追赶世界先进的航空发动机企业——访全国人大代表、中国航发集团南方总经理彭建武

<正>"大力发展先进制造业,推动中国制造向中高端迈进",3月5日,国务院总理李克强作2017年《政府工作报告》时说。技术、知识双密集型的航空发动机恰是中国制造业的"焦点"之一。作为世界上能够制造航空发动机的5个联合国常任理事国之一,中国起步最晚、底子最薄,与世界一流的航空发动机制造强国之间,还有相当大的距离。航空发动机究竟难在哪里?作为世界第一制造大国,中国何时能在航发领域跻身国际先进行     

中国航空制造技术研究院在京成立

<正>近日,中国航空制造技术研究院成立大会在北京举行。会议回顾了中国航空制造技术研究院的组建过程,介绍了组建后中国航空制造技术研究院的使命定位和发展思路,宣读了制造院机构组建及干部任命文件。据悉,中国航空制造技术研究院以北京航空制造工程研究所为基础,整合中航工业基础院相关单位和业务组建而成。该研究院将通过资源整合优化,进一步提高综合集成能力,打造航空制造技术的国家队,提升制造技术研究水平,     

航空发动机领域关键制造装备供需对接交流会在株洲举行

<正>本刊讯11月3日,为加强航空发动机领域关键制造装备供需对接与合作,国产数控机床长效合作机制在中国南方航空工业(集团)有限公司组织了"中小航空发动机制造装备需求座谈会",18家机床行业企业的24位代表与南方公司刘忠杰副总经理、刘青海总工艺师以及相关部室、车间技术人员近20名技术人员进行了交流。国防科工局发     

“中国制造2025”下航空工业的发展前景

正航空工业被称为"工业之花",是国家战略性产业,既是一个国家国防安全的重要基础,也体现一个国家的工业发展程度,属于资金、技术和资源高度密集的产业,具有产业链长、辐射面宽、联带效应强及高附加值等特征。2 0 1 5年5月,《中国制造2025》作为建设制造强国的行动纲领正式发布,重点以两化融合为主线和切入点,以智能制造为主攻方向,深入推进制造业与互联网深度融合。其中十大重点突破领域中,航空航天装备排在第三位。中国制造2025分航空器、航空发动机和机     

志在超越——记西北工业大学张定华科研团队

西北工业大学张定华科研团队完成的"航空发动机整体叶盘高效精密数字化冷工艺制造技术研究与工程应用"成果入选教育部2006年度"中国高等学校十大科技进展",这标志着我国航空发动机制造关键技术跨越了一个高度。之后,又荣获2006年度国家科技进步二等奖。     

坚持航空报国初心,加快做强做优做大

<正>2016年是"十三五"开局之年,中航工业对接国家创新驱动发展战略,落实"中国制造2025",大力推进协同创新、"两化"融合、智能制造等工作,发布了集团公司航空科技发展"十三五"规划,组建国防科技工业航空技术创新中心和制造创新中心,"爱创客"双创平台成为央企主要双创项目之一,入选"中国‘互联网+创新创业’典型实践"前十强。落实重点产业发展政策,集团党组出台《关于加快通用航空产业发展的决定》,明确     

台前幕后T-50

T-50是俄罗斯未来航空战斗系统的内部代号,由俄罗斯联合航空制造集团委托苏霍伊公司负责设计与生产。苏霍伊公司是俄罗斯最大的航空控股集团,员工人数超过2．7万人,集团品牌“苏”系列战斗机享誉世界,是俄罗斯与世界上许多国家航空作战系统的中坚力量。苏霍伊公司是俄罗斯最大的航空技术与产品出口商,其生产现代战斗机规模占世界第三位...     

狠抓全面创新 推进转型升级——中航工业庆安公司创新发展之路

正党的十八大以来,航空工业庆安公司结合外部环境变化和自身需求,进一步明确了自身定位,提出了"成为中国优秀的飞机附件供应商"的愿景和"航空为本航空与制冷并举"的战略方针,以"两个转变"为抓手,大力开展科技和管理创新,全面提升了研发制造能力,使企业逐渐步入了持续发展的快车道。开展国际合作推进科技创新作为我国大型的航空制造企业,航空工业庆安借助国内蓬勃发展的民用航空产业,     

依托制造技术研究 促进专用装备开发

北京航空制造工程研究所（625所）定位于航空制造技术研究和专用工艺装备开发,在数控机床专业领域通过技术引进、自主创新,重点面向航空航天企业,提供了部分高档数控机床和基础制造装备。长期以来,我们力图与机床行业同行一道,为提升国产机床自主研制水平、满足航空及其他国防军工等行业日益提高的制造需求作出自己的努力。     

三帆竞渡开辟太航新航道——太原航空仪表公司军民三产互动发展纪实

隶属于中国一航的太原航空仪表有限公司,在55年的发展中,从制造出新中国第一块航空仪表到现在发展成了以传感器技术、仪表技术、电子技术、网络技术为基础,以传感器与仪表设计制造为特色的航空机载行业骨干企业。     

从“传统”走向“精准”——航空工业庆安以全要素工艺实现生产精准管控

<正>近年来,航空工业的快速发展带动了整个航空制造业的崛起,在由传统制造迈向数字化制造的同时,也实现了制造工艺的迅速变革。庆安要在未来的航空领域里策马扬鞭,不仅要买得起马,更要配得好鞍。由"传统"走向"精准",不仅是技术的进步,更是一次思维方式的转变。"作以至精、动以至准"是航空工业庆安作动系统文化内涵的阐释。作为一个有着六十多年历史的航空企业,要实现转型升级,将作动系统文化真正落地,必须把精准管理的思维融入工作之中,用精准管理的     

工业和信息化部、国防科工局联合发布2017年度 《军用技术转民用推广目录》附6个领域150个项目

<正>为贯彻落实制造强国和军民融合发展战略,推动实施"中国制造2025",促进军民两用高新技术成果服务国防和军队建设,近日,工业和信息化部、国防科工局联合发布了2017年度《军用技术转民用推广目录》(简称"军转民"目录)和《民参军技术与产品推荐目录》(简称"民参军"目录)。详见网站。2017年度"军转民"目录围绕新一代信息技术、智能制造、应急救援与公共安全等6个领域,收录150个项目;     

综合集成理论技术发展分析

军事应用领域综合集成建设是重要的发展方向。根据基于过程、基于体系和基于域的分析框架,将综合集成相关技术分为专家领域类、计算机领域类、知识领域类、人机结合类等。军事应用领域综合集成前沿问题主要有:综合集成研讨厅的体系结构;人机结合、以人为主的理论和方法;基于信息的知识产生与服务;专家意见的综合与可视化;模型重构的理论和方法;专家研讨的设计、程序与方法等。     

背景材料

北京维思韦尔航空电子技术有限公司是由中国航空工业第二集团公司与北京合众思壮科技发展有限责任公司合资成立。双方共同出资1000万元人民币,其中中航第二集团公司出资510万元,占51％,北京合众思壮科技发展有限责任公司出资490万元,占49％。公司经营范围在航空电子、信息技术、无人飞行器、测控空管的软件领域。开展产品或项目的研发、生产、集成、销售。目前员工     

中航工业兰州飞行控制有限责任公司

<正>中航工业兰州飞行控制有限责任公司是中国航空工业集团公司成员单位。全国重点保军企业。作为共和国"一五"期间152个重点建设项目之一,六十年来,兰飞秉承"航空报国,强军富民"的宗旨,自强不息,创新超越,为中国航空工业发展、国防武器装备现代化及地方经济繁荣做出了重要贡献。公司以运输机、直升机、民用飞机、特种飞机、无人机、导弹配套的自动飞行系统、控制增稳系统、伺服作动系统等的设计、集成、仿真、试验、制造生产技术为核心,逐步建成先进飞控系统研发平台,形成了一定的数字化设计、控制律设计与仿真、     

发展机电液控制产业的思考与分析

中航发动机控股有限公司（简称中航工业发动机）隶属于中国航空工业集团公司,是国内唯一具备独立研制航空发动机能力的大型国有企业,主要从事军民用航空发动机、直升机传动系统、第二动力系统、燃气轮机和其它非航空产品的研发、制造、营销和服务等,其中非航空产品涉及机械装备、能源、石化、汽车零部件、电子、建材、冶金、环保等诸多领域。其核心技术是发动机整机技术、传动技术和控制技术。     

航空发动机叶片加工生产线及整体叶盘抛光机床示范应用项目启动

<正>2016年3月19日,"航空发动机叶片加工生产线及整体叶盘抛光机床示范应用"项目启动会在西安召开。数控专项办、陕西省工信厅、中航国际航空发展有限公司、中国和平利用军工技术协会以及该项目的 8个承研单位的有关领导、专家和参研人员代表30余人出席了会议。"航空发动机叶片加工生产线及整体叶盘抛光机床示范应用"项目是《高档数控机床与基础制造装备》科技重大专项专门针对航空发动机叶片生产线安排的一个重点项目。旨在通过自主研发建设航空发动机叶片加工生产线,     

务实创新 拓展技改新思路 精诚合作 供需双赢求发展

沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(以下简称黎明公司)始建于1954年,现隶属于中国航空工业第一集团公司。航空发动机作为世界顶尖级的动力装备,集成应用了现代各种高新技术,其制造水平自然代表着当今制造业的最高水平     

砥砺奋进 中国电科开创特种通用航空新局面

<正>2013年,中国电科紧紧抓住通用航空发展机遇,以与奥地利钻石工业公司合作为切入点,依托中电科航空电子有限公司为平台,整合集团内部优势资源,成立了中电科(德阳广汉)特种飞机系统工程有限公司,打造特种通用飞机系统、无人机系统、低空飞行服务站(含无人机管控)、通航机场空管工程以及通航服务保障等领域,抢占通用航空发展高地。     

创建一体化产业链增强企业自主创新能力——中国一航西控公司建立一体化运行体制的经验与启示

五十多年来,中国一航西安航空动力控制有限责任公司在由测绘、仿制到自行研制的历程中十分注重科研开发与生产制造的结合,有效地促进了科研成果的应用与转化,形成了“以航空动力控制系统为代表的具有精密复杂工艺和多品种、小批量生产特征的产品研究、设计、制造、修理、服务的综合管理运营能力”的企业核心竞争力。通过科技创新、管理创新、观念创新,创建学习型、规范化、数字化、精益化企业,加速由生产科研型向科研生产型的转化,实现企业的转型升级,成功地走出了一条以科研带动生产、以生产促进科研的科研开发、生产制造与维修服务一体化…