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美国几种典型的动能拦截弹 总被引:5,自引:0,他引:5
自20世纪80年代以来,美国在弹道导弹防御和反卫星计划的名义下,已经论证、研究、研制和试验了各种类型的新概念动能拦截弹及其最核心的技术设备——动能拦截器(KKV): (1)部署在外层空间或空中、用于拦截助推飞行中的弹道导弹的各种动能拦截弹,如部署在空间轨道上的“天基拦截弹”(SBI)和“智能卵石”(BP)动能拦截弹,以及部署在有人驾驶飞机上的“游隼”(Peregrine)动能拦截弹方案和部署在无人驾驶飞机上的“塔伦”(Talon)动能拦截弹方案等。 相似文献
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动能拦截弹弹目碰撞概率仿真建模技术 总被引:3,自引:0,他引:3
针对目前研究反导拦截的主要方式——直接碰撞杀伤技术,提出了一种动能拦截弹弹目碰撞计算模型用以进行动能拦截弹与目标碰撞的概率计算,拦截弹碰撞目标的要害部位分析以及不同交会姿态对碰撞概率的影响分析.此模型是直接动能杀伤目标毁伤评估建模的基础,也可用于对拦截弹最佳碰撞方式的研究等方面. 相似文献
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美国新概念动能拦截器技术 总被引:1,自引:0,他引:1
美国正在探索用于导弹防御的新概念动能拦截器技术,试图用一枚动能拦截弹携载大量的低成本微型动能拦截器,来解决目标识别和多目标(包括子母弹头)问题。这标志着美国利用动能拦截弹防御弹道导弹的战略将从“狙击步枪模式”向“霰弹猎枪模式”转移。 相似文献
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反导动能拦截武器的现状与发展研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了动能拦截弹在弹道导弹防御中的应用,分助推段拦截、中段拦截、末段拦截对美国发展的动能拦截武器进行了详细说明。介绍了动能拦截弹的组成,给出了动能拦截器的关键技术,对动能拦截器技术的发展进行了阐述。 相似文献
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1.天基拦截弹(SBI) 天基拦截弹动能杀伤运载器是一种低轨道军用卫星,用来在敌人射弹处于助推段或后助推段时发射“灵巧”导弹,即天基拦截弹或天基拦截器。该运载器在目前研制阶段大约重800磅,长6英尺。它的重量设想还会减少200磅。单独的天基拦截弹仅重10磅,飞行速度为每秒10公里。每个卫星平台携带10枚这样的导弹。据国防部透露,初步计划这些系统携带导弹的总数约为250到350枚(数量最终取决于射弹的速度)。以估计部署1万到10万枚导弹为依据,利弗莫尔的马歇尔协会建立了其他模型。1984到1987财年中共拨出26400万美元用于 相似文献
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据美国《华盛顿邮报》2002年8月5日报道:由于不能确定“爱国者先进能力-3”(PAC-3)导弹在技术上是否已足够成熟,美国防部官员已决定将该型导弹的全速生产计划至少推迟一年,以便在此期间修正先前失误,并进行更多测试。这是这种导弹的第3次被推迟全速生产,原本计划在1999年第四季列装,后又改为去年年底装备部队,但最近4次重要的拦截试验失败,所以又不得不宣布再度推迟。 对“子弹打子弹”难度估计不足 “爱国者先进能力-3”(PAC-3)导弹弹长5.2米,直径250毫米,发射重量312公斤,后两者参数仅为“爱国者”PAC-2导弹的2/3和1/3。PAC-3导弹没有战斗部,主要采用高速、迎面撞击来袭飞行器,即所谓的“子弹打子弹”的方式。不过在其杀伤飞行器上装有由24个辐射状高密度钨弹组成的“杀伤增强装置”,在碰撞前将钨弹低速释放出去,以增加杀伤效果。当PAC-3导弹以 相似文献