不列颠的骄傲——"兰开斯特"轰炸机

1943年5月16日夜间,盖·基布逊中校率领19架"兰开斯特"重型轰炸机飞越已被纳粹德国占领的欧洲海岸线,执行一项秘密任务。出发前,机组人员都经过了长期的特殊训练,飞机也进行了改装,挂载由巴恩斯·沃利斯设计的桶状炸弹。当机群渐渐逼近目标时,轰炸机开始鱼贯超低空飞行,在18米超低空高度投下桶状炸弹。当飞机完成投弹动作拉起时,飞行员能够看到炸弹以500转/分的速度自转,从水面上跳跃前行,巧妙地躲过了大坝防雷网的阻拦,触坝后迅速滚入坝底爆炸。     

苏/俄航母秘史

"基辅"号航母使用情况概要1976年7月,"基辅"号航母从塞瓦斯托波尔港前往北莫尔斯克基地的途中,还访问了保加利亚,对自己的盟国展开了舰炮外交。1976年夏平安到达北方舰队后,又用了整整一年的时间来对飞机管制系统等各种电子设备进行试验,并进行了发射反舰导弹等训练,其舰载机飞行联队也进行了战术训练。     

飞行史上十架最有影响的飞机

[飞行者] 1903年12月17日,当莱特兄弟完成了人类第一次有动力、持续的、可操纵的飞行时,他们所驾驶的“飞行者”号飞机就成了所有飞机的鼻祖。     

新科技

飞行汽车美国航空专家日前发明出一款"飞行汽车",这种"飞行汽车"有两个座位,最高时速可达185公里,每次加油可以"行驶"约805公里,而一名新用户只需训练20个小时即可上路。专家介绍,驾驶者只需按下一个小小的按钮,这架"飞机"便可以在15秒内收起机翼,并将发动机动力从后部推     

德国"台风"无人作战飞机

"台风"无人作战飞机是德国最新研制的智能化无人驾驶空中作战武器装备,并于2003年12月成功地完成了首次飞行实验,计划于2006年列装德国部队,预计到2011年将有936架交付使用。该型飞机可以自动完成对目标的侦察、搜寻、鉴别、分类及攻击,可用于攻击火炮、车辆、雷达、指挥所等多种运动或静止的装甲目标及非装甲目标。它的巡航速度为180公里／小时,作战半径为200公里,续航时间为4小时,燃油消耗低,攻击能力强,堪称无人作战飞机中的"拼命三郎"。     

印度空军飞行事故探源

20世纪90年代以来,印度空军飞行事故率一直居高不下,年均损失飞机20架。这些飞行事故不仅给印空军造成重大人员和财产损失,更对部队士气、训练和战备造成严重影响。坠机数字触目惊心据不完全统计,1990年1月1日至2002年5月9日,印空军在飞行和训练中共发生飞机坠毁事故239起,损失飞机239架,其中战斗机149架(“猎人”1架、“米格-21”106架、“米格-23”17架、“米格-27”19     

F-35B完成首次垂直着陆试验

<正>2010年3月18日,F-35B完成首次垂直着陆试验,使该机的飞行试验向前迈出了重要的一步。在着陆前该机以80节的速度短距起飞。大约飞行1 3分钟后,飞机在距离着陆点上空59米处悬停,大约1分钟后,飞机开始下降。进行本次试验的飞机是BF-1号机,装备普惠公司的F135发动机。     

托举战鹰上云霄——济南某飞行学院科学组训掠影

2008年2月16日清晨．天还未放亮，有着29年飞行经历的飞行教员宫旭章比往常起床更早一些．因为今天部队迎来新年节后新期班又一个普通而又特别的飞行训练日。说普通是因为对于长期从事飞行教学的飞行教员们来说．这只是他们教学生涯中平凡的一天；说特别是因为又一批飞行学员将在这一天完成最后一次飞行训练，顺利毕业。     

他们将是飞越蓝天的雄鹰

6月,火热的天空放飞火热的心情。这一天,空军首批"4 1"飞行学员告别初教机训练,即将转入高教机飞行。他们将是空军首批双学士飞行学员,被称为是拥有两双"翅膀"的雄鹰。他们接受的是"4 1"培训模式,即在航空大学通过为期3年半的政治、军事、文化、体育、专业理论等教育训练后,再转入为期6个月的初教机飞行训练,经各项考试合格后,任命为副连职军官.授予空军中尉军衔和工学学士学位。尔后.他们将进入高教机飞行训练,经过为期1年的训练,达到培训目标的,将授予军事学学士学位。走进济空某飞行学院一团,笔者见到了这群将拥有两双"翅膀"的小鹰……     

1998年国外空军武器装备发展重要动态

1998年,国外在战斗机、无人机、机载武器等空军武器装备方面都取得了新进展,在高超音速飞机技术研究方面也有新的发展。一、战斗机美国防部4月宣布,把F-22战斗机小批量生产开始日期从1998年12月推后一年。空军购买2架F-22飞机进行飞行试验,到11月下旬,已按计划完成183小时...     

捡伞兵

一提起航空兵部队,大家见到最多的是威武的飞行员驾驶战鹰翱翔在蓝天白云间,指挥员运筹帷幄地指挥着,机务人员满身油渍细心维护着飞机。在这里请大家注意一下飞机跑道尽头,在那里有一个不起眼的,却为飞机安全飞行做出特殊贡献的岗位——机场捡伞兵。所谓捡伞兵,就是当飞机完成动作后返航、着陆,并以每小时300公里的速度在跑道上急     

夜航

晚饭后,受命对飞行现场氛围进行布置。我心想:今晚不是夜航嘛,这下可有机会全过程目睹夜航的景象了,这可是第一次啊!我激动之情难以自已,收拾好东西,休息片刻之后,就带着两名新兵去外场了。到了外场,很快布置完成,接下来就等夜航结束后再收拾了。于是,我们早早地登上阳台,并排站在一起,低声议论起来,焦急地守望着飞机归来的方向。     

用高逼真度的维护训练器的考核和训练

随着用于现代飞机的训练时间的减少以及正式的训练计划扩展到飞行航线,一种新的高逼真度维护训练器正在出现。这类设备的一个领先的例子是来自国际ECC的C-17维护训练设备(MTD)。1989年签定开发MTD合同时,远离飞行航线的运动考核概念刚开始受到美国空军界的欢迎。要求复制C-17主要系统的11个装置组成的MTD成套设备提高逼真度水平,不仅支持维护技术人员的训练,而且支持他们的考核。这标志着与按照飞机上的演示性能评定技术人员的传统考核过程有明显的不同,并对本基准项目有特殊的影响。     

持续近程空中支援系统完成首次飞行试验

据2014年11月11日的《简氏国际防务评论》报道,由美国雷声公司开发的持续近程空中支援系统(Persistent Close Air Support,PCAS)旨在缩短实施近距离空中支援的时间。PCAS系统机载试验由A-10"雷电II"攻击机实施。只要飞机能够在11月末完成飞行安全试验,PCAS就会在12月份开始进行系统级测试。此前计划在2014年年中开始飞行试验,     

夜间发射激光制导导弹“AS 30L”

汤姆逊-CSF公司已成功地完成了带一台热像仪的可转换激光指示箱的定型阶段。宇航公司AS30激光导弹的首次夜间发射大获全胜。试验是1988年8月30号在兰德试验中心用飞行试验中心(Cazaux基地)的“美洲豹”飞机进行的,飞机上装备了由汤姆逊-CSF公司的带热像仪的激光指示箱和宇航公司的AS30激光导弹的发射装置组成的一套系统。上述设备是法国空军“美洲豹”飞机作战装备的组成部分。这次发射是在反映夜间任务的典型环境     

美国军机大坠落

对于美国空、海军来说,1997年的9月是一个“黑色的9月”。就是在这个9月,从13日至19日美军接连发生6起重大飞行事故,有6架飞机从空中掉了下来。9月17日,美国国防部长科恩发布命令:美国各军种在国内外的所有飞机在一个星期内停止飞行训练24小时,全面检查飞行安全工作的情况,找出飞行事故的原因和共同特点。美国国防部下令各军种的飞机停飞一昼夜,这在美军的历史上还是第一次。我们还是从9月13日说起:这一天是星期六,美国空军的一架 C-141军用运输机在大西洋上空与德国空军一架“图-154”运输机撞了个满怀,两架飞机同归于尽。美军还没有从这起飞行事故中缓过神来,9月14日,又     

国产新战机九天砺刀锋

2006年12月下旬,红土高原,天高云淡。随着阵阵滚雷般的轰鸣,数架国产新型歼击机在万里云天展开激烈对抗,勇猛顽强,奇招频出,展现了"空中尖刀"之锐势……装备该国产新型战机的成空航空兵某师,为尽快造就坚不可摧的战场打击能力,叫响了"训练就是打仗,升空就是作战"的口号,训练中有意识地紧贴大纲上限,把部队放到"实战"的"炼丹炉"中"淬火砺炼"。设真设险实战环境,从难从严进行大场次、高强度训练,组织紧急升空、实弹打靶等高难课目训练。实施强强对抗、近距空战、实弹射击等课目的重点训练,特别是复杂电磁环境下的全员、全装、全要素、全过程对抗演练。并以上级组织纵的合同战术训练、陆空联合作战等重大任务为契机,组织飞行人员研究空中进行攻作战、抗敌反制等课题和多种主战飞机的武器性能和战法,最大限度地挖掘新机的先进作战性能,攻     

我心飞翔——航天科技4院研制的空客用刹车盘首飞成功之路

2月25日，由航天科技4院43所超码科技有限公司研制生产的A520系列飞机炭／炭刹车盘在广东珠海机场成功完成飞行试验。超码科技公司作为国内首家通过A320系列飞机刹车盘飞行试验的单位，不仅为取得产品PMA认证奠定了坚实基础，也极大推动了飞机刹车盘的国产化进程。     

美军亚太地区军事演习剖析

2000年5月24日,一架小型双引擎民用飞机正飞行在距离美国南加利福尼亚海岸300多千米的太平洋上空。突然,飞机的发动机出现故障,飞机像断了线的风筝一样,一头扎进了太平洋里。所幸的是,飞机驾驶员几乎没有受伤,他紧紧地抱着飞机断裂的机翼,顽强地在海面上随波漂流。就在他快绝望的时候,幸运之神再次光临,一支庞大的美海军舰队出现在海上,一架军用直升机从其     

基于Event模型的跨高度层军民航碰撞风险分析

为了缓解军民航用空矛盾,确保空中飞行安全,使军航训练空域的划设更加科学可信,利用Event模型,以跨多个高度层的半滚倒转特技训练为例,通过仿真计算战斗机特技飞行训练标称航迹,以及军民航飞机在导航误差、飞行员操作误差、侧向风等因素影响下的侧向间隔丢失频率,获得在特技飞行训练中的军民航飞机碰撞概率模型,并给出符合国际民航组织安全目标等级的训练空域安全余度及军航飞行训练方法建议。