建立军民大融合交通运输体系刍议

在新的历史发展阶段,随着新军事变革的深入推进,社会主义市场经济的加速发展,军事交通运输建设与发展面临着更加复杂而艰巨的挑战,坚持走中国特色军民融合式发展路子,形成军民一体保障合力,建立军民大融合交通运输体系,是开创全面建设现代军事交通运输新局面,提高军事交通运输保障能力和效益的战略选择,是有效履行我军新世纪新阶段历史使命的必然要求,也是切实满足应对国家多种安全威胁、完成多样化军事任务,以及打赢未来信息化条件下局部战争的客观需要。     

编辑心语

广大作者、读者朋友们:您们好!时空的剪刀,剪出上下经纬;日月的车轮,碾出冬夏春秋。转眼间,金鸡展翅去,灵犬踏雪来。值此辞旧迎新之际,谨向您及亲朋好友致以春天的祝福、新年的问候!过去的一年,是《武警学院学报》发展史上具有历史意义的一年。这一年编辑部举行了纪念学报创刊20周年活动:开辟专栏,刊发纪念文章;邀请院内外专家学者座谈;评选公安现役部队关心支持学报建设先进单位和优秀作者。过去的一年,是《武警学院学报》发展史上承上启下的一年。这一年编辑部对创刊20年的经验教训进行了认真回顾、总结。理出了学报近一个时期的发展思路,…     

为打赢抗震救灾这场硬仗提供坚强有力的思想政治保证

在抗震救灾斗争中,海军各级党委和政治机关紧贴部队担负救灾任务的实际,坚持用党中央、中央军委和胡主席的决策指示统一思想,不间断地进行思想发动和激励,充分发挥政治工作的巨大威力,为打赢抗震救灾这场硬仗提供了坚强有力的思想政治保证。     

科学对待“个性人才”

通过对部队多个科研单位进行调查了解,每个单位都云集着各个领域尖端人才,其中也不乏一些所谓的“个性人才”。他们大多个性与才情并存,特点与缺点同在,在科研上个个都是响当当,所取得的成绩也往往当当响,但却因“个性”问题而“瑜中见瑕”:他们或忙于求知做事、无暇去搞人际关系而难获大家“认同”;或缺少人情世故、秉公直言而难让领导“顺眼”;或牢骚满腹、常吁怀才不遇而被看做“刺头”;或不拘小节、特立独行而被视为“异类”。时下,一些单位对待这些“个性人才”大多采取了一种以瑕掩瑜、以偏概全的“棒杀”态度。心底里大多把他们看做…     

增期扩容 打造特色品牌

旧岁载史册,新年开新篇。警苑学坛新人辈出,宏论华章美不胜收。沐浴着党的十六届六中全会“构建和谐社会”的强劲东风,本刊2007年首期以崭新的靓姿呈现在读者面前。值此辞旧迎新之际,学报编委会、审委会、编辑部,向全院教职员工,向武警边防、消防、警卫部队,向远在海外执行联合国维和任务的维和警察以及社会各界关心和支持本刊的作者、读者与知音,致以诚挚的祝福和崇高的敬意!2006年,是学报取得辉煌成绩的一年。在这一年里,学报参加了经教育部社政司同意,中国人文社科学报学会组织的学报评优工作。《武警学院学报》蝉联“全国百强社科学报”…     

“普法政委”的故事 ——记长岭县人武部政委霍云春

“民兵们都是年轻人,要让他们在推进法治建设的进程中发挥模范作用,带头学法、知法、懂法、用法：”这是被人们称为“普法政委”的吉林省长岭县人武部政委霍云春常常告诫自己的话：说起霍政委宣传和推广法律常识的故事来,还颇有一番经历哩。     

构建我军综合运输系统浅见

构建军事综合运输系统是提高军交运输效益的有效途径。目前,我军运输系统还属于资源消耗型,尚未上升到质量效益型的高度,主要是依靠增加设施、设备来提高运输能力。而构建综合运输系统,可通过优化运输设备资源配置,优化运输过程,使各种运输     

朝鲜与海湾两战中的美军运输

50年代的朝鲜战争与90年代的海湾战争,就当时来说,都算得上是第二次世界大战以后发生的规模较大的局部战争。尽管两场战争间隔40年之久,世界经济、技术、科学、军事与环境都发生了很大的变化,两次战争的时间、地点、兵力,规模等也都不可同日而语,但作为世界范围的局部战争,必然有着某种共性。本文拟从五个方面对美军在朝鲜战争与海湾战争中的运输保障情况进行比较分析,借此找出一些带有规律性的东西和对我们有益的启示。     

高技术战争交通运输保障动员探析

高技术条件下交通运输保障动员具有快速性、艰巨性、广泛性、持续性、复杂性、高技术性以及法制化等特点。针对这些新的特点,文章对强化与完善交通运输动员体制与机制建设、加强交通运输动员法规建设、搞好交通运输动员预案建设等进行了论述。