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法国是世界上为数不多的拥有航母且能独立建造航母的国家之一,早在二战之前,法国就已有了建造航空母舰的历史,积累了大量的经验。二战之后,法国更加重视海军在战争中的地位和作用,首先分别从英、美两国购买了3艘航母,既充实了海军实力,又学到了先进的技术。不久,“克莱蒙梭”级航母便从本国布勒斯特海军船厂顺利下水,成为二战后法国第一艘自己建造的航母。“克莱蒙梭”级航母共有2艘,首舰“克莱蒙 相似文献
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当今世界9个航母拥有国中,除美国拥有2级10艘核动力航空母舰外,只剩法国还拥有1艘“戴高乐”号核动力航母。其余的航母拥有国均为常规动力航母。那么,各国海军在选取航母动力类型时究竟是根据它的大小和国防经费的多寡,还是根据掌握船用动力的程度与科技水平的高低来加以选取?航空母舰究竟是采用核动力好,还是以常规动力为佳?不同的动力将对未来海战产生什么影响?从现有各国航母的动力类型选用上可以看出,它们主要取决于海军战略需求的不同,投入军费的多少,科技水平的高低及对各种船用动力掌握运用的程度。为了搞清核动力与常规动力在航空母舰上运用的差异,以及所产生的影响,今天本刊主持人李杰与两位上期大伙已熟悉的嘉宾:国内一家著名舰船杂志的王副主编和中国舰船研究院某研究所的陈研究员就航母动力类型及效费比等相关话题,展开较为深入的讨论。 相似文献
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土伦军港是法国海军最为重要的军事基地之一,与法国西部濒临大西洋的布雷斯特军港并称为法国海军的两大军港,法国海军所属的作战舰艇基本都停泊在这2个军港里,而土伦军港又因为是法国海军唯一一艘核动力航母"夏尔·戴高乐"号的母港而更受关注。尤其进入21世纪以来,土伦军港逐渐成为法国海军大部分主力作战舰艇的母港,除了"戴高尔"号航母外,还有"红宝石"级攻击型核潜艇、"西北风"级两栖攻击舰、"地平线"级防空导弹驱逐舰、"拉斐特"级隐身护卫舰等都以此为母港。据法国海军公布的数据显示,土伦军港停泊的作战舰艇总吨位占到法国海军停泊总吨位的60%以上。 相似文献
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PA2的起源20世纪70年代中期,随着舰载机性能的不断提升,采用常规蒸汽动力的"克莱蒙梭"级航母已经不能弹射法国正在研制的"阵风"舰载机以及计划装备的固定翼预警机,作战能力有限,难以维护法国在全球的利益。因此法国开始论证新一代航母来替代"克莱蒙梭"级。但对于具体采用什么类型的航母,法国上下一直争论不 相似文献
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英国国防部开始对3艘“无敌”级航母中的两艘进行延寿研究。如果延寿方案实施成功,这两艘航母寿期将从2012年延至2022年,两搜新的30000~40000吨未来航母可再延缓十年建造。此项研究工作要求对两艘航母改装后搭载英美联合攻击机的可行性和费用作出评估,以及对航母延寿方案与新造航母方案进行比较选出最佳方案等。1999年2月将进行 相似文献
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一、垂直/短距起降专用航母垂直/短距起降航母意指由垂直/短距起降固定翼飞机和直升机执行作战任务的航母。垂直/短距起降航母始于1977年下水的英国海军的“无敌”级航母(满载排水量20600吨)。 相似文献
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不同的国家有不同的国情,不同的国家有不同的航母发展思路。从已经拥有航母的几个主要国家航母发展历程来看,基本上形成了以美国为代表的重型航母之路,以法国为代表的中型航母之路和以英国为代表的轻型航母之路。 相似文献
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“戴高乐”号是法国建造的第一艘核动力航母,其满载排水量40500吨。舰长261.5米,宽31.5米,吃水8.5米。飞行甲板长261.5米,宽64.4米,分为纵向甲板与斜向甲板两部分,飞行甲板面积达12000平方米。可以搭载近40架固定翼飞机,能够连续7昼夜以每天出动飞机百架次的频率持续作战。1850名海军官兵和近200名飞行人员不分昼夜的轮班工作,保证了航母的正常运转。2004年3月初,我有幸和法国三军防务学院的几个同学一 相似文献
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近年来,随着欧洲国家的新型航母开始服役,以及鉴于“谢菲尔德”号在马岛战争中被击沉和美海军的‘斯塔克”号在两伊战争期间遭受重创的教训,欧洲部分国家对舰载防空武器系统的重视和投入开始不断上升。法国、意大利和英国合作开发的舰载防空系统——“主防空反潜导弹系统”(PAAMS),将装备法国、意大利的“地平线”级护卫舰和英国的45型护卫舰,主要用于防空和反潜作战。 相似文献
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