2008全国国防动员建设年度人物——杨咏中

杨咏中同志现任甘肃省交通厅党组书记、厅长,兼省交通战备办公室主任、省国防交通专业保障旅第一政委。他善于从政治上、全局上观察和思考问题,居安思危,以强烈的忧患意识、国防意识和责任意识,自觉站在国家安全和发展的战略高度,谋划交通建设,落实交通战备建设任务。2006年,杨咏中同志被国家国防动员委员会表彰为全国"十五"期间交通战备工作先进个人。     

顺应新形势 努力提升国防交通的保障能力

正国防交通战备力量是国防后备力量建设的重要组成部分,应按照"能打仗、打胜仗"总体要求,加速推进国防交通战备力量建设转型,不断提升国防交通保障能力。一、增强科学统筹的融合意识新形势下,按照"能打仗、打胜仗"的总体要求,应对多种安全威胁,完成多样化军事任务,提高部队机动能力,对国防交通建设提出了更高要求和更高标准。只有树立新理念、确立新思路、采取新对策,才能确保交通运输动员准备落到实处。     

加强理论探索与工作研究 促进交通战备工作深入发展

交通战备是为赢得战争胜利而进行的交通动员准备,是构成国防动员实力的重要因素,对于捍卫国家主权、领土完整和维护社会安全稳定,具有十分重要的意义.面对新的世纪、新的千年、新的时代,交通战备工作迎来了新的机遇和挑战.今后一个时期,交通战备系统要认真贯彻落实党中央、国务院、中央军委关于国防动员工作的一系列重要指示精神,坚持以军事斗争准备为龙头,依托国家交通事业发展,深入贯彻军民结合、平战结合的原则,加强国防交通设施建设、交通保障力量动员准备和交通战备管理,落实军事斗争交通保障各项准备,促进交通战备建设的跨越式发展.     

加强交通战备文化建设 提高国防交通保障能力

正交通战备的文化建设作为先进军事文化建设的重要组成部分,是交通战备系统先进理念、建设特色、价值导向、管理机制的具体体现。加强交通战备文化建设,是贯彻落实军民融合式发展,实现"平时服务、急时应急、战时应战"交通战备保障格局的现实要求。只有形成凝聚团结、军民融合、永不言弃、奋发向上的文化氛围,才能保证交通战备保障队伍"能打仗、打胜仗",才能更好地提高交通战备保障队伍的国防交通保障能力。     

着力提高交通战备队伍的两个能力

交通战备工作是国防动员工作的重要组成部分,它平时是经济建设的重要依托,战时是国防安全的战略支撑。针对当前交通战备队伍能力的＂短板＂,当前和今后一个时期加强交通战备建设,应注重提高交通战备队伍的两个能力。     

学习江泽民国防动员建设重要论述做好新时期国防交通战备工作

中央军委江泽民主席关于国防和军队建设思想,是“三个代表”重要思想的组成部分,是新时期国防和军队现代化建设的科学指南,内容极其丰富,思想博大精深。其中有关国防动员建设的重要论述,对于做好新时期交通战备工作,具有长远的指导作用和重要的现实意义。 一、学习贯彻江泽民国防动员建设重要论述,必须从战略高度认识交通战备的重要性,增强做好交通战备工作的使命感和紧迫感     

国防交通建设需要在三个方面进一步加强

新时期交通战备建设,必须在以下三个方面进一步加强. (一)在体制机制上进一步加强."体制决定生死,机制决定兴衰",体制机制对国防交通建设具有全局性、基础性、长远性和根本性的影响.<国防交通条例>明确规定:国家国防交通主管机构在国务院、中央军委的领导下,实行军地双重统一领导、分级负责、全面规划、平战结合的原则.     

国防交通专业保障队伍建设面临的问题和对策研究

正国防交通专业保障队伍是国家交通通信建设的骨干力量,是执行交通通信保障任务的主力军,也是交通战备建设的重要方面。经过长期的探索和实践,我国基本建成了"以一般国防交通专业保障为基础,以重点国防交通专业保障队伍为骨干,以战略投送支援保障队伍为拳头"的国防交通保障队伍体系,为完成各项保障任务创造了较好的条件。但从调研情况看,国防交通专业保障队伍建设仍存在组建难、稳定难、经费少、训练难和保障能力不足等问题,在一定程度上制约了国防交通专业保障队伍建设的现代化水平,必须予以高度重视,认真研究解决。     

南京军区圆满完成“全国国防交通储备物资规范化管理现场观摩活动”保障任务

正前不久,国家交通战备办公室在浙江组织了"全国国防交通储备物资规范化管理现场观摩活动"。此次活动是国家交通战备办公室首次在物资储备领域组织的专项活动,安排现地观摩公路嘉兴和铁路杭州储备库两个规范化建设示范现场,举办了典型经验交流、科     

加强国防交通专业保障队伍建设需关注的几个问题

当前,积极适应市场,着力应对战场,努力探索"两场"条件下国防交通专业保障队伍建设发展,应对以下几个方面的问题引起关注。一、在国防交通专业保障队伍的训练上,要处理好"三个关系"一是处理好全局与局部的关系。各级交通战备部门和交通、通信企事业单位要按照《交通战备训练与考核大纲》的要求,     

抗击地震灾害运输保障对国防交通应急应战建设的启示

去年汶川地震发生后,举国上下,全力救援,犹如应对一场现代局部战争.许多省、市交通战备部门临危受命紧急调用社会车辆,运输各种活动板房、彩钢板及工程机械设备,圆满地完成了救灾物资运输任务.分析总结此次应急运输保障实践,给国防交通应急应战建设带来诸多思考和启示.     

邓小平与“三线”建设

新中国成立后,中共中央在中国13个省、自治区进行了一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设,即"三线"建设。作为中共中央第一代领导集体的重要成员,邓小平参与决策并组织实施了"三线"建设,为开发建设西部、优化中国基础工业布局、促进国防科技事业的发展作出了突出贡献。     

新形势下加强国防动员建设应注重解决的三个问题

一个时期以来,我国高度重视国防动员建设,正确处理经济建设与国防动员建设的关系,着力加强人民武装动员、国民经济动员、交通战备、人民防空等各项建设,使我国的国防动员建设得到了长足的发展.     

加强铁路战备实战化建设的思考

新形势下,加强铁路战备实战化建设,应厘清铁路战备实战化需求,完善国防交通、军民融合等相关法律法规体系,在深度融合模式下健全制度机制,针对实战需求革新训练模式,全面推进铁路战备实战化建设.     

抓好“三个有效衔接”促进铁路战备工作转型发展

实现铁路战备工作转型发展,在当前和今后一个时期,应着重抓好“三个有效衔接”. 一、抓应急建设,实现交通战备指挥系统与铁路运输应急系统有效衔接 交通战备工作是国防动员的重要内容,作为联结平时和战时、统筹军地各方的有效载体,在积极做好军事运输保障这一核心任务的同时,抓好战备应急功能建设,积极为铁路运输安全服务,是新形势下赋予铁路战备工作的重要使命.     

充分调动交通运输企业参与国防交通建设的积极性

交通运输企业是国家交通运输能力的重要基础.大型交通运输企业的国防交通建设,关乎战场"生命线"的实际运作和保障能力的充分发挥.近几年,各企业普遍进行了政企分离、社企分离、管理权下放和股份制改造等一系列重大改革或重组,在改革中,有的将交通战备机构与人民武装、人民防空机构合署办公,有的还将消防、安全、保卫等职能一并纳入其中,虽然达到了精简机构、减员增效的目的,但也从一定程度上影响了专职战备机构应有的职能作用.     

蚌埠市国动委注重加强讥构建设

近年来,蚌埠市国防动员委员会始终把机构建设作为国防动员工作的基础,认真抓好各办公室人员的落实和工作制度建立,为开展国防动员工作奠定了良好的组织基础。该市交通战备办公室分别被国家国动委和南京军区国动委评为交通战备工作先进单位;人     

认清新形势 迎接新挑战 开创国防交通工作新局面

送别了波澜壮阔、沧桑巨变、充满血与火的20世纪,我们跨进了崭新的21世纪.半个世纪以来,我国的国防交通发展历程曲折而光辉,通过坚持在国家交通建设中贯彻国防要求和进行国防交通专项建设,各方面都取得了长足的发展,具备了较强的综合保障能力和快速反应能力,在抗美援朝、历次紧急战备、边境自卫还击作战等重大军事行动和抢险救灾、支援国家经济建设中发挥了重要作用.     

当前交通战备工作应着重抓好的三个方面

新形势下的交通战备工作面临许多新情况与新问题,按照抓重点、带全面的工作思路,当前应突出抓好以下三个方面。(一)进一步完善交通战备组织机构。首先,要切实加强政府部门交通战备组织机构建设。各级政府交通战备办公室的机构设置,应由中央机构编制委员会办公室统一行文明确。交通战备组织机构的级别、定员,作为各级国防动员委员会的办事机构和各级人民政府国防交通主管部门,在各级政府机构中实行单列,统一使用行政编制。同时,应按照国家交通战备工作正规化建设规定要求,“在调整交通战备办公室领导时,须报经本级国防动员委员会同意,并征求…     

求实创新努力实现交通战备工作新跨越

党的十六大提出了“努力完成机械化和信息化建设的双重任务,实现我军现代化的跨越式发展”的宏伟目标,为我们开展新形势下国防交通战备工作指明了方向。如何围绕新时期军事斗争准备现实需要,抓住难得历史机遇期,高标准做好国防交通战备工作,是摆在各级交通战备部门面前的全新课题。一、切实把交通战备工作摆上国防和军事斗争准备的重要位置世界新军事变革引发了军事领域的惊人变化,交通运输已成为事关战略全局的“热点”和“焦点”。只有从更高层次、用更宽眼界,重新审视和深刻认识交通运输在现代战争中的地位和作用,才能增强紧迫感、责任感…