长安汽车成品车首次赴海外参展

年末之际,中船重工重庆清平机械厂再传佳音：清平齿轮以优良的质量口碑,被“奔月计划”的核心厂家选中,已于近日签订供货合同,清平齿轮将用于“登月车”的精密测控和动力传输系统。     

军工资讯

清平齿轮将装上“登月车”年末之际,中船重工重庆清平机械厂再传佳音:清平齿轮以优良的质量口碑,被“奔月计划”的核心厂家选中,已于近日签订供货合同,清平齿轮将用于“登月车”的精密测控和动力传输系统。“嫦娥”奔月是美丽的传说更是人类伟大的梦想。据有关资料介绍,我国“奔月计划”的时间表是:预计在2007年发射“嫦娥一号”探月卫星,2012年发射月球探测器,届时探测器将携带“登月车”登陆月球。“登月车”是一个分析型机器人,更是一个机器人科学家。能为我国“奔月计划”配套既是光荣的使命,更是实力的象征。重庆清平机械厂是一家中小…     

默默奉献在茫茫大巴山──记优秀共产党员、重庆清平机械厂工程师曾继旺

１９６５年５月,曾继旺从杭州船舶工业学校毕业后,告别浙江山明水秀的家乡,来到崇山峻岭中的“三线”工厂,为祖国军工事业默默奉献了３６个春秋。 三十六年来,他以其扎实的理论功底,娴熟的操作技能,踏实的工作作风,在平凡的工作岗位上做出了不平凡的贡献,先后１２次获得工厂、重庆船舶工业公司、四川省国防工办、中国船舶工业总公司先进工作者、劳动模范、优秀共产党员的荣誉称号。 本领过硬技术高超 重庆清平机械厂是中国船舶重工集团公司所属的生产各种高精度中小模数齿轮的专业工厂,其产品应用范围很广,上至太空飞翔的卫星,…     

在“共性”中打造“个性”

重齿公司“建成中国海军后传动装置研制基地、成为中国齿轮及齿轮传动集成装置最重要的制造商,并成为世界级的齿轮及齿轮传动行业的品牌供应商”的目标、“行业领先、高大精特”的品牌形象、“服务国防、奉献社会、关爱员工、回报股东”的企业理念、“齿齿相依,带动未来”的文化结晶等个性文化与中船重工集团共性文化的“兴船报国,创新超越”的集团精神、“创建中国最强最大,国际一流船舶集团”的集团目标、“打造精品、做强主业”的集团经营理念等的内涵和实质是相同和一致的。     

图片报道

1.“双抢”期间,四川营山县人武部全体干部职工在部长杜新民的率领下,利用节假日和休息时间,帮助大庙乡古楼村军属以及劳弱户栽插秧苗、收割小麦,受到群众称赞。图为部分干部职工在插秧。(段晓民 郭清平 张哲夫 摄)     

渐开线球齿轮及范成法加工方案研究

在球冠面上分布着一道道环形齿廓而形成的球齿轮是一种新型齿轮。球齿轮机构可用来传递空间球面运动。为推广应用,有必要对球齿轮的加工进行研究。本文在分析球形齿轮的形状特性的基础上,将常规齿轮的范成法加工原理推广应用到球齿轮的加工上,从而形成球齿轮的范成加工方法。在应用范成法的前提下,设计了车削加工与铣削加工方案,并具体设计了一套球齿轮车削加工装置,为球齿轮加工的进一步研究提供了最基本的实验手段     

搭档干事业——记彭州市人武部部长谭清平、政委唐维仁

1 1992年,谭清平和唐维仁分别担任了四川彭州市人武部的部长、政委。上任后,他们针对建立市场经济体制既给民兵预备役工作带来了生机和活力,又随之产生了一些新情况新问题的实际,提出了行之有效的工作思路,认为搞好民兵     

洛阳第一拖拉机制造厂——民兵治厂护厂 为稳定生产发挥作用

洛阳第一拖拉机制造厂坚持民兵“三大任务”一齐抓,发动和组织民兵治安护厂。几年来,民兵守护厂重点部位达16800余人次;协助公安部门破案82起,抓获违法犯罪分子163人,防止并消除火灾和盗窃事故苗头隐患78起。齿轮分厂     

人字齿轮传动的振动理论分析模型

通过研究分析直齿轮和斜齿轮等的扭转振动分析模型、啮合耦合型振动分析模型 ,结合人字齿轮传动的特点 ,建立了人字齿轮传动的振动理论分析模型 .     

螺旋齿轮齿面接触应力理论计算

应用赫兹理论和齿轮啮合理论给出了螺旋齿轮齿面接触应力的计算方法和相关公式 .算例的计算结果表明螺旋齿轮齿面接触应力明显大于相近参数的圆柱斜齿轮 ,这是此类齿轮用于主传动时普遍出现齿面磨损的一个重要原因 ,因此在设计确定齿轮参数时必须校核接触应力 .     

多体动力学仿真车辆传动齿轮疲劳寿命灵敏度分析

齿轮是机械传动中重要的传力构件,由于测试手段和试验方法的限制,齿轮设计的时候多采用静强度设计理论,无法准确地反应实际情况下的动态特性,导致齿轮的实际寿命和设计寿命有较大的差距。基于多体动力学仿真分析方法建立履带式车辆传动系统虚拟行驶试验平台,获得齿轮在不同工况下的动载荷谱。基于疲劳分析软件MSC.Fatigue获得了齿轮的疲劳寿命,进而改变齿轮的结构参数分析不同结构齿轮的疲劳寿命,得到其疲劳寿命随不同结构参数变化的规律,进行齿轮疲劳寿命的灵敏度分析,为齿轮的结构优化作了一定的探索。     

高重合度人字齿轮轮齿最佳修形优化设计

基于斜齿轮轮齿接触分析技术,建立了考虑人字齿轮典型安装误差的抛物线人字齿轮轮齿接触分析方法。综合考虑人字齿轮的传动误差与啮合特性,采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法对高重合度人字齿轮的传动性能进行了多目标优化设计,该算法克服了优化结果的局部收敛,获得了人字齿轮最佳的齿廓、齿向抛物线修形参数。通过实例表明,修形优化后的齿面啮合印痕与传动误差较优化之前得到了明显的改善,有效地改善了高重合度人字齿轮的齿面偏载现象,降低了齿轮传动过程中的啮合冲击。对加工的人字齿轮在减振降噪试验台上进行带载试验,对比优化前后的噪音分贝值,进一步验证了该优化方法对人字齿轮副减振降噪具有一定作用。     

渐开线球齿轮齿廓曲面方程的推导

介绍了一种新发明的球齿轮机构,建立了新型球齿轮齿廓曲面的参数方程。推导了渐开线齿廓曲线的通用表达式,对其进行旋转变换得到了球齿轮机构中齿轮的环形齿面方程。利用双自由度啮合理论,进一步推导出新型球齿轮的啮合方程,最后推导出渐开线球齿轮共轭齿廓曲面方程。理论结果证明了渐开线环面齿廓的共轭齿廓曲面仍然是渐开线环形曲面。     

高重合度人字齿轮传动动态性能优化设计

对人字齿轮传动进行高重合度设计的分析,基于人字齿轮副承载接触分析技术,针对人字齿轮传动中主动小齿轮轴向浮动安装的特点,综合考虑齿轮时变啮合刚度、啮合冲击激励及误差激励等因素的影响,采用集中质量法建立了考虑修形的人字齿轮副弯-扭-轴耦合非线性振动模型,推导了系统无量纲运动微分方程,求解得到齿轮传动系统的振动加速度。以齿轮的振动加速度均方根值为优化的目标函数,针对该类复杂实际工程优化设计中适应值计算费时的缺点,提出了一种改进的具有适应值预测机制的遗传算法,优化得到了人字齿轮的基本设计参数及修形参数,提高了计算效率,通过实例分析验证了该优化方法的有效性。对加工的人字齿轮在减振降噪试验台上进行带载试验,对比优化前后的噪音分贝值,进一步验证了该优化方法对齿轮副减振降噪具有一定作用。     

中间齿轮失效原因分析

某发动机中间齿轮在使用过程中发生早期失效。采用断口分析、化学成分分析、显微组织分析和硬度及层深测定等方法对失效的中间齿轮进行了分析。结果表明,中间齿轮存在明显偏载现象造成中间齿轮早期出现疲劳源,在交变应力作用下产生疲劳扩展而最终导致中间齿轮失效。     

基层信息

重庆齿轮公司研制出特大型齿轮传动装置 日前,重庆齿轮箱有限责任公司成功完成了为唐山钢铁股份有限公司研制的1680超薄热带齿轮装置。该项目是继2001年为本钢成功研制了1700热连轧大型生产线改造工程中特大型齿轮主传动装置之后,在冶金行业的又一重大成功,是我国在大型冶金设备制造业跨入世界先进行列的又一重要标志。 1680超薄热带齿轮装置齿轮精度6级,齿轮箱重达180.65吨。该装置均由意大利达涅利公司按照ISO标准设计,具有20世纪末的国际先进水平。     

基于ADAMS的齿轮传动系统动态特性仿真

介绍了齿轮传动系统的特点,建立了齿轮传动系统动力学仿真模型。基于ADAMS对街轮传动系统的动力特性进行了仿真,结果表明该模型与齿轮传动箱的动力学特性吻合。本模型和仿真方法为齿轮载荷获取、疲劳寿命预测提供了新的途径。     

新型智能化平直度测量装置

本文主要介绍了“智能化平直度测量仪”的结构和工作原理,它解决了在几何量计量中对平尺、平板、以及机床导轨等的自动检测及误差评定问题。工作效率提高近百倍。由于采用了分立式结构,该仪器还可以广泛地应用于形位误差、螺纹、齿轮等几何量计量领域,是一种实用的智能化测量仪器。     

实施“三高”战略 促进企业发展

湖南江滨机器厂是生产经营高性能活塞、齿轮、机油泵总成等内燃机配件的专业化工厂,也是我国唯一的军工活塞生产基地。该厂坚持以“高起点引进消化国外先进技术,高水平开发高技术新产品,高标准进行技术改造”为主要内客的“三高”战略,加速企业的发展,取得了明显成效,活塞品种已达70多个系列、160多个品种。其中,风冷高性能发动机活塞获“三委一部”(国家计委、国家科委、国防科工委和外贸部)联合颁发的“军转民高技术出口产品展览会银奖”。该厂产品畅销全国20多个省、市、自治区,活塞配件销售网点达300多个,主要产品销     

球齿轮传动的齿面接触分析和应力分析

球齿轮是一种新型的二维齿轮传动机构.在建立了球齿轮数学模型的基础上,得到了球齿轮传动的啮合模型,并进行了齿面接触特性分析,通过解非线性方程组,可得到接触点在齿面的位置.分析了球齿轮齿面的结构特征,针对球齿轮传动的接触形式表现为轮齿凸面与马鞍面之间的点接触,对啮合齿面的接触椭圆进行了分析计算,总结出了球齿轮在任一偏摆平面内啮合传动时接触椭圆的变化规律:在轮齿根部和顶部啮合时,接触椭圆较小,因而接触应力较大;而在轮齿中部啮合时,接触椭圆较大,所以接触应力较小.采用有限元的方法对球齿轮轮齿进行了弯曲应力和接触应力分析,分析结果进一步验证了接触椭圆变化规律的正确性.以上结论对进一步研究球齿轮的传动理论与实际应用具有重要的指导意义.