航母航载机:弹射起飞还是滑橇起飞?

当今,世界各国海军航空母舰舰载机的起飞方式主要有弹射起飞、滑橇起飞和垂直/短距滑跑起飞等。弹射起飞是利用飞行甲板上布置的弹射装置,在一定行程内对舰载机施加推力,使其达到离舰起飞速度。滑橇起飞是利用航母艏部的上翘甲板,在机载发动机的大推力下实现起飞。垂直／短距滑跑起飞则是利用机载发动机的推力矢量控制来实现起飞,鉴于前苏联“雅克-38”垂直/短距起降攻击机已随着“基辅”级航母一起退役,以及英国垂直/短距起降式“海鹞”战斗机的携载量和航程难以满足需要,因此这种起飞方式目前用得较少。     

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读者薄国华问俄罗斯“雅克”-141的主要性能及发展情况?“雅克”-141(又称“雅克”-41)是一种用于中小型航母上的舰载超音速垂直/短距起降战斗/攻击机,主要执行舰队防空任务,也可用于近距空中支援、近距格斗和攻击海上或地面目标。它以前苏联研制垂直/短距起降飞机(如“雅克”-38)的     

苏联/俄罗斯航母及武器装备的发展之路(下)

<正>常规起降航母阶段"基辅"级及其改进型航母的服役改善和加强了苏联海军水面舰艇编队的作战能力,但这4艘航母以及2艘"莫斯科"级上的直升机、垂直/短距起降飞机并不能满足苏联海军对海上编队的反潜、防空和制空作战要求。苏联海军认为:在冷战局势愈演愈烈的大背景下,其航母上必须装备超音速的、作战半径大的常规起降歼击战斗机才能与强大的美国航母及其舰载     

多用途航空母舰的发展

多用途航母是指以携载垂直/短距起降飞机和直升机,能够完成两栖作战等多种作战任务的轻型航母。这种舰以其造价较低、技术难度小、功能多、用途广泛等优点为各国海军所青睐,出现了竞相发展的势头。一、发展多用途航母的动因冷战结束之后,各国海军都     

“鹞”式垂直/短距起降战斗机

从上世纪50年代末期开始研制至今,“鹞”式垂直/短距起降战斗机经过近半个世纪的发展已经成为一种性能先进、能执行多种任务、灵活有效的主战机型,并经历了多场实战的检验。目前,这种战斗机仍继续发挥着重要的作用,在近几年爆发的每场战争中都能见到她的踪影。研制历程第二次世界大战充分显示了航空兵在防御和进攻中的巨大作用,因此航空母舰和军用机场往往成为战争中的重点打击目标,在这种背景下,西方开始尝试研制垂直/短距起降(V/STOL)飞机,它不需要专用机场和航母的支持,可以大幅度提高航空兵在敌方打击下的生存能力和进攻的隐蔽性。具有丰富作战经验的美国海军率先在20世纪40年代末期提出在小型航母和大型非航母作战舰只上装备垂直起降(VTOL)飞机的要求,50年代初期研制了以洛克希德 XFY-1和康维尔 XFV-1为代表的垂直起降试验机,但它们需要竖立在架子上起飞和着陆,操纵很不方便,因此没有得到进一步发展。     

不同起降方式的舰载机作战能力对比分析

为优选航母舰载机发展建设方案,对不同起降方式的舰载机作战能力进行了对比分析。对滑跃起飞/阻拦着舰、弹射起飞/阻拦着舰和短距起飞/垂直着舰3种典型起降方式的舰载机甲板作业流程进行了分析,研究了不同起降方式下甲板作业的约束条件;构建了舰载机出动架次评估模型,对比分析了3种起降方式的舰载机出动能力;提出舰载机遂行航母防空作战任务的最优飞行甲板空中作业计划方法,对比分析了3种起降方式的舰载机空中阵位连续部署时间。应用仿真案例对关键参数进行了灵敏度分析,进一步验证了模型的可行性和有效性。     

苏联/俄罗斯航母及武器装备的发展之路(中)

<正>垂直/短距起降飞机航母阶段在整个20世纪60年代,美国和苏联之间加速了争夺海洋霸权的步伐。就美国方面而言,除了在导弹核潜艇和潜射弹道导弹技术上取得的高速发展之外,美国在此阶段还建成了4艘"小鹰"级航母和"企业"号航母,加上在50年代建成的"福莱斯特"级航母,美国二战后为海军新建造的航母已经达到了9艘,这些航母能够     

最近的捷径

最近网络上出现了一则令人吃惊的报道。《朝日新闻》提到,解放军在内蒙最新试飞了歼-18型垂直起降战机。这条报道的真伪尚难证实,但却实实在在引起了一片叫好声。有观点认为这种飞机实为加速中国航母发展的捷径,因为采用垂直起降正好可以绕过弹射器这个大麻烦。巧合的是,这则新闻流行之时,最早研发成功垂直短距起降战斗机的英国,正在一架     

“无敌”航母是否真无敌

英国是航空母舰的发祥地,它的航母在第二次世界大战中有过出色表现。战后英国国力日衰,再也无力建造像美国那样的大型核动力航母,但相信航母实力的皇家海军又不想放弃这个海战法宝,万般无奈之下的皇家海军只好采取了折中之策:用所谓的“全通甲板巡洋舰”代替传统的舰队型航母,这就是后来的“无敌”级轻型航母,它的出现与“鹞”式垂直/短距起降飞机的研制成功不无关系。     

英国皇家海军“海鹞”FA.2型垂直/短距起降战斗机

62英国皇家海军“海鹞”FA.2型垂直/短距起降战斗机@托尼·霍姆斯     

舰载机四大金刚

舰载机是航母的主要攻击手段,目前,世界各国海军中正在服役的航母一共有21艘,而这21艘航母的主力舰载机却只有4种,它们是：美国海军的F／A-18E／F“超级大黄蜂”战斗攻击机、俄罗斯海军苏-33舰载战斗机、法国海军“阵风”M战斗机和美国生产的AV8B“鹞”垂直／短距起降战斗机。     

美国海军陆战队AV-8B垂直短距起降攻击机

31美国海军陆战队AV-8B垂直短距起降攻击机     

韩国拟发射火箭打造全方位侦察力量

中国国防科技信息网7月29日报道，7月28日，洛克希德&#183;马丁公司举行了F-35C飞机的“下线庆典”，该型飞机是F-35“闪电Ⅱ”联合攻击机的航母舰载型。F-35飞机共三型，F-35C是海军航母舰载型（弹射起飞／阻拦降落）；F-35B是短距起飞／垂直降落，主要是海军陆战队用；F-35A是美国空军用的传统起降飞机。     

英国皇家海军“海鹞”FA.2型垂直╱短距起降战斗机

~~英国皇家海军“海鹞”FA.2型垂直╱短距起降战斗机@托尼·霍姆斯     

舰载飞机发展回顾

航空母舰与舰载飞机的发展起源于本世纪初叶,至今已有80多年的历史。从技术发展角度来看,舰载飞机的发展大致经历了螺旋桨式飞机、喷气式飞机、常规舰载飞机与垂直/短距起降飞机共存三个大的发展阶段。     

简讯

西班牙向中国提供航母设计方案西班牙国营巴赞造船公司已向中国提供了两种造价低廉、可供搭载短距起降战斗机的小型航母的设计方案。该公司还称印度、阿根延、巴西和日本也是此方案的其它潜在用户。巴赞公司提出的一种方案为SAC 200航母,排水量2.3万吨,总长度221.8米,可携载 A-4M“天鹰”式或 AMX 式海军型小型战斗机。另一方案为 SAC 220航母,排水量2.5     

国外舰载飞机的四个发展阶段

舰载飞机自问世以来已经走完了70多年的历程。从技术发展的角度上看,大体可以把这段历史划分为4个阶段,即螺旋桨飞机阶段、喷气式飞机阶段、综合舰载机群阶段和常规舰载飞机与垂直/短距起降舰载飞机并存的阶段。     

2007世界海军十大“问题兵器”

"鹞"式舰载机:你的明天在哪里★上榜理由:服役20年损毁过半据美国环球战略网2007年12月27日报道,20年来,印度的30架鹞式垂直/短距起降战机已经损失一半,摘取了印度所有战机损毁率之"桂冠"。专家推测,该机的高损毁率主要由其垂直起降性能所致,这导致鹞式战机的损失率与直升机不相上下。32年来,美国海军陆战队装备的397架也已损失1/3。     

各国海军武备发展新动态

日本计划建造航母据悉,日本海上自卫队的“长期军力建设”计划,包括在2015年以前建造两艘排水量40000万吨级的轻型航母,这种航母可搭载预警飞机及垂直起降战机。日本海上自卫队有意拥有两艘轻量型航母,准备建立两个航母战斗群。它标志着日本     

西班牙海军“阿斯图里亚斯王子”号轻型航空母舰

“阿斯图里亚斯王子”(Principe de Asturias)号轻型航母以美国海军的制海舰设计为基础,是西班牙自行建造的第一级航空母舰,于1988年正式服役,并于1990年进行了部分改装。其舰艏设有12度的滑橇式甲板,舰上的岛式上层建造较小,仅有舰桥和飞行控制室。满载排水量1.7188万吨,舰长195.9米,舰宽24.3米,吃水9.4米,动力装置为两台燃气轮机,单轴推进,航速25节,续航力6500海里/20节,主要武器装备为4座20毫米近战武器系统。搭载飞机的标准配置为8架AV-8S型垂直/短距起降战斗机、10架直升机。