对新形势下兵团公路质量监督工作的思考

中央新疆工作座谈会作出了战略部署,给兵团公路建设带来前所未有的机遇。十二五期间,公路等级提高和数量大幅增加,无疑对公路工程质量监督提出了新的要求。公路监管部门只有不断理清思路,创新模式和工作方法,探寻提高公路建设质量的新途径和新措施,才     

立足实际做工作 重点建设担重任

贵州岑巩县人武部成建制地组织民兵积极参加公路工程建设,既把参加和支援西部大开发的工作落到了实处,又将基础建设作为练兵用兵的战场,起到了一举多得的效果。 岑巩县人武部自承建大有乡至水尾镇的公路镶边工程后,组织了一个300多人的民兵营,成立了公路建设工程指挥部,负责对公路工程建设具体领导和全面指挥。由于自然条件恶劣,雨水多,施工难度大,历时6个月,在每一公里上动用了劳动力达1500人次。在建设经费极其有限的条件下,人武部自筹资金购买了风枪和孔压机劈山炸石,把预算的每公里5万多元工程建设经费降低到了实际每公里2万元左右,为地方政府节约36万余元建设费用。     

遥感技术在公路工程地质勘探中的应用

公路选线设计是公路建设的重要环节,传统条件下,由于勘测设计手段的落后,致使大批设计人员不得不常年在野外奔波、调查,不仅工作量大,环境艰苦,还要克服交通不便,施工作业困难等条件,而且所获取的资料有限。随着空间技术的飞速发展,遥感图像宏观、逼真、直观、丰富的信息为公路工程选线、工程可行性研究、路线工程地质条件评价提供了有利条件。应用遥感技术,犹如把野外现场搬回室内进行研究,不但能提高公路的选线质量,而且能够加快勘测设计速度,减少勘测费用,节省设计成本。可适用于工程预可研究和工可研究及初步设计阶段。本…     

北新路桥——中国西部路桥施工企业的排头兵

新疆北新路桥建设股份有限公司(股票代码为002307,简称北新路桥)成立于2001年8月7日,注册资本1 8945万元,是一家由兵团建设工程(集团)有限责任公司控股的以路桥建设为主营业务的上市公司。北新路桥现有1300多名员工,其中管理人员和专业技术人员占70%以上;拥有1000余台(套)国内、国际领先水平的机械装备;拥有公路工程施工总承包一级、公路路面工程专业承包一级、公路路基工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、市政公用工程施工总承包     

好风凭借力 扬帆正当时

2011年,新疆北新路桥建设股份有限公司捷报频传,经中国公路建设行业协会审核评定,北新路桥公司山区桥梁桩基冲孔遇倾斜岩层纠偏施工工法获得国家2010年度公路工程工法。公司同时申报的三项施工工法也已顺利通过省(部)级工法评审,目前正在申报国家级工法。这是近几年北新路桥公司实施技术创新、科技兴企的战略方针,加大科     

对宁夏治理公路主要质量通病的认识

公路质量通病,一般是指路基压实度不均匀沉陷,构造物外观粗糙,桥梁伸缩缝装置处理不好引起跳车,桥头填土沉陷引起跳车。 针对高速公路建设过程中出现的主要质量通病情况,近年来宁夏在开展公路建设“质量年”活动中,把治理公路质量通病提到重要议事日程,从设计、     

网格状玻璃纤维布在公路小修保养中的应用

玻璃纤维布是公路工程和公路养护的新材料,利用玻璃纤维布阻止裂缝的反射,阻止地表水的渗透,延长路面的使用寿命,此种技术在国内尚属首次。１９９９年宁夏公路管理局安排在１０９线１１７７K－１１８０K进行试验,取得成功。现总结如下：一、材料的选择⒈纤维布：玻璃纤维布的选择应根据公路技术等级、交通量和路况质量等因素综合考虑,选定符合公路技术要求的玻璃纤维布。⒉粘层油：洒铺粘层油是工程施工中的重要一环,粘层油可采用乳化沥青和热沥青。采用乳化沥青作粘层油时,应尽量采用快、中裂乳化沥青。无论是用乳化沥青,还是热…     

海南省推进交通战备向打仗聚焦

要坚持人民防空为人民,铸就坚不可摧的护民之盾.要提升履行使命任务能力,提高防空袭斗争能力,有效履行战时防空、平时服务、应急支援职能使命.要转变人防建设发展方式,树立和落实新发展理念,深化改革,推进军民融合,努力实现更好质量、更高效益、更可持续的发展. 5月10日,海南省公路战备钢桥架设技能竞赛总决赛暨颁奖仪式在海口举行,国家交通战备办公室和交通运输部相关领导到场指导.此次竞赛由海南省交通战备办公室牵头组织,有21支国防交通公路工程专业保障队伍共546人参加,分为技能培训、选拔赛、总决赛3个阶段,以实战性较强的321装配式公路战备钢桥架设和拆除为主要项目,历时9个月,是海南建省以来参加人员最多、历时最长的一次交通战备专业比武竞赛.     

环保型隧道结构优化与工程应用

公路隧道建设应与自然环境保护相协调,隧道设计应遵循因地制宜,顺势而为的原则.根据这一基本思想,以江苏宁(南京)淮(安)高速公路南京江北段老山公路隧道为依托,结合交通部公路工程相关技术标准,提出了一种环保型结构--新型棚洞.采用大型通用有限元软件ANSYS对5种不同棚洞结构形式进行了优化比较.在南京老山二号隧道出口采用锚喷支护与棚洞结构相结合的傍山隧道结构型式,形成互为补充的完整受力体系和边坡防护工程,减小了刷坡范围.在路线走廊困难地段、沿河岸沟谷地、路线傍山布置地段,构造物应顺应地形,提倡设置棚洞、半隧道结构,达到保护边坡和自然环境的目的.     

公路飞机跑道建设管理的现状、特点及对策措施

本文从我国公路飞机跑道建设及使用管理情况的综合分析入手,梳理了我国公路飞机跑道建设的主要工作特点,指出了当前存在的建设规章滞后、建设标准不科学、缺乏专项建设经费、维护管理难度大等矛盾和问题,并从加强现有公路飞机跑道维护管理、修订完善建设标准、抓好总体建设规划、规范应急使用程序和装备器材配备、建立持续建设发展机制等五个方面,提出了加强公路飞机跑道建设管理的对策措施.     

亲情,被自己筑起的“高墙”阻隔

[案情追踪]2012年9月,吴代平伙同四川省泸定县得妥乡乡长,安排本单位出纳以工程承包商名义套取通村公路工程结余款共计107.25万元,将其中的15万元集体私分,另将30万元返还县交通局。2012年年底,两人将魔芋示范基地建设资金10万元和某电力公司协调费10万元套取,与他人共同贪污。吴代平还在结算通村公路款过程中收受承建方贿赂2万元。2013年9月10日,吴代平被泸定县法院数罪并罚判处有期徒刑六年零六个月。     

参建参治

凤庆县人武部组织民兵建设“风小”公路绿色通道。“风小”公路是国家重点工程小湾电站从风庆县城至小湾电站建设工地的进场专用通道。把“风小”公路建设成绿色环保的精品工程,是风庆县县委政府举全县之力落实援建任务的重大举措之一,县人武部主动向县委政府请战,承担了48公里“风小”公路绿色通道建设的植树任务。他们从沿鳗的风山、大寺、小湾三乡镇动员集结200余名民兵。     

加强公路统计 提高公路统计质量

随着国家加大对公路基础设施建设的投入,宁夏公路事业近几年发生了翻天覆地的变化。截止2002年底全区公路总里程达到11245公里,高速公路里程达到360公里.二级及以上公路里程达到2404公里。作为公路建设事业“标志杆”的公路统计工作,在各级领导的关心和支持下,同样也取得了很大的进步,但也存在着许多不足。根据笔者多年从事公路统计工作的经验,凡是日常管理工作做得好的单位,统计工作都较为出色,单位统计人员起了很大的作用,公路统计工作的重要性也日益显著,公路统计成了公路行业管理的重要部分。笔者认为要搞好公路统计工作,必须从以下几方面入手:     

全国公路运力动员研究工作座谈会在内蒙古举行

日前，由交通部交通战备办公室组织的全国公路运力动员研究工作座谈会，在内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区举行。各省（市）、新疆生产建设兵团、中国长江航运集团以及北京、济南、成都、兰州军区交通战备办公室的有关人员共计98名代表参加了座谈会。会上，各单位汇报了民用运力动员预案编制情况，交流了各类专业保障队伍组建形式、存在的问题。会后，与会代表对内蒙古边防公路建设及养护情况进行了考察。     

汝州市——民兵齐参建 村村路路通

8月上旬,河南省汝州市庙寄公路举行了通车典礼。这是汝州市人武部组织民兵参建的又一条“村村通”公路。截至目前,该市人武部已组织民兵兴修乡村级公路12条,累计56.33公里,大大加快了全市城乡公路建设的步伐。     

修建库若公路的日子

上世纪60年代,国内外形势极为严峻。出于对新疆国防建设与经济建设的需要,1966年,国家决定修建库尔勒至若羌及通往甘肃、青海的等级公路上世纪60年代,国内外形势极为严峻,出于对新疆国防建设与经济建设的需要,1966年国家决定修建库尔勒至若羌,及通往甘肃、青海的等级公路。其中,库尔勒至若羌441公里路段交由新疆军区生产建设兵团承担。修建库若公路不仅改写了"库若自古无公路,没有驼马莫出入"和"近代若库有便道,风吹黄沙道掩     

发展中的宁夏公路交通建设

发展中的宁夏公路交通建设杨士豪一、宁互公路建设概况党的十一届三中全会后,我区的公路交通有了长足的发展．可概括为：（一）全区公路里程迅速增长;（二）主要干线技术等级明显提高;（三）县、乡公路建设成绩卓著;（四）黄河上改渡为桥的任务基本完成八五）高等级公...     

“北新”新曲

新疆北新路桥集团股份有限公司是由新疆生产建设兵团建设工程(集团)有限责任公司控股的一家上市企业,成立于2001年8月7日,2009年11月11日在深圳证券交易所上市。公司拥有公路工程施工总承包一级、公路路面(路基)工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、隧道工程专业承包二级、市政公用工程施工总承包二级等资质,以及国际建筑工程承包、对外承包工程经营、对外援助成套项目等资格。     

谈谈“好路率”在使用中的体会

好路率是反映某养护单位的优良等路里程之和所占养护里程的比重,是公路部门检测、评定公路路况质量的主要尺度,它在一定程度上体现了养护工作的最终成果。理论上讲,只要坚持交通部颁发的《公路养护技术规范》,认真执行部颁《公路养护质量评定标准》,好路率指标就是实实在在的。但由于主观、客观因素的影响,好路率在使用中还存在着一定的局限性,即通常所说的“还有水份”。     

关于建立装备质量工作长效机制的思考

通过对装备质量工作中现状的深入分析，从强化质量工作基础建设、制度建设，规范质量工作程序、落实质量责任等方面提出了建立质量工作长效机制的设想。