中国海军学员荡桨横渡渤海海峡

2007年8月15日下午5点,6艘舢板载着百余肤色黝黑、身着海魂衫和救生衣的"海狼",徐徐驶入大连老虎滩渔港,他们迅速上岸,整齐列队。身着07式崭新全白     

跨越心海的险航

被誉为“中国海军军官摇篮”的大连舰艇学院,每年暑期都有一批学员,自愿参加舢舨横渡渤海海峡的远航求生训练。从辽东半岛的大连,扬帆荡桨至山东半岛的烟台,然后折回,往返280余海里,相当于陆上千里之行。最近,我采访到一位亲身经历这种远航并肯讲心里话的学员。名叫周涛的他,戏称那是一次     

中国“西点”吸引外国武官

海军大连舰艇学院坐落在黄海之滨的大连老虎滩畔,她与共和国同龄,是人民海军创建的第一所正规海军学校,也是我军对外开放最早的军事院校。自50年代接待第一个外军代表团——缅甸联邦军事代表团以     

鏖战大西洋的中国海军军官

叩响大连老虎滩干休所郭成森家门之前,这位曾经乘英舰驰骋大西洋战场,后成为我人民海军“南昌”舰首任舰长的风云人物,在笔者心中一直是个谜。出现在我们面前的是位年逾古稀的老人。鬓发斑     

舢舨兵海上练功

舢舨兵诞生于20世纪50年代初,几乎与共和国海军同龄。当时,由于我海军院校没有专门的训练舰,舢舨就担起了学员们的海上实习任务。如今,舢舨兵已由以前单纯的保障兵转为教官,成为海军院校学员走向大海搏击风浪的“领航员”。     

弘扬传统 科学发展 努力开创海军大连舰艇学院辉煌灿烂的明天

国庆60周年盛典的喜悦和豪睛仍在胸中激荡，我们又欣喜地迎来了学院60华诞。1949年11月22日，伴随着新中国初升的太阳，人民海军第一所正规高等院校在黄海之滨、老虎滩畔光荣诞生。海军的人才母舰从这里起航。60年潮起潮落，60载春华秋实。回首大连舰院60年走过的辉煌航程，我们深深感到：     

跨世纪的海军人才从这里走出(上)——海军大连舰艇学院学员旅纪事

1949年秋,大连上空,一架军用飞机围绕市区盘旋。 机上,张学良将军的胞弟张学思身穿灰色军服、 佩戴著“中国人民解放军”胸章,握着一支大号红铅 笔,在一幅展开的大连市军用地图上做着记号。张学 思此行是受党中央、中央军委委托,为中国人民解放 军海军第一所军事院校——海军学校选址。 飞机几度盘旋后,张学思在“老虎滩”三字上划了     

我海军组织第二次国防生海上实习--东海浪涛上的红十字方队

2003年岁末,严冬的黄浦江。晨雾渐渐散去,汽笛的长鸣划破某军港的沉寂,一艘大型登陆舰,解缆后徐徐起航,驶向东海。寒风中伫立左舷站坡的,竟是一支着绿色迷彩、佩红色岿牌的学员队伍,他们就是第二军医大学首批国防生,此次远航揭开了二军大登陆怍战应急机动卫勤保障海上演习的序幕。     

“郑和”舰，挺进深蓝向远洋--探索海洋传友谊 “和谐使命--‘郑和’舰环球行”独家访谈

经中央军委批准,2012年4月16日,中国人民解放军海军副参谋长廖世宁海军少将率领训练舰“郑和”舰从大连启航,执行代号为“和谐使命——‘郑和’舰环球行”的远航出访及实习训练任务。     

快讯传真

中国负责“神舟”四号海上测控的“远望”号船队返航 新华网2月14日电 历时85天、远航2万多海里的“远望”三号航天测量船,2月14日上午顺利抵靠中国航天远洋测量船港口。至此,执行“神舟”四号飞船海上测控任务的航天远洋测量船队已全部顺利返航。 “远望”号航天测量船队自2002年11月     

第二次世界大战中鏖战大西洋的中国军人——访“南昌”舰首任舰长郭成森

冒着迎春瑞雪,我们沿大连老虎滩干休所的山路拾级而上。扣响郭成森家门之前,这位曾经乘英舰驰骋大西洋战场,后成为我人民海军“南昌”舰首任舰长的风云人物,在笔者心中一直是个谜。出现在我们面前的是位面带慈祥笑容的老人。他年逾古稀,鬓发斑白,但精神矍铄,双眸有神,看上去要比他实际年龄年轻许多。客厅里,忙乎着     

劳武结合的“轻骑兵”

在天津市津沽公路上,活跃着一支摩托车队,引人注目。他们时而呼啸而过,把渔港刚刚捕捞上来的新鲜鱼虾、海蟹,运往天津市农贸水产市场;时而马达轰鸣,协助公安机关站在城市治安保卫的执勤线上。这支摩托车队就是被当地群众称为劳武结合“轻骑兵”的天津市预备役某师师直通信连的战士们。这支预备役通信摩托车分队,是南郊区前辛庄村的基干民兵本着平战结合、劳武结合的原则组建起来的。他们既从事生产,又习武练     

目击日本海上自卫队远航训练

2003年7月28日上午,我作为西太平洋海军论坛(WPNS)中国海军的代表。在印度尼西亚首都雅加达丹戎不禄港登上日本海上自卫队训练舰队“鹿岛”号训练舰,参加由日本海上自卫队举办的西太平洋海军论坛(WPNS)远航训练,7月29日起航出港,从爪哇海北上过卡里马塔海峡,穿越赤道,经过纳士纳群岛和新加坡、马来西亚东海岸进入南中国海,经南沙群岛以西进入泰国湾,沿湄南河北上于8月4日抵达曼谷康缇港,累计航行时间约200小时,总航程约2800海里,8月11日从泰国首都曼谷回国。同时受邀参加这一阶段远航训练的还有来自智利、法国、印度、印度尼西亚(2人)、新加坡、泰国的7名海军军官。这次远航训练尽管时间非常短,但开阔了我的视野,增进了我对各国海军的了解,也看到了日本海上自卫队的实际训练水平和舰艇管理方面的先进经验,感触颇深。     

南亚四国见闻

1993年10月15日至12月14日,由大连舰艇学院院长陈庆季少将率领的“郑和”号训练舰,沿着500多年前郑和下西洋的航路,对孟加拉、巴基斯坦、印度、泰王国进行了友好访问。笔者有幸参加了这个历时60天、航行1.2万海里、单舰跨越两大洋的远航出访活动,在与南亚四国人民和军队的广泛接触中,所见所闻所感犹如漫长航迹里翻腾不息的朵朵浪花……     

“超”能队长的“三心”策略

他身材单薄,但百炼成钢,数次参加各类军事比武;他学历不高,但妙招不少,10年带出百名优秀士兵;他是领导眼中的"超"能队长,是战士身边的"三心"队长。他就是大连边防检查站监护大队五中队中队长陈超。迈进大连边防检查站监护大队五中队的大门,耳畔传来嘹亮的口号声。每天清晨,中队长陈超都要带领着战士们进行体能训练,十年如一日从不间断。"脑子里永远有任务,肩膀上永远扛责任。"这是陈超对自己这身橄榄绿的承诺。     

“郑和”舰，载着特混方队远航——国防大学和海军院校教员首次联合远航实践锻炼散记

6月28日至7月14日,“郑和”舰承载国防大学和海军各院校共158位教员,进行了为期17天、航程近3000海里的首次联合海上远航实践锻炼。乘时代之长风,破万里之巨浪。这是一次人员多、规模大、项目丰富的远航实践锻炼活动。在17天的时间里,“郑和”舰从古战场旅顺口出发,经青岛、舟山、西沙、湛江,教员们兴致勃勃地参观了大连舰院、潜艇学院,观摩驱逐舰、潜艇和作战飞机,切切实实地感受了海军生活,认认真真地进行了海洋战略、海军战略、联合作战、诸兵种战术、院校转型、教学改革等学术研讨和交流。特混方队必出特别的故事。记者和他们同舰而行,记下了一个个浪花般精彩的片断。     

台湾海军首次进行环球远航——拓展“外交” 炫耀武力 抗衡大陆

从2005年3月开始,台湾海军“敦睦远航支队”进行它历史上的首次环球远航,主要造访西非的塞内加尔和冈比亚,以及太平洋的吉里巴斯等7个台海当局的所谓“邦交”国家,并在一些国家的港口停靠。台湾海军的这次远航,横跨印度洋、大西洋和太平洋,总航程超过3万海里,预计101天。台海局势日趋紧张,而台湾当局此时进行这次所谓的效仿明朝“郑和下西洋”的“敦睦远航”,其主要目的就是继续拉拢第二岛链国家;同时向世人炫耀武力,企图在军事上、政治上与大陆抗衡。台湾海军远航训练由来已久,意在增加“官校”学员的航海经验。作为“敦睦远航”的前奏,“94远航训练”从2月16日至3月2日,在高雄、花莲、苏澳、基隆、台中、马公和安平等7个港口进行环岛巡回训练     

注重远航舰艇人员心理匮乏的调适

远航过程中，舰艇人员心理变化分为六个阶段：适应航行阶段、最佳航行阶段、匮乏补偿阶段、匮乏阶段、过度匮乏阶段和返航前激情阶段。研究结果表明，影响舰艇人员海上作业能力的匮乏阶段，约占整个远航的1／2时段。因此，调适远航舰艇人员心理匮乏，对于提升舰艇人员远航的战斗力具有十分重要的意义。     

舰员如何预防与调节身心疲劳

咨询：我是舰上的一名老舰员。我对远航训练的体会是：每次出远航就像是跑马拉松。出海前紧张备航,出海期间倒班值更,远航训练中组织、分派、领导各部门工作,频繁的突发事件随时等着你去处理,总之不光身体上累,精神上的这根弦总是绷得紧紧的。尤其到了远航的中后期,我和大多数舰员一样,经常感到反应迟钝,身心疲惫,精神倦怠,情绪低落,思念家乡、亲人,盼望早日返航;惧怕风浪,企盼风平浪静;工作效率明显降低,有时甚至心神不定,悲观抑郁。我想请教一下远航中如何预防这种情况的出现,如果出现了这种情况又该怎样调节？     

接受中央军委主席胡锦涛检阅的部队风采③ 南海舰队某潜艇支队远航训练硝烟弥漫

没有远航过的潜艇兵不算真正的潜艇兵,能随艇参加远航是潜艇兵的殊荣。最近,笔者有幸采访了南海舰队某潜艇支队远航训练的部分官兵,信手将几个精彩片段呈现给读者。