西安航空动力股份有限公司

西安航空动力股份有限公司简称“航空动力”（股票代码：600893），其前身是我国大型航空发动机研制生产基地一中航工业西安航空发动机（集团）有限公司（简称西航集团公司）。2008年11月公司成功借壳重组上市，公司主要产品为：航空发动机及其衍生产品、航空发动机零部件外贸转包及非航空产品等。截至2009年未，公司股份总数为44亿股，西航集团公司为公司控股股东．持有公司29亿股．占公司已发行股份的65．61％。     

中航工业动控所

中航工业航空动力控制系统研究所（614所）是中国航空上业集团公司所属的航空动力控制系统专业研究所，主要承担航空动力控制系统的研究、设计、制造、试验验证以及系统集成和交付等任务，预研和型号项目以及产品覆盖了航空、舰船、导弹、燃机等多个领域，多项技术取得突破，填补了国内空白，50余项技术和科技成果获得各项奖励，一批科研成果应用于国防武器装备，多种型号的动力控制系统、综合电子控制器和功率分出轴等产品装备海军，形成战斗力。     

“黑马”胜出的宝典 陕西航天动力依靠优势拓展消防产品市场侧记

前不久，在北京郊区的武警森林机动支队训练场上，由陕西航天动力高科技股份公司研制开发的QB260-TB型便携式消防泵与美国、加拿大等国同类著名品牌产品，进行了为期4天的性能试验测试比赛。最终，航天动力研制开发的消防泵以其效率高、射程远、用水省、重量轻、噪音低、体积小、外形美观、携带方便等优势，摘得本次比赛桂冠，     

航空动力高分通过国家军工保密资格认证

日前，西安航空动力股份有限公司以高分通过国家军工保密资格认证。 西安航空动力股份有限公司是经原国防科工委、国务院国资委、中国证监会等部门的批准同意，于2008年11月由中航工业西安航空发动机（集团）有限公司改制成立的股份制军工企业。     

白山黑水军工人——记中国航发哈尔滨东安发动机有限公司

正诞生于新中国成立的前夜,建设在辽阔的白山黑水间。在60余年的发展历程中,中国航发哈尔滨东安发动机有限公司始终发扬老军工的光荣传统和与时俱进的进取精神,与蓝天共舞,自强不息,创新图强,创造了第一台涡轮轴航空发动机、第一台涡轮螺旋桨航空发动机等八个"新中国第一"产品,累计修理、生产、研制了数十个机种20000多台套轻型航空动力和航空机械传动系统以及280万台汽车发动机,为国防建设     

试飞的玄机

飞行试验是在真实飞行条件下进行科学研究和产品试验的过程.1903年12月17日,美国人莱特兄弟驾驶自制飞机迈出了有人驾驶动力飞行的第一步,开创了航空科技发展的新纪元,同时也开创了动力飞机飞行试验的先河.自那以后的100多年,航空科技发生了翻天覆地的变化.这些发展既离不开飞行试验的贡献,也促进了飞行试验技术的发展.     

军用航空发动机发展的关键技术

动力技术的发展将推动着航空武器装备的发展和进步。依照近、中、远期（分别对应第一、第二、第三梯次技术群）对发动机多变量控制技术、高增压比压气机技术、矢量推进技术、结构与材料技术、变循环发动机技术、发动机智能控制技术、脉冲爆震发动机技术、高超声速技术等关键航空动力技术进行了适当的研究和分析,力求能够把握航空动力关键技术的发展重点。     

浅谈产品研制开发中金属材料选取确定应遵循的原则

作为产品研制开发过程中非常重要的关键环节——金属材料的科学合理选取确定,是确保产品零件具备最佳安全可靠性,最高工作寿命,良好经济性和批生产稳定性的重要基础之一。本文探讨了产品研制开发中金属材料的选取确定应遵循的原则,以求共识。     

创建一体化产业链增强企业自主创新能力——中国一航西控公司建立一体化运行体制的经验与启示

五十多年来,中国一航西安航空动力控制有限责任公司在由测绘、仿制到自行研制的历程中十分注重科研开发与生产制造的结合,有效地促进了科研成果的应用与转化,形成了“以航空动力控制系统为代表的具有精密复杂工艺和多品种、小批量生产特征的产品研究、设计、制造、修理、服务的综合管理运营能力”的企业核心竞争力。通过科技创新、管理创新、观念创新,创建学习型、规范化、数字化、精益化企业,加速由生产科研型向科研生产型的转化,实现企业的转型升级,成功地走出了一条以科研带动生产、以生产促进科研的科研开发、生产制造与维修服务一体化…     

探索寓军于民之路

日前,中国航空工业第二集团公司与民营高科技企业北京合众思壮有限公司合资经营的北京维思韦尔航空电子技术有限公司在京成立。在揭牌仪式上,中航第二集团公司领导称该公司将作为中航第二集团公司的航空电子研发中心,不仅为加快集团公司航空电子产品升级换代,加快航空高新技术武器装备研制进程,推动民用飞机的研制开发步伐提供有力保障,同时也将为集团公司在新经济的挑战下,进入电子信息产业领域,寻求新的经济增长点提供技术支撑。此次合作是探索我国航空工业体制与机制改革新     

中航工业国营东方仪器厂

国营东方仪器厂隶属中国航空工业集团公司,经过四十多年不断改革与调整,逐步发展成为以航空机载设备为主体,集航空产品和非航空产品的设计、生产、销售和服务支持于一体的高新技术企业。     

中国进出口银行副行长诸鑫强视察西航

元月14日，在中航工业副总经理顾惠忠、中国进出口银行陕西省分行行长助理王新等同志的陪同下，中国进出口银行副行长诸鑫强一行来西航视察。公司党委书记万多波、副总经理闫国志、航空动力总会计师穆雅石以及航空动力财务部、集团财务部、经理部、外贸公司相关领导接待了诸鑫强一行。     

大型数控强力旋压设备及技术应用推介会在西安成功召开

由“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项实施管理办公室主办、中航工业北京航空制造工程研究所、航天科技西安航天动力机械厂、中航工业航空专用装备研发工程中心。     

高载荷高精度全数字式电作动筒(电动舵机)

南京航空航天大学机械电子工程研究所研制开发的高载荷高精度全数字式电作动筒已成功应用于国防及民用工业领域。该系列电作动筒经历了六年的研究、开发与改进,现已完全成熟的一种机电一体化的高新技术产品。电作动筒(电动舵机)是工业装备中用途最广的一类自动化组件。南航大研制开发的高载荷高精度全数字式电作动筒可以实现轻、中、重载的直线驱动与高精度定位控制;具有定位精度高、性能可靠、动作灵敏、无温度漂移、无零漂、承载范围大、调速范围大、平稳、噪声低、体积小、重量轻、推力大、安装方便、应用范围广等特点。电作动筒广泛应用于航空、航天、电力、冶金、交通、煤炭、化工以及高速列车     

浅谈产品研制开发中选取材料及确定标准(要求)应考虑的因素

主要阐述了在产品研制开发过程中选取材料及确定标准的重要性,为保证产品零件的最佳技术性能、工作寿命、安全可靠性、经济性以及大批量生产的质量一致性,从产品零件的性能、零件使用的各种情况、材料的冶炼工艺和冶炼质量、工艺性能的要求、材料的标准化、统一化、通用化、材料使用的经济性、材料供应状况多个方面浅谈了产品研制开发中选取材料及确定标准的分析程序和原则。     

湖北省国防科工办 民爆安全早动员早部署

陕西燎原航空机械制造公司在航空产品质量整改第一阶段自查的基础上,狠抓整改措施落实和第二阶段验收工作,并以此为契机,通过实施“精品工程”,精益制造管理等有效措施,大力推进航空产品、国际转包产品、民品质量体系建设。     

大宗政府产品出口任重道远——访中航技总公司副总经理王大伟

在今年初的中航技总公司驻外机构工作会议上,王大伟副总经理提出:要坚定不移坚持“以航空为本”的方针,做好重点国家、重点项目的落实工作,同时不失时机抓好政府间大宗非航空产品的出口工作。目前,中航技出口工作已形成航空产品、大宗非航空产品和一般贸易三足鼎立的格局,其中大宗非航空产品出口是发挥中航技品牌优势的新的经济增长点。 近日,笔者采访了总公司王大伟副总经理,就这一工作请他做了系统介绍。     

坚持军民结合 加强组织协调积极推进军地经济相互融合共同发展

陕西是我国国防科技工业的重要基地,横跨航空、航天、兵器、电子、船舶、核工业等六大行业,纵函科研、设计、试验、生产等领域。“十五”以来,陕西国防科技工业认真贯彻“军民结合、寓军于民”方针,积极推进军工经济与地方经济相互融合共同发展,在出色完成军品任务的同时,民用产业发展也取得了显著成绩。先后研制开发了十余类上千种民用产品,目前已有近300种民品形成一定的经济规模,有近40种民品已成为企业的支柱产品。其中,年销售额突破亿元的产品有20个。全省军工系统实现民品产值从2000年的56亿元增长到2005年的95亿元,年均增长11％。     

中国航空动力机械研究所

中国航空动力机械研究所是我国中小微型航空发动机研究发展中心,直升机减速传动系统基础和预先研究基地及地面用轻型燃气轮机研究工程基地,是我国集预先研究和型号研制于一体的航空动力研究所,先后研制了军民用十多种型号的航空发动机和直升机减速传动装置。     

分立重组 发展壮大──从西安远东公司实施军民分立探讨军工企业结构调整

远东公司实施军民分立的做法 西安远东公司是国家“一五”时期投资建设的１５６个重点项目之一。企业主要航空产品为航空燃油附件,非航空产品主要有冰箱压缩机、工业用泵、非标设备和金刚石工具。 近年来由于经营管理不善、技术改造不足、资金严重短缺、人才流失严重且冗员较多、社会负担和债务负担沉重等原因,导致企业连续数年亏损,生产经营极为困难。这种状况不仅使企业难以完成国家的航空产品研制生产任务,企业的生存也面临着严重威胁。因此,企业领导班子经过深入研究,确定实施军民分立,进行资产重组,以保证完成国家的航空产品研…