成功发射精准入轨的重要保障——中国航天科工集团为“天宫一号”突破多项产品技术

航天科工集团公司具备完整的固体运载火箭及空间技术产品技术开发和研制生产体系．长期以来,其产品和技术在载人航天、探月工程等多个国家重大项目建设中发挥了重要作用,是我国空间领域的重要力量。在这次”天宫一号”研制发射工程中,航天科工集团取得了多项产品技术突破．为成功发射精准入轨提供了重要保障。     

我国商业航天大型固体运载火箭地面试车成功

<正>航天科工集团所属航天三江自主研制的500吨级推力商业航天固体运载火箭(一级,减装药状态)地面试车取得圆满成功,标志着我国大推力、高质量比固体运载火箭关键技术取得重要突破。据了解,该固体运载火箭(一级)是当前我国直径最大、推力最大的固体运载火箭。在载人航天工程     

固体火箭发动机为什么能成为运载动力“新宠”

正8月2日,由中国航天科技集团四院自主研制的我国直径最大、装药量最大、推力最大的固体火箭发动机——民用航天3米2分段大型固体火箭助推发动机地面热试车圆满成功。试验的成功,进一步验证了我国大型分段式固体火箭发动机设计方案及其关键技术,标志着中国已经掌握大型固体火箭助推发动机关键技术,也表明我国新一代运载火箭固体助推技术又向前迈进了一大步。这也是继长征十一号首飞成功、2米分段发动机工程样机研制     

为了让“东方红”响彻太空——航天四院“长征”一号运载火箭第三级固体发动机诞生记

2010年4月24日是我国第一颗人造地球卫星——东方红一号成功发射40周年纪念日。航天四院研制生产的“长征”一号运载火箭第三级固体发动机为卫星的成功发射起到了至关重要的作用。时光飞逝，但当年研制、攻关的事迹是永远难忘的。     

弘扬航天精神 传承一流文化 攀登动力高峰

正中国航天科技集团公司第六研究院,是我国唯一集运载火箭主动力系统、轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究开发、设计生产、试验及配套服务为一体的大型科研生产联合体。伴随着航天事业走过60周年的辉煌征程,六院为中国航天研制交付了上百种质量可靠、性能卓越的火箭发动机和空间推进系统,为国防现代化建设和国民经济建设作出了突出贡献;同时,在航天精神和航天文化的引领下,孕育厚植了具有时代特点、航天特征和发动机特色的六院动力文化,成为航天三大精神的重要发源地。     

风云二号02批卫星工程合同签字仪式在京举行

8月31日,国防科工委在京组织召开了“风云二号02批卫星工程合同签字仪式”。中国气象局和中国航天科技集团公司、中国卫星发射测控系统部在仪式上签署了《风云二号02批卫星、运载火箭研制生产合同》及《风云二号02批卫星发射测控合同》。这是我国民用航天领域首次签署的业务卫星研制生产合同,标志着我国风云二号地球静止轨道气象卫星在建立连续稳定运行的对地观测体系上迈出了新的一步,是民用航天实施由“应用试验型向业务服     

不竭动力探源—全国“五一劳动奖状”获得单位、西安航天化学动力厂实现跨越发展巡礼

中国航天科技集团公司第四研究院西安航天化学动力厂，是目前国内最大的固体火箭发动机装药、总装、检测专业厂．承担着国家重点型号及神舟载人飞船逃逸系统等多种固体发动机的研制生产任务，工厂先后获得国家和省部级科技成果奖百余项，为祖国航天事业的发展和国防现代化的建设做出了重大贡献。     

江南电子测控技术将用于某型运载火箭

<正>近日,江南与中国电子科技集团某研究所成功签订了"某型运载火箭火工品测试仪"的研制合同。这标志着该公司电子测控技术成功应用于尖端领域。运载火箭发射倒计时最后的"点火"指令以及星箭分离等多个动作均由火工品完成,而高精度、高可靠、高安全地完成好火工品的测试任务是一项复杂的技术难题。近年来,该公司工艺技术研究所电子室项目组一直     

严把产品设计定型质量关——做好研究所军品研制中的质量监督

设计定型工作是对产品设计质量进行全面综合分析和验证并以文字和图样形式对产品技术状态予以固化的过程,是产品从研制向生产转移的关键环节,也是参与科研院所军品研制中的质量监督所常常遇到的重要工作环节。产品设计定型工作质量的好坏,对产品研制后能否顺利进行批生产乃至装备部队     

固体火箭应急发射任务规划及发射流程研究

利用贮存值班的固体运载火箭,可以在24 h内将卫星送入目标轨道。针对灾害监测、热点冲突监视、区域信息增强、空间系统补网重构等典型突发事件,基于贮存的固体火箭应急发射任务模式,研究了基于综合成本评估的贮存管理机制、应急发射任务规划内容和方法,制定了基于贮存状态的应急发射流程,设计了自动化快速评估系统,为快速响应固体运载火箭应急发射提供参考。     

六院简介

中国航天科工集团第六研究院(中国河西化工机械公司)是我国固体火箭发动机研制、生产、试验基地。被誉为我国固体火箭发动机的摇篮,是航天系统三个“航天精神教育基地”之一。下属三个研究所、两个制造厂、两个总公司和三个保障单位,现有员工五千多人。四十多年来,六院共研制出了70多种型号的固体火箭发动机,交付发动机数千台(套),成功应用于国防和航天领域,1995年获得了中国航天领域“优质固体火箭发动机”金牌;并于2000年被国家质量技术监督局授予全国质量管理先进企业称号。六院研制的长征一号第三级固体火箭发动机将中国第一颗人造地球…     

铸造国际一流宇航公司——记航天科技集团公司

中国航天科技集团公司,是具有自主知识产权、主业突出、核心竞争力较强的国有特大型企业集团。主要承担运载火箭、卫星、载人飞船等宇航产品及装备的研制、生产、试验任务,具有大型系统工程管理的能力和经验;以控股的四家境内上市公司为代表,主要从事卫星应用等航天技术产品以及计算机应用、信息通     

北京动力机械研究所

北京动力机械研究所创建于1957年12月3日。经过几代飞航动力人的艰苦创业和半个多世纪的发展．北京动力机械研究所已经拥有吸气式发动机和火箭发动机、液体发动机和固体发动机等航天动力的自主创新、集成制造能力和完备的研制生产体系．实现了冲压发动机工程化、弹用涡喷涡扇发动机工程化系列化、中小型固体火箭发动机工程化系列化模块化和跨介质工作．成长为中国最大的航天动力产业之一。     

中国航天科工二院二十五所

中国航天科工集团第二研究院二十五所创建于1965年10月26日,是我国精确制导专业骨干研究所,是毫米波遥感技术、红外成像技术国家级重点实验室的依托单位,是国家学位委员会通信与信息系统专业硕士学位授权点。现拥有主辅适宜、规模配套的专业门类,技术领先、系列发展的产品序列,工艺成熟、柔性拓展的生产能力;具备同时开展多项目、多序列产品设计、研制、     

"长征二号F"运载火箭

1、组成:四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔。2、“四最”:最安全、最高、最重、最复杂。航天员安全性指标0.997;火箭全长58.3米;起飞质量为479.8吨;运载能力为7800吨;长征二号F火箭从1992年方案论证到1999年11月首飞历时七载,在研制过程中关键技术攻关项目大大小小加起来有近百项。3、采用55项新技术:其中火箭故障检测系统和逃逸系统等主要关键技术,属于世界性难题。数百种火箭故障模式及逃逸数据,实现了运载火箭在待发段和上升段发生故障时的自动检测、自动诊断故障,自动发出故障信息给逃逸系统,实施航天员自动逃…     

和谐建设激活企业发展潜力

西安航天化学动力厂,隶属中国航天科技集团公司第四研究院,承担着航天型号及神舟载人飞船逃逸系统等多种固体发动机的研制生产任务。同时承担该领域国家重大预先研究课题,固体发动机研制生产能力始终处于国内领先水平,为我国的航天事业和国防现代化做出了突出贡献。在发展航天高科技主业的同时。     

航天五年大事记

正12012年12月27日,北斗区域卫星导航系统建成投入使用,向中国及亚太周边地区提供连续无源定位、导航、授时等服务。目前,基于北斗系统的自主卫星导航产品已应用在多个领域和行业。22013年9月25日,快舟小型固体运载火箭成功将快舟一号卫星送入预定轨道,使我国航天发射运载工具由液体运载火箭拓展到固体运载火箭,初步形成了我国亟需的空间快速响应能力。     

军工科研院所装备生产运作方式探讨

在市场经济环境下,尤其是在实施重点工程的形势下,生产已经成为一些军工科研院所的头等大事之一,生产运作方式自然也就成为必须研究的重要问题。在装备研制领域,传统的模式是:科研单位负责设计及试制,产品设计定型以后转产到生产厂,批生产由工厂承担。在新的形势下,要求新装备技术水平高、研制周期短、更新换代快,传统的模式已经不能满足这些需要。应     

中国电子科技集团公司第四十三研究所

中国电子科技集团公司第四十三研究所创建于1968年,是我国较早从事微电子技术研究的国家一类研究所,也是我国定位于混合微电子的专业研究所。43所数十年如一日,致力于混合集成电路(HIC)及相关产品的研制与生产.为电子信息系统提供小型化解决方案,先后主持制定了《混合集成电路通用规范》(GJB2438)等30余项国家及行业通用规范和标准.已成为我国高端混合集成电路领域的领军者。为     

中国电子科技集团公司第二十七研究所

中国电子科技集团公司第二十七研究所是我国组建较早的无线电弹、星精密跟踪测量专业研究所。主要从事国防科技研究、军用和民用电子设备及系统工程的设计、开发、生产、试验、安装、服务等工作。