以在一个屏蔽室中通过旋转天线来测量天线增益图，并将测量数据保存到一个数据文件中（增益对角度），用于确定仿真任意到达角所需的信号衰减量。虽然在真实天线中副瓣的幅值不恒定的，…     

一种基于变权的军事决策模型

根据军队信息化建设所需全面型和专长型军事人才的特点,需要采取一定的方法选拔不同岗位所需的人才.该文试图利用变权理论,采取惩罚型状态变权向量和激励型状态变权向量,完成因素之间权重的转移,进而实现因素之间的均衡或突出某些因素的作用,由此建立了一个不同岗位需求的军事人才选优的综合决策模型.     

一种高效率阵列元件—短背射天线

短背射(SBF)天线是一种结构简单而精密的高效率发射天线。其高方向性、低旁瓣和后瓣电平使之成为卫星通信、跟踪和遥测的高增益天线阵的理想元件。     

X波段全向共形机载天线的仿真与设计

针对工作于X频段的机载雷达天线的技术设计,使该天线由矩形平面天线与柱体共形,通过共面波导方式对其进行馈电。天线单元采用介电常数2.55,厚度为0.2mm的薄介质板。利用HFSS12对平面天线和共形天线进行仿真设计,对比了平面天线与共形天线的阻抗特性和辐射特性的变化。实验结果表明,共形后的天线带宽变大,增益提高,波束宽度展宽。在X波段内实现了低仰角扫描和方位面的全向扫描,实测阻抗带宽为7.0～12.5GHz,最大增益可达4dB,辐射特性稳定,满足机载天线的性能指标,可用作机载雷达天线单元。     

一种微机系统与单板机的简易通信方式

本文介绍IBM-PC(或其兼容机)与16位单板机SDK-86通信的一种方法。利用系统机的资源生成单板机所需软件,然后再传送到单板机中进行调试。这种方法的特点是简单易行,只需少量的硬件和简单的软件收发程序即可实现PC机与单板机之间的程序传送,对缺乏开发工具的单位有实用价值。本文介绍这种方法及其软、硬件的实现技术。     

使用声表面波技术的幅度加权正交相移键控

声表面波(SAW)卷积器能进行可编程匹配滤波,具有大的处理增益、良好的动态范围、宽的带宽、小的尺寸和重量以及低的功率需求等所希望的特性。而基于SAW的调制器也同样有用,它在扩频系统中产生可靠传输所需的伪随机码序列。SAW滤波器提供可精确重现编码波形的脉冲成形,具有与卷积器同样的优点。在频谱空间变得较为拥挤的情况下,传输信息的频谱效率最佳化是十分重要的。正交相移键控(QPSK)和最小相移键控(MSK)是两种最流行的正交调制方式。本文介绍一种由几个幅度加权的QPSK信号组成的新调制技术(AWQPSK),这种调制方法的带宽效率优于QPSK和MSK。给出了系统的分析和特性参数以供评价。讨论和提出了一种SAW调制器的实现方法。     

装备物资航渡装船前若干问题分析

本文从分析登陆作战装备物资航渡装船前的有关问题入手 ,重点研究了装备物资航渡装船前所需运力、装卸点和道路数量的问题 ,创建了关于装船时所需装卸点和道路数量的两个计算公式 ,并对装备物资航渡装船前运输所需时间进行了分析。     

模拟海深条件下提升阀流动特性的实验研究

水压传动技术应用于深海环境可以直接从海洋中吸水加压,高压水作功之后可以直接排入海洋,不需要水箱和回水管道,大大简化了系统,具有独特的优势。然而,在深海作业时,液压元件的工况同陆地相比有较大的差异,海深压力相当于在元件出口加了一个背压。文中用背压来模拟海水压力,对以水作介质时背压对提升阀口流量特性的影响进行了实验研究。研究结果表明,背压使得流量饱和更容易发生;有背压时的流量系数比没有背压时的流量系数大;当阀芯和阀座有叠合时,背压对阀口流量特性的影响比阀芯和阀座没有叠合时的影响大。