基于排队论的航空通信频率干扰修复问题研究

航空通信频率极易受到战场复杂电磁环境的影响。针对航空通信频率干扰普遍情形,提出了一种基于排队论的航空通信频率干扰修复资源调度方法。首先,分析了航空通信频率干扰问题,并从航空通信网络角度对频率干扰等级进行界定;然后,分析了实时、非实时频率资源调度模型,并以此为基础构建了混合频率资源调度模型,对其运算流程进行详细阐明;最后,对2种不同算例条件下混合频率资源调度模型的系统运行指标进行计算分析。结果表明:混合频率资源调度模型能够较好适应具有等级差异通信链路干扰修复情况,且不同频率资源调度子系统的数量配比对于混合频率资源调度模型的系统运行指标存在差异性影响。     

基于神经网络的火控系统故障诊断专家系统

针对某型战机航空火控系统故障诊断方法对维修人员、检测设备依赖性大、故障诊断时间长等弊端,提出将神经网络与专家系统技术相结合应用于该型战机火控系统的故障诊断中.根据火控系统的故障特点给出了其神经网络专家系统的结构,建立了系统知识库,设计了系统运行的主界面和四大运行模块.经部队外场维修人员使用证明,该系统易于维护和使用,故障诊断准确率较高,有较强的鲁棒性.     

基于类神经网络模型的电路自主修复方法

为进一步提高电子系统在恶劣环境下的生存能力,对利用演化硬件实现电路自主修复的方法进行了研究。首先,根据FPGA芯片与多层前馈神经网络的相似性,建立了一个可用于数字电路演化的门级电路模型,设计了专用的二进制列向量编码方法;然后,给出了实现电路自主修复的工作流程,探讨了进行电路故障诊断和修复的途径,提出了快速重构与演化相结合的电路修复方法。Matlab仿真试验表明：基于类神经网络模型的遗传算法较适合进行演化修复操作;修复效果分析表明：快速重构与演化修复相结合的修复方法比单纯依靠演化修复更为便捷。     

基于Bayes理论的测试性数据融合评估技术

针对目前高可靠性产品测试性评估验证面临的样本量不足的问题,提出一种基于Bayes理论的内外场数据融合评估技术,并给出详细的内外场测试性数据收集方法及原则,利用某产品的试验数据对该方法进行了验证。该方法工程应用性强,可作为高可靠性产品测试性评估的依据。     

一种基于技术状态变更的可靠性综合评估方法

目前,航空武器装备在外场鉴定阶段可靠性评价一般采用指数分布进行计算,但是指数分布具有较大的局限性,并且外场鉴定过程中存在技术状态频繁变更的问题。针对上述问题,利用多种分布进行数据建模,并采用贝叶斯数据融合和蒙特卡罗等方法结合建模求解,给出最终状态的航空武器装备可靠性评估结果,对于后续开展可靠性评价具有重要意义。     

军用航空发动机大修能力评估方法

针对航空发动机修理工厂大修能力难以评估的问题,提出了航空发动机大修能力评估方法。分析了航空发动机大修生产过程;根据航空发动机大修生产工作特点,建立了基于生产职能分解的航空发动机大修能力评估指标体系,构建出基于熵权和灰色聚类的评估指标赋权模型;结合实例验证了方法的正确性和实用性。     

航空器轮胎爆破事故量化分析与预防方法研究

在对传统重要度优缺点开展分析并扩展航空事故重要性分析的基础上,提出了一种新的航空事故重要度定义和求解方法。以飞机轮胎爆破事故为例,给出了航空事故Bow-tie模型的建模方法和具体步骤,提出了利用基本事件和环节事件发生概率直接计算航空事故发生可能性的定量求解方法。从数值上建立了危险源与航空事故发生后果的量化联系,并提出了一种基于Bow-tie模型的航空事故预防对策和控制措施生成机制,为有效预防、控制和缓解各类航空事故提供了依据。     

基于云模型的航空装备维修保障能力评估

针对航空装备维修保障能力评估问题,在把握航空装备维修特点和系统分析影响因素的基础上,构建了以信息化优势为主导的航空装备维修保障能力评估指标体系;提出一种基于AHP的改进熵值法确定各级指标权重,有效融合了主客观信息;引入云模型原理,将不确定性因素转化为定量化数字特征,开展基于云模型的航空装备维修保障能力评估。实例表明,该评估方法能够科学、准确地评估航空装备维修保障能力,具有可行性和有效性。     

太阳辐射作用下的飞机表面温场分布实验研究

提出一种通过缩比模型测试飞机在太阳辐射作用下的表面温度场分布,进而通过有限元方法实现太阳辐射温场的三维模拟显示的实验方法.该方法避免了外场测试条件中自然日光辐射强度不可控和环境温度变化的影响,为飞机在太阳辐射作用下的表面温场理论模型验证和实测提供一种有效的方法,对飞机红外特性、日历寿命等研究具有借鉴意义.     

基于灰狼优化算法的军用运输机航路规划方法

为改善军用运输资源的优化配置水平,在所构建航空网络基础上,提出一种采用灰狼优化算法进行军用运输机航路规划的方法.利用图论的相关知识,建立航空网络模型;引入灰狼优化算法在所构建的航空网络上优化飞行路径,实现军用运输机的航路规划;基于人造网络与北京地区航空网络所提出方法进行了验证.仿真结果表明,所提出方法具有收敛快、效率高、实用性强、易于实现的特点,能够很好地解决军用运输机的航路规划问题,从而验证了方法的有效性和可行性.     

C~3I系统试验评估方法

C3I系统试验评估是C3I系统外场试验中非常重要的一个环节.结合C3I系统外场试验的试验需求,建立了一套相对比较完整的、包含了C3I系统评估方法、评估指标体系和指标计算模型三要素在内的C3I系统试验评估体系.利用模糊的概念和变权评估方法,改进了传统的层次分析法,提出了一种变权模糊层次分析法作为C3I系统评估方法.最后,通过某防空情报指挥系统外场试验评估实例验证了该评估体系的正确性和科学性.所设计的C3I系统试验评估体系技术先进、科学实用,对C3I系统外场试验鉴定具有比较重要的指导意义.     

飞机BIT与ATE的综合设计技术研究

测试性/机内测试(BIT)对现代武器装备特别是作战飞机的可用性有着重大的影响。具有良好测试性的系统和设备,可以及时、快速地发现并准确地隔离其存在的故障,提高系统的任务可靠性及安全性。随着航空技术不断发展,特别是具有综合化航空电子系统、数字电传操纵系统的飞机的出现,机载嵌入式计算机和电子设备的使用日益增多,功能更为复杂,导致对设备维修性、测试性要求越来越高。第三代飞机的电子系统和非电系统都采用了大量的机内测试(BIT)设计,外场的大量故障由B I T检测,大大减少了外场地面保障设备的数量,缩短了外场排除故障和维修时间,…     

基于Bow-Tie事故模型的军机适航条款选取方法

针对军机产品研制过程中存在的适航条款选取难、剪裁难的突出问题,以航空机轮产品为例,通过对近年来航空器事故资料的梳理和分析,识别出涉及机轮产品的主要不安全事件的危险源和发生后果。建立军用飞机轮胎爆破Bow-Tie事故模型。通过对该模型进行风险分析,结合相关适航标准,提出避免此类事故发生的控制措施和条款要求,实现适航分析与事故模型分析的统一,形成了军机适航条款选取方法的一种新思路。     

基于故障树分析的航空装备体系结构贡献率评估方法

针对航空装备体系构成复杂的特点,将故障树分析引入航空装备体系结构贡献率评估问题,提出基于故障树分析的评估方法。从作战装备、信息支援装备和保障装备三个方面构建航空装备体系结构,建造航空装备体系结构故障树;采用底事件的关键重要度指标来计算航空装备的体系结构贡献率,建立基于关键重要度的航空装备体系结构贡献率评估模型;以某航空装备体系为例进行建模分析。分析结果表明:所提方法能够准确评估航空装备体系结构贡献率,为确定航空装备体系结构短板、优化航空装备体系结构等提供方法支撑。     

考虑战损件回收再造的战场军需备件供应优化研究

在考虑军需备件需求和战损件修复不确定性的条件下,研究了战场上军需备件供应优化问题,建立了优化问题的数学模型,证明了模型的凸函数特性,给出了模型的最优解析解计算方法.     

航空地面空调车使用可用度建模仿真

使用可用度是度量装备战备完好性的重要依据,也是装备效能的重要表征参数。航空地面空调车主要用于为飞机设备舱和驾驶舱等提供空调气源保障,现阶段主要依据装备服役后一段时间内的统计数据评估其使用可用度,具有一定的局限性。结合航空地面空调车的使用特点和SIMLOX仿真平台的建模思想,以设备舱供风保障为出发点,从任务剖面、任务生成、任务配置、系统结构、修复性维修和预防性维修等方面建立了航空地面空调车使用可用度仿真评估模型,并进行了实例分析。结果表明:所建模型合理、可信,可为航空地面空调车的使用管理提供理论依据和方法支持。     

基于SEA和ADC的航空通信系统效能评估

研究航空通信系统的组成结构和信号收发流程,分析航空通信系统的使命任务和功能性能。综合运用ADC和SEA方法构建了航空通信系统的效能评估模型;利用该模型评估了典型干扰场景下的航空通信装备效能,分析航空通信装备工作模式对效能的影响。结果表明,该模型能够全面反映任务、系统功能和工作环境对效能的影响,效能值能较好地反映任务的完成概率。     

通抗装备外场动态试验仿真技术探析

本文初步探讨了通抗装备外场动态试验仿真技术,提出了一种基于电子地图的仿真测试系统。运用层次分析法,构造通抗装备外场动态试验的层次模型,并采用线性加权和方法对被试装备的外场动态综合性能指标进行了初步的评估。     

装甲车载电台外场试验评价方法

通信距离是装甲车载电台的一项重要使用性能,一般在外场进行试验验证。分析了装甲车载电台外场通信距离试验存在的主要问题,介绍了外场电磁环境监测、电台自动通信和语音通信质量客观评价方法,提出了综合应用该方法的自动测试系统初步方案,实践验证表明该方法可行,可显著提高试验效率。     

多分辨率建模航空武器装备体系对抗效能评估

根据多分辨率建模的思想,分析航空武器装备体系对抗的特点,提出基于多分辨率建模的航空武器装备体系对抗效能评估模型框架,通过体系对抗过程物理特性的分析提炼数学描述方法,基于主动元建模技术建立从高分辨率实体仿真模型的仿真元模型,探讨了对仿真元模型进行基于马尔科夫链的串联聚合和基于元胞自动机的空间聚合方法,提出效能评估多维矢量空间指标体系,研究结果对我军航空武器装备效能评估以及作战论证都具有一定的指导意义和参考价值.