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中心计算机测控软件系统实时过程监测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据航天测控领域对中心计算机测控软件系统进行实时监测的实际需求,结合基于UNIX平台的实时测控软件系统具有的多进程多线程并发运行、信息流量大、接口关系复杂、实时性强、可靠性高等特点,在仿真终端配置方案支持下,采用监测模型、网络SOCKET编程、数字地图制作等技术,研制了以图形、曲线、图表等方式监测被测目标飞行过程及中心计算机测控软件运行状态的监测软件.该软件为靶场提供了有效的监测手段.监测软件的应用对确保中心计算机的可靠运行、高效地完成飞行试验任务具有重要意义. 相似文献
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《海军工程大学学报》2015,(6)
从现实水下磁场的测控与反测控的对抗中,提出了二轴磁体与三轴磁体实场模拟舰船磁场的方案,并对二轴方案与三轴方案进行了比较研究,同时对二轴磁体模拟水下磁场方法进行了分析;利用偶极子的磁矩理论,借助GA算法,对多种配置的偶极子磁矩进行了搜索寻优,找到了二轴磁体的最优配置方法,确立了二轴磁体为实场模拟舰船磁场的最佳方案,对确定多轴磁体的设计方案具有参考价值。 相似文献
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面向虚拟战场提出了实现实时四声道立体声合成的简化算法。针对四声道立体声的特殊性 ,首先探讨了四声道立体声系统中扬声器的配置方案。在四声道立体声系统扬声器配置方案的基础上 ,解决了单声源的表示、声强衰减及实时立体声化问题 ,然后提出一种评价混声效果的标准及一个评价声源对整个声音所作贡献的公式 ,并由此提出一个混声公式 ,从而解决了多声源环境的实时混声问题。该套算法用于应用系统 ,取得了较好的效果。 相似文献
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基于CAN总线的装甲车辆测控系统 总被引:3,自引:0,他引:3
针对装甲车辆传统电气状态监测与控制系统的缺陷,提出了基于CAN总线的装甲车辆测控系统方案,开发了短帧实时应用层通信协议,实现了装甲车辆电气系统的实时监测、电气设备的综合控制、驾驶员终端的综合显控及设备在线故障诊断等功能,构建了装甲车辆测控传输网络。 相似文献
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在最近10年中,以太网一直是主要的局域网。我们相信,由于以太网的成本有效性和较宽带宽的可用性,它将继续占主导地位。我们提出并评价了称为RETHER(实时以太网)的以软件为基础的协议。不修改现有以太网硬件,这个协议就能为多媒体应用提供实时性能。RETHER以混合工作方式为特征,以减少对非实时网络软件包性能的影响,它是一种无竞争条件的分布式容许控制机构和一个有效的令牌传递方案,可防止网络因节点故障而丢失令牌。 相似文献
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利用数据包络分析(DEA)方法构建了武器装备方案选择问题的综合评价模型,针对武器装备方案选择过程中常见的问题,以雷达装备方案选择为例,从相对有效性评价、非DEA有效原因分析、DEA有效决策单元排序三个方面,验证了方法的正确性和有效性,为武器装备方案选择提供科学依据. 相似文献
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针对航天测控系统数据繁杂的特点所带来的软件测试工作难度大的问题,设计开发了信息数据动态配置软件。详细阐述了该软件的开发背景、功能、优点及设计实现过程中运用到的关键技术,如数据结构、数据内容的实时配置等,并阐明了其在航天远洋测量船执行测控任务中的重要意义。 相似文献
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针对装备体系规划论证初期,备选方案数量多、评价难度高等问题,提出从装备体系战略一致性视角对论证方案进行评价的方法.构建战略一致性评价指标体系,将语言变量转换为直觉模糊数,根据DEMETAL-ISM方法筛选关键指标和划分层级结构,使用三标度层次分析法确定指标权重,采用改进FCA方法对规划方案的战略一致性进行评价和排序,以某航空装备体系规划论证为例验证了方法的有效性. 相似文献
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为满足测控系统多目标多任务的发展需求,建立了基于集群技术的实时测控数据处理软件通用化框架。对集群系统软件结构、通信机制、控制模型、算法模型库等关键技术进行了研究,设计出实时测控数据处理软件通用化模型,有利于提高软件研发效率,为今后实现通用化、易维护、可扩展的实时测控数据处理软件奠定了技术基础。 相似文献
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针对不确定环境下无人机区域搜索问题,建立了实时探测更新的搜索方法,提出了机载光电载荷参数优化配置策略。建立了基于二维离散网格的无人机区域搜索模型,采用概率地图描述目标信息的实时获取与更新;引入不确定度指标、目标网格的重访和网格探测次数控制,建立搜索目标函数;建立了基于粒子群算法的搜索路径滚动优化方法;通过对任务区域平均探测时间步数和误判概率的估计分析,建立了机载光电载荷参数优化配置策略。使用蒙特卡洛方法验证了区域搜索方法的有效性和光电载荷参数配置对搜索效率、误判概率的影响。 相似文献